Hyosung GT650R - sport ieftin

Motocicleta Hyosung GT650R a atras atenția nu numai luminos de design agresiv, unele caracteristici similare cu Benelli Tornado Tre 900, performanță excelentă, dar, de asemenea, un preț relativ mic pentru a plăti pentru categoria sa. Mototehnika din Asia a apărut din ce în ce mai mult pe piața mondială, dar nu a câștigat încă încrederea motocicliștilor.

Despre producător

Compania coreeană HYOSUNG (ST Motors) este destul de tânără și a apărut doar cu treizeci de ani în urmă. Întrucât societatea nu avea nici know-how propriu, a trebuit să stabilească o cooperare cu alte companii de producție. După o încercare eșuată, Moto Guzzi Hyosung a semnat un contract cu Suzuki. Coreenii și-au adăugat know-how-ul la dezvoltarea japoneză, iar pentru prima dată au apărut pe piață motociclete sub marca Hyosung. Cu toate acestea, japonezii au impus anumite restricții, așa că în curând compania a început să se angajeze în propriile studii de design, ademenindu-și mai mulți ingineri japonezi.

În 1988 compania a devenit furnizorul oficial al Jocurilor Olimpice de la Seul, iar in 1994 a facut debutul pe piața europeană cu primul său cruiser - Hyosung Cruise 125. câteva dintre propriile lor motociclete au fost produse în anul 2001. În 2007, compania a fost cumpărată de o mare companie de holding ST Group și a primit un alt nume oficial - ST Motors.

Bilet sportiv ieftin

Hyosung GT650R - motocicleta sport cu capacitatea motorului de 647 cm³. În prezent, aceasta este cea mai mare capacitate cubică produsă de ST Motors. Motocicleta Hyosung GT650R este foarte popular printre motocicliștii novici care doresc ca primul lor "cal" să fie doar sportul. Motocicleta poate accelera la viteze bune, dar încă destul de proastă, ca un drept în masca sportului. În același timp, costă un pic: prețul său pe piața secundară începe de la 150.000 de ruble. De asemenea, căutarea de piese de schimb nu cauzează probleme. În Europa, bicicleta este popular, este de multe ori nu selectează numai dorit de mare viteză, dar confort atunci când călătoresc pe distanțe lungi, în plus, atunci când achiziționează un nou producător de motociclete oferă o garanție de doi ani.

În original, este disponibil în numai trei culori: roșu, alb și negru, dar puteți cumpăra separat o altă soluție de plastic.

Hyosung GT650R: specificații

Dacă primele modele ale acestei companii au fost prezentate cu motoare Suzuki, GT650R este o dezvoltare complet coreeană. Motocicleta are un motor V cu doi cilindri în patru timpi, cu o capacitate de 79 litri. a. Sistemul de răcire este lichid, iar motorul este pornit de la pornirea electrică. Transmisia are șase trepte. La prima viteză, Hyosung GT650R accelerează până la 86 km / h și la 134 km / h pe al doilea. Greutatea uscată a motocicletei este de 215 kg, iar volumul rezervorului de benzină este de 17 litri. Frână reprezentat 300mm plutitoare disc de frână cu patru etrier pe roata din față și un disc de 230 mm, cu dublu piston etrier spate. Lungimea și înălțimea motocicletei sunt de 2090, respectiv 1135, cu o înălțime de aterizare de 830 cm.

Suspensia față este o furcă telescopică inversată, iar suspensia spate este un pendul cu un amortizor mono-șoc.

deficiențe

Cu toate avantajele, este necesar să specificăm și să pierdem în modelul Hyosung GT650R. Opinia motocicliștilor este de acord că frânele motocicletelor sunt destul de slabe. Ele sunt identice cu modelul anterior, cu o capacitate a motorului de 250 cm³, care este de două ori mai puțin, și, aparent, a fost posibil să se termine și sistemul de frânare. În plus, afectează viteza unei greutăți destul de mari pentru o bicicletă de sport - aproape 230 kg cu un rezervor alimentat cu combustibil. Această greutate se potrivește cu elicopterul sau drept, dar este neobișnuit pentru sport, a cărui greutate este uneori de 50 și chiar 80 kg mai mică decât GT650R.

Mulți proprietari se plâng, de asemenea, de calitatea scăzută a cauciucului furnizat în kit, pentru deteriorarea amortizoarelor și lanț de întindere Timing.

Noua Hyosung GT650R este în valoare de circa 350 mii, din cauza acestei dispute a erupt printre motocicliști: care este mai bine, noul coreean sau b / în japoneză? Cine va alege să folosească noua tehnologie Hyosung, iar cei care nu minte pentru a sorta și repara motocicleta utilizate, da preferință la un Suzuki sau Honda.

În plus, în cazul în care călărețul este un începător și ia Hyosung GT650R pentru a învăța de conducere, atunci în câteva sezoane problema de vânzare va apărea. Noua tehnologie asiatică pierde rapid valoare, în plus, atitudinea atât față de chinezi, cât și față de chinezi Motociclete coreeană motocicliștii sunt suspicioși, așa că vânzarea unei motociclete nu va fi ușoară sau va trebui să pierdeți mult în preț. Dar japonezii, luați pe piața secundară, nu au astfel de probleme - aceștia sunt producătorii care se dovedesc a fi mereu responsabili de calitate.