Premiorri ViaMaggiore: opinii, recenzii, specificatii

Cu fiecare an, cauciucul de iarna neobosit devine tot mai popular. Acest lucru este valabil mai ales pentru Asia, unde spinele sunt în general interzise. În Europa, numărul maxim de piroane pe un pneu este strict reglementat. În ceea ce privește Rusia, în unele regiuni clima nu permite abandonarea completă a acestui tip de anvelope. Dar pentru partea centrală a Federației Ruse, cauciucul de fricțiune poate fi o soluție excelentă.

Luați în considerare anvelopele Premiorri Viamaggiore. opinii conducătorii auto despre acest cauciuc sunt adesea de natură pozitivă.

Informații generale

Este greu de numit acest producător liderul de pe piața internă. Este mai degrabă o companie puțin cunoscută într-un cerc larg al populației. Licența aparține unei companii din Regatul Unit, iar întreprinderea ucraineană Rosava este implicată în producție. În ceea ce privește calitatea, atunci aproape toate riglele sunt produse în mod solid și au multe avantaje. Principalul avantaj constă într-un preț acceptabil. Acest lucru atrage mulți șoferi.

De asemenea, trebuie remarcat imediat că acest cauciuc aparține tipului de frecare. Acest lucru înseamnă că nu există nici un spikes pe el și funcționează datorită configurației speciale a benzii de rulare și a compusului special de cauciuc. Puțin mai târziu vom analiza modul în care se comportă această anvelopă în diferite condiții și, de asemenea, să se acorde atenție recenziilor consumatorilor.

Sortiment mare și preț rezonabil

Dacă vorbim despre calitatea cauciucului, atunci acesta este la cel mai înalt nivel. În acest caz, mica popularitate a mărcii este numai în mâinile conducătorilor auto. Într-adevăr, spre deosebire de mulți producători europeni și asiatici, acest cauciuc este mai accesibil, după cum spun recenziile. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, de exemplu, costă aproximativ 2.000 de ruble. Pentru un set de anvelope, trebuie să plătiți doar 8 mii.

În ceea ce privește sortimentul, atunci există o mulțime de a alege, deși nu va funcționa mai ales. Raza maximă este 16. Această dimensiune este perfectă pentru instalarea pe scaune de pasageri de o clasă bugetară. De fapt, Premiorri Viamaggiore este produs pentru un astfel de consumator. R16 costă aproximativ 6000 de ruble. Indicele unei astfel de anvelope este de 93T. Acest lucru ne arată că sarcina maximă pe roată poate fi de ordinul a 630 de kilograme, iar viteza admisă este de 190 de kilometri pe oră. Pentru conducerea pe timp de iarnă, aceste caracteristici sunt mai mult decât suficiente.

Privind avantajele anvelopelor cu frecare

În primul rând, aș dori să ia în considerare meritele generale care sunt inerente acestui tip de cauciuc. Este demn de subliniat următoarele puncte forte:

• călătorii înalte și confort acustic. "Velcro" lucrează în liniște, în detrimentul softness-ului special. Deci, uneori, aveți impresia că conduceți anvelope de vară;
• compusul implică utilizarea tipurilor de cauciuc moale, astfel încât anvelopa își păstrează elasticitatea chiar și la temperaturi ridicate;
• aceasta este cea mai bună alegere pentru conducerea pe zăpadă umedă. Datorită faptului că cauciucul de fricțiune se autocurățuează perfect și rezistă acvaplanării;
• instalarea este posibilă chiar înainte de pornirea la rece.

Toate aceste avantaje sunt caracteristice anvelopei de iarnă Premiorri Viamaggiore. Recenziile experților auto și ale conducătorilor obișnuiți confirmă acest lucru. Deși există "stickie" și o mulțime de defecte, care limitează în mod semnificativ utilizarea lor.

De ce anvelopa de frecare nu este întotdeauna bună?

În primul rând, aș dori să evidențiez un minus - manipulare proastă pe zăpadă rulată și pe gheață. Acest dezavantaj este particular pentru absolut toate Velcro. În acest caz, nu există nici o alternativă la filare. Dacă vă mișcați bine și cu viteză mică, atunci nu există nici o problemă. Dar executarea manevrelor poate fi dificilă, deoarece în "skid" Velcro merge foarte brusc și returnabilitatea controlului vehiculului nu va fi ușoară.

Nu folosiți anvelopele ca anvelope pe tot parcursul sezonului. Acest lucru se datorează uzurii inegale a benzii de rulare. La temperaturi ridicate și fără că cauciucul moale devine și mai elastic, ceea ce uneori agravează controlul mașinii. Anvelopa tip fricțiune necesită o pătrundere atentă pentru plasarea lamelelor. În această perioadă este de dorit să excludeți manevrele ascuțite, accelerația și frânarea.

Anvelope de iarnă Premiorri Viamaggiore: opinii ale șoferilor

Adesea, conducătorii auto acordă o atenție deosebită costului. În cazul în care cauciucul nu este prea scump și, în același timp, are o mulțime de feedback pozitiv, atunci se spune deja foarte mult. Potrivit șoferilor, în ciuda absenței spiralelor, anvelopele se comportă stabil pe zăpadă rulată și pe gheață. Pentru a obține astfel de indicatori, a fost posibil datorită formei speciale de lamele. Ele au o formă zigzagă. Pe fiecare bloc al benzii de rulare, începând de la cea centrală și terminând cu zona de umăr, există 4 astfel de lamele, care, așa cum ar fi, continuă ca următorul bloc.

Această formă arată o eficiență ridicată pe gheață, fapt confirmat de răspunsurile pozitive. Comportament, deși mai puțin stabil și previzibil decât cel al cauciucului, dar destul de suportabil. Reacțiile la mișcările volanului sunt extrem de clare.

Modernizarea capacităților de producție

În 2012, uzina ucraineană "Rosava" a fost o restructurare masivă. De fapt, fabrica a devenit mai modernă în ceea ce privește echipamentele tehnice, ceea ce a permis primirea multor comenzi atât de la uzinele de automobile străine, cât și de la cele autohtone. În timpul modernizării, au fost instalate mașinile Berstorff produse de Germania, care sunt necesare pentru fabricarea benzii de rulare, vulcanizatoarele Harburg Freudenberger (Germania), ansamblul de mărgele Vipo din Slovacia. Toate acestea ar trebui să afecteze calitatea produselor și să o facă și mai mult în cerere.

A fost introdusă tehnologia Ziasnate. De fapt, este un aditiv care îmbunătățește în mod semnificativ aderența la suprafața drumului, datorită flexibilității și a moalei speciale a benzii de rulare. Un astfel de compus nu se teme de temperaturi ambiante extrem de scăzute.

Caracteristicile compusului din cauciuc

Merită să se uite la compusul Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15) 91t. Experții spun că amestecul de cauciuc este foarte echilibrat. Atingerea unor performanțe ridicate sa realizat prin utilizarea următorilor aditivi și tehnologii:

• Zeosil - agent de umplere cu acid cristalin;
• cauciuc natural (până la 80%);
• Uleiuri Nytex (ecologice).

Compoziția amestecului are un efect foarte puternic asupra proprietăților de cuplare ale cauciucului. O atenție deosebită trebuie acordată elasticității cauciucului la diferite temperaturi. De exemplu, cu cât este mai puțin îngheț, cu atât este mai puțin elastic protectorul. Așa cum am menționat deja mai sus, miezul excesiv conduce nu numai la uzura neuniformă, dar și la creșterea uzurii. În mod specific, acest model la atingere are o elasticitate medie, deci ar trebui să fie potrivit pentru funcționarea în timpul iernii în Ucraina și Rusia, precum și țările cu un climat similar.

Formă de rulare neobișnuită

În acest sens, rețeaua este o mulțime de feedback. Rosava Premiorri Viamaggiore are o configurație foarte neobișnuită a benzii de rulare. Desigur, modelul în formă de V, care este considerat optim pentru cauciucul de fricțiune, este prezent aici, dar orice altceva nu este găsit în altă parte. Doar că există un vârf de cauciuc în formă de Z. Este proiectat pentru a îmbunătăți în continuare manipularea pe suprafețele rutiere acoperite cu zăpadă, precum și pentru a îmbunătăți semnificativ aderența pe gheață. Designul protectorului arată foarte neobișnuit și poate fi numit frumos. Forma pereților laterali se deosebește de un design elegant.

Caracteristica cheie a vârfului în formă de Z este faptul că se taie în suprafață și, în același timp, asigură o aderență excelentă și nu distruge trotuarul. Este de remarcat faptul că pe gheață această tehnologie nu ajută prea mult, deși există un efect ușor.

Premiorri Viamaggiore: recenzii și teste

După cum arată practica, uneori caracteristicile de performanță declarate ale producătorului nu sunt adevărate. În ceea ce privește acest model, practic nu există nici o cenzură. În timpul testării, specialiștii au verificat nivelul de zgomot. Totul se află în limitele normei. Datorită alternarea diferitelor blocuri ale benzii de rulare de dimensiuni și înclinați direcția de deplasare și acustice confort este atins, ceea ce, de fapt, mulți apreciază și „Velcro“. Nici un expert nu are plângeri cu privire la comportamentul pneurilor pe asfalt umed. Defalcarea în tracțiune este întârziată și destul de previzibilă, anvelopele sunt rapid eliminate de apă, datorită canelurilor profunde longitudinale. Potrivit conducătorilor auto, aceasta este o alegere excelentă pentru conducerea pe drumurile fără zăpadă.

Mai multe despre beneficiile oferite

În timpul funcționării, sa constatat că o bună disipare a căldurii și o flanșă armată îmbunătățesc semnificativ durata de viață a pneurilor. Astfel, șoferul poate economisi în mod semnificativ banii. Șanțurile marginale ale grătarelor au muchii ascuțite. Acest lucru oferă o aderență îmbunătățită asupra zăpezii libere și coagulate. De asemenea, dezvoltatorii s-au angajat serios în optimizarea locului de contact. Rezultatele obținute au făcut posibilă reducerea substanțială a rezistenței la rulare și uzura uniformă a uzurii pneului. Datorită tuturor acestor avantaje, cauciucul primește de multe ori recenzii laudative. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, de exemplu, costă aproximativ 6000 de ruble pe set și este excelent pentru operarea pe mașini mici și clasice interne.

Ar trebui să-l iau?

Mulți conducători auto încă nu pot abandona cauciucul cu pietre pentru un motiv sau altul. De exemplu, funcționarea unei mașini pe gheață sau zăpadă laminată - acesta este cu adevărat argumentul în favoarea spikelor. Dar mișcarea de zi cu zi în oraș pe drum purificați sau zloată - o frecare anvelope cal. Și într-o țară locație „Velcro“ este mai de preferat, deoarece piroane de zăpadă afânată nu funcționează, și de multe ori îngropa doar autobuz mai adânc. Având în vedere costul redus și lauda lui Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, trebuie să luați clar, dar numai pentru acele regiuni, în cazul în care exploatarea „Velcro“ nu va aduce neplăceri.

Să însumăm rezultatele

În prezent, acest model este exportat în 19 țări din Europa și Asia. Disponibilitatea unui certificat de la Institutul European al IGTT este, de asemenea, un volum. Toate caracteristicile declarate de producător: nivelul de zgomot, tracțiunea umedă și zăpadă, precum și factorul de uzură - sunt confirmate de specialiști.

Rubber Premiorri Viamaggiore, revizuită despre care am revizuit, este proiectat pentru funcționare în condiții nefavorabile. Acestea includ modificări accentuate ale temperaturii, calitatea slabă a șoselei, etc. Prin urmare, pentru utilizarea în țările CSI - este o alegere excelentă. Calitatea aici este cu adevărat europeană, dar prețul este relativ mic, ceea ce face ca acest produs să fie atât de atractiv. Dar nu uitați că "Velcro", indiferent de cât de bun a fost, nu oferă confortul și siguranța adecvată asupra stratului de gheață. De aceea, călătoria în astfel de condiții ar trebui să fie curată și atentă. Manevrele clare, accelerația și frânarea sunt de dorit să fie excluse.