Caracteristicile barelor de protecție. De ce proprietarii de autoturisme doresc să întărească bara de protecție de pe "Niva"?

În ciuda vârstei de 40 de ani, "Niva" este încă foarte popular printre jeeperi. Adesea este cumpărat sub o linie off-line, deoarece această mașină este foarte ușor de reglat. În plus, în vânzare există o mulțime de seturi gata făcute pentru off-shore. Una dintre acestea este bara de protecție frontală. Pe barele de protecție consolidate și caracteristicile lor - mai târziu în acest articol.

De ce avem nevoie de astfel de bare de protecție?

În primul rând, vom afla de ce este necesar acest lucru. După cum se știe, funcția principală a barelor de protecție este absorbția energiei de impact într-o coliziune.

Cu toate acestea, structura de putere nu posedă această funcție. Dar de ce proprietarii doresc să întărească bara de protecție de pe Niva? Există mai multe precondiții pentru aceasta:

• Îmbunătățirea aspectului. Un SUV pregătit cu o suspensie ridicată și cauciuc de noroi este puțin probabil să arate bine cu o bara de protecție convențională. Mai mult decât atât, dacă este o bucată subțire de fier, ca pe "câmpul" standard. Tuning-ul vă permite să completați aspectul mașinii și să faceți ca aspectul să fie mai complet.
• Posibilitatea de instalare a unui troliu. Acesta este unul dintre motivele comune pentru care proprietarii doresc să întărească bara de protecție de pe "Niva". La urma urmei, nu este posibilă instalarea troliului pe o bara de protecție obișnuită. Și dacă poți să-l montezi cumva, pare foarte ridicol. Astfel, aspectul mașinii devine mai agresiv. În plus, un astfel de "Niva" va fi mult mai bine pregătit. La urma urmei, troliul vă permite să remorcați mașina fără a utiliza cabluri de remorcare și ajutorul altor jeepuri.
• Puterea structurii. Cei care nu doresc să alinieze sau să schimbe elementul la cea mai mică lovitură vor să întărească bara de protecție de pe "Niva". La urma urmei, mașinile offroad se confruntă adesea cu obstacole insurmontabile. În timpul trecerii, bara de protecție se poate deforma. Elementul armat nu este supus influențelor similare.

Bara de protecție și permeabilitatea

Spre deosebire de cele obișnuite, bara de protecție armată are o construcție mai solidă. Aceasta vă permite să măriți semnificativ unghiul mașinii. Pe teren accidentat, șoferii întâlnesc adesea pante abrupte și înclinări, iar în contact cu solul, bara de protecție din fabrică se îndoaie imediat. Elementul de putere rezistă de asemenea la toată greutatea automobilului. Acesta este un mare plus față de patency.

Dar nu totul este atât de simplu. Faptul este că bara de protecție (față) cântărește "Niva" de câteva ori mai mult decât cea obișnuită. Atunci când alegeți, este important să nu exagerați cu grosimea metalului. Cu o masă mare, mașina va trage cocorul în jos. Și acest lucru înrăutățește caracteristicile permeabilității. Dar, după cum arată practica, seturile de bara de protecție pregătite în limite rezonabile diferă în funcție de greutate față de cele regulate.

material

De ce este făcut acest design? Baza este luată din tablă. Grosimea sa începe de la doi milimetri. Plăcile sunt tăiate în mai multe părți și apoi sudate la forma dorită.

Designul interior are țevi speciale (un astfel de cadru de putere). Apoi suprafața este vopsită cu vopsea pulbere. Cea mai populară culoare este negru mat. Pe astfel de bare de protecție, zgârieturile și alte deformări sunt practic invizibile. Și în acest caz pot fi colorate dintr-o cutie convențională.

Alte avantaje

De ce avem nevoie de o mașină off-road de protecție "Niva"? Tuning-ul vă permite să mențineți integritatea corpului mașinii. La urma urmei, atunci când loviți păunuri, lemn de pluș și alte elemente, de regulă șocul este transferat în alte părți - grila, "televizorul" etc. Structura de putere nu permite astfel de situații. Datorită rezistenței sale, aceasta neutralizează toate daunele. În plus, designul vă permite să stabiliți un "jack-high" de tip jack. Dar dacă mașina este blocată la praguri sau mai adânc, singurul design vizibil rămâne doar bara de protecție. Este imposibilă suspendarea corpului pe elementul de personal - se scoate din caneluri.

În plus, bara de protecție de pe "Niva" poate fi echipată cu un cangur. În acest caz, protejați complet grila radiatorului, marginea capotei și farurile de impact.

Este posibil să se întărească bara de protecție de pe "Niva", dacă este din spate?

Multe sunt limitate doar la instalarea elementului frontal. Cu toate acestea, cei care sunt importanți în aparență, se preocupă de cumpărarea și bara de protecție din spate. Dar dacă credeți că, în afară de estetică, nu are nicio funcție, vă înșelați.

Adesea, barele de protecție sunt sudate pe platforme pentru cârlige de remorcare, precum și pentru scări sau fixarea unei roți de rezervă. Dacă bugetul permite, puteți instala un al doilea troliu. În acest caz, "Niva" va fi cea mai pregătită mașină de pe offroad.

Costul barei de protecție față și spate

Unul dintre cei mai populari producători ai acestor structuri din Rusia este RIF. Prețul barei de protecție din față este de la 15 la 20 de mii de ruble, în funcție de configurație (cu sau fără cangur). Troliul este instalat separat în gaură. Bara de protecție spate cu cârlige și bare de tractare costă între 15 și 17 mii de ruble.

concluzie

Deci, am aflat ce este bara de protecție "Niva" și care sunt avantajele sale. După cum puteți vedea, acesta este un plus foarte util pentru un SUV. Mai ales dacă acesta din urmă este pregătit pentru Offroad.