Revizuirea masinii `Toyota-Corolla` (120 de caroserie)

Una dintre cele mai populare branduri de mașini din Rusia este Toyota. Aceste mașini sunt distribuite pe scară largă nu numai în estul, dar și în partea de vest a Federației Ruse. Astăzi pe străzile orașelor puteți vedea adesea "Regele". Puțini știu, dar acest model este produs în masă încă din anii `60. În articolul de astăzi, ne vom uita la Toyota-Corolla (120 caroserie)

desen

Masina sa născut în anul 2000. Spre deosebire de corpul anterior, al nouălea "Corolla" are forme complet diferite. Designul este aproape complet reproiectat. Deci, în mașină au apărut forme mai netede și "suflate". "Toyota Corolla" din corpul 120 are un "față frontal" simplu și zâmbitor, cu faruri cu halogen și o grila compactă. Oglinzile și mulajele laterale sunt vopsite în culoarea caroseriei. Mașina are o zonă de geam mare și console scurte. Prin standarde moderne, desenul, desigur, este depășit. Mașina nu este emisă din flux prin nici o formă sau optică la modă. Este doar un "cal" de lucru, care, fără eșecuri, îi oferă proprietarului de la un punct la altul.

Dimensiuni, clearance-ul

Trebuie remarcat faptul că Toyota Corolla în corpul 120 a fost produsă în mai multe variante. Era un sedan, un vagon de stație, precum și un hatchback cu trei și cinci uși. Prin urmare, dimensiunile variază ușor. Astfel, lungimea vehiculului este 4,18-4,53 m, latime - 1,7-1,71 m, înălțime - 1,46-1,5 m Clearance toate modelele a fost aceeași și a fost de 16 centimetri .. Acest lucru era suficient pentru a conduce pe gropi mici și un grund ușor.

salon

În interior, Toyota Corolla în corpul de 120 are deja contururile unui "cos" modern, urban. În cele din urmă, după anii `90, există o tablou de bord neted al panoului de bord și nu mai există o finisare din lemn depășită. Pe consola centrală a apărut o unitate de control pentru aer condiționat. De asemenea, aici este un radio (încă o casetă) și un brichetă. Volan - cu trei spițe, cu airbag, dar fără butoane. Panoul frontal în sine este foarte "suflat" și nu este posibil să pună nimic pe el. Compartimentul pentru torpedou de pe partea pasagerului este blocat cu o cheie. Scaunele sunt fabricate, surprinzător de confortabile. Comentariile proprietarilor indică prezența unui bun suport lombar. Acest lucru vă permite să depășiți distanțele lungi fără prea multă oboseală.

Specificații tehnice

"Toyota Corolla" în corpul 120 a fost distins printr-o gamă largă de motoare. Deci, unitatea de bază pentru sedan este un motor pe benzină de 1,6 litri cu o putere de 110 cai putere. Motorul a fost echipat cu o transmisie mecanică sau automată pentru 5 și respectiv 4 trepte. Accelerarea la o sută a avut 10,2 secunde pe transmisia manuală și 11,8 - pe transmisia automată. Viteza maximă este de 175 de kilometri pe oră. Hatchback-urile au fost echipate cu o unitate de 1,4 litri. Puterea sa maxima a fost de 97 cai putere. Accelerarea la o sută durează 12 secunde. Viteza maximă este de 185 kilometri pe oră. Această unitate a fost echipată numai cu o cutie de viteze mecanică. În linie existau și instalații de 1,8 litri. Deci, motorul dat a dezvoltat o capacitate de 129 de cai putere. Accelerarea la o sută a luat 10,8 secunde pe mecanic. Versiunile cu automată quad-band au fost accelerate cu două secunde mai târziu. Viteza maximă în ambele cazuri era de 195 kilometri pe oră.

Închis T-Sport

Aceasta este o versiune specială a mașinii "Toyota Corolla" (120 de corpuri). Motorul a fost caracterizat printr-un sistem modernizat de admisie și de distribuție a gazului VVT-i. Astfel, la un volum de 1,8 litri, a dezvoltat o putere de 192 cai putere. Acest lucru a dat masinii o performanta dinamica excelenta. Overclockarea la o sută a luat doar 8,4 secunde. Viteza maximă este de 225 kilometri pe oră. Versiunea sport a fost doar pentru hatchback-uri și a fost exclusiv cu mecanica.

rezultate

Deci, am aflat care sunt caracteristicile și caracteristicile tehnice ale Corollei din corpul 120. Pe nota pozitiva proprietarii motorului economic și de încredere (consumul este de aproximativ 7 litri, resursa - mai mult de 300 de mii), asamblare de înaltă calitate, care nu putrezesc din metal, ieftin și piese la prețuri accesibile. "Toyota Corolla" (120 de caroserie) se remarcă și printr-o ergonomie bine gândită și o manevrabilitate excelentă. Printre aceste neajunsuri, proprietarii remarcă calitatea scăzută a izolației fonice și prea "atentă". În rest, este o mașină foarte bună pentru acești bani. Și costă pe piața secundară de la 220 la 300 de mii de ruble. Cea mai scumpă versiune este T-Sport. Acesta poate fi achiziționat la un preț de 380 de mii de ruble.