Lubrifiant de dispersie: scop, compoziție, avantaje și dezavantaje

Cu șuruburi ruginite sau nuci, care sunt uneori imposibil de desurubat fără a rupe, în același timp, probabil, cu care se confruntă toți șoferii care preferă să efectueze în mod independent, reparații și întreținere a mașinilor lor. Și dacă înainte de a rezolva această problemă meșteri folosesc remedii populare, umectare-le cu lichid de frână, kerosen sau terebentină, dar acum ei vin în ajutorul penetrant lubrifiant.

Motive pentru popularitatea lubrifianților care penetrează

Prima dată a apărut pe piață, acest instrument a fost recunoscut rapid, nu numai între șoferi, ci și în viața de zi cu zi. De ce sa întâmplat acest lucru se datorează mai multor motive, mai presus de toate, bineînțeles, confortul de utilizare. La urma urmei, lubrifiantul penetrant însuși este plasat într-o cutie de pulverizare și este convenabil să-l folosească, tratând partea dorită, în timp ce nu se spală mâinile. Pentru locurile greu accesibile, este prevăzut un tub special, care este pus pe duza recipientului. Cu ajutorul său, sunt procesate elementele ascunse ale unităților și mecanismele, de exemplu, încuietorile ușilor.

Un alt motiv este multifuncționalitatea acestuia: deplasarea umidității, înmuierea și îndepărtarea ruginei, crearea unei pelicule protectoare anticorosive pe suprafața tratată.

Grease penetrează WD-40

Probabil cel mai faimos reprezentant al acestor spray-uri este lubrifiantul universal care pătrunde în WD-40 sau "Vedeshka", așa cum a fost poreclit de către popor. A fost dezvoltat acum mai bine de o jumătate de secol în SUA, dar continuă să fie la vârf de popularitate, totuși, mai degrabă datorită marketingului de succes, decât a caracteristicilor sale. Deci, ce este legendarul "Vedeshka"?

Compoziția WD-40

În mod oficial, compoziția producătorului fluid continuă să păstreze secret, de fapt, aceasta a fost mult timp un mister revelat: un amestec de spirt mineral (petrol solvent) și distilat parafinic. Și, de la început și până în prezent, această unsoare nu a suferit aproape nici o modificare, cu excepția adăugarea de arome în compoziția sa, și din când în când schimbarea ambalajului.

În corectitudine trebuie remarcat faptul că lubrifiantul penetrant „WD-40“, în primul rând, este deplasarea apei, după cum arată numele său: WD - Water Displacement. Dar producătorul ei atribuie un alt anticorozională și proprietăți de protecție. Cu toate acestea induși în eroare cu privire la această chestiune nu este necesară.

Dezavantajele și demnitatea "vedeshki"

Problema principală a „vedeshki“ constă în faptul că distilatele de petrol, membrul său efectiv format pe pelicula protectoare de suprafață tratată, dar este atât de subtil care se evapora foarte repede. În legătură cu această protecție la coroziune se obține scurt, proprietăți lubrifiante și la WD-40, care este poziționat la vânzători ca lubrifiant penetrant, practic absentă.

Mai mult, experiența practică folosind „vedeshki“, a dezvăluit un alt moment neplăcut: după îndepărtarea umidității contribuie la absorbția rapidă a acesteia din aerul înconjurător, ceea ce duce din nou în formarea și dezvoltarea coroziunii. Și, de asemenea, să nu uitați că în timp ce procesarea este în desfășurare, rămășițele lubrifiantului care se află în el sunt spălate. Prin urmare, după utilizarea acestui lichid, mecanismul trebuie lubrifiat cu ulei.

Dar, oricum, „vedeshka“ într-adevăr pătrunde bine, chiar și în aranjamente complexe, eliberând piese ruginite. În plus, WD-40 curăță o varietate de poluare, inclusiv pete negre de la pantofi și markerul lavabil tare, precum și grăsime, reziduuri de pete de adeziv și gudron.

Posibilă alternativă la WD-40

Desigur, Vedeshka, în ciuda neajunsurilor sale, este capabil să ajute într-o situație dificilă, dar acesta nu este singurul lubrifiant penetrant oferit pe piață.

"Unisma-1" este un produs dezvoltat de chimiștii ruși în perioada sovietică, spre deosebire de WD-40. Și pe unele proprietăți, nu numai că nu este inferior celui de la faimosul concurent, dar, de asemenea, îl depășește. Cu toate acestea, dezavantajele inerente în lubrifierea americană, moștenite și Unisma-1. Prin urmare, ambele lichide nu pot fi numite cu greu multifuncționale, iar aplicarea lor se reduce, în principiu, la facilitarea dezmembrării pieselor deteriorate de rugina.

Dar Molykote Multigliss este un lubrifiant universal penetrant, se poate spune că respectă pe deplin această definiție. În el, producătorul a încercat să scape de dezavantajele inerente lubrifianților de mai sus.

În plus față de puterea de penetrare ridicată și de înmuiere rapidă a ruginei, acest fluid îndepărtează umiditatea și, în același timp, nu îi permite să se adsorbă pe suprafață. Și datorită faptului că inhibitorii au fost introduși în acesta, Molykote Multigliss continuă să protejeze piesa de coroziune după aplicare.

Filmul lubrifiant format pe suprafață, reduce în mod eficient uzura care apare în procesul de frecare, în timp ce este destul de puternică și păstrează proprietățile inerente pentru o lungă perioadă de timp.

Astfel, compania la producător - Dow Corning, a reușit să creeze un produs multifuncțional.

Un alt instrument care este, de asemenea, considerat destul de eficient și, important, relativ ieftin, se numește UNI-M Spray de la EFELE.

O caracteristică a acestui produs este că unitatea penetrant, aceasta nu curge pentru a forma nu numai un film, și un strat de lubrifiere capabil să transfere sarcini ridicate și previne formarea de coroziune.

Consolidarea proprietăților anti-uzură UNI-M Spray oferă adăugarea de materiale de umplere antifricțiune în compoziția sa. Și inhibitorii protejează împotriva ruginei.

Ce să aleg?

Este dificil să răspundă fără echivoc la această întrebare. În plus, lichidele penetrante de mai sus sunt doar un mic exemplu de ceea ce puteți cumpăra astăzi într-un magazin. De fapt, alegerea lor este imensă. Un lucru este clar: există înlocuitori pentru un astfel de popular WD-40, care funcționează mult mai bine decât acest fluid.

În cele din urmă, dacă doriți doar să opriți un șurub ruginit, puteți face fără amestecuri speciale și încercați cu remedii folclorice: esență acetică sau Coca-Cola, care conține acid ortofosforic. Și unul și altul se descurcă perfect cu coroziunea. Apropo, este acidul ortofosforic pe care producătorii îl folosesc la fabricarea multor convertoare de rugina, care sunt folosite pentru a procesa caroserii auto.

În general, înainte de a merge la magazin pentru „cheie lichid“, de asemenea, numit penetrante lubrifiant în oameni, ar trebui să decidă dacă este cu adevărat necesar pentru a efectua lucrările care este planificată pentru a face sau puteți face cu ceea ce este la îndemână.