Nokian Nordman 5: Recenzii ale proprietarilor

Compania "Nokian" este cel mai mare producător de anvelope auto din Scandinavia. Compania finlandeză este situată în orașul Nokian, de aici, de fapt, numele. Compania a fost fondată în 1904, dar primele anvelope pentru mașină au ieșit din linia de asamblare abia în 1932. În prezent, acesta este unul dintre cei mai cunoscuți producători de iarna căptușită din cauciuc.

Informații generale

În ciuda faptului că compania „Nokian“ axat pe producția de anvelope de iarnă pentru autoturisme și camioane, au la ea și opțiuni de vară. Dar finlandezii au reușit să dezvolte cauciucul aproape perfect pentru condiții meteorologice severe. De aceea, acest brand este adesea asociat cu iarna.

În Rusia, în Vsevolozhsk, în 2005, a fost lansată uzina "Nokian tire", care are un ciclu complet de producție. Acest lucru sugerează că prețul anvelopelor finlandeze fabricate în Rusia va fi mai mult decât acceptabil. O atenție specială ar trebui acordată faptului că gama de anvelope de iarnă este pur și simplu imensă. Compania nu a urmat calea cea mai mică rezistență și a dezvoltat noi modele, dar uneori îmbunătățește cele vechi, care, deși au avut o mare cerere, dar lipsurile nu au lipsit. Cea mai largă distribuție a fost primită de anvelopele cu picior de iarnă Nokian Nordman 5. Recenzii experții și conducătorii auto aproape întotdeauna descoperă faptul că aceste pneuri sunt extrem de de înaltă calitate și relativ ieftine.

Ideal pentru iarnă rusă

Nu este întotdeauna posibil să găsim cauciuc de iarnă care ar putea fi adaptată atât de competent în condiții climatice severe. Conducerea pe un drum înghețat, pe o terci de zăpadă sau pe un asfalt umed - toate acestea sunt gândite de inginerii finlandezi ai companiei "Nokian". Conducătorii anvelopei de iarnă diferă semnificativ. Unele sunt mai potrivite pentru o iarnă mai moale, în timp ce altele sunt indispensabile în regiunile nordice, unde norma este o cantitate mare de zăpadă pe drumuri și un îngheț puternic.

Pentru utilizare în zone de anvelope de iarnă adânci nord ideale Nokian Nordman 5. Recenzii Acest lucru a fost confirmat și efectuate de test drive-uri specialiști, de asemenea. Asta pentru că finlandezii nu sunt adaptate doar anvelopei și testat-l pe el însuși și apoi puse la dispoziția publicului. Ei bine, acum ne îndreptăm atenția asupra caracteristicilor cheie, care sunt destul de multe.

Prototipul standardului

Nu se poate spune că "Nokian Nordman 5" este similar cu predecesorul său. Mai mult decât atât, este aproape o copie completă a "Hakapelita", care este atât de populară cu rușii. Această anvelopă este considerată o pneu de referință și este ideală pentru condițiile noastre meteorologice. Compania "Nokian" nu a putut să observe cererea ridicată pentru "Hakapelit" și să nu reacționeze la ea. Deci, sa dovedit că au făcut o opțiune mai bugetară "Nordman 5", care a absorbit toate aspectele pozitive ale cauciucului scump al companiei finlandeze.

Așa-numitul "patru" ("Nordman 4") are puțin de-a face cu a cincea versiune. Acesta din urmă a fost fabricat utilizând soluții inovatoare și tehnologii moderne. Și acest lucru, în ciuda faptului că modelul benzii de rulare, blocurile, lamelele și alte elemente ale acestuia sunt aproape identice cu cele ale "Hakapelitei", dar există și diferențe.

Ce este o "gheară de urs"

Compania "Nokian" a încercat întotdeauna cât mai mult posibil să acorde atenție aderenței anvelopelor la drum. În acest model, s-au folosit tehnologii inovatoare de creare a bolțurilor. Forma, designul și greutatea au fost reproiectate. Acum, ele nu sant sub greutatea masinii. Se pare că în orice moment vârful rămâne în poziție verticală. Subestimați această inovație este dificilă. Această abordare asigură o tracțiune maximă a anvelopei pe gheață, ceea ce fabricanții moderni ai anvelopelor de iarnă caută de fapt.

Tehnologia "ghearei de urs" nu a fost folosită înainte, deci este o adevărată inovație. Dar mult mai important este considerat faptul că sa dovedit a fi cu adevărat eficiente, aceasta înseamnă că finlandezii nu sunt în zadar a încercat și a lansat o anvelope robuste de iarnă Nokian NORDMAN 5. Observații privind calitatea și relevanța acestor piroane apar foarte des, iar în 95% din cazuri acestea sunt pozitive caracter.

Reconstrucția zonei umărului anvelopei

În timpul iernii, performanța generală a benzii de rulare depinde de stabilitatea automobilului pe șosea. De exemplu, luați zona de umăr a protectorului. Este nevoie nu doar de acest lucru, ci și de o serie de funcții responsabile. În primul rând, întărește banda de rulare, făcându-l mai rigide și nu permit să se deformeze atunci când a lovit în groapă, sau când lovit de un obiect ascuțit. În al doilea rând, protejează împotriva demolării laterale. Stabilitatea transversală este angajată în dezvoltarea acestor anvelope. „Patru“ a fost un minus ca de demolare ascuțite, același model de ea este aproape lipsit de. Desigur, driftul va apărea în continuare, în cazul în care nu respecta regulile de bază de siguranță de iarnă de conducere, dar chiar și aici demolarea unui neted și previzibil. A devenit mult mai ușor să recâștige controlul mașinii. Datorită acestui fapt, anvelopele de iarnă au devenit și mai fiabile Nokian Nordman 5. Recenzii experții confirmă acest lucru, deoarece au existat experimente care au arătat că anvelopele rezistă perfect demolării laterale.

Protector și caracteristicile sale

Fiecare producător de anvelope se concentrează pe faptul că protectorul este unic și vă permite să gestionați în mod eficient mașina în condiții meteorologice severe. Dar, în practică, mai ales după testare, situația cu unele anvelope nu este atât de roză. Dar aici "Nokian" se remarcă într-adevăr printre analogii din gama sa de prețuri. Mai întâi de toate, drenajul este evident. Șanțurile sunt aranjate astfel încât să elimine eficient apa din plasturele de contact. Acest lucru permite anvelopelor să facă față în mod eficient "penei de apă". Dar, cu toate acestea, nimeni nu a anulat acvaplanarea, iar dacă viteza admisă este depășită, pierderea controlabilității este inevitabilă. Cu toate acestea, șanțurile de scurgere largi și adânci contribuie la faptul că apa nu este atât de teribilă. Modelul benzii de rulare a anvelopei este de tip direcțional, care asigură nu numai o stabilitate sporită pe șosea, ci și un zgomot redus.

Neobișnuit, dar eficient

Una dintre cele mai interesante soluții și soluții neobișnuite ale companiei "Nokian" este de a combina blocurile benzii de rulare pentru a crește rigiditatea structurii și eficiența acesteia. Luați, de exemplu, anvelopele Nokian Nordman 5 XL. Recenzile spun că dimensiunea crescută a anvelopei oferă o stabilitate suplimentară. Dar asigură o controlabilitate sporită nu numai datorită lățimii mari a cauciucului. Cazul se află aici în zona de rulare. Partea centrală are un bloc solid, care este separat numai de canale de drenaj. Această abordare a făcut ca managementul să fie mai "ascuțit". Pentru mișcarea cea mai mică a volanului, anvelopa răspunde. Acest lucru vă permite să simțiți drumul și să ieșiți chiar și din cele mai dificile răsuciri și deplasări.

Anvelopele Nokian Nordman 5 XL: recenzii ale călătoriei pe asfalt

De multe ori pe anvelopele de iarnă trebuie să călărească, nu numai pe gheață și zăpadă, pentru care este destinat, dar, de asemenea, pe asfalt umed și uscat. Acest lucru este deosebit de important pentru luna martie, atunci când zăpada nu este, dar poate cădea și să fie însoțite de îngheț. În această perioadă, este prea devreme pentru a trece la cauciuc de vară, iar mulți părăsesc anvelopele de iarnă. Dar aici călătoresc pe o astfel de pânză de drum pe pneurile zimțate nu aduce nimic bun. În mod specific, în cazul nostru, uzura este predispusă la piroane. Așa-numitul gheare de urs se mănâncă și funcționează mai puțin eficient. Dar dezvoltatorii și acest avertisment luate în considerare, astfel încât vârfurile sunt configurate astfel încât purtat în mod uniform, fără a pierde eficacitatea sa, deoarece muchia ascuțită rămâne.

Nokian Nordman 5, anvelope cu carouri: recenzii ale autovehiculelor

Recenzile experților și șoferii obișnuiți pe aceste anvelope se găsesc foarte frecvent în rețea. Dar, în ciuda numărului mare de recenzii, cele mai multe dintre ele sunt pozitive. Cele mai multe ori disting următoarele avantaje, văzute în timpul funcționării:

• nivelul ridicat al stabilității cursului de schimb;
• aderență bună pe gheață;
• rezistă perfect acvaplanării;
• nivelul mediu al zgomotului;
• cost rezonabil.

În plus, există, de asemenea, o putere mare de spikes. De obicei, după primul sezon de exploatare, acestea nu cad. După 2-3 ierni, aproximativ 70% din știuleți rămân, ceea ce este destul de bun în comparație cu concurenții din acest interval de prețuri. Pentru crossover-uri și minivane, anvelopa Nokian Nordman 5 SUV (spike) funcționează cel mai bine. Comentariile spun că această anvelopă a fost concepută special pentru mașini mai grele.

Cât de mult îți place o astfel de plăcere?

Desigur, nu putem afecta aspectul prețului. Faptul este că atunci când alegeți anvelope de iarnă, bugetul este adesea limitat. Acesta este motivul pentru mulți motoriști se uită în primul rând la preț, și numai apoi pe caracteristicile de performanță. După cum sa menționat deja mai sus, unele destul de frumos să se uite la Nokian Anvelope Nordman 5. Recenzii autobuz pricetag se fierbe până la faptul că aceasta este o opțiune de buget, care nu-și pierde caracteristicile modelelor mai scumpe, cum ar fi de exemplu „Hakapelita“. Un rol important în stabilirea prețurilor este dimensiunea anvelopei. Astfel, în intervalul 13 costă aproximativ 2 100-2 300 de ruble, și la 14 minute de la 2 300-3 000. mai larg, mai scump va costa anvelopa de pasageri Nokian Nordman 5. Opinii spun că este mai bine să acorde prioritate lățimea medie a cauciucului, a exemplu, 205 mm. Modificarea XL 17R 235 mm lățime costuri de aproximativ 8200 de ruble pe anvelope, și dacă luăm lățimea de 215, atunci prețul a ajuns deja 7200.

Există deficiențe semnificative

Putem spune cu siguranță că nu există defecte critice aici. Dar totuși fără dezavantaje minore oriunde. Luați ca exemplu revizuiri despre anvelopele Nokian Nordman 5. Spikes aici nu sunt întotdeauna strans, în ciuda declarațiilor de dezvoltatori. Frânarea cu ajutorul tragerii acestora de la baza benzii de rulare. Deci, opriți, desigur, nu este recomandat, dar situațiile sunt diferite, uneori este necesar. În general, opririle de urgență pe gheață contribuie la reducerea numărului de vârfuri, ceea ce nu este bun.

Unii consumatori consideră o anvelopă de iarnă destul de zgomotoasă Nokian Nordman 5 SUV. Comentariile sunt totuși ambigue. Cine spune că ar trebui să fie așa, pentru că anvelopa cu vârfuri. Alții ar dori să facă produsele să producă mai puțin zgomot.

Să însumăm rezultatele

Așadar, am revizuit cu dvs. anvelopele de iarnă Nokian Tires Nordman 5. Recenzii, după cum ați observat, aproape întotdeauna se reduce la faptul că acest cauciuc este demn de atenție. Aceasta arată performanțe excelente chiar și în cele mai severe condiții meteorologice. Nu se teme de temperaturi scăzute, ceea ce nu este surprinzător, pentru că pentru aceștia a fost dezvoltat, acesta servește aproximativ patru sezoane. Acest lucru nu este mult și nu puțin, dar cu drumurile și iernile - este suficient.

Pentru minivane sau crossover-uri este mai bine să luați anvelopele Nokian Nordman 5 SUV XL. Comentariile experților confirmă oportunitatea utilizării modelului SUV pe vehiculele grele. În general, avem o versiune mai ieftină a "Nokian Hakapelita". De aceea, mulți iau acest cauciuc, chiar fără să se uite la cost, dar aici nu este atât de mare. Cea mai populară rază R15, R16 este de aproximativ 3-5 mii de ruble. Având în vedere caracteristicile acestor anvelope, este mai mult decât acceptabil. Adevărat, mulți dintre aceștia nu recomandă cumpărarea de cauciuc de la o companie finlandeză fabricată în Rusia, deoarece calitatea ei suferă adesea.