Încărcător `Amkodor 342В`: caracteristici tehnice și o fotografie

Multe operațiuni cu forță de muncă necesită utilizarea obligatorie a unui echipament puternic, mobil, destul de simplu de utilizat, care în același timp trebuie să mențină menținerea, unificarea și durabilitatea. Una dintre aceste mașini, dotată cu toate caracteristicile de mai sus, este încărcătorul "Amkodor 342B". Vom vorbi despre toate caracteristicile și caracteristicile sale de design în detaliu în acest articol.

numire

"Amkodor 342B" servește la asigurarea nivelului adecvat de mecanizare în timpul operațiilor de încărcare, descărcare, care sunt asociate cu mișcarea materialelor forfetare și libere. De asemenea, mașina este utilizată pentru transport, excavare fără pre-slăbire suprafața de bază. În plus, încărcătorul este utilizat în construcția de drumuri, în timpul executării lucrărilor de asamblare sau de manipulare.

exploatare

"Amkodor 342B" este utilizat atât în ​​sectorul industrial, cât și în construcții și chiar în agricultură. Este permisă utilizarea mașinii într-un climat temperat, în care temperatura ambientală este cuprinsă între -20 și +40 grade Celsius.

Setări generale

Încărcătorul frontal "Amkodor 342B" este echipat cu parametri de lucru excelenți, care permit efectuarea unui volum foarte mare de lucru pentru un interval de timp foarte scurt.

Capacitatea de încărcare a mașinii este de 4 tone. În același timp, capacitatea găleată ajunge la aproape doi metri și jumătate, iar marginea are o lungime de 2500 mm. Încărcătorul este capabil să ridice sarcina pentru descărcare ulterioară la o înălțime de 3.100 mm. De asemenea, la descărcare, galeata se va deplasa la o distanță de până la 1100 mm. Încărcarea prin răsturnare este de 80 kN. Pentru a porni mașina necesită o rază de 6000 mm. Forța lacrimală nu depășește 120 kN.

oportunități

Având în vedere capacitatea impresionantă de încărcare, "Amkodor 342B" este capabil să deplaseze încărcături mari la distanța necesară. Deosebit de remarcabil este marginea de tăiere ascuțită și destul de lungă a găleții, care permite încărcătorului să se ocupe de solurile problematice - pământ pietros și argilos. De asemenea, astfel de tipuri de sol, mașina crește cu ușurință și datorită faptului că forța de separare este suficient de mare. Datorită înălțimii mari de ridicare a cupătoarei, încărcătorul poate încărca semiremorci mari cu margele.

dimensiuni

Încărcătorul "Amkodor 342В", caracteristicile tehnice ale căror caracteristici tehnice sunt luate în considerare în acest articol, are dimensiuni relativ mici, în ciuda parametrilor funcționali ai acestuia.

• Lungimea totală (se iau în considerare cuțitele cuptorului principal) - 7500 mm.
• Lățimea mașinii este de 2500 mm.
• Înălțimea de la marginea inferioară a benzii de rulare la acoperișul cabinei șoferului este de 3450 mm.
• Înălțimea de la punctul inferior al benzii de rulare la baliza intermitentă este de 3500 mm.

Pe baza acestor date, se poate concluziona fără echivoc că, în comparație cu alte modele similare cu caracteristici de performanță similare, Amkodor 342B este foarte compact. Acesta este avantajul său incontestabil, deoarece acest încărcător poate fi ușor așezat chiar și într-un garaj sau o cutie foarte mică.

Greutatea totală a mașinii este de 11.500 kg - o figură impresionantă suficientă, dar această masă este destul de logică, deoarece camionul are performanțe ridicate și un design specific.

Mecanismele mecanismelor de rulare

Ca și în întreținerea oricărui alt echipament, înainte de a începe să o reparați ("Amkodor 342B" uneori eșuează), ar trebui să studiați performanțele sale în detaliu.

Încărcătorul este echipat cu o cutie de viteză destul de fiabilă. În același timp, munca sa este înzestrată cu o anumită specificitate. De exemplu, mișcarea înainte poate fi făcută cu patru viteze. În prima treaptă de viteză, mașina se mișcă înainte cu o viteză de 6,6 km / h, în cea de-a doua viteză - 12,2 km / h, pe a treia - 22,6 km / h, pe a patra - 37 km / h.

Deplasarea înapoi poate avea loc și la prima și a doua viteză:

• În primul transfer - 6,9 km / h.
• În viteza a doua - 22,3 km / h.

Proiectarea mașinii prevede diferențial de frecare crescută. El este cel care vă permite să vă deplasați fără probleme pe terenul dur. După cum a demonstrat practica, noroi puternic nu reprezintă un obstacol serios pentru acest încărcător.

De asemenea, secretul excelentei permeabilități a mașinii este un protector agresiv și foarte profund, permițând roților să se angajeze cu ușurință chiar și cu noroi lichid.

transmisie

Încărcătorul utilizează o transmisie hidromecanică. Este ea care efectuează ajustarea din cuplul motorului în modul automat. Senzorii special montați transmit semnalele necesare unității de comandă instalate, care la rândul său controlează alimentarea cu combustibil pentru funcționarea normală a mașinii.

Utilajul de transport uzinal este controlat direct cu ajutorul unui booster hidraulic. Sistemul hidraulic al mașinii are o supapă prioritară, ceea ce face ca procesul de rotire a volanului să fie simplu, simplu, fără a necesita efort fizic mai mare din partea conducătorului auto.

director

Acest mecanism este completat cu următoarele componente:

• Cadru articulat.
• Unitate hidraulică cu feedback.
• Pompa de urgență.

Încărcătoarele pe roți sunt roți din oțel cu anvelope de cauciuc de dimensiuni standard pentru tractoarele 21,3-24. În mod direct la fabrica, mașina este echipată cu anvelope foarte fiabile care s-au dovedit a fi în proces de utilizare.

Cabina de conducere

Cabina are dimensiuni destul de mici, deși chiar și cu dimensiuni atât de mici, este destul de convenabilă și confortabilă. În multe privințe, acest lucru se datorează faptului că scaunul șoferului și toate comenzile inginerilor de inginerie sunt situate în conformitate cu cerințele de ergonomie.

Scaunul este ușor reglabil în înălțime, ceea ce vă permite să utilizați mașina pentru o persoană cu orice înălțime. În afara, cabina este echipată cu un număr mare de dispozitive de iluminat diferite, care fac posibilă operarea încărcătorului în orice moment al zilei și chiar și în condiții de fumare severă. Foarte convenabil și faptul că oglinda retrovizoare vă permite să luați în considerare tot ce se întâmplă în spatele dvs., deoarece are un unghi de vizionare suficient de mare.

Sistemul de frânare

Frânele merită o atenție deosebită. "Amkodor 342B" este echipat cu un disc sistem de frânare, care este amplasat în butucul roților de rulare. Direct în interiorul acestor hub-uri este o baie de ulei, iar acest lucru, la rândul său, vă permite să măriți durata de viață a elementelor de frână. Uleiul îndepărtează rapid căldura de la toate elementele de frecare ale sistemului de frânare și nu le permite să se supraîncălzească și să se defecteze prematură.

Frânele sunt activate de o unitate hidraulică, care este separată, deoarece fiecare punte a mașinii are propriul dispozitiv de acționare.

De asemenea, stivuitorul are o frână de parcare specială. Este făcută sub forma unui singur disc și uscată. Operatorul său de mașină operează folosind o transmisie mecanică constând dintr-un arc rigid conectat la maneta din cabină cu un cablu din oțel. Cu toate acestea, dezinhibarea efectuează o transmisie hidraulică. Acest lucru este extrem de dificil.

motor

"Amkodor 342B", controlul căruia, așa cum am menționat deja mai sus, nu provoacă nici o dificultate specială, este echipat cu un motor diesel D-260.1. Motorul în sine este de șase rânduri, arborele completează un ciclu complet de rotație în patru timpi.

Motorul este răcit cu ajutorul unui fluid de transfer de căldură. Se oferă, de asemenea, o variantă de răcire pasivă. În stocuri de presurizare a turbinei cu gaz.

Parametrii tehnici ai motorului:

• Camera de combustie are un volum de 7,12 litri.
• Cilindrul de lucru are un diametru de 110 mm.
• Pistonul se deplasează la 125 mm.
• Grad de compresie este egal cu 16.
• Consumul de combustibil este de 162 g / l. a. pe oră.
• Puterea maximă pentru funcționarea normală este de 155 litri. a.
• Arborele cotit se rotește la o frecvență de 2100 rpm.
• Cuplul maxim este de 622 Nm.
• Greutatea totală este de 700 kg.
• Consumul de ulei - 1,1% în raport cu consumul de combustibil.

Motorul în sine este fabricat din materiale cu rezistență ridicată. Aceasta explică faptul că motorul poate suporta presiunea mare care este prezentă în sistemul principal de lubrifiere:

• Viteza nominală este de la 0,28 până la 0,45 MPa.
• Viteza minimă este de 0,1 MPa.

În general, motorul "Amkodor 342B" are o durată de viață suficient de mare, deoarece este proiectată pentru funcționare în condiții foarte severe, aproape extreme.

Containere pentru combustibil și fluide de lucru

Cupa principală de încărcare funcționează în strictă conformitate cu ciclurile hidraulice specificate de producător:

• Cupa se ridică în 5,6 secunde.
• Deplasarea cuvei (descărcare) - 1,2 s.
• Timpul de micșorare a găleată este de 3,3 secunde.

Performanța ridicată a mașinii este asigurată de aceste caracteristici. "Amkodor 342B" este considerat o tehnică comercială (profesională).

Rezervorul de combustibil are un volum de 215 litri, ceea ce vă permite să alimentați frecvent mașina. Sistemul hidraulic necesită 110 litri de lichid hidraulic.

Variante ale atașamentelor înlocuibile

În cazul înregistrării unei comenzi speciale, încărcătorul poate fi echipat fără probleme cu un astfel de echipament universal cu dispozitive de manipulare a încărcăturii:

• O găleată care poate avea o capacitate standard diferită (de la 1,5 la 3 metri cubi).
• Braț de macara pentru lucrul cu sarcini mici.
• Graifer.
• O săgeată de tip alungit.
• Mânerul este numit "laba".
• Încărcarea furcilor.
• Stacker.
• Dulapuri de diferite tipuri.

preț

Încărcătorul "Amkodor 342В", caracteristicile tehnice ale cărora se află la un nivel foarte ridicat, are un cost în configurația sa de bază în intervalul de 2,1-2,3 milioane de ruble. După ce a plătit această sumă, consumatorul primește o tehnică multifuncțională, durabilă și de înaltă performanță, care poate înlocui mai multe utilaje simultan și poate dura o perioadă lungă de timp, asigurând un nivel adecvat de siguranță pentru personalul de operare.

În cazul în care o astfel de sumă nu este disponibilă pentru cumpărător, atunci merită acordată atenție camionului de acest tip deja folosit, care poate fi achiziționat pentru 1,5 milioane. Costul final va depinde direct de tipul de echipament de pe mașină care va fi instalat înainte de livrarea către cumpărător.