`Suzuki Samurai`: toate distracțiile despre un SUV compact japonez

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti țigănească - toate numele prin care este cunoscut SUV-ul "Suzuki Samurai". Deși a fost inițial cunoscut sub numele de Jimny. Și acest nume a fost compus din două cuvinte - "jeep" și "mini". Dar în diferite țări a devenit faimos sub diverse denumiri.

Începutul

„Suzuki Samurai“, lansat în 1970, a devenit prima masina cu tractiune integrala compact, cu o reputație pe piața internă japoneză. În ciuda faptului că în interior erau doar trei locuri, mașina a devenit rapid populară.

SUV-ul avea multe caracteristici. În primul rând, este o suspensie cu arcuri de frunze. În al doilea rând, un cadru solid, care a permis să reziste unei sarcini considerabile. Interesant, cu toate acestea, mașina în sine cântărea doar 600 de kilograme. Dar a fost un tracțiune integrală. Deși primul "Suzuki Samurai" a avut caracteristici tehnice foarte impresionante. Sub capota lui a fost pus un motor de 25 de cai putere, un volum de 0,36 litri. Dar in 1977 modelul a inceput sa fie completat cu un motor de 3 cilindri de 0.55 litri. Este interesant faptul ca masina a fost oferita atat cu deschideri cat si deschise.

Mai ales "Suzuki Samurai" a devenit faimos în Australia. Acolo, SUV-ul are o reputație pentru o mașină care poate conduce pe orice drum.

Producție ulterioară

Desigur, în anii 80, în special mai aproape de final, preocuparea a produs mașini mult mai puternice. "Suzuki Samurai" a început să fie echipat cu un motor de 1.3 CP de 80 de cai putere. Apropo, acest motor a fost foarte popular. Încă erau versiuni cu motorul la 45, 64, 67, 69, 70 și chiar 90 "cai". Modelele 80 ale lansării au fost populare în rândul șoferilor ruși. Acum puteți găsi chiar această mașină în vânzare prin anunțuri. Acesta costă între 150 și 250 de mii de ruble în stare bună.

Interesant, „Suzuki Samurai“, din care o fotografie este prezentată mai sus, în Statele Unite au recunoscut cea mai buna masina cu tractiune integrala pe o paritate „preț-calitate“, la mijlocul anilor `80.

Ultimele modele

Desigur, mașinile lansate în anii 2000 au fost semnificativ mai bune decât predecesorii lor. În ciuda faptului că motoarele erau încă instalate în mașini mici, mașina era mulțumită de dinamica. Modelul cu un motor de 1,3 litri ar putea accelera la "sute" în doar 14 secunde. Este adevărat că limita de viteză este de numai 135 km / h. Dar această mașină nu a fost creată pentru curse. Are un avantaj mai atractiv - vizibilitate excelentă. Acest lucru este mai important pentru un vehicul off-roader.

Încă la aceasta este o brățară excelentă de suspendare cu pârghii longitudinale forjate puternice. Datorită mașinii ei, trec cu siguranță în fața obstacolelor. Este adevărat că există o minus - lipsă de reglare a direcției.

Salonul de modele noi este decorat destul de atractiv. Rândul din spate nu poate fi pliat complet - doar jumătate. Dar o puteți arunca înapoi sau înainte.

Acest SUV, de fapt, o mulțime de plusuri. Greutatea sa ușoară îi permite să treacă acolo unde toate celelalte mașini din această clasă vor "sta jos". Datorită dimensiunilor modeste, literalmente se "strânge" în locuri unde încrucișările cunoscute nu pot trece. Și totuși, acest automobil merge cu ușurință chiar și pe cele mai abrupte urcări, în ciuda unui motor destul de slab. Și lucrul este că motorul corespunde dimensiunilor și greutății.

În general, "Samurai" este un SUV destul de neobișnuit, dar compact. Nu-i de mirare că a devenit atât de popular.