Chevrolet Biscayne - istoria și caracteristicile sedanului american cel mai bugetar

Chevrolet Biscayne este o mașină americană de dimensiuni mari, fabricată între 1958 și 1972. Este interesant faptul că acest model a fost unul dintre cele mai economice mașini dintre toate produse de concernul "Chevrolet".

Începutul istoriei

În 1958, compania americană de automobile a decis să redenumească numele mașinilor sale, care la acel moment existau. Și modelul, cunoscut anterior ca indicele 210, a devenit Chevrolet Biscayne.

Un an mai târziu, producția mașinii Delray a fost întreruptă. Și pentru că Biscayne a devenit cel mai ieftin și mai puțin echipat cu o mașină.

Este interesant faptul că acest model a fost produs în principal pentru companiile de taxiuri. Dar un număr considerabil de mașini au fost cumpărate de către șoferii obișnuiți. Majoritatea celor care au apreciat confortul și spațiul din cabină, precum și finisajele de lux, prestigiul și dinamica tocmai și-au închis ochii.

Design și interior

Chevrolet Biscayne a fost ușor de recunoscut de un mic detaliu, care a fost o pereche de lămpi laterale situate în spate. Ele nu au fost doar pe acele modele care au fost produse în 1959 și 1972. Acest model nu avea aproape nici un crom în finisaj și era produs cu capace mici. Este adevărat că anumite detalii și prestigioase capace ar putea fi cumpărate cu un cost suplimentar.

Dar salonul? A fost terminat cât mai simplu posibil. Tapițeria a făcut un vinil, pe scaune pus pe coperți simple. Volanul era de asemenea simplu, cu butonul de semnal în mijloc. De asemenea, erau și covoare, din cauciuc.

Și echipamentul a fost și modest. Ca echipament de bază a fost oferit amplificatorul hidraulic al unei roți și al frânelor. Și pe un model cu motoare cu 8 cilindri pune transmisia turbohidrodynamică.

Apropo, sedanul Chevrolet Biscayne a fost oferit atât în ​​performanțe cu două, cât și cu patru uși. Apoi, în 1962, a existat chiar și o versiune în corpul vagonului stației. A existat timp de șase ani.

Specificații tehnice

Merită menționat faptul că, în primii ani de producție, motoarele cu 6 cilindri erau foarte populare. Apoi, în anii 1970, au început să fie fabricate modele cu motoare de tip V8. Dar au fost toți carburatori.

Cea mai puternică versiune a fost cea de-a 427-a V8. Volumul său a fost de 7 litri, iar puterea - 425 CP. Acest motor a fost montat pe un model care a fost fabricat între 1967 și 1970. Un alt motor a avut aceeași putere, dar la 6,7 ​​litri.

În general, Chevrolet Biscayne, al cărui preț era într-adevăr foarte modest, era echipat cu unități de putere bune. Au existat versiuni pentru 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 "cai", respectiv. Apropo, a existat o alegere largă nu numai a motoarelor, ci și a unui punct de control. Au fost oferite două variante de "mecanică" (cu 3 și 4 trepte), precum și mașini automate cu trei și patru viteze. Dar fiecare versiune a fost tractiune spate. În această privință, alegerea nu a fost acordată.

Apropo, în legătură cu costul. Sedanul cu motor V8 a fost oferit pentru doar 2.471 dolari.

Alte fapte

Această mașină, datorită simplității și fiabilității sale, a devenit populară. Valoarea sa atrase toate. La urma urmei, prețurile pentru modele mai luxoase, cum ar fi "Impala" sau Bel Air, au fost mai mult de trei mii de dolari. Nu este surprinzător faptul că, până la sfârșitul anilor `60, această mașină a spart tot felul de înregistrări de vânzări.

O atenție deosebită aș vrea să remarc modelul pe care a fost instalat motorul de 425 de motoare sus menționat, cu suspensie armată și frâne puternice.

În 1960, preocuparea a început să producă o versiune specială destinată șoferilor de taxi. A devenit cunoscută sub numele de Fleetmaster. Adevărat, această mașină era chiar mai simplă decât Biscayne. Dar avea brichetă pentru pasagerii din spate, ușile cu cotiere și geamurile. Tot ce era înăuntru era destinat confortului clienților, nu șoferului.

Peste 14 ani de producție, a fost posibil să vindem aproximativ 76.800 de exemplare cu un motor V8, și aproximativ 16.700 - cu o bază, I6.

Este interesant faptul că acest model este foarte valoros în rândul colecționarilor. Și prețurile pentru asta sunt destul de mari. Adevărat, dacă îl exploatezi, trebuie să fii cât mai exact posibil. Și asigurați-vă că mașina are grija corespunzătoare. Orice detalii - fie generatoare pe Chevrolet Biscayne, fie ce alte piese de schimb, este foarte dificil de obtinut acum. Deci e mai bine să faci fără defecțiuni.