Caroserie 124 `Mercedes`: descrierea, proprietățile aerodinamice

Corpul 124 "Mercedes" - un model al legendei generații de mașini germane. În grup sunt multe motoare și variații ale mașinii. În acest articol, veți afla totul despre W124, istoricul și caracteristicile sale.

Istoria creației

Masina dată a fost emisă în jur de 12 ani, fiind un termen suficient de mare pentru o producție în serie. În prezent, niciun model nu își poate permite să trăiască atâta timp cât a ținut pe corpul transportorului 124. Longevitatea sa "Mercedes" datorează o mare dragoste de autovehicule.

În 1984, în cadrul showroom-ului din Sevilla, producătorul german a introdus o nouă serie de mașini în corpul W124. Sedanul a fost oferit pe piață cu 7 variante de motoare, prin urmare fiecare dintre ele avea propriul indice.

În clasă, mașina aparținea categoriei E. Comparativ cu cea precedentă, noul corp 124 Mercedes a fost descoperit în ceea ce privește aerodinamica, tehnologia și calitatea materialelor folosite. Dintre trăsăturile distinctive care au fost inovatoare, puteți identifica numai un portar pe parbriz. Dezvoltatorii modelului au explicat acest lucru prin faptul că și-au îndreptat toate eforturile pentru a crea o aerodinamică mai bună.

Pentru 1984, masina era cu adevarat high-tech. "Mercedes" a reusit sa combine motoare puternice cu o cheltuiala mica de 100 kilometri. șaibe de încălzire, portari, și așa mai departe - toate aceste lucruri mici pot fi numite masina cele mai avansate tehnologic din numărul de model al companiei la momentul eliberării.

Un pic mai târziu, a apărut vagonul de stație - în 1985, la Salonul Auto de la Frankfurt. Un an mai târziu, compania a introdus versiunea coupe.

Modificări noi

Până în 1987, gama de modele a constat în următoarele modificări: 200, E230, E260, E300, D200, D250, D300. Scrisoarea indică tipul de motor: benzină sau motorină, iar numărul - volumul motorului. De exemplu, E230 este o unitate de benzină de 2,3 litri.

În 1988, compania a introdus corpul 124 Mercedes în versiuni noi: D300 Turbo și 4Matic. toate Salonul Auto de la Frankfurt a fost uimit de puterea și viteza mașinii noi. În exterior, mașina aproape nu diferă de modificările anterioare. Doar cel mai atent ar putea observa prizele mici de aer pe aripile din față.

În anul următor, germanii au introdus modelul 250D Turbo, care a înlocuit modelul Mercedes 230 în 124 de corpuri. Gama de vagoane de stații a primit, de asemenea, noi unități.

Lovitura seriei

Anul semnificativ pentru masina a fost 1989-lea. Compania Mercedes a decis să modernizeze complet modelul. Modificările au afectat atât aspectul, cât și partea tehnică a sedanului. Masina a devenit mai sportiva, adoptand aspectul versiunii coupe. Forme și tampoane noi au dat un aspect mai agresiv unui sedan liniștit. Este în această performanță în momentul în care puteți cumpăra majoritatea mașinilor din acest organism pe piața secundară. Salonul a suferit, de asemenea, schimbări globale: designul panourilor, capacul scaunului și aspectul panoului de bord.

Spațiul Podkapotnoe trebuie să se potrivească cu aspectul sportiv, astfel încât "Mercedes" a decis să adauge un pachet sportiv în gama de niveluri trim sedan. Suspensia a devenit mai rigidă, aterizarea automobilului este scăzută, inclusă și în kit cauciuc cu profil redus. În interior, multe elemente au fost redesenate într-un stil sportiv: un volan din piele, roata de viteze.

După actualizarea urmată de un motor revoluționar M104 cu o capacitate de 220 de cai putere. Această unitate a fost instalată pe toate modificările majore ale seriei E.

Mercedes E 500 (carcasa 124)

În 1990, Mercedes a explodat din nou industria automobilelor odată cu apariția unei noi variații a clasei E. Sub capota noului model a fost un V8 cu o capacitate de 5 litri și o capacitate de 329 cai putere. Pentru timpul său, mașina a fost extrem de rapidă: în doar 6 secunde sedanul a ajuns la 100 km / h. Valoarea maximă a vitezei a fost de 250 km / h.

Masina a fost proiectata si lansata in tandem cu Porsche, astfel incat a avut astfel de tendinte sportive. Pe umerii companiei "Mercedes" a fost responsabilitatea asamblării autoturismelor și picturilor. Deja în specialiștii "Porsche", specialiștii au efectuat o reglare fină a sedanului și au testat-o ​​pe secțiuni special amenajate.

cabrioletă

Corpul mașinii 124 nu se opri. În 1991, un nou model a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt. Pentru mulți, a fost o surpriză, deoarece trupul sa transformat într-un convertibil deplin. După eliberare Mercedes W124 sub forma unui cabriolet, compania germană a întrerupt o pauză de 20 de ani fără mașini cu un model deschis în gama sa de modele.

1992 a adus o serie de schimbări în seria de modele. În primul rând, linia de motoare pe benzină a fost complet revizuită. În al doilea rând, în onoarea eliberării unei mașini de 2 milioane Mercedes W124 creatorii au decis să reînnoiască salonul și echipamentul tehnic.

Modificarea denumirii

În 1994, modelul W124 a fost redenumit E-Class. Pe lângă modificarea clasificării, modelul a primit mici actualizări în ceea ce privește aspectul. În loc de prefixe D și Dt pentru motorină și, respectiv, turbodiesel de „Mercedes“ a luat Turbo prefix și Turbodiesel.

Sfârșitul unei ere

În 1995, mașina a fost înlocuită treptat cu un nou corp W210. Oricine urmează și studiază istoria industriei auto din lume poate fi de acord că această mașină este o eră întregă. "Mercedes-Benz" (124 de corpuri) a făcut o adevărată revoluție în lumea automobilelor. Dacă te uiți la drumul lung, poți vedea că corpul W124 a devenit baza multor mașini ale acestui brand. De asemenea, pe această platformă au fost create mai multe modele de Ssang-Yong. 2,5 milioane de autoturisme vândute timp de 10 ani de producție.

Din păcate, această mașină nu a fost livrată Rusiei de către dealerii oficiali. Dar se poate găsi pe piața secundară. Mulți proprietari de mașini încă iubesc și respectă acest sedan, găsind astfel corpul lui 124 "Mercedes" în stare bună este destul de simplu. O altă întrebare este dacă proprietarii vor dori să se despart cu animalul lor de companie. La urma urmei, Mercedes W124 este o poveste si un clasic. Stilul corporativ, stabilit la sfârșitul anilor 90, poate fi urmărit în noile modele ale mărcii germane.

Încercați unitatea și revizuirea mașinii

Dacă te uiți la mașina din afară, e greu de spus despre performanțele sale aerodinamice remarcabile. În ciuda formelor unghiulare și directe, acest sedan a devenit cel mai raționalizat dintre toți concurenții.

În timpul eliberării sale, mașina a suferit în mod repetat restabilire, dar caracteristicile recunoscute au rămas aceleași. Designul optic riguros, liniile excepțional de drepte și o paletă de culoare închisă sunt toate semnele unui adult și ale unei mașini reprezentative.

Datorită carismei sale, mașina a fost foarte populară printre celebrități. W124 a apărut de multe ori în emisiuni de televiziune, în seriale și chiar în filme de lung metraj.

În Rusia, această mașină a obținut și o mare popularitate, dar puțin în alt domeniu. În anii `90, modelul Mercedes din corpul lui 124 era extrem de popular în cercurile de gangster.

Interiorul masinii este realizat in cele mai bune traditii ale industriei auto din Germania. Aici, scaune de tapițerie din piele neagră, inserții din lemn pe panoul de bord, ușile și consola centrală. Versiunea sedanului E500 a devenit un cult real.

Pe șosea, mașina se comportă destul de vesel și rapid. Sistemul de acționare din spate permite ventilatoarelor să patineze ventilatoarele, iar performanțele aerodinamice bune garantează o accelerație bună la sute - 6.2 secunde. Desigur, prin standarde moderne, "bătrânul" nu poate suporta nicio competiție. Cu toate acestea, în timp util, „Mercedes“ (corp 124), prețul care nu depășește un milion, a fost cel mai rapid si cel mai puternic din clasa sa. Cumpărați această mașină acum în stare bună este destul de dificilă. Prețurile pentru W124 pot începe de la 350-400 de mii de ruble.