Yamaha Virago: poze, recenzii, review, specificatii tehnice

Yamaha Virago este o familie întreagă de motociclete legendare, care combină mai multe modificări. Între ele, ele diferă în ceea ce privește volumul motoarelor, aranjamentul sistemului de combustibil, detaliile caroseriei și caracteristicile externe minore. Cu toate acestea, ele au mai multe în comun.

"Vrăjitoarea"

Cei mai mulți fani ai modelului sunt siguri că cuvântul "Virago" este tradus ca "The Witch". Imaginea unei vrăjitoare gratuite, îndrăznețe și frumoase care zboară în noapte pare a fi doar magică. Și corespunde pe deplin exteriorului și TTX motocicleta Yamaha Virago. Cu toate acestea, sensul original al acestui cuvânt este oarecum diferit. Se traduce ca "o femeie bărbătesc", după cum reiese din orice dicționar. Creatorii au pus motocicleta, mai degrabă imaginea unui războinic dur, mai degrabă decât o vrăjitoare drăguță.

Și numele era potrivit. "Virago" este înzestrat cu un caracter masculin, o rezistență excelentă și o forță fără precedent.

caracter

De la prima vedere se poate vedea că Yamaha Virago combină caracteristicile neoclasice și elicopterului. Mai mult decât atât, modelul produs în masă este destul de similar cu obiceiurile.

Pentru a potrivi aspectul și caracterul. Comentariile proprietarilor subliniază faptul că "Virago", indiscret, rămâne un adevărat companion atât în ​​orașul modern, cât și în motodalnoe. Este stabil pe drum, manevrabil pe străzile aglomerate, nu poate fi speriat de pietre de pavaj sau de un drum de țară.

Frați și veri

Figura centrală din familia Yamaha Virago este modelul 535. Această cifră, desigur, descrie volumul motorului. Există mai multe modificări ale modelului cu diferite volume de motoare și, prin urmare, puteri diferite. Acest lucru permite clienților potențiali care s-au îndrăgostit deja de stilul "Virago", aleg modelul cel mai potrivit pentru cerințele, obiectivele și oportunitățile financiare.

Principala diferență dintre frați - volumul motorului. Serial produs: 125, 250, 400, 535, 750, 920 și 1100.

Cele mai utilizate pe scară largă Yamaha Virago 535 și 400, construite pe aceeași bază. Aceste versiuni au fost mult timp scoase din producție, dar cererea lor pe piața secundară nu a scăzut în zilele noastre. Acest lucru este de înțeles, pentru că atât producătorul și motovladeltsy cu o mare experiență, și doar în dragoste cu romantismul culturii biciclete a oamenilor obișnuiți se vedea în acest model este un teren de mijloc, simbol al stilului și conceptul de întreaga familie, „Virago“.

Asemănător celuilalt și celui mai "tanar" - 125 și 250. Motocicliștii experimentați susțin că idealul ca prima motocicletă poate fi unul dintre aceste modele de Yamaha Virago. Mărturiile unor motocicliști experimentați confirmă ușurința în gestionarea acestor "cai", aterizarea confortabilă, manevrabilitatea și nemulțumirea. Ce altceva poate visa un vis nou?

Literele mai vechi "frații" sunt în mare parte pentru cei care au experiență în conducere. Nu credeți că sunt capricios sau prea scump pentru a se întreține. Doar astfel de exigențe ridicate pe bicicletă, care corespunde cu "mii", novice, de obicei, nu împinge. Este un "cal de fier" fiabil, gata să depășească distanțele și să demoleze cu strictețe toate greutățile.

De când "Virago" a fost retras din producție, a trecut un sfert de secol. Dar iubirea oamenilor pentru ea este atât de mare încât astăzi se produce o copie a acesteia. Chinezul Lifan LF250 este aproape identic cu al 250-lea "Witch", și Stels 400 Cruiser Asamblarea rusă este o imitație completă a modelului Virago 400.

În inimă în formă de V

Caracteristica principală a lui Yamaha Virago este un motor foarte fiabil și durabil. Proprietarii descriu multe dintre avantajele sale, subliniind un singur dezavantaj. Potrivit recenziilor, japonez "Witch" - nu cel mai de succes pod de podea. Carterul în sine este situat la un nivel scăzut, astfel încât acesta poate fi ușor deteriorat pe un drum dur. Cu un impact relativ puternic, se poate sparge.

Întreaga serie de "Virago" are încă un dezavantaj - problema cu bendix-ul starterului.

Rezervoare de gaz și apetit

La început, modelul 535 a fost produs cu un rezervor de benzină. A fost așezată sub șa. Acest lucru a permis reducerea semnificativă a centrului de greutate al bicicletei, care, desigur, a afectat pozitiv stabilitatea sa. Capacitatea sa era de 8,6 litri. Între scaun și dispozitiv era un rezervor fals decorativ. De combustibil a venit la motor nu este autonom, ca în cele mai multe motociclete, dar cu o pompă de benzină.

Din 1986, conceptul sa schimbat și, în locul rezervorului decorativ, a existat un alt volum real, de 4,5 litri. Acest lucru vă permite să depășiți distanțele lungi fără realimentare.

Vorbind despre apetitul japonezului "Witch", merită să ne gândim la anul eliberării și modificării modelului, sezonului, condițiilor, acoperirea drumului. În medie, la o viteză de croazieră de 120 km / h, Yamaha Virago va "mânca" aproximativ 6 litri de benzină. Bineînțeles, prezența unui pasager și a unui rezervor umplute cresc consumul.

transmisie

Se crede că "Yamaha" este adesea o problemă cu activitatea punctului de control. Cu toate acestea, acest lucru nu se referă deloc la familia Yamaha Virago. Caracteristicile tehnice permit asigurarea funcționării fiabile a tuturor unităților. Mai mult, mulți motocicliști consideră exemplul de lucru al punctului de control.

Singura reclamație făcută uneori de către proprietarii modelului este o anumită rudeness în ceea ce privește comutarea.

Cadru și kit

Există două versiuni ale organizării rezervorului de gaz: unul sub construcția de șa sau cu două rezervoare. Volumul unui singur rezervor este pur și simplu ridicol, iar în al doilea caz, oriunde merge - 13,5 litri. Cu toate acestea, astăzi pe piața secundară este aproape imposibil să găsim o motocicletă cu bicicletă din această serie, chiar dacă cineva vine dintr-o dată cu ideea de a stabili un astfel de scop.

Motocicleta este insensibilă pentru căderi. Rama portantă este construită pe conștiință și este proiectată pentru un motor mult mai puternic. Experții spun că este destul de greu pentru standardele acestei clase. Aceasta determină controlul excelent al bicicletei și compensează parțial duritatea furcii.

Suspensie

Pixurile subțiri de 35 de mm ale furcii se răsucesc foarte tangibil, cu frânare bruscă și în timpul încercărilor de taxi activ. Amortizoarele de amortizoare, situate în spatele lor, devin destul de repede inutilizabile, în condițiile unei conduite frecvente cu pasagerul. În plus, suspensia spate este prea moale pentru o plimbare împreună.

Cu toate acestea, proprietarii spun că, odată cu dezvoltarea rețelei de dealeri Yamaha și posibilitățile largi de tuning, problemele de mai sus pot fi ușor eliminate. Achiziționarea de amortizoare de umplere cu gaz va asigura o călătorie confortabilă și va elimina necesitatea reparațiilor frecvente.

Lista de preturi

Vorbind despre prețurile pentru motociclete Yamaha Virago, revizuirea ar trebui să înceapă cu un memento că este aproape imposibil să găsești astăzi acest model în moto saloane. Pe piața secundară, gama de prețuri este destul de largă. Anul de producție, numărul foștilor proprietari, gradul de uzură, intensitatea operării și multe altele sunt luate în considerare.

Mulți dintre fanii mărcii remarcă faptul că și astăzi puteți găsi un aparat de treizeci de ani în stare perfectă.

Astăzi, costul motocicletelor din familia "Virago" începe de la 100 000 de ruble. Cele mai solicitate modele sunt 400/535 și, respectiv, 1100, prețurile pentru ele sunt mai mari. Unii vânzători cer aproximativ 200-250 de mii.

Pentru o mașină mică, care poate fi primul transport ideal pentru un începător, va trebui să plătiți o medie de 150 de mii de ruble.

Tuning și personalizare

Yamaha Virago - o bucată gustoasă pentru fiecare personalizator. Specialiștii remarcă faptul că acesta este un material foarte recunoscător, cu care este plăcut să lucrezi. În multe privințe, acest lucru se datorează sortimentului larg de dopaze oferite de producător.

Cu ajutorul upgrade-urilor mici, puteți schimba complet aspectul bicicletei Yamaha Virago. Photo tuned "Witches" vă permite să vedeți acest lucru.

În fotografia prezentată mai sus, modelul a înlocuit volanul, țevile de eșapament au fost digerate, unele modificări au afectat setul de caroserie, roțile, sistemul de frânare. Deep color negru, ca de obicei, arată luxos și scump.

Unii entuziaști merg chiar mai departe prin modernizarea „Virago“ pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră și de impulsuri creative: trăsuri sudate, greutate trunchiuri dulap greșit și chiar să iasă din tricicletele lor puternice.