Masina `Rover` (companie Rover): o linie

Mare popularitate în lume este folosită de automobilele fabricate de compania britanică Land Rover. Fiecare masina "Rover" este un model foarte special. Și, bineînțeles, de îndată ce vine vorba de vehiculele scumpe off-road, atunci imediat îmi vine în minte numele acestor mașini. Merită să spuneți pe scurt despre cele mai renumite și populare modele și, de asemenea, să le prezentați caracteristicile.

Defender Land Rover 110

Merită să începeți cu această mașină. SUV-ul legendar! El a devenit deosebit de popular după facelift. Și nu este surprinzător, după ce, după lucrările de restabilire, a primit un motor diesel de 2,4 litri, de 122 CP, echipat cu un sistem de injecție directă. În această mașină există totul - caracteristici tehnice bune, calități off-road, interior confortabil. Apropo, clearance-ul este de 260 (!) Milimetri.

Motorul menționat mai sus funcționează sub controlul unei "mecanici" pe 6 benzi. Apropo, această mașină "Rover" diferă de tracțiunea integrală. Suspensia de primăvară asigură amplitudinea maximă a roților. Și datorită acestui lucru, mașina este în contact ferm cu suprafața. Un alt model este echipat cu ABS, precum și un sistem anti-cărucior.

În cabină pot fi fie 5 sau 7 locuri, în funcție de model. Fotolii din rândul din spate sunt ușor pliate, mărind compartimentul pentru bagaje. În general, o mașină funcțională și confortabilă. Nu-i de mirare că îi plăceau mulți.

SUV dorit la un preț modest

Land Rover Defender poate fi cu adevărat cumpărat în timpul nostru pentru o sumă mică. Toată lumea știe că firma Rover produce mașini scumpe. Dar acest model poate costa acum 800 mii de ruble. Desigur, va fi o mașină folosită, anul de lansare 2008, dar într-o stare decentă. Iar kilometrajul nu va fi mai mare de 100 de mii de kilometri. Dar, pentru un preț atât de modest, o persoană va primi multe.

Un jeep cu tracțiune integrală cu un motor diesel de 2,4 litri, de 124 de cai, consumând 9-12 litri la 100 km. În plus, un set complet de echipamente! Pornind de la servodirecție și încălzind ferestrele, terminând cu sistemul de alarmă cu un dispozitiv de imobilizare și frâne cu disc ventilat. Apropo, în setul complet cu aceste modele a existat întotdeauna un troliu. Foarte practică, având în vedere specificul mașinii.

Land Rover Discovery: începutul povestii

O altă mașină, "Rover", despre care trebuie să-i spui. Istoria acestui model a început în 1989. Inițial, mașina a fost produsă într-o versiune cu 3 uși, dar după un timp (un an mai târziu) a apărut și cu 5 uși. Apropo, ampatamentul este la fel ca la primul, iar pentru cel de-al doilea - 2540 mm.

Corpul este fixat pe un cadru solid. Suspensia de primăvară a fost dezvoltată de dezvoltatori în conformitate cu schema tradițională pentru vehiculele de teren. Pe acest model există frâne pe disc (pe toate roțile). Și asta, apropo, a fost o raritate pentru anii `80.

Inițial, sub capota modelului a pus un motor V8 de 3,5 litri pe benzină. Apoi a fost un motor in volum de 3.9 litri si o capacitate de 182 CP. Datorită acestui motor, mașina a accelerat la 100 km / h în 11 secunde. Adevărat, primele modele nu au fost economice. La 100 kilometri de drum au rămas 20-25 de litri de combustibil. Apoi a venit o unitate mai economică - de 2.5 litri, de 107 de cai, dotată cu un turbocompresor. El a consumat 13-14 litri la 100 kilometri.

Ultimele modele

În total, compania Rover a produs patru generații ale modelului Discovery. Deasupra acestuia i sa spus despre primele autoturisme care au devenit cunoscute sub acest nume. Și ce se poate lauda cu mașinile care au fost publicate în ultimii ani?

Dacă aspectul exterior al modelului a rămas mai mult sau mai puțin stabil, atunci interiorul sa schimbat în timp. În interior, totul era nou - tabloul de bord, scaune, materiale de decorare. Dezvoltatorii au acordat o atenție deosebită ergonomiei și izolației fonice. Consola centrală a fost lipsită de unghiuri incomode și un număr mare de butoane. Acum, în loc de toate acestea, există un monitor color touchscreen. Coloana de direcție a fost echipată cu o reglare electrică. Există roller-coastere, sistem climatic, scaune încălzite, sistem de divertisment pentru pasageri etc. În general, tot ce aveți nevoie.

Dar principala inovație a modelului este motoarele. A rămas un motor de 2.7 litri diesel, dar a adăugat un motor bi-turbo cu o putere de 245 CP. Accelerarea la o sută durează doar 9,6 secunde. Un motor pe benzină de 4,4 litri are o putere de 375 CP. La toate unitățile există o "automată" pe 6 benzi. Și modelele a patra generație suspensie pneumatică merge în configurația de bază.

Noul "Discovery" din 2016, cu un motor diesel de 3 litri de 249 cai putere, va costa 4.330.000 r (și acesta este minimul).

Land Rover Freelander

Istoria acestei mașini începe în 1997. "Land Rover Freelander" - un SUV compact, foarte atractiv, a cărui dezvoltare a început în anii `80. În primul rând, britanicii au lansat un model cu 5 uși. Cu toate acestea, în 1999, lumea a văzut o opțiune pentru 3 uși. Și nu era doar o versiune trunchiată. Proprietarul mașinii ar putea elimina, dacă se dorește, jumătate din acoperiș. A fost foarte convenabil.

Crossover-urile de la sfârșitul anilor 90 diferă de la autosuport și de la suspensia independentă a tuturor roților. Motorul era cât se poate de simplu - fără blocarea mecanică a diferențelor, a vitezelor reduse etc. Dar echipamentul era mulțumit. Deja în echipamentul de bază a fost un sistem de control al tracțiunii, datorită căruia roțile nu au alunecat.

În 2000, Land Rover a decis ca Freelander să fie echipat cu alte motoare. Deoarece au existat motoare de 1,8 și 2,5 litri. Unul - pentru 117, iar celălalt - pentru 177 "cai". Și a fost un diesel cu un turbocompresor (2 litri, 112 CP). Și, în afară de mecanica pe 5 benzi, a fost lansat un "automat" cu 5 viteze. Aici totul a început.

Restyling în 2010

"Freelander" a fost hotărât să se actualizeze. Și noul "Rover" practic nu sa schimbat pe plan extern. Doar adăugat la lățimea de 9,5 centimetri, iar pixurile au început să picteze în culoarea caroseriei. În interior, în principiu, totul rămâne același ca în modelele celei de-a doua generații.

Dar a fost ceva nou sub capota. Astfel, modelul a început să fie completat cu un motor diesel de 190 de cai putere cu un turbocompresor. Un motor de 150 CP era încă disponibil. A fost destinat versiunii TD4. Și, apropo, dacă înainte ca motorina să funcționeze cu combustibil cu conținut de biodiesel de 5%, acum puteți crește această cifră la 10%.

Versiune extrem de fericită a "TD4 Rover". Masina are o "mecanică îmbunătățită" pe 6 benzi cu funcția "Start-stop". Și motoarele diesel sunt bune, deoarece îndeplinesc toate cerințele EURO-5, dar totuși, puterea lor nu a scăzut - 233 CP.

Deci, care este costul acestei mașini? Prețul modelului, lansat în 2013, cu un motor de 2,2 litri cu motor de 150 CP este de aproximativ 1.500.000 de ruble. Dar aceasta este o mașină folosită, cu kilometraj, dar în stare bună.

Modelul care a devenit o legendă

Bineînțeles, acum vorbim de o mașină ca Range Rover. Este într-adevăr o legendă printre SUV-uri. Dar primul prototip a apărut în 1966! Adevărat, debutul său a fost în 1970. Mașina a fost chiar expusă în Louvre ca un model de design remarcabil. Și această mașină "Rover" este cu adevărat specială. Înapoi în anii `70, dezvoltatorii au decis că numele Range Rover-ului ar fi considerat un simbol al luxului și bogăției. Deoarece din 1973 în echipamentul de bază a fost un salon de piele, iar din 1979 - și un aparat de aer condiționat.

Prima generație a fost produsă pe transportor timp de 25 de ani. Este interesant faptul că în perioada 1994-1996 au apărut modelele de prima și a doua generație. Ei, firește, diferă. Actualizat "Range Rover", a cărui preț a crescut față de predecesorul său, a devenit mai atractiv, elegant. Și dezvoltatorii au decis că modelele de a doua generație vor deveni mașini concepute pentru a oferi un nivel ridicat de confort, și numai atunci - pasivitatea.

Anii 2000

A treia generație de "Renjoy" diferă nu numai în corpul încărcător. Aceste mașini stabilesc noi criterii de referință în segmentul cu tracțiune integrală. Și nu numai în ceea ce privește luxul - dar și în ceea ce privește posibilitățile de a conduce vehicule off-road și rutier.

Silueta și principalele caracteristici ale predecesorului au fost păstrate intenționat - pentru recunoaștere. Dar a apărut și ceva nou. De exemplu, "ghilimele" laterale metalizate ale compartimentului motorului. O altă noutate a anilor 2000 a crescut în lungime și înălțime. Următoarea inovație, demnă de atenție, este o suspensie pneumatică cu capacitatea de a schimba degajarea la sol.

Salonul sa schimbat, de asemenea. Designerii au fost inspirați de imaginile iahturilor oceanice. Și multe au fost luate de la ei. Acest lucru poate fi văzut din panourile masive de lemn din finisaj, în funcție de calitatea de elită a mâinilor.

Și, desigur, caracteristicile. Sub capota "Renje" din acei ani au fost practic motoarele V8 de 4.4 litri de 282 de ture, care lucrau în tandem cu un "automat" adaptabil în 5 pași. Caracteristici foarte bune. Ce fel de masina "Range Rover"? Modelul din 2003, în stare bună, poate fi cumpărat pentru o jumătate de milion de ruble.

Crossover premium

Acesta este numele modelului Range Rover Evoque. Producția sa a început în 2011. Modelul este echipat atât cu motoare diesel de 150 și 190 CP, este de mult cunoscut și de o nouă unitate de benzină, echipat cu un turbocompresor și injecție directă a combustibilului. Volumul său este de 2 litri, iar capacitatea este de 240 de cai. Motoarele diesel funcționează sub o transmisie cu 6 trepte (fie "mecanică", fie "automată"). Apropo, dezvoltatorii liniei de modele 2014 au echipat transmisia automată pe 9 benzi. O altă caracteristică - suspensia "McPherson" atât în ​​față, cât și în spate.

În 2016, mai recent, lumea a fost prezentată cu un Evoque actualizat. Dispozitive optice avansate, echipamente moderne și un front îmbunătățit, plus un sistem de divertisment inovatoare InControl Touch Pro. Aceste mașini vor fi disponibile în 2017 în Rusia. Între timp, puteți cumpăra versiunea dorestaylingovye. Modelul din setul complet 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 CP) va costa aproximativ 4 000 000 de ruble.

sportiv

Un cuvânt scurt, dar de îndată ce este menționat în conversația despre mașinile firmei "Land Rover", devine imediat clar ce va fi discutat. Pe o mașină foarte puternică. Și numele său este "Range Sport Rover". Modelul, creat pe baza descoperirii celebrului Discovery 3. Primul prezentat publicului în 2008. Modelul pilot este echipat cu un motor pe benzină în 8 cilindri în formă de V cu un compresor. Volumul său este de 5 (!) Litri, iar capacitatea este de 510 cai putere.

Există încă două modele - cu motor V8 HSE și TDV6 SE. Prima opțiune este de 375 CP, de 5 litri, iar acest motor accelerează până la o sută în 7.6 secunde. Cheltuielile pentru 100 de kilometri "urbani" sunt destul de mari - 19,8 litri.

Motorul TDV6 SE produce 249 CP. cu un volum de lucru de 3 litri. Până la o sută de mașini cu un astfel de motor accelerează în 9,3 secunde. Consumul de combustibil "urban" este mult mai mic decât motorul anterior - mai puțin de 12 litri.

Ei bine, nu e de mirare de ce "Rover Sport" este foarte popular, cu astfel de caracteristici. Apropo, o mașină nouă în 2016 cu motor de 510 CP va costa aproximativ 8,5 milioane de ruble.