`Toyota` - modelele din seria` Corolla` (10 generații)

Toyota Corolla - unul dintre cele mai vechi modele din programul de producție al industriei auto japoneze. Acest brand are zeci de generații și este fabricat până în prezent.

Primele modele Toyota Corolla au fost introduse în anii `60. Și trebuie remarcat faptul că numele autovehiculului nu a fost schimbat. Producătorii s-au bazat pe îmbunătățirea caracteristicilor tehnice, îmbunătățind interiorul și exteriorul. Și acest lucru a condus la faptul că 50 de ani mai târziu (în 2013) a văzut lumina unui nou model de Toyota Corolla E160 11 generație, care, trebuie remarcat, și este disponibil acum.

De-a lungul anilor, calitatea japoneză a reușit să se dovedească doar din partea bună, astfel încât vânzările au atins în prezent o cifră înaltă de 40 de milioane de unități. Acum putem spune că această mașină ocupă în mod corespunzător conducerea pe piață și este cel mai bine vândut în toate țările lumii.

În articol vom lua în considerare istoria mărcii Toyota, ce modele a produs în timpul activității sale, suna pe scurt caracteristicile și caracteristicile tehnice.

Prima generație - anii `60

Începutul istoriei marca auto Toyota a început în 1966. Apoi, primul model E10 a fost asamblat. Era o mașină de familie ieftină, destul de nepretențioasă, dar foarte practică. Acest model "Toyota" (modelele din acel moment era echipat standard) a fost produs cu trei tipuri de caroserie: coupe, sedan și vagon.

Mașina este echipată cu un motor cu volumul de 1,1-1,2 litri. Puterea a variat de la 60 la 78 cai putere. Transmisia manuală obișnuită la unele modele a fost înlocuită cu o automată cu două benzi.

Ansamblul primei generații Toyota Corolla E10 a continuat timp de 4 ani și a fost vândut cu succes în America, Japonia și Australia.

Toyota Corolla în anii `70

Acești ani au fost amintit de faptul că într-un deceniu, două generații de E20 și E30 a fost lansat. A fost un progres mare pentru „Toyota Motor Corporation“, deoarece acestea sunt, menținând în același timp un cost redus, capabil să continue gama de producție, „Corolla“.

Modelul Toyota a introdus și alții. E20 diferă de cântărirea de prima generație (900 kg) și de forma corpului, care a dobândit o netezime. De asemenea, motorul cu 8 valve a fost îmbunătățit, acum volumul său a variat de la 1,2 litri la 1,6 litri. În consecință, a crescut puterea, care a ajuns la 115 cai putere. Acest model a fost inițial stabilit stabilizatori ai stabilității laterale, care au îmbunătățit semnificativ caracteristicile suspensiei. Merită acordată atenție cutiei de viteze: automatul a devenit o bandă cu trei benzi, iar mecanicul - cu cinci trepte.

"Corolla E30" a fost lansat în 1974. Nu s-au făcut modificări speciale la mașină, doar ampatamentul și un mic corp au fost mărită. Cu toate acestea, acest model a început să exporte în Europa, unde a fost observat aproape imediat de pasionații de mașini.

Toyota Corolla în anii `80

În acest deceniu, compania a lansat cea de-a patra, a cincea și a șasea generație a mașinii Toyota. Modelele și prețurile au fost ușor diferite de cele vechi.

Toyota Corolla E70 amintesc abundența de variante ale corpului. Au fost mai mult de 5 :. Compartimentele cu număr diferit de uși, sedan auto, etc. De asemenea, șoferii mulțumit parametrii motorului pentru acest model este stabilit mai întâi unități diesel de 1,8 litri. Este imposibil să păstreze tăcerea cu privire la dimensiunile: lungime a ajuns la 4 metri.

Toyota Corolla E80 a apărut în 1983. Acest brand este reprezentat de un hatchback. Din cauza faptului că a fost tracțiune pe față, a fost posibilă eliberarea unei serii de mașini sportive.

În 1987, Corolla a fost introdus cu noul corp E90. Avea o lungime de 4326 m, un tip "vagon" și un motor forțat echipat cu un compresor, pe platforma 4A-GZE. Pe acest model, producătorul a reușit să abandoneze complet configurația unității de tracțiune pe spate.

În prezent, mașinile acestei generații sunt vândute pentru 1000-2000 de dolari.

Toyota Corolla în anii `90

Toyota, modelele E100 și E110 aparțin generațiilor 7 și 8, iar în anii `90 seria Corolla continuă. În 1991, lumina a văzut o mașină nouă cu un corp neted și rotund, cu o lungime mărită. Modelul E100 a primit premiul ADAC și a fost numit cel mai fiabil și mai sigur.

În 1995, a debutat a opta generație a mașinii E110. Cu toate acestea, în 1999, masina a fost deja restabilită și unele îmbunătățiri tehnice. Este de încredere, astfel încât această generație poate fi găsită foarte des pe drumuri și acum. Pretul masinii este de aproximativ 6000 de dolari.

Toyota Corolla (1999-2006)

În exterior, Corolla arată atent și vârsta ei este destul de modernă. După restabilire, farurile rotunde ale opțiunii capului au dispărut. Au fost combinate într-o singură lumină. Interesant aspectul semnalelor din față, care sunt montate în fundul aripilor. Designul masinii, ca toate modelele fabricantului japonez al acelei perioade, este foarte calm si rezervat.

Privind la profil, "Toyota" (model E120, E140) pare destul de mare. Linia de sticlă ușor în creștere adaugă rapiditate imaginii. Trebuie remarcat faptul că dezvoltatorii din această generație a fost exclus din gama de modele de hatchback cu cinci uși are un corp numai liftbek. Sedanul are o înălțime suficientă pentru trunchi în ochi. Dar totul pare armonios. În spatele exteriorului mașinii împodobesc cutii optice mari. Și fiecare tip de corp ele sunt ale lor.

Dacă vorbim despre salon, atunci în japoneză este bun și foarte convenabil. Tabloul de bord este destul de informativ, indicatorii rotunzi oferă șoferului informațiile maxime necesare. Consola centrală este ușor rotită spre șofer, ceea ce este foarte convenabil atunci când se utilizează. Ca și exteriorul, interiorul este foarte rezervat, dar arată solid și stricte. Compartimentul de bagaje al mașinii, care arată destul de mare, arată astfel, mai ales la sedan.

Partea tehnică 9 și 10 generație

Mașinile au fost echipate cu agregate de benzină de 1400 și 1600 cm³, precum și o doisprezece supapă de 1300 de cuburi. Există motoare diesel, care nu erau utilizate pe scară largă. Fiecare dintre unitățile electrice este caracterizată de o capacitate suficient de mare de 1 litru. Obținerea acestora a devenit posibilă prin utilizarea capetelor de bloc cu 16 valve. Datorită sistemului „toyotovskoy“ de sincronizare variabilă a supapelor VVT-I, care este instalat pe toate mașinile după restyling, ele arată o economie mare de combustibil. Acestea erau echipate cu transmisii automate sau automate cu cinci trepte. Cu toate acestea, ordinea pentru versiunea cu trei uși pot fi montate schimbătorul de viteze cu șase trepte.

Atât în ​​față, cât și în spatele mașinii suspendare independentă roți, care este echipat cu stabilizatori de stabilitate laterală. Și toate elementele au o mare resursă chiar și pe drumuri proaste. Mașina are un sistem de direcție cu pinion și pinion, care este echipat cu un dispozitiv de acționare hidraulică în orice configurație. Pe axa din față, sunt montate mecanisme de frână disc, iar în spatele lor sunt frâne cu tambur, dar discurile sunt uneori găsite. În ultimul caz, mașinile au fost echipate cu un sistem anti-blocare, care ajută în mod semnificativ în situații critice.