Mercedes-Benz W140: istoria corpului legendar. Caracteristicile automobilului, care a devenit un clasic al industriei auto din Germania

Mercedes-Benz W140 este un reprezentant al clasei S a celebrului brand Mercedes. Această mașină a fost eliberată din 1991 până în 1998. Această mașină a fost înlocuită de Mercedes-ul 126. Desigur, a fost o mașină excelentă, cu toate acestea, tehnologiile sunt încă în picioare pe teren, așa că până în anii `90 acest model este depășit din punct de vedere moral. Dar apoi a venit lumina Mercedes-Benz W140. Și a devenit o senzație în lumea automobilelor.

Prezentarea modelului

Mașina a devenit cu adevărat o noutate. Corpul aerodinamic, care vă atrage imediat ochiul, nu este singurul lucru care poate fi observat cu atenție. Aparatul este, de asemenea, îmbogățit prin geamul unic dublu, uși cu închidere automată și trunchi, și chiar și sistemul de control al climei (funcționează chiar și după finalizarea motorului) și antenele coada. La fel ca și predecesorul său, această mașină a ieșit cu o bază lungă și scurtă. Apoi, un pic mai târziu, a început să producă o versiune a coupe-ului cu 2 uși. În 1996, acest model a fost decis să se "miște" la propria clasă, cunoscută sub numele de CL.

Masina a fost prezentată în 1991 la Geneva. Inițial, au existat patru motoare de alegere. Total - opt modele în total. Toți au făcut o impresie. În plus față de toate cele de mai sus, au existat multe mai multe actualizări și inovații diverse. Ei bine, ar trebui să li se spună mai în detaliu.

motoare

Mercedes-Benz W140 are o unitate de putere de 3.2 litri, dezvoltată în 1989. Pe acest model a fost folosit pentru prima dată. Dupa aceea, masina a inceput sa fie echipata cu motoare V8. Fiecare dintre versiunile ulterioare a dobândit numele - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Motoarele erau diferite. Cele mai multe dintre ele sunt cu 8 cilindri. Dar apoi, ceva timp după începerea producției, lumea a devenit interesată de noutate. Și în Mercedes-Benz W140 a fost instalat motorul cu 12 cilindri M120E60. În plus, versiunea actualizată a mașinii ar putea să se laude cu o listă impresionantă de echipamente și electronice. Și da, este corect - a fost același "șase sute", despre care sunt compuse toate legendele. În același timp, a fost produs și Mercedes-Benz W140 S500. Aceste mașini păreau foarte reprezentative, solide. Un adevărat clasic german. Calitatea ansamblului, designul interior, specificațiile tehnice - să fie sigur, totul în "cinci sute" și "șase sute" era pe partea de sus. Nu fără motiv, aceste modele ale celui de-al 140-lea corp au fost cele mai populare în acele zile. Și, apropo, continuă să rămână una dintre cele mai renumite mașini reprezentative. În ciuda faptului că cazul (adică producția) a fost în anii nouăzeci.

Descoperire tehnologică

Interesant este faptul că Mercedes-Benz W140 este o mașină care este considerată un anumit pod, "mijlocul de aur" între epoca electronicii computerelor și mecanicii. Din acest motiv, pentru toți cei șapte ani de producție, modelele au fost transformate și schimbate. De exemplu, în 1996 toate mașinile au fost echipate cu un nou sistem de frânare. La frânarea bruscă a activat și roțile din spate. În plus, dezvoltatorii au stabilit un sistem de stabilizare și Perne pneumatice de securitate.

Seturi complete speciale

Mercedes-Benz S W140 a fost foarte popular. Poate că, la mijlocul anilor 90, era cel mai achiziționat și mai ușor de recunoscut, cel puțin în Germania. Pe lângă versiunile standard, Mercedes-Benz S-class W140 a avut un număr mare de modificări la scară mică. Au fost modele speciale, blindate (acestea apartin unei serii denumite "Special Protection"). Aceste mașini aveau ferestre complet blindate, plăci încorporate și anvelope de rezistență și durabilitate ridicate. Apropo, aceste versiuni sunt mult mai lungi decât cele standard. Au existat și limuzine blindate. În producția unor astfel de mașini a fost folosită atât forța mecanică, cât și cea manuală, astfel încât autoturismele nu numai că erau de înaltă calitate, dar și costisitoare.

Poate că cea mai unică modificare este cea de-a 500-a "Mercedes", concepută special pentru transportul Papa.

concluzie

Multe lucruri interesante se pot spune despre Mercedes-ul 140. Este frumos, puternic, rapid, impresionant. O astfel de mașină este greu să nu observe în masa gri a altor mașini convenționale. În plus, "șase sute" în anii `90 a devenit un simbol al crimei, bandiți și o nouă elită. Strict vorbind, acest statut este încă atasat acestui model.

Pentru mulți, modelul 140 a fost ultima din vechiul "Mercedes", unde o adevărată calitate a fost bazată pe inovații tehnologice și nu pe costuri și economie. Dar progresul a continuat, astfel încât în ​​1998 producătorul german a încetat să producă Mercedes-ul în cel de-al 140-lea corp. A fost înlocuit cu limuzine W240, produse de compania subsidiară "Maybach".

Mulți oameni încă mai visează legendarul "șase sute". Ei bine, totul este real. Unii cumpără versiuni moderne (clasa S a noii generații este destul de populară). Dar alții rămân fideli clasicilor. Deci, de exemplu, versiunea din 1998, diesel (motor de trei litri pentru 177 CP) pot fi achiziționate pentru mai puțin de 700 de mii de ruble. Și acesta este modelul în stare excelentă. Există, desigur, opțiuni mai ieftine (versiunile de lansare vor costa câteva sute de mii mai puțin). Dar cumpărătorul va decide ce să aleagă. Și așa există variante, și sunt destul de puține dintre ele.