Motocicleta turistica sportiva: caracteristici

O motocicletă este o viteză și o libertate. De fapt, există multe clase de biciclete care se încadrează în două tipuri principale. Fiecare dintre ele are punctele tari si slabiciunile sale. Care este cea mai bună bicicletă pentru călătorii și deplasări lungi?

Tipuri de motociclete

Motocicletele sunt împărțite în două mari tipuri: clasice și sportive, care, la rândul lor, sunt împărțite în numeroase clase și subclase. Bicicletele sportive au toți parametrii necesari pentru conducerea de mare viteză și pentru sport. Această clasă se distinge prin motoare puternice și ușurință de construcție.

Clasicul este definit pentru schiuri simple și excursii lungi. Ele sunt rezistente și foarte confortabile. Aceasta este particularitatea lor. Acestea se caracterizează printr-o plimbare foarte lungă, care nu îl obosește pe șofer.

Motociclete clasice

Acest grup mare constă în primul rând din toate motociclete turistice și tot ceea ce este asociat cu ei. Căci toate sunt destinate motociclete clasice? Sarcina principală a unor astfel de biciclete este circularea calmă în jurul orașului sau al traseelor. Multe modele sunt echipate cu rezervoare mari de combustibil, volumul cărora le permite să călătorească foarte departe. Scaunele mari, moale, cu o aterizare dreaptă și direcție confortabilă fac totul pentru a face călătoria cât se poate de confortabilă și șoferul nu sa obosit niciodată cu timpul.

Motociclete sportive

Motocicletele sport sunt concepute pentru viteză și manevrabilitate. Aceste calități sunt bine exprimate în acest tip de bicicletă. De regulă, astfel de motociclete sunt înguste și multe părți sunt realizate din plastic foarte dur, care protejează bine căderile grave. Toate acestea se fac pentru a facilita "calul de fier", care, la rândul său, crește viteza de mișcare.

Sport Turistic

Turismul de sport pe motociclete este un hibrid de sport și clasic. Împreună, calitățile împrumutate de la aceste tipuri de motociclete oferă un rezultat bun. Turismul pentru motociclete diferă de sportul pur doar prin faptul că motorul său este mai puțin puternic, iar rezervorul de combustibil este mult mai mare. Această combinație o adaptează la călătoriile pe distanțe lungi și fără grabă de-a lungul asfaltului. De asemenea, se remarcă "bulkiness" sale: spre deosebire de mic și îngust biciclete sport, motociclete turistice are dimensiuni foarte mari, ceea ce îl face mai stabil și mai convenabil. O bună adaptare la călătoriile lungi este un parbriz bine dezvoltat, care protejează șoferul de curenții de aer reci și de mugurile enervante, care altfel ar fi zburat în față.

Turistul pentru motociclete diferă de cel clasic prin designul mai "agresiv" pe care la primit de la un "părinte" sportiv. De asemenea, el câștigă mai multă viteză decât un simplu turist (deși nu la fel de mare ca și bicicletele obișnuite de dormit). Gestionarea unui turist este mai bună decât o motocicletă simplă clasică, ceea ce dovedește apartenența sa la clasa sportivă. O altă trăsătură distinctivă a acestei clase este prezența părților din plastic, din care este constituit corpul. O motocicletă simplă clasică sau un corp de turism este în principal fabricată din piese metalice, adesea cromate. Aici nu este așa, pe turistul sportiv, corpul este realizat din plastic puternic, care este mai ușor în greutate decât metalul, dar nu inferior acestuia în putere.

Motocicleta "Honda", turist turistic

Cel mai faimos turist sportiv de la Honda este CBR600 F4I. Această motocicletă are toate calitățile de mai sus. Modelul importat a arătat că acesta este cel mai bun dintr-o serie de motociclete sportive-turistice. Prețurile, desigur, muscatura la el. Costul acestei "jucării" va fi de la patru la opt mii de dolari (în funcție de starea și locul de cumpărare). De aceea, înainte de a cumpăra, merită să te gândești serios dacă ai nevoie de o motocicletă atât de scumpă sau nu.