Art. 264 din Codul penal al Federației Ruse cu observații: "Încălcarea regulilor de circulație și funcționarea vehiculelor"

Încălcarea regulilor de circulație în Rusia implică atât sancțiuni administrative, cât și sancțiuni penale. Conform Codului penal, răspunderea este stabilită prin art. 264.

Obiectul interogării

Subiectul care a comis fapta, sancțiunile pentru care sunt stabilite Art. 264 CC RF, intervine, în primul rând, în ceea ce privește siguranța în procesul de transport. În al doilea rând, acțiunile unei persoane amenință sănătatea și viața unei persoane.

Subiectul actului

Sunt vehicule direct mecanice. Pentru a califica actul la norma considerată, acesta trebuie să fie autopropulsat (pentru a avea un motor autonom).

În Partea 1 din art. 264 din Codul penal se acordă unele tipuri de astfel de vehicule: tramvaie și mașini. În nota normei, motocicletele, tractoarele și troleibuzele sunt indicate suplimentar.

Ca mijloc de transport, o altă mașină cu autopropulsie (mecanică) poate funcționa. În același timp, acesta poate efectua nu numai transport, ci și alte funcții. Această categorie include, de exemplu, utilaje agricole (mașini de recoltat), drumuri (pavare asfaltice etc.), încărcare (macarale, stivuitoare etc.) și alte mașini.

Nu vă referiți la vehicule mecanice, motorete și alte mijloace cu motor, al căror volum este de până la 50 cm³, iar viteza maximă nu depășește 50 km / h. Acestea nu fac obiectul încălcării art. 264 din Codul penal al Federației Ruse, mokiki, biciclete echipate cu motor exterior, alte vehicule cu caracteristici similare.

Nuanțele normei

Analizând Art. 264 din Codul penal al Federației Ruse cu observații Din Plenul Forțelor Armate, trebuie remarcat faptul că Curtea evidențiază absența unui subiect de infracțiune în cazul în care TS a fost mutat manual în motorul defect. Încălcările comise de șofer, dacă există motive, sunt calificate conform art. 268 din Cod.

Cu toate acestea, Plenul a explicat că, dacă o mașină cu motor nefuncțional este remorcată de un alt vehicul, șoferul care a încălcat regulile stabilite este responsabil pentru Art. 264 din Codul penal.

Aspectul obiectiv al actului

Aceasta include încălcarea regulilor de circulație / utilizare (exploatare) a autovehiculelor instituite prin lege, care au presupus:

• Deteriorarea sănătății persoanei vătămate (părțile 1 și 2).
• Decesul unui cetățean (partea 3, 4) sau mai multe persoane (părțile 5, 6).

Mișcarea vehiculului

Începe cu momentul în care mașina se mișcă și se termină cu o oprire completă a mecanismului de rulare. Conducerea se numește conducerea unei mașini în timpul mișcării sale.

Încălcarea regulilor de conducere este necesar să se ia în considerare, de exemplu, excesul de viteză, depășirea greșită sau trecerea răscrucei și așa mai departe.

Funcționarea vehiculului

Acesta include un set de măsuri organizatorice și tehnice pentru a asigura utilizarea sigură a transportului, în funcție de capacitățile sale tehnice și de destinație.

Încălcarea ordinii de funcționare poate avea loc, de exemplu, în transportul de obiecte supradimensionate, vehicul parcat în locul greșit, oferind posibilitatea de a opera utilajul în mod necorespunzător persoanele tractarea autovehiculului pe frânghie scăzut și așa mai departe.

pedeapsă

Sancțiunile se stabilesc în funcție de prezența / absența caracteristicilor de calificare.

Conform structurii generale a primei părți Art. 264 din Codul penal persoana vinovată se confruntă cu:

• Restricționarea libertății la trei ani.
• Până la șase luni de arest.
• Forța de muncă forțată sau închisoarea pentru o perioadă de până la doi ani.

O sancțiune suplimentară față de ultimele două tipuri de pedepse poate fi limitarea drepturilor de a desfășura activități / înlocuirea posturilor stabilite de judecător, dar nu mai mult de 3 g.

În cazul comiterii unui act în stare de intoxicare, pedeapsa devine mai strictă. Forța de muncă forțată poate fi numită până la trei, iar privarea de libertate - până la patru ani. De asemenea, a fost prevăzută pedeapsa suplimentară specificată mai sus.

În cazul în care infracțiunea a dus la moartea victimei, în conformitate cu Partea 3 din art. 264 din Codul penal, poate fi munca forțată sau închisoarea. Prima pedeapsă este numită pentru cel mult 4 ani, cea de-a doua - până la cinci ani. În plus, prin Partea 3 din art. 264 din Codul penal, Autorul poate fi însărcinat cu interzicerea activității / înlocuirii posturilor stabilite de judecător timp de trei ani.

Dacă victima este ucisă din cauza comiterii actului de către subiect într-o stare de intoxicare, acesta din urmă este doar amenințat cu un fel de responsabilitate. Conform părții 4 din art. 264 din Codul penal, el este acuzat de 2 până la 7 ani de închisoare. O penalizare suplimentară este obligatorie. Interdicția de a desfășura activități / de a înlocui posturile stabilite de instanță este impusă pentru o infracțiune privind partea 4 din art. 264 din Codul penal pentru perioada specificată mai sus.

În cazul încălcării regulilor de funcționare a regulilor de transport sau de trafic, care au cauzat moartea a doi sau mai mulți cetățeni, persoana vinovată poate fi obligată să muncească până la cinci ani sau închisoare de până la șapte ani. În plus față de pedeapsa pentru Partea 5 din art. 264 CC Federației Ruse li se interzice desfășurarea activităților / posturilor de umplere, după cum au fost stabilite de instanță, până la trei ani.

Dacă moartea a două sau mai multe persoane a fost rezultatul unui act comis de un cetățean aflat într-o stare de intoxicare, se impune un tip de pedeapsă. pe Partea 6 din art. 264 din Codul penal, Persoana vinovată este acuzată de 4-9 ani de închisoare. În plus, interdicția specificată mai sus este atribuită.

notițe

Pentru aplicarea corectă a normei analizate și Art. 264,1 CC RF legiuitorul dezvăluie semnele unei persoane aflate într-o stare de intoxicare.

O astfel de persoană este recunoscută ca cetățean, pentru care se stabilește faptul că se folosește substanța care provoacă intoxicația cu alcool. Acest fapt este determinat de prezența alcoolului etilic într-un volum care depășește eroarea de măsurare totală maximă furnizată de CAO.

Răspunderea pentru părți din al doilea, al patrulea, al șaselea Art. 264 din Codul penal De asemenea, sunt implicați subiecți din corpul cărora sunt identificați compuși psihotroși / narcotici sau analogii lor.

Citizen într-o stare de ebrietate este considerată ca o persoană care se sustrage cererile legitime ale ofițerului de poliție de trafic care trece medosvidetelstvovaniya pe motive și în modul stabilit în legislație.

Caracteristici de calificare

Dacă instanța, după examinarea probelor, va ajunge la concluzia că consecințele prevăzute la art. 264 nu a venit numai în legătură cu încălcarea normelor stabilite de către cetățeanul care gestionează CU, ci și datorită nerespectării de către cei răniți, această circumstanță poate fi considerată ca atenuantă. De exemplu, pasagerul nu și-a fixat centura de siguranță, a călătorit pe o motocicletă fără cască etc. Excepție este prevăzută pentru cazurile în care șoferul nu a asigurat în mod corespunzător siguranța pasagerilor. Concluziile corespunzătoare sunt cuprinse în decizia plenară a Forțelor Armate nr. 25 din 9 decembrie. 2008 cu comentarii la art. 264 din Codul penal.

Specificitatea prejudiciului

Pentru calificarea acțiunilor prevăzute la art. 264 din Codul penal (Partea 5), ​​este necesar ca prejudiciul să fie cauzat cetățenilor înconjurători. Șoferul nu-și face rău pentru el însuși.

Dacă consecințele negative au apărut în diferite părți ale normei, toate sunt imputate vinovatei. Cu toate acestea, pedeapsa este aleasă în conformitate cu partea care prevede cea mai gravă consecință.

Dacă mai multe persoane sunt vătămate în același timp, infracțiunea este calificată în conformitate cu prima parte a normei.

Comunicarea cauzală

Prezența sa este o bază obligatorie pentru aducerea în fața entității care administrează vehiculul.

Comunicarea cauzală este exclusă, în cazul în care cetățeanul a încălcat regulile nu există deloc. De exemplu, un pieton se află sub o roată pe imprudență sau se grăbește intenționat sub mașina în mișcare. În același timp, dependența fizică dintre victimă și vehiculul transportat nu indică o conexiune.

În cazul infracțiunilor împotriva siguranței transportului și a traficului rutier, cauzalitatea are un caracter normativ. Datorită acestui fapt, este posibil și în absența unui contact fizic. Astfel, șoferul va fi pedepsit dacă, prin comportamentul său, a creat ingerințe în mișcare, ca urmare a faptului că alți participanți au făcut deja rău terților. Astfel, subiectul care controlează vehiculul și a condus în banda din sens opus, va fi pedepsit, în cazul în care obstacolul creat pentru care a fost de echitatie pe această persoană bandă contra, și el nu a fost capabil să oprească sau să evite o coliziune, a condus pe trotuar și a daramat un om. Acțiunile celui de-al doilea cetățean în acest exemplu ar trebui luate în considerare în conformitate cu regulile de daune nevinovate sau de necesitate extremă.

în plus

Atunci când se analizează relația dintre acțiunile conducătorului auto și consecințele, autoritatea judiciară trebuie să țină seama de capacitatea tehnică de a preveni apariția daunelor. Dacă nu a fost și situația de urgență nu este cauzată de această persoană, ci de alte persoane implicate în traficul rutier, este exclusă răspunderea pentru Codul penal.

La examinarea posibilității de prevenire a unui accident, instanța trebuie să țină seama de faptul că momentul producerii riscului este determinat individual pentru fiecare situație. Aceasta ține cont de situația din trafic care a precedat accidentul.