Art. 211 din Codul penal cu observații

Codul Penal prevede pedepsirea furtului de apă sau aeronavă, trenul mobil, precum și confiscarea acestora în scopul deturnării. Răspunderea stabilită Art. 211 din Codul penal.

Compoziția crimei este caracterizată ca fiind formală. Fapta este considerată finalizată la punerea în mișcare a vehiculului sau atunci când delincventul are o posibilitate reală de a gestiona personal vehiculul sau a stabilit controlul asupra navei / echipajului / echipajului.

Pentru deturnarea sau confiscarea fără semne de vinovăție, potrivit Partea 1 din art. 211 din Codul penal, se confruntă cu închisoare timp de 4-8 ani, cu o restricție suplimentară a libertății de până la un an sau fără.

Semne de calificare

Ele sunt date în Partea 2 din art. 211 din Codul penal. Semnele de calificare ale furtului / sechestrului TC de mai sus sunt comiterea unui act:

1. Câteva subiecte prin acordul prealabil.
2. Conjugat cu violența, care reprezintă o amenințare la adresa sănătății / vieții sau amenințarea cu utilizarea acesteia.
3. Cu folosirea de arme / obiecte care acționează ca atare.

Pedeapsa persoanelor vinovate este stabilită sub formă de închisoare timp de 7-12 ani. În plus, prin hotărâre judecătorească, pot fi impuse până la 2 ani de închisoare.

Semne deosebit de calificate

În cazul în care actele pentru care responsabilitatea este stabilită de părțile unu și doi Art. 211 din Codul penal, comise de indivizi într-un grup organizat sau care au provocat moartea unei persoane din neglijență, precum și alte consecințe grave, persoanele vinovate se confruntă cu închisoare de 8-15 ani. În plus, la discreția instanței poate impune o restricție de libertate pentru 1-2 g.

În Partea 4 din art. 211 din Codul penal se prevăd sancțiuni pentru actele menționate mai sus, care implică comiterea unui act terorist sau alt tip de activitate teroristă. Cei vinovați în acest caz sunt pedepsiți cu închisoare de 15-20 de ani, cu o restricție suplimentară de libertate de 1-2 grame sau cu închisoare pe viață.

Art. 211 din Codul penal cu observații

Infracțiunea sancționată de regula în cauză reprezintă un pericol crescut. Atacatorii, în primul rând, încalcă sănătatea și viața pasagerilor și a echipajului (membri ai brigăzii de cale ferată). În plus, siguranța vehiculului, încărcătura pe care o transportă este în pericol.

Ca obiect suplimentar al infracțiunii sunt interesele comerciale ale proprietarului vehiculului sau marfa, relațiile de proprietate.

avioane

Acestea includ dispozitive de zbor, care sunt conduse de motor, folosite pentru a deplasa mărfuri și persoane prin aer, evenimente sportive, cercetări științifice și așa mai departe. Printre acestea, de exemplu, un avion, un elicopter, un trike, un dirigible, un balon, glider, etc

hidromotociclete

Acestea sunt de înot facilități, care sunt acționate de un motor sau de energie eoliană, precum și alt vehicul destinat transportului de mărfuri și persoane în apă (sub apă), remorcare, minerit, cercetare științifică, inginerie, construcții, culturale, evenimente sportive și așa mai departe.

Prin apă, în special, include navele lac, maritime și fluviale (cu excepția de dimensiuni mici), bărci, nave, feriboturi, barje, submarine, structuri plutitoare și așa mai departe.

Material rulant

Acestea sunt considerate un mijloc de transport pe pânza feroviar, concepute pentru transportul de mărfuri sau transportul de pasageri, lucrările de construcție și așa mai departe.

În special, locomotive, trenuri și mașini, electrice și autodrazine, locomotive electrice și așa mai departe se referă la compoziția feroviară mobilă.

Partea obiectivă

Conform prevederilor Art. 211 din Codul penal, este exprimată în furtul sau confiscarea unui tren, apă / aeronavă.

Un criminal se numește mișcare ilegală neautorizată a unui vehicul. În calificarea actului de la Art. 211 din Codul penal Distanța la care sa făcut mișcarea nu contează.

Capturarea este stabilirea ilegală a controlului asupra TS, ca urmare a cărei posibilitate de deplasare depinde de discreția și voința atacatorului. Autorul poate gestiona în același timp transportul în persoană sau poate obliga echipajul, pasagerii sau alte persoane să-și urmeze instrucțiunile, folosind amenințări sau violență fizică.

Partea subiectivă

Se caracterizează prin intenția directă a vinovatului. Infracțiunea înțelege că acțiunile pe care le comitează sunt ilegale, deturnarea / confiscarea va avea consecințe negative asupra echipajului sau a pasagerilor și dorește ofensiva lor.

Pentru partea subiectivă a capturilor, unul dintre atributele indispensabile este obiectivul - deturnarea. În același timp, motivele pentru săvârșirea unei infracțiuni nu contează în calificări.

Scopul final ar putea fi orice. De exemplu, un furt / captura direcționată către un act terorist, trecerea ilegală a frontierelor de stat, furtișag, amplasat pe navă / a w / d compoziție, contrabanda și așa mai departe. Dacă există semne de alt act crimă se califică în conformitate cu art. 211 din Codul penal și dispozițiile relevante ale Codului în agregat.

Subiectul infracțiunii este o persoană sănătoasă de 16 ani.

Punct important

În cazul în care sechestrul este comis în alte scopuri (nu pentru furt) sau TS nu se mișcă, responsabilitatea prevăzută la art. 211 din Codul penal nu vine. De exemplu, autorul a confiscat nava pentru a ține oamenii ostatici și, ca o condiție pentru eliberarea lor, pune anumite cerințe în locul capturii. În astfel de situații, fapta este acoperită de articolele relevante. De exemplu, atunci când capturați ostatici, responsabilitatea va intra sub incidența articolului 206 din Codul penal.

Aplicarea armelor sau alte elemente ca el

La punctul "d" al părții a doua din norma în cauză, înțelegem orice armă: combatere, răceală, incendiu, gaz și altele, care nu sunt prevăzute în Legea federală nr. 150.

Ca obiect folosit ca armă, orice obiect adus în avans sau preluat în locul crimei poate acționa dacă este adaptat pentru a provoca daune sănătății umane.

Alte consecințe grave

Acest concept este considerat evaluare. Ca "alte consecințe", este posibil să se ia în considerare un accident, o navă sau o epava a căilor ferate, cauzând daune materiale semnificative cauzate de deteriorarea / distrugerea încărcăturii care este transportată. Acestea ar trebui să includă, de asemenea, afectarea sănătății (medii și grele) a mai multor victime, dezorganizarea activității societății de transport, poluarea mediului natural,

Încălcarea vieții în furt / confiscare

Partea subiectivă în caz de deces al victimei prin neglijență sau alte consecințe grave se caracterizează prin vină în două forme.

În primul rând, aceasta este o intenție directă. Se referă la acțiuni. Forma complementară - neglijență (neglijență sau frivolitate) - se referă la consecințele care au avut loc ca urmare a acțiunilor făptuitorului.

Încălcarea vieții în procesul de sechestru / furt în cadrul art. 211 este calificat coroborat cu articolele 105, 277, 317, 295, în funcție de cine a devenit victima.