Ce este mai important: un semn sau un marcaj? Semne temporare

Pe drumurile noastre, dar și rare, dar există situații în care una dintre denumirile a dus la SDA, contrazice alta. Aceasta ridică o întrebare care are un caracter natural: "Ce este mai important: un semn sau un marcaj?".

Clasificarea mărcilor

Pentru a afla ce este mai important - un semn sau un marcaj, trebuie să aflați caracteristicile fiecărei notații în cauză. Primele sunt împărțite în permanente și temporare.

Semnul permanent este instalat cu armătură în sol la adâncimea necesară. Pentru a rămâne ferm, se toarnă un amestec de beton în groapă și partea superioară este umplută cu sol după ce se solidifică.

Insemnele temporare sunt montate pe rafturi portabile. De regulă, ele sunt utilizate pentru lucrări de construcție a drumurilor sau pentru un accident. Baza semnalului este o armătură de fier încrucișată la unghi drept. Uneori, pentru o mai mare fiabilitate, se instalează o încărcătură sub forma unei pietre de beton sau a unei greutăți metalice.

În cazul unei benzi lipite pe bază sau pe copac, nu este recunoscut ca temporar pentru perioada temporară în conformitate cu standardul național actual.

Clasificarea marcajelor

Este o denumire care se aplică pe șosea cu ajutorul unei vopsea pentru a ajuta la reglementarea regulilor de circulație fără semne. Similar cu cel din urmă, marcajul este clasificat într-o perioadă constantă și temporară.

Acesta din urmă este aplicat pentru un interval scurt de timp. Nu a fost utilizat pe scară largă în țara noastră. Permanentul este aplicat mai mult timp datorită utilizării vopselelor mai rezistente. Marcările permanente și temporare diferă în funcție de culoare. Primul este aplicat în alb și al doilea în portocaliu.

Aceasta, în general, corespunde semnelor. Fundalul celor permanente este alb, în ​​timp ce semnele rutiere temporare sunt galbene.

prioritate

Ce este mai important: un semn sau un marcaj? În conformitate cu ediția actuală a SDA - un semn.

Dintre acestea, primele din lista de clasificare sunt semne temporare. Acest lucru se datorează faptului că este ușor de montat și demontat în cazul lucrărilor de construcție a drumurilor sau în caz de urgență.

În lipsa acestora, semnul următor este semnul permanent în baza legii traficului. Acesta servește la reglarea acestora pe drumuri, în timp ce are o vopsea mai stabilă, care nu este afectată de anvelopele auto, ca pe marcaje care se pot uza în timp.

Următoarea prioritate este marcarea temporară. Se aplică foarte des, din cauza pe care ea poate provoca un accident, dar, cu toate acestea, de rang trei marcaje temporare se află în legătură cu ceea ce are ca scop prevenirea accidentelor rutiere a datelor, dar datorită faptului că ea nu găsește utilizarea frecventă, astfel încât lista să fie localizată după semne.

În ultimul loc este un marcaj permanent. Se aplică pe un strat mai gros, astfel încât acesta servește o durată mai mare decât cea temporară.

Deci, în prezența a drumului, în același timp de mai multe semne, trebuie amintit că, în primul rând, cerințele de timp, și apoi semne permanente, care sunt mai importante orice marcare, clasamentul se face în același mod ca și caractere.

O astfel de clasificare se regăsește în majoritatea articolelor care se află pe vastul Internet.

Este totul atât de neclar?

SDA specifică faptul că prioritatea este numai în cazul stabilirii semnelor temporare. Dacă nu există, atunci nu ar trebui să existe contradicții. Când clarifică întrebarea: "Ce a făcut prioritate: semn sau marcare? "Trebuie să se presupună că, în prezența unor cerințe contrare din partea formulelor indicate în întrebare, există o încălcare a cerințelor normative ale standardului național.

Marca, stabilită în conformitate cu GOST, nu vorbește despre lipsa unei părți obiective a infracțiunilor administrative.

Ce este imputat conducătorilor auto?

Practic, încălcarea a 1.3 din SDA. Dar nu există nicio referire la standardul național corespunzător, iar lungimea acțiunii semnelor rutiere cu explicații nu este indicată. Numai semnul nr. 3.20 este instalat pe acele secțiuni ale autostrăzilor în care nu este prevăzută vizibilitatea vehiculului care se apropie și efectul său se extinde pe întreaga lungime a secțiunii periculoase.

Prin urmare, în absența semnelor "Timp de acțiune", în mod implicit se presupune că semnul este montat pe acest site datorită limitării vizibilității, în legătură cu care trebuie să acționeze numai în această zonă. În acest caz, stabiliți un semn rutier cu explicații: "Zona de valabilitate a semnului" sau poate fi montată ca atare: "Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii". Fără o astfel de montare, semnul este valabil până la prima intersecție sau la sfârșitul așezării în absența drumurilor intersectate.

Acțiunile inspectorului poliției rutiere în caz de discrepanță între semn și marcare

În identificarea incoerențe marcarea corespunzătoare și semnele de inspector trebuie să raporteze acest fapt autorității competente, astfel ea însăși trebuie să asigure acest regulament de trafic pentru sectorul de drum pentru a preveni crearea blocajelor și a accidentelor de circulație.

Cazuri de practică

La mijlocul anului 2008, poliția rutieră a fost introdusă cu certitudine în interpretarea cazurilor în care cerințele de marcare sunt contrare acestor semne. În această explicație, sa stabilit că poate exista o prioritate pentru markup în caz de inconsecvență între cerințele diferitelor obiecte SDA.

Acest lucru poate fi aplicat în cazul în care un utilizator de drum se află într-o situație contestată din cauza unor reguli contradictorii care se aplică semnelor și marcajelor. În același timp, rezolvarea situației a fost formulată în favoarea acestor participanți.

Montarea caracterului nevalid

În cazul în care, în urma autostrada, veți vedea semnul regulilor de drum „Sfârșitul de interzicere a depășire zone“, iar după 10-20 de metri va fi instalat celălalt numit „Depasirile este interzisă“, din care acesta din urmă este ilegală, așa cum este stipulat în oaspetele existent pe care distanța minimă dintre ele în așezări este de cel puțin 25 de metri una de cealaltă, iar în afara lor - 50 de metri.

exemple

În cazul unei combinații a prezenței unui rând temporar "Turn left" și o linie dublă solidă în marcaj, primul are prioritate. Este în acord cu el că este necesar să se acționeze pentru a preveni crearea unei situații de urgență.

Dacă se stabilește semnul constante "End of the prohibition zone", dar continuă o bandă orizontală continuă, atunci în această situație prioritatea se află în spatele marcajului. Semnul arată zona în care depășirea a fost interzisă și apoi este necesar să se deplaseze pe acest segment înainte de începerea liniei discontinue.

Pe unele autostrăzi marcajul este șters sau în timpul iernii poate fi acoperit de zăpadă. Inspectorii fără scrupule DPS pot profita de situație pentru a scrie o penalizare pentru trecerea liniei duble disponibile într-o anumită locație. În astfel de situații, trebuie instalate indicatoare rutiere.

În cazul absenței lor și al emiterii unui protocol privind infracțiunea, conducătorul auto trebuie să se pregătească pentru respectarea drepturilor sale. Este necesar să fixați terenul, făcând fotografii și / sau video, pe care vor fi imprimate numele străzilor, numerele casei, marcajele vizibile. În același timp, protocolul va trebui să fie semnat, dar constată că persoana pentru care este emis nu respectă pedeapsa.

Apoi este necesar să se adreseze instanței și petiției pentru o examinare. Ar trebui să stabilească erori când instalarea de semne de circulație și să demonstreze incoerența acestora cu cerințele standardului național relevant.

În concluzie

În Internet la nivel mondial se poate găsi o mulțime de recomandări simple, atunci când se pune întrebarea: „Ce este mai important: un semn sau marcaje?“, Care sunt reduse la faptul că prioritatea scade de caractere care au un statut temporar pentru marcarea permanentă. Cu toate acestea, există unele nuanțe care trebuie luate în considerare. Ei și-au găsit reflexia în acest articol.