SDA: marcaj rutier. Descrierea, caracteristicile și regulile

În fiecare zi pe drumurile din Rusia și țările CSI apar mii de accidente rutiere cu decese sau vătămări grave. Potrivit statisticilor, aproape toate acestea sunt asociate cu neglijarea regulilor elementare ale regulilor de trafic. Marcajul este ceva ce fiecare șofer trebuie să știe și să înțeleagă. O încălcare conștientă sau accidentală a regulilor asociate instalării marcării pe această secțiune a șoselei conduce la consecințe fatale pentru viață și sănătate.

Mi-e dor de ea, nu vor observa!

Aproape fiecare șofer secundar din Rusia a încălcat cel puțin o dată regulile deliberate de trafic pentru marcajele rutiere. Acest lucru se întâmplă întotdeauna sub pretexte similare. Indiferent de baza pe care șoferul decide asupra infracțiunii, motivul rămâne întotdeauna unul. Omul tocmai sa saturat de a astepta aspectul de a permite linii pe asfalt, a fost necesar sa mergi in jurul plutei.

Nu există ofițeri de poliție, dar există un blocaj de trafic. Aici, de exemplu, un brand modern de automobile "BMW" merge pe banda viitoare, prin două linii solide. Următorul scenariu este cunoscut: conducătorul care încalcă cu succes își execută manevrele penale. Cu toate acestea, acest lucru nu poate fi întotdeauna dus la el: o coliziune cap la cap la viteză - și, cel mai bine, o dizabilitate pentru viață și în cel mai rău caz - moarte. Dar, cel mai rău dintre toate, oamenii nevinovați vor suferi. Perturbarea regulilor de trafic pentru marcajele rutiere nu poate. Aceasta nu este o regulă, este o lege obligatorie pentru toată lumea.

Da, ofițeri de poliție putea omite o manevra periculoasa sau pur si simplu nu actioneaza. Dar într-o zi o tragedie poate deveni inevitabilă. Ar părea o regulă simplă. În plus, toată lumea cunoaște aspectul și îl poate păstra, dar din an în an numărul accidentelor crește în mod constant.

Marcarea poate fi diferită

Benzile responsabile pentru trafic pot fi complet diferite. Sunt mulți. Mulți șoferi neexperimentați se întreabă de unde puteți afla marcajul. SDA nu a fost anulată, totul este scris acolo. Acest set relativ mic de norme juridice conține informații despre toate tipurile și tipurile de marcare. Totul este ilustrat cu imagini, astfel încât probabilitatea de neînțelegere este complet exclusă.

Tipuri de marcare

Marcajul este împărțit în două tipuri. Acestea sunt linii permanente și temporare. Primele sunt aplicate pe asfalt cu vopsea rezistentă la intemperii și sunt păstrate timp de mai mulți ani. De regulă, un astfel de marcaj în entitățile constituente ale Federației Ruse și al multor țări CSI nu durează mult și este pur și simplu șters.

Marcarea temporară a regulilor de circulație se aplică în vopsea portocalie sau galbenă. Se utilizează în cazul în care lucrările de construcție se desfășoară pe secțiunea de drum sau sunt experimentale. Acest tip de marcaj rutier are prioritate față de unul permanent. Dacă ambele tipuri de asfalt sunt prezente - șoferul trebuie să rămână galben.

Dacă nu există pur și simplu nicio marcare? Răspunsul este simplu: navigați după cel de-al treilea tip de semn rutier. Acestea sunt linii invizibile. Șoferul însuși împarte în mod mental calea spre direcțiile de trecere și opuse și, implicit, se presupune că se află o linie solidă între ele. Sună ca o glumă, dar, din nefericire, acest lucru se întâmplă tot timpul. Multe subiecți ai federației pe drumuri secundare de ani de zile nu actualizează marcajele rutiere. În unele locuri nu există absolut nimic de făcut. Pentru a stăpâni abilitățile de conducere pe astfel de drumuri este nevoie de fiecare șofer novice, deoarece aceasta implică nu numai separarea intuitivă a carosabilului, dar, de asemenea, monitorizarea constantă a semnelor care ar fi în măsură să clarifice liniile ascunse. De exemplu - pe site-ul cu depășirea permisă, linia nu va fi, în mod evident, continuă.

Granițele rutiere

În marcajul SDA se pot regla nu numai fluxurile de trafic pe carosabil, ci și un fel de limitator. O atenție deosebită ar trebui acordată în timpul călătoriilor internaționale, în special în țările cu infrastructură de biciclete dezvoltate. Adesea, străzile vechi nu pot fi extinse, motiv pentru care marcarea restrictivă delimitează trei segmente în același timp: automobile, pentru transportul de biciclete și pentru pietoni.

În Rusia, acest tip este de asemenea adesea găsit, dar mai ales pe autostrăzile și autostrăzile federale. În orașe, este extrem de rară și în majoritatea cazurilor îndeplinește o funcție estetică.

solid

În SDA, linia de marcare solidă nu este considerată linia principală, dar prevalează. Chiar și copilul știe că într-o bandă albă solidă, trecerea este interzisă până când banda devine intermitentă. Există mai multe tipuri de astfel de marcaj rutier, este unică și dublă. În primul caz, bara albă interzice depășirea și ar trebui să fie percepută de fiecare șofer ca fiind un obstacol fizic. O bandă dublă nu interzice doar orice manevre pe această parte a drumului, ci este percepută și de către utilizatorii drumului ca un perete insurmontabil. Dacă infracțiunea este săvârșită, un târg pedeapsă. Pentru intersecția unui dublu continuu poate priva drepturile. În plus, trebuie să te gândești bine înainte de a încălca regulamentul. Un astfel de marcaj nu este niciodată plasat pe zonele sigure ale drumului. Dacă este acolo, atunci plecarea spre traficul apropiat este periculoasă chiar și pentru un sofer experimentat.

însemn

Potrivit Reguli de circulație, semne de circulație și marcarea formează un singur sistem care indică conducătorului auto comportamentul maxim acceptabil în această zonă. Semnele pot dubla marcările rutiere și pot contrazice acest lucru. La prima vedere, într-o astfel de situație, va fi mai corect să fiți ghidat de markup. Cu toate acestea, dacă ne uităm la o astfel de situație neplăcută prin prisma obiectivității, observăm că, practic, în toate orașele țărilor CSI, marcarea nu este actualizată de zeci de ani. Poate deveni pur și simplu depășită și nu coincide cu semne noi. Situația opusă este, de asemenea, cunoscută. Dacă atacatorul a plasat un alt semn, este mai precis să urmați marcajul. Un astfel de incident logic generează multe conflicte juridice. Legislatorul lucrează la o soluție universală la această problemă complexă.

linii

În ediții bune de imprimare, regulile de trafic sunt ilustrate colorat. Aceasta este informația cea mai ușor de înțeles, ușor de reținut. Există astfel de tipuri de linii:

• orizontal;
• verticală.

Dungi verticale

Marcarea verticala consta in dungi alb-negru, uneori portocaliu. Adesea sunt înclinați. Acest marcaj poate fi văzut pe elementele diferitelor structuri. Întrucât o astfel de decizie distinge puternic un obiect marcat, acest marcaj joacă un rol important în răspunsul vizual. De asemenea, o selecție similară a unui lucru clar conturează perfect dimensiunile unui obiect periculos. Rezultatul este atât de clar încât poate fi discernat chiar și în noaptea ceață.

Dacă galben - înseamnă, în prioritate!

În SDA, semnul de marcare nu există. Nu este necesar să se arate că există o marcaj pe această secțiune a drumului. Trebuie întotdeauna să fie aplicată pe șosea prin toate regulile. Cu toate acestea, uneori semnele înlocuiesc marcajul. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă în timpul reparării secțiunii de drum. În această situație, mărcile portocalii sau galbene au întotdeauna prioritate față de liniile de marcare albe. Desigur, în plus față de astfel de desemnări ar trebui să existe o marcare temporară, dar este aproape întotdeauna salvată pe ea.

specie

În regulile regulilor de trafic, marcarea este foarte diversă. Pe lângă diviziunea generală în verticale și orizontale, temporare și permanente, există și varietăți de reglementare. Marcarea orizontală este continuă, intermitentă, intermitentă-continuă, dublă. De asemenea, aici sunt săgețile de pe carosabil. Imaginile avertismentelor referitoare la fixarea traficului foto și video și chiar modul de viteză - toate acestea sunt incluse în conceptul general de marcare orizontală.

Verticală include, de asemenea, o indicație de suporturi pasaje superioare, blocuri de beton, iar talpa șinei schelet armat CAT și chiar orice obiect real, care reprezintă un pericol ipotetic pentru utilizatorii drumurilor.