Plăci rutiere: dimensiuni, GOST

Plăcile de drum, ale căror dimensiuni pot fi diferite, sunt destul de comune astăzi în construcția căilor de transport. Ele sunt utilizate în mod activ în crearea de drumuri, autostrăzi și autostrăzi. Ei sunt capabili să-și mențină caracteristicile de calitate pentru o gamă largă de temperaturi, să nu-și piardă rezistența chiar și la -40 grade ⁰

Dimensiunile plăcilor rutiere

În funcție de marca, plăcile pot avea dimensiuni diferite și, bineînțeles, prețuri. Astfel, placa PD 60X12 are dimensiuni de 6000x1200x220 mm, greutatea acesteia fiind de 3,39 tone. În timp ce placa mărcii PD 3-23 are dimensiuni egale cu 3000x1500x220 mm, masa acesteia este de 2,42 tone. Există plăci care au găuri pentru trapă, de exemplu, PD 6 (s), dimensiunile sale - 2500x1750x220 mm și greutatea - 2,3 tone. În general, plăcile care au găuri pentru trapă, pot avea dimensiuni diferite, dintre care pot fi identificate 2800x2000x220 mm, greutatea în același timp este de 2,5 tone.

Standardele de calitate ale statului

Atunci când impacturile mecanice nu ar trebui să-și piardă calitățile plăcilor rutiere. Dimensiunile GOST sunt luate în considerare la depunerea drumurilor cu o anumită încărcătură. Deci, dacă aragazul este produs fără a lua în considerare standardele, atunci acesta este cel puțin ineficient de utilizat și, în cea mai mare parte, este nesigur.

Plăcile de drum trebuie să fie plate, pe bază de beton armat cu elemente din oțel. Ei le folosesc, dacă este necesar, pentru echiparea drumului, fie temporar, fie permanent. Aceste produse sunt fabricate luând în considerare GOST 21924.0-84, care implică fabricarea unei plăci, care este utilizată pentru drumurile urbane. În acest caz, armarea în el este precomprimată. Există încă un cod GOST 21924.2-84, care este utilizat pentru fabricarea unei plăci cu armătură netensionată. Aceste produse formează baza acoperirilor permanente sau temporare.

Plăcile de drum, dimensiunile, GOST și ale căror scop sunt marcate pe produs, pot avea caracteristici diferite. Deci, dacă produsul este destinat construcției unui drum permanent, atunci marcajul "1P" poate fi văzut în marcajul acestuia. În timp ce plăcile, care sunt destinate formării de drumuri temporare, sunt desemnate ca "2P". De asemenea, producătorul împarte produsele în funcție de caracteristicile lor de performanță. De exemplu, o placă, care este etichetat „2P 30-18.30“ poate fi utilizat pentru a crea un strat de acoperire temporară, în care sarcina nu depășește 30 de tone, dar temperatura de funcționare nu trebuie să scadă sub -40 ° C Dacă trebuie să utilizați placa pentru plasarea unui mod permanent sau temporar, atunci puteți folosi cel care a marcat „DMA 3x1.5“. Sarcina trebuie să corespundă unei anumite cerințe marca de ciment, folosit pentru a forma placa. Pentru a crea o acoperire permanentă, sarcina care nu va depăși 300 tone și intervalul de temperatură în timpul funcționării nu va scădea sub -40 ° C, puteți utiliza produsul marcat "1P30-18.30". Dacă este necesară consolidarea liniei de coastă, atunci placa "PR-3" trebuie folosită în timpul funcționării, este rezistentă la temperaturi ridicate.

Produse pentru operare în condiții dificile

Plăcile de drum, ale căror dimensiuni au fost descrise mai sus, pot fi de asemenea utilizate pentru a stabili drumuri care vor fi supuse unor influențe externe deosebit de agresive, de exemplu o temperatură de -55 ° C. Aceste calități corespund plăcii mărcii "PDN", care are un cadru destul de puternic.

Standarde de stat pentru beton

Plăcile de drum, ale căror dimensiuni au fost descrise în detaliu în articol, trebuie să fie făcute în mod necesar dintr-un material a cărui calitate este dictată de GOST. Astfel, baza produsului trebuie să fie beton greu. Turnarea sa se face in cofraje, care este prevazuta cu armatura metalica, aceasta (in anumite grade) este supusa tensiunii avansate.

Plăcile de drum, ale căror dimensiuni au fost menționate mai sus, sunt realizate folosind betonul B25 M-350 și, de asemenea, B30 M400. Tehnologia muncii nu este dificilă și nu implică utilizarea de echipamente costisitoare. Aceasta implică pregătirea unei matrițe care trece anterior prin etapa de curățare și prelucrare în zona peretelui cu un compus special pentru a simplifica procesul de turnare. O pereche este pusă în formă plase de întărire, care sunt fixate pentru a exclude deplasarea și pentru a menține distanța necesară. După ce maestrul continuă turnarea betonului, care până la momentul întăririi trece prin procesul de compactare prin intermediul vibratoarelor mecanice.

Tratamentul termic al betonului conform GOST

Pentru a se asigura că plăcile de drum, ale căror dimensiuni corespund în mod clar formei utilizate în timpul turnării, sunt puternice, ele sunt încălzite în etapa următoare, care are loc în camera termică. Finalizarea procesului de fabricație este însoțită de îndepărtarea produsului din matriță, analiza calității și etichetarea ulterioară. Primul lucru pe care maestrul atrage atenția este neteda suprafeței.

Particularitățile de stabilire în conformitate cu GOST

Calitatea plăcii de rulare trebuie să corespundă cu ceea ce este reglementat de GOST. În plus față de caracteristicile deja menționate, se poate observa că produsele sunt foarte ușor de stabilit. Principalul avantaj este că drumul nu implică pregătire complicată. Această etapă oferă doar necesitatea de marcare și aliniere. În plus, trebuie să puneți o pernă de nisip, a cărei grosime ar trebui să fie între 15 și 20 cm. După ce placa este montată și puteți presupune că drumul este gata.

Plăci din beton armat rutiere, dimensiunile cărora pot fi diferite și specificate mai sus, au un avantaj față de asfaltul tradițional. Aceasta constă în faptul că produsul din beton armat este ușor de demonstrat dacă este necesar. Placa nu își va pierde caracteristicile de performanță, iar în viitor produsul poate fi utilizat și atunci când se pune un nou drum într-un alt loc. Acest lucru este valabil mai ales atunci când este nevoie de echiparea unui drum temporar pe teritoriul orașelor militare sau al șantierelor de construcții.

Dependența prețurilor plăcilor de dimensiunea lor

Plăcile rutiere (PD), ale căror dimensiuni pot fi diferite și care stau diferit. De exemplu, o placă de gradul 2P 30-18-30, dimensiunea care este de 3000x1750x170 mm, are un preț de 5900 de ruble. Dar produsul de brand 2P 30-18-10 are dimensiuni de 3000x1200x170 mm și costă 5881 ruble. Marca de produse PD 5 are dimensiuni de 2500x1750x220 mm, iar valoarea sa este mai impresionantă și este de 11.129 de ruble.

În concluzie

dale rutiere din beton ale căror dimensiuni sunt versatile, deoarece acestea pot fi diferite si sunt calculate pentru acoperiri cu diferite condiții diferite de mediu și de încărcare, au o marjă de siguranță suficient de mare. Ele sunt folosite în construcții industriale și nu sunt folosite de consumatorul privat, deși prețul este acceptabil. plăci de beton, indiferent dacă acestea intenționează să folosească, temporar sau permanent, va suferi o sarcină mare, care se aplică nu numai pentru autoturisme, ci și la sarcini externe ca precipitații, înghețarea și dezghețarea, în special în perioada primăverii și toamnei, când schimbările de temperatură pot fi impresionante pentru o zi. Apa, care a intrat în fisuri, îngheață noaptea și face o fisură chiar mai mult. Acesta este motivul pentru care betonul este utilizat în producție, care trebuie fabricat în conformitate cu normele.