Penalizarea pentru cauciuc este în afara sezonului: dimensiune, caracteristici și recomandări

Operarea unei mașini este, de fapt, un proces mult mai complicat decât mulți imaginați. Este necesar să știți multe subtilități, dintre care una este utilizarea cauciucului de iarnă. Ar trebui să fie stabilită la începutul timpului rece. În caz contrar, aderența anvelopei cu zăpadă la o temperatură negativă va fi foarte slabă, ceea ce creează un pericol pe drumuri și crește riscul de a ajunge într-un accident. Da, și se poate obține o penalizare pentru cauciuc. Prin urmare, problema înlocuirii anvelopelor de vară cu anvelopele de iarnă este foarte relevantă.

fine pentru cauciuc

În plus, starea cauciucului și înălțimea protectorului său joacă un rol. Dacă anvelopele de iarnă sunt uzate, acestea vor menține drumul mai rău decât cele de vară. În mod normal, normele prevăd responsabilitatea conducătorilor auto pentru utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii. Mulți șoferi doresc să afle de la ce dată este acordată o penalizare pentru cauciuc, volumul său și dacă este permisă funcționarea anvelopelor cu vârfuri. Despre asta și vorbește.

Ce spune legea?

În multe mijloace de informare în masă au existat informații că în 2017 va intra în vigoare o lege, potrivit căreia o pedeapsă pentru anvelopele de vară în valoare de 2000 de ruble va fi impusă iarnă.

În prezent, există deja reglementări tehnice care determină că în timpul iernii toate autoturismele trebuie să fie echipate cu anvelope de iarnă. Lunile de iarnă sunt decembrie, ianuarie și februarie. În același timp, regulamentele specifică faptul că toate roțile unei mașini trebuie să aibă anvelope de iarnă și nu numai puntea față sau spate, așa cum o consideră unii șoferi.

pedeapsa de vară

Punctul 5.5 din anexa nr. 8 prevede că operarea vehiculelor fără anvelope de iarnă este interzisă în timpul iernii. De asemenea, este interzisă utilizarea vagoanelor cu cauciuc apărut în timpul verii. Chiar și în acest paragraf se afirmă în mod clar că nu este posibilă utilizarea autoturismelor echipate cu anvelope de iarnă, dar adâncimea reziduală a benzii de rulare este mai mică de 4 mm. Prin urmare, nu este suficient doar să folosiți anvelope de iarnă, ar trebui să aibă o adâncime suficientă pentru șanțuri.pedeapsa pentru cauciucul spart

Există o penalizare pentru cauciuc în timpul iernii?

Extrasele din lege clarifică clar că există anumite cerințe privind anvelopele. Acestea trebuie să fie sezoniere pe toate roțile în același timp. Dacă anvelopele nu corespund sezonului, acestea sunt considerate ca o condiție tehnică a autovehiculului, care nu îndeplinește cerințele regulilor. Prin urmare, aceasta este considerată o încălcare. Pedeapsa pentru anvelopele de vară în acest caz este de 500 de ruble.

Pedepse pentru diferite tipuri de pneuri pe puntea față și spate

Mulți șoferi nu vor să-și petreacă un ansamblu de anvelope de iarnă, așa că cumpără doar anvelopele pe axa motrică - din față sau din spate. Și, deși acest lucru nu este recomandat, mulți fac acest lucru.penalizare pentru cauciuc în timpul iernii

Desigur, nu există o lege sau o regulă specifică care să reglementeze o astfel de problemă. Cu toate acestea, reglementările tehnice prevăd că utilajul trebuie să funcționeze cu aceleași pneuri pe ambele osii. Nerespectarea acestei condiții va fi de asemenea considerată o nepotrivire cu starea tehnică normală a automobilului, care este plină cu o amendă de 500 de ruble.

Chelie din cauciuc

Noua versiune a legii definește cerințele pentru adâncimea de rulare reziduală a pneurilor de iarnă, la care șoferul trebuie să adere. Dacă adâncimea modelului pe anvelopele de iarnă este mai mică de 4 mm, șoferul va trebui din nou să plătească o amendă (500 de ruble). Acesta este stabilit prin articolul din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse. În special, articolul 12.5 specifică că este interzisă conducerea unui vehicul care nu corespunde condițiilor tehnice normale sau condițiilor de admisie a utilajului. În caz contrar, șoferul este adus la răspundere administrativă și este obligat să plătească o amendă de 500 de ruble.

De remarcat, de asemenea, că repetarea unei astfel de încălcări va duce la o majorare a amenzii. Prin urmare, conducătorul auto după primul avertisment de către inspector, este de dorit să schimbați anvelopele de vară la anvelopele de iarnă.

penalizare pentru vară

Penalitate pentru anvelopele împânzite în timpul verii



Dacă în primăvara sau toamna va călători cu mașina cu anvelope obișnuite de iarnă fără spini, atunci nu va exista o încălcare în acest caz. Doar un astfel de cauciuc este considerat mai moale și, la o temperatură suplimentară, asigură o bună prindere a mașinii cu suprafața drumului, dar se rupe repede. Prin urmare, se recomandă utilizarea acestuia în timpul iernii, când, din cauza temperaturii scăzute, se întărește puțin.

Cu toate acestea, anvelopele de iarnă pot fi adesea echipate cu știfturi metalice, care asigură o prindere mai bună a zăpezii sau a gheții. Dar când conduceți pe asfalt, spinii reduc foarte mult tracțiunea roților cu carosabilul și strică suprafața de asfalt.

Folosirea cauciucului de cauciuc în timpul non-iarnă este o încălcare gravă din cauza nerespectării standardului actual și se pedepsește cu amendă. Ca de obicei, șoferul va trebui să plătească 500 de ruble.

Cu toate acestea, există o excepție de la norme, însă se aplică numai acelor regiuni din Rusia unde predomină climatul predominant rece. Prin urmare, utilizarea roților cu vârfuri este permisă nu numai în timpul iernii, ci și în alte perioade ale anului. Cu toate acestea, șoferul trebuie să informeze ceilalți participanți despre mișcare. Pentru a face acest lucru, o pictogramă triunghiulară cu o literă în interior este lipită pe geam.

Anterior, legea a clarificat în mod clar numărul de spirale permise pentru instalarea pe anvelope. De asemenea, a fost permisă o ușoară abatere de la normă în direcția creșterii. Cu toate acestea, în același timp, șoferul trebuia să dovedească absența unei sarcini mari pe suprafața asfaltului și să sporească eficiența aderenței pe șosea. În amendamentele introduse în proiectul de lege din 2017, nu există astfel de momente.

Cilindri roșii

Indiferent de ce perioadă a anului și de tipul de cauciuc pe care șoferul o folosește, există anumite cerințe pentru un model de rulare pentru anvelopele de vară și de iarnă.

Începând cu 1 ianuarie 2015, următoarele standarde pentru adâncimea benzii de rulare sunt în vigoare:

  1. Autovehicule din categoria L - 0,8 mm.
  2. Autovehiculele din categoriile №2, №3, ОЗ, 04 - 1 mm.
  3. Vehiculele din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
  4. Categoria masinilor M2, M3 - 2 mm.
  5. Anvelope de iarnă - 4 mm.

De ce schimbați cauciucurile?

Este de remarcat că pedeapsa pentru cauciuc nu a apărut pe teren. Se știe că anvelopele de vară la o temperatură negativă devin foarte rigide. În plus, modelul protectorului lor nu este proiectat pentru zăpadă sau gheață pe drumuri. Ca urmare, utilizarea acestui cauciuc în timpul iernii creează un risc ridicat atât pentru șofer, cât și pentru pasagerii săi și pentru alți participanți la mișcare.

ce pedeapsă pentru cauciuc

Mașina cu anvelope de vară în timpul iernii devine slab controlată, distanța de frânare crește, manevrabilitatea se pierde, iar prinderea cu carosabil devine foarte slabă. De aceea trebuie schimbat.

În ceea ce privește anvelopele de iarnă din timpul verii, utilizarea lor reduce și manevrarea mașinii. Aceste anvelope se uzează repede, iar aderența lor la drum la o temperatură plus devine, de asemenea, scăzută datorită creșterii sporite a pneurilor.

În primăvară sau toamnă nu există cerințe specifice pentru cauciuc, astfel că șoferii pot folosi atât anvelope de iarnă, cât și de vară. Dar experții recomandă utilizarea anvelopelor de vară, deși în multe regiuni își schimbă încălțămintea numai în vară, când temperatura pozitivă din afara ferestrei durează mult timp.

În concluzie

Acum știi ce pedeapsă pentru cauciuc nu este pentru sezon. Prin urmare, nu trebuie să salvați acest lucru. O astfel de economie poate fi compensată prin amenzile poliției rutiere. În plus, este în interesul șoferului să ofere el însuși și familiei sale condiții de siguranță pentru traficul rutier. Deci, dacă nu doriți să plătiți o penalizare pentru cauciuc, atunci schimbați-vă încălțămintea la timp.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Care este înălțimea benzii de rulare a anvelopelor de vară?Care este înălțimea benzii de rulare a anvelopelor de vară?
Anvelope zimțate - cum să le alegeți?Anvelope zimțate - cum să le alegeți?
Vara de cauciuc: proprietăți și caracteristiciVara de cauciuc: proprietăți și caracteristici
Cauciuc pe "Niva Chevrolet" - dimensiunile, tipurile și proprietățile anvelopelorCauciuc pe "Niva Chevrolet" - dimensiunile, tipurile și proprietățile anvelopelor
Este posibil sa mergi in vara pe anvelope de iarna? Există un răspuns!Este posibil sa mergi in vara pe anvelope de iarna? Există un răspuns!
La ce temperatură trebuie să schimb cauciucul anvelopelor de iarnă? Pentru a rezolva această…La ce temperatură trebuie să schimb cauciucul anvelopelor de iarnă? Pentru a rezolva această…
Grebă de cauciuc - garanție de siguranță pe drumul de iarnăGrebă de cauciuc - garanție de siguranță pe drumul de iarnă
Cât de corect să depozitați anvelopele fără discuri? Cum să păstrați anvelopele autoCât de corect să depozitați anvelopele fără discuri? Cum să păstrați anvelopele auto
Când trebuie să-mi schimb cauciucul? Când să schimbi anvelopele de vară pentru iarnăCând trebuie să-mi schimb cauciucul? Când să schimbi anvelopele de vară pentru iarnă
Legea anvelopelor de iarnă. Noile cerințe pentru anvelopele autoLegea anvelopelor de iarnă. Noile cerințe pentru anvelopele auto
» » Penalizarea pentru cauciuc este în afara sezonului: dimensiune, caracteristici și recomandări