O inversare printr-un solid dublu: privarea de drepturi sau amenda?

În spatele volanului, șoferul înțelege că controlează un mecanism care prezintă un pericol crescut. Și dacă o persoană nu are calificările necesare, el poate amenința viața și sănătatea oamenilor. Prin urmare, înainte de a călători independent, trebuie să învățați regulile. Ignoranța și încălcarea permanentă a regulilor de circulație în cel mai bun caz vor determina înlăturarea drepturilor și, în cel mai rău caz, accidentul rutier se poate încheia.

Dar șoferii ruși, din nefericire, încalcă regulile foarte des. Una dintre cele mai comune este o întoarcere printr-o linie solidă dublă. Uneori inspectorii auto, folosind ignoranța proprietarilor de autovehicule, pot să-și califice acțiunile incorect. Să vorbim despre o astfel de ofensă transforma un solid: ce pedeapsă așteaptă soferul și ce poate fi introdus în decretul poliției rutiere.

De unde a provenit marcajul?

A inventat aspectul americanului Edward Hines. Drumurile către SUA au început să fie marcate de el în 1911. Și deja în 1921, după America, marcajul a fost folosit și în Anglia. De atunci, a fost folosită în multe țări din întreaga lume. Pentru o vreme, în unele țări s-au utilizat diferite variante de marcare. De exemplu, în Germania, dungile au fost pictate în negru în loc de alb. Și în Marea Britanie au folosit dispozitive care reflectă lumina, care erau perfect vizibile în întuneric. Până în prezent, în majoritatea țărilor, drumurile sunt marcate cu marcaje speciale aproape identice.

Linie solidă

Pe drum există două tipuri de linii solide:

• unică;
• dublu.

Primul împarte șoseaua pe jumătate și marchează limitele în care se poate deplasa transportul auto. Se marchează drumuri cu numai două benzi. Al doilea este folosit cu patru sau mai multe benzi. Aceasta este diferența dintre un markup și altul.

Cu toate acestea, șoferii novice au uneori dificultăți, deoarece linia solidă denotă, de asemenea, parcarea vehiculelor, dar călătoria pe aceasta nu reprezintă o bază pentru amendă.

Dacă o singură sau dublă linie traversează împărțirea carosabilului în benzi pentru transportul multidirecțional, aceasta înseamnă că se deplasează spre celălalt, ceea ce creează un pericol pe șosea. Trecerea printr-un dublu solid este, de asemenea, o infracțiune. Cu toate acestea, există situații în care astfel de acțiuni nu sunt pedepsite cu amendă. Dar vom vorbi despre ei mai târziu.

Penalizare pentru intersecția unei linii solide

Din nefericire, multe infracțiuni sunt comise pe drumurile noastre. Trecerea printr-un dublu solid sau un singur se referă la cele mai frecvente dintre ele. Intersecția uneia dintre celelalte linii de marcare este pedepsită în mod identic. În anul curent de 2016, pedeapsa pentru călătoria pe banda viitoare variază de la 1 la 5 mii de ruble. Cuantumul pedepselor depinde de circumstanțele specifice. Există momente când trebuie să-ți spui la revedere pentru o vreme dreptul de a conduce o mașină. Pentru prima dată, un intrus va pierde permisul de a conduce o mașină pentru o perioadă de până la șase luni. A doua oară când interdicția ar putea fi un an.

Care este sancțiunea pentru șofer pentru încălcarea regulilor de trafic, dacă a fost stabilită de o cameră de supraveghere? În acest caz, nu va exista o pedeapsă maximă. prin urmare drepturile de conducere doar nu va pierde. Adresa de înregistrare va primi o notificare tipică a pedepsei, care este plătită în procedura generală.

Când nu poți trece un solid?

Șoferul nu poate traversa o linie solidă, deoarece reprezintă o barieră indestructibilă care interzice orice mișcare de mașini de-a lungul acesteia.

• Dacă drumul este împărțit în trei fluxuri, atunci banda mijlocie aparține fie uneia sau celeilalte direcții. În cazul în care autovehiculele se deplasează în direcția opusă față de dvs., călătoria pe linie este, de asemenea, strict interzisă.
• Nu puteți trece o linie solidă în timp ce conduceți intersecție ajustabilă.
• Aceeași interdicție se extinde la situația în care se termină urcarea pe deal.
• Chiar dacă se face plecarea dintr-un teritoriu național, traversarea sau mai multă inversare printr-un dublu continuu este considerată o infracțiune.

Nu credeți că inspectorii auto "își vor închide ochii la acest lucru". Dacă datele sunt înregistrate pe radar, atunci pedeapsa nu poate fi evitată.

răspândire

Dacă marcarea este dublă continuă, trecerea este extrem de periculoasă. Întoarcerea prin aceasta cauzează adesea accidente grave. Dar drepturile de a conduce prin transport pentru această manevră nu vor fi private. Pedeapsa va fi doar o amendă în valoare de 1 - 1.5 mii de ruble. Cu toate acestea, în cazul în care inspectorul poliției rutiere înregistrează faptul că, înainte de întoarcere, șoferul a condus câțiva metri pe banda opusă, el putea încă să ia în posesie drepturile.
Dar posibilitatea unui astfel de rezultat nu înseamnă că gardianul statului de drept va lua această decizie. Mai mult decât atât, există multe motive care pot fi calificate ca fiind circumstanțe atenuante sau, în general, înlăturarea responsabilității din partea conducătorului auto.

excepții

Există situații în care o linie continuă dublă de marcare se intersectează cu impunitatea. De exemplu, un șofer încearcă să evite un accident și nu are altă posibilitate. Apoi, o întâlnire este acceptabilă.

În plus, devenind participant sau martor al unui accident, dacă este necesar, livrarea imediată a unui pacient la un punct medical, șoferul poate merge cu impunitate printr-o dublă continuă, dacă este necesar. Fără îndoială, din motive de salvare a vieții umane, regulile de trafic merg în fundal. În continuare, ofițerii de poliție rutieră vor intervieva martorii oculari pentru a verifica validitatea actului conducătorului auto care a efectuat această manevră. O astfel de acțiune este prevăzută de lege și nu constituie o infracțiune.

Cu toate acestea, pot apărea probleme în cazul în care șoferul provoacă daune mult mai mari decât riscurile pe care a încercat să le evite.

Pentru a atenua pedeapsa poate fi faptul că regulile au fost încălcate atunci când este absolut necesar, ocolirea obstacolelor pe șosea sau lovirea unui marcaj cu o roată. Prin urmare, nu este întotdeauna necesar să fie de acord cu inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră.

Cum să evitați pedeapsa?

Chiar dacă sa întâmplat ca inspectorul să observe o manevră care este contrară SDA, de exemplu, se face o întoarcere, atunci pedeapsa pentru o dublă continuă (adică intersecția acesteia) nu este necesară. Se întâmplă că aspectul este aproape invizibil. În acest caz, puteți să vă referiți în siguranță la acest fapt. Dupa ce toata soferul ar putea pur si simplu sa nu observe asta. Dacă argumentele nu ajută, iar inspectorul încă elaborează hotărârea, va fi de prisos să luăm câteva fotografii sau casete video. Este de dorit să se efectueze aceste acțiuni în prezența unui ofițer de poliție rutieră. În consecință, în cazul în care amenda urmează, va fi atenuată, luând în considerare circumstanțele în care a fost comisă infracțiunea.

Adesea, astfel de cazuri apar în timpul iernii. Inspectorii, scriind decretul, se bazează pe incompetența șoferilor. Atunci când acesta își cunoaște drepturile și începe să-i apere, el este, de obicei, luat în considerare. Dar să presupunem că decretul este scris, iar șoferul este amendat. Ce să facem în acest caz?

Să plătești sau să nu plătești?

Există două modalități de a rezolva problema, atunci când se emite un decret, cu care nu sunteți de acord:

• să accepte și să plătească;
• apăra drepturile lor.

Dacă se ia oa doua decizie, se scrie mai întâi o plângere adresată șefului poliției rutiere corespunzătoare, care detaliază acțiunile ilegale ale funcționarului, adică inspectorul. Este mai bine să descrieți situația referindu-vă la referințele specifice CAO. Și în cele din urmă este necesar să cerem să oprim cazul administrativ. De asemenea, fac o copie a protocolului și, dacă există mărturii, le atașează la plângere.

Desigur, atunci când acțiunile dvs. exclud responsabilitatea administrativă sau dacă ați retras drepturile de a călători pe banda viitoare, atunci merită să discutați. Dacă șeful Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului nu răspunde, atunci mergeți la tribunal.

Mese de amendă

Luați în considerare ce sancțiuni sunt prevăzute pentru încălcările legate de linii de marcare. Ce se va întâmpla dacă ignorăm regulile generale ale traficului pe bandă proprie sau facem o manevră greșită? Înainte de a fi o tabelă de sancțiuni, pe care ar trebui să o cunoașteți prin inimă.

Cum să vă întoarceți în mod corespunzător?

Când este necesar să faceți o manevră, așteptați pe drum pentru apariția semnelor care permit o întoarcere într-un anumit loc sau indicați zona în care se poate face. Marcarea în legătură cu acestea este de importanță secundară. Prin urmare, în cazurile în care există contradicții între marcaj și semn, mecanicul trebuie să acorde prioritate acestuia din urmă.

concluzie

Astfel, în pofida marelui pericol pe care îl poate avea o întoarcere printr-un dublu solid, o amendă între 1 și 1,5 mii de ruble este tot ceea ce ofițerii de poliție rutieră îl pot pedepsi pe șofer. Dacă încercați să îndepărtați drepturile, marcând o altă abatere în rezoluție, atunci aceasta trebuie combătută. Prin urmare, se recomandă să mergeți în instanță. Dacă există dovezi de nevinovăție, atunci cu siguranță veți obține dreptate.