Tipuri de camere video de poliție rutieră fixare foto și video. Este posibil să instalați camere video GIBDD fără notificare?

În fiecare an pe drumurile țării există un număr tot mai mare de autovehicule. Desigur, pentru a monitoriza respectarea regulile de comportament pe șosea

Varietate de camere

Există diferite tipuri de camere de poliție rutieră, prin care se înregistrează și se înregistrează încălcări ale regulilor de trafic. Ele diferă între ele atât prin metoda de instalare, prin gama de lizibilitate, cât și prin volumul și tipurile de infracțiuni înregistrate.

Deci, tipurile de camere de poliție rutieră prin metoda de instalare sunt împărțite în următoarele:

• staționare (de exemplu, "Rapier", "Arrow", "Cordon" și altele);
• Mobile (acestea includ "Chris-P" și "Arena-C");
• mobil (Berkut, Binar, Vizir, Iskra și alții).

În conformitate cu sistemul de monitorizare, dispozitivele pentru stabilirea infracțiunilor pot fi împărțite condiționat în următoarele tipuri:

• camere de viteză;
• încălcarea parcarilor de control al camerei;
• Alkolazery-aparat de fotografiat.

În plus, tipurile de camere de poliție rutieră sunt împărțite în laser și radar.

Intervalul și frecvența operării

Absolut toate radarele de pe teritoriul țării funcționează în trei intervale. Intervalele specificate sunt stabilite de acordurile internaționale relevante, prin urmare, frecvențele oricăror camere de luat vederi trebuie să se încadreze în indicatorii specificați. Baza camerelor de poliție rutieră funcționează exclusiv în următoarele zone.

Deci, trei opțiuni certificate:

• banda x cu o frecvență de operare de 10.525 GHz;
• k-band cu o frecvență de 24,150 GHz;
• l-band cu o frecvență de 700-1000 nm.

Banda X nu este practic folosită în prezent. A fost foarte solicitată acum 10 ani. Astăzi, doar radarele Sokol și Bariera funcționează în acest domeniu.

Spre deosebire de banda X, banda K este utilizată pentru aproape toate tipurile de radare în toate țările. Camerele care funcționează în acești parametri au un interval lung de detectare. Avantajul fără îndoială al camerelor care funcționează în aceste frecvențe este compactitatea și mobilitatea acestora.

Camere staționare

În prezent, camerele video staționare GIBDD sunt cele mai frecvente pe drumurile din țara noastră. Astfel de complexe de fixare foto și video sunt fixate pe un suport rigid direct deasupra șoselei într-un loc special ales pentru acest scop.

O caracteristică funcțională importantă a acestui tip de cameră este posibilitatea de a fixa traficul vehiculelor pe mai multe benzi (chiar și pe cele care se apropie).

Cele mai des întâlnite tipuri de camere de poliție rutieră, găsite pe străzile orașelor, sunt Strelka, Avtouragan, Rapira, Arena și Krechet.

Radarul "Strelka" detectează astfel de tipuri de infracțiuni de trafic ca și deplasarea la semnul de interdicție a semaforului, depășind limita de viteză admisă și, de asemenea, intersecția unei linii solide.

Acest tip de radar este capabil să controleze simultan traficul de autovehicule de-a lungul a cinci benzi rutiere.

Acest tip de radar a câștigat o largă popularitate nu numai pentru o gamă largă de funcții efectuate, ci și pentru posibilitatea amplasării sale mobile (de exemplu, radarul "Arrow" poate fi găsit pe un trepied pe marginea drumului).

Fără îndoială, plus este faptul că "Arrow" funcționează absolut în orice vreme: nu se teme de înghețuri severe și de căldură de vară. De asemenea, acest dispozitiv este rezistent la umiditate.

Un alt tip comun de camere de supraveghere video este radarul "Chris". Este același lucru cu dispozitivul "Strelka" menționat mai sus, produs în Rusia. Cu toate acestea, "Chris" poate controla mișcarea autovehiculelor pe o singură banda.

Acest dispozitiv staționar este montat deasupra șoselei pentru a detecta astfel de încălcări, cum ar fi depășirea vitezei, conducerea spre banda care se apropie și conducerea de-a lungul centurii de transport public. "Chris" înregistrează toate infracțiunile de mai sus, care sunt comise de vehicule care călătoresc cu viteze de la 20 la 250 km / h.

Acest dispozitiv "inteligent" pentru câteva minute este capabil să "îndepărteze" numărul de stat al mașinii în baza de date a poliției rutiere și să afle o listă completă a amenzilor neplătite.

Se tem de violatori

Unul dintre cele mai bine dotate și complexe fixe fixe de fixare sunt dispozitivele precum "Auto Turan" și "Arena".

radar staționare „Avtougragan“ - furtuna pentru cei care încalcă regulile de circulație. Acest dispozitiv captează toate tipurile de situații care apar pe drumuri. În plus față de excesul de viteză banală și să fie difuzate o lumină roșie, „Avtouragan“ înregistrează plimbare pe trotuar, pista de biciclete și de bordură, condusul sub semne de interzicere, intersecție cale ferată și chiar de conducere pe traversarea pietonilor (în prezența pietonilor care doresc să treacă drumul).

"Autorouragan" poate controla doar o singură bandă, versiunea mobilă a acestui dispozitiv nu există. Ei bine, dezavantajul evident al acestui radar este recunoașterea lui: datorită corpului destul de mare și alungit, șoferii "Auto-uragan" văd din afară.

O cameră populară staționară cu un radar încorporat este complexul Arena. În funcție de locația acestui radar, acesta acoperă o gamă diferită de drumuri. Astfel, "Arena", instalată exact deasupra șoselei, controlează numai o singură bandă. Dar dacă plasați radarul la un anumit unghi la drum, atunci Arena poate controla cu ușurință situația pe trei benzi.

Astfel, camerele CCTV staționare pot înregistra 4 tipuri de infracțiuni. Acestea includ excesul de viteză, plecarea spre traficul care se apropie, precum și încălcări frecvente legate de vehiculele grele care apar în zonele interzise. Dar fixarea unei astfel de încălcări frecvente, cum ar fi parcarea în locul nepotrivit, camerele staționare nu pot face.

Complexe mobile

Radarele GIBDD aparținând acestei categorii, conducătorii auto se pot întâlni pe marginea drumului. Ele sunt montate pe un trepied tripod. Este important de știut că astfel de sisteme fotoradare sunt adesea instalate astfel încât să poată detecta accelerarea nu numai a vehiculelor care se apropie, ci și a vehiculelor care se deplasează.

Unul dintre cele mai comune radare mobile, care are o bază de camere de poliție rutieră, este instalarea lui Chris-P. Acest complex are un analog staționar, spre deosebire de faptul că "Chris-P" nu poate remedia o astfel de încălcare ca a merge la "contra". În ciuda acestui fapt, această instalație identifică cu ușurință violatorii care depășesc viteza, precum și conducerea pe centura de transport public.

Adesea, încălcările traficului rutier de autovehicule sunt înregistrate cu ajutorul complexului radar "Arena". De obicei, este instalat pe marginea drumului și înregistrează tot ce se întâmplă pe cele trei benzi. Radarul captează toate vehiculele care se deplasează în intervalul de viteză de la 20 la 250 km / h.

Acest dispozitiv este echipat cu o cartelă de memorie încorporată, toate informațiile de la care sunt trimise automat prin radio către personalul inspecției rutiere. În același timp, pentru a obține informații în timp util, inspectorii DPS ar trebui să se afle în imediata apropiere a instalației (pe o rază de 1,5 km).

Radare mobile

Camerele mobile de captare video a poliției rutiere sunt, probabil, cele mai convenabile în manipularea radarelor. De regulă, ele se eliberează de patrulele poliției de trafic pentru interceptarea la datorie. Ele sunt foarte compacte și se pot deplasa cu ușurință de la un loc la altul. Un avantaj important este capacitatea de a înregistra încălcări ale traficului direct de la mașina de patrulare.

Luați în considerare principalul polițist de trafic radar mobil.

Complexul "Vizir" este un reprezentant strălucit al radarelor moderne. În plus față de măsurarea vitezei de deplasare a mașinilor, acest dispozitiv este capabil să producă înregistrarea foto și video a infractorilor înșiși. Acest lucru este deosebit de important în cazul unor situații controversate cu conducătorii auto.

Vizirul este instalat direct în mașina de patrulare, iar o gamă largă de acțiuni vă permit să înregistrați infracțiuni la o distanță de până la 400 de metri.

Acest complex este convenabil în funcțiune: poate fi instalat atât în ​​mașina de patrulare cât și pe marginea drumului. Radarul "Vizir" este mic și cântărește doar aproximativ 2 kg. Este de remarcat modul de temperatură: această unitate funcționează la o temperatură de la 0 la +50 grade. La temperaturi mai scăzute, se pune un tocator termic special, care permite utilizarea radarului la temperaturi de până la -30 grade.

Un alt mobil viteza metru este radarul "Binar". Din complexul anterior, se remarcă prin prezența a două camere de fixare încorporate. O singură cameră permite urmărirea foii de parcurs generale, dar cea de-a doua vă permite să obțineți o imagine a intrusului și să distingeți plăcuțele de înmatriculare la o distanță suficient de mare.

Intervalul de viteză al aparatului specificat este de 300 de metri, însă distingerea vizuală a numerelor "Binar" poate fi doar la o distanță de 200 de metri.

Poate că cea mai compactă și mai ușor de folosit este un radar de poliție ca Berkut. Poate fi folosit atât în ​​modul de patrulare, cât și, așa cum se spune, cu mâna (datorită unui mâner special).

"Berkut" este capabil să măsoare viteza de mișcare a mașinilor în ambele direcții și în direcție.

Datorită senzorului de lumină încorporat, acest radar poate fi folosit cu ușurință în întuneric și în condiții meteo nefavorabile. Acest dispozitiv este echipat cu o baterie suficient de puternică, care permite radarului Berkut să funcționeze fără încărcare suplimentară timp de aproximativ 10 ore.

Există, de asemenea, o funcție atât de importantă în radar ca alegerea țintei, prin stabilirea căruia Vulturul de Aur va fixa cea mai rapidă mașină din cursul de apă sau cea mai apropiată de radar.

Parc unde vreau?

Problemele de parcare apar în aproape toate orașele. Deosebit de acută această problemă se află în zone metropolitane mari, în cazul în care conducătorii auto din cauza lipsei de disponibilitate sau din cauza neglijenței lor proprii lase mașinile pe peluze, trotuare și alte locuri de parcare interzise de autoturisme.

Pentru a combate aceste încălcări în activitatea ofițerilor de poliție rutieră a fost introdus "Parkon" - un complex modern de control automat al regulilor de parcare.

Deci, cum arată "Parkon"?

Acest complex constă dintr-un modul video și o stație de lucru destinată procesării videoclipurilor primite. Acest mecanism are două camere, dintre care unul stabilește situația traficului, iar al doilea - focalizare lungă, vă permite să recunoașteți plăcuțele de înmatriculare ale autoturismelor. Built-in reflectorul face posibilă utilizarea "Parkon" pe timp de noapte.

Modulul video al mecanismului este amplasat pe panoul frontal al mașinii de patrulare și este conectat la rețeaua de bord a vehiculului. Bateria încorporată vă permite să utilizați dispozitivul și să lucrați "cu mâinile".

Printre altele, „Parkon“ echipat sistem de „GLONASS“, ceea ce face posibilă realizarea de legare a infractorului într-o anumită locație geografică specifice, precum și ora și data infracțiunii.

Complexul "Parkon" stabilește următoarele tipuri de infracțiuni:

• oprirea sau parcarea autovehiculului pe trotuar, pe șosea (în locuri unde interzicerea semnelor rutiere adecvate);
• stop sau parcare la o trecere pietonală;
• opriți sau parcați în locuri în care se oprește transportul public și pe o rază de 15 metri de la aceste opriri;
• lăsând mașina pe un gazon, într-un parc, într-un parc, pe un teren de sport sau pe un teren de joacă;
• lăsând mașina într-un loc de parcare într-un mod interzis (de exemplu, parcarea al doilea rând sau paralel cu carosabilul).

Oricare dintre infracțiunile specificate este stabilită prin acordarea aparatului "Parkon" două fotografii, cu imaginea infractorului auto. În aceste fotografii este obligatoriu să se vadă numărul de stat al automobilului, precum și data, ora și locul înregistrării infracțiunii.

Unde sunt camerele de poliție rutieră?

Din 2013, pe drumurile orașelor există semne sau semne de avertizare speciale. Plăci precum "Fotovideofiksatsiya" avertizează conducătorii auto că pe secțiunea rutieră, infracțiunile sunt înregistrate prin radare.

Cu toate acestea, contrar opiniei multor autovehicule, instalarea acestor semne de avertizare este doar o recomandare pentru poliția rutieră. Adică, inspectorii pot înregistra și infracțiuni prin fixarea fotografiilor și a videoclipurilor fără a instala semne speciale.

În plus, un semn de avertizare poate fi la o distanță considerabilă de radar și fixarea aparatului foto poate fi bine camuflat. Aceste semne sunt mai multe despre camerele fixe, dar radare mobile și mobile, poliția rutieră, uneori, instalate în locurile cele mai imprevizibile și obscure.

Deci, conducătorii auto ar trebui să fie pregătiți pentru faptul că camera de poliție rutieră mobilă poate fi în spatele unui semn rutier, un gard sau un bump. Deseori, camerele sunt instalate între vegetație sau containere pentru gunoi.

Și dacă nu există nici un semn?

Potrivit actualelor acte normative, absența semnului sau marcajului de avertizare nu constituie motive pentru recunoașterea infracțiunii și, prin urmare, sancțiunea aplicată pentru aceasta este nevalidă.

Astfel, răspunsul la întrebarea dacă este permisă instalarea camerelor de trafic fără notificare, este unic - o setare similară nu este interzisă. Și în cazul „scrisori în lanț“, cu o amendă, șoferul nu are nici un sens să se facă referire la faptul că el nu a văzut semnele de avertizare pe care o secțiune a drumului fiind o înregistrare fotografie sau o înregistrare video.

Plasarea acestor semne și marcaje este doar de natură consultativă și nu obligă ofițerii de poliție rutieri să instaleze astfel de semne în imediata vecinătate a camerelor de identificare a infracțiunilor. De aceea, de exemplu, contestarea unei amenzi în instanța de judecată pentru motivele indicate nu va reuși și conducătorul auto va trebui să plătească amenda scrisă.

Rezultatul

În prezent, arsenalul de poliție de trafic sunt multe radare, care pot prinde și repara aproape orice infracțiune de trafic rutier. Deci, datorită încălcări echipamente moderne, cum ar fi excesul de viteză, lăsând traficul din sens opus sau lățimea de bandă alocată, nu poartă centura de siguranță este blocat în aproape toate drumurile din țară.

Datorită celor mai noi tehnologii, șoferii sunt penalizați pentru parcare și pentru condusul într-o stare de intoxicare. Infracțiunile specificate înregistrează, de asemenea, camerele video ale poliției rutiere.

Toți șoferii trebuie să-și amintească faptul că poliția rutieră nu trebuie să avertizeze că o anumită parte a drumului este fotografiată sau filmată. Semnele de avertizare, contrar opiniei multor șoferi, nu sunt obligate să stea, iar absența lor nu este deloc scutită de plata amenzilor.

Este important să rețineți că camerele pentru captarea video și video, precum și camerele CCTV, sunt instalate pentru a nu complica viața pasionaților de mașini. Plasarea complexelor de fixare permite reducerea numărului de infracțiuni, numărul accidentelor rutiere.

Supravegherea video pe șosele conduce la stabilirea unui mod sigur, la reducerea ratei accidentelor și a numărului de decese.