Mișcarea de-a lungul drumului. Încălcarea regulilor de trafic. Penalizare pentru drum

În Regulile de trafic

Ce este un umăr?

În regulile drumului există o idee că drumul este un element al drumului. Începutul său este de obicei limitat la marcajul 1.2.1 sau 1.2.2 al SDA curent. Dacă nu există marcaj, atunci, de regulă, drumul este diferit de drum asfaltat acoperire. De obicei, este întemeiat.

Trebuie remarcat că, în ciuda faptului că drumul este un element al drumului, este strict interzis să-l călărești. Deplasarea pe marginea drumului SDA permite numai în cele mai rare situații, de exemplu, când călătoria a fost complet blocată din cauza unui accident grav.

Recent, inspectorii de patrulare sunt deosebit de stricți în ceea ce privește infractorii care, în ciuda regulilor, continuă să depășească sau să se deplaseze de-a lungul drumului.

De ce atât de stricte?

De fapt, acest comportament al inspectorilor DPS este destul de ușor de înțeles dacă înțelegem de ce drumul a fost recunoscut ca un element al drumului și pentru care este destinat.

Mișcarea pe marginea drumului este permisă numai pietonilor, bicicliștilor sau mopedilor.

Pe drumurile aglomerate, există adesea situații în care un intrus, care merge pe marginea drumului, vede un pieton și începe să-i semnalizeze că îi dă imediat loc. Cu toate acestea, în acest caz, șoferul va fi greșit, iar dacă lovește un pieton, atunci în acest caz va fi pedepsit cu toată gravitatea legii.

Prin urmare, șoferii cu experiență, care nu sunt utilizate pentru a depăși „plug“, se recomandă să nu infractorii să plece de la marginea drumului, pentru că apelul înapoi la numărul de mașini va fi cu care se confruntă și mai dificilă.

Penalizare pentru drum

Cuantumul pedepsei pentru traficul de pe marginea drumului depinde în primul rând de partea pe care se mișcă șoferul.

Deci, dacă intrusul a decis să călătorească pe marginea drumului din dreapta, atunci în acest caz, inspectorul, după ce a văzut această încălcare, va fi gata să-i scrie o amendă în valoare de 1500 de ruble.

Există, de asemenea, astfel de șoferi care, în ciuda pericolului, încearcă să depășească autoturismele și pe partea stângă a drumului, adică într-un curs de coliziune. Un astfel de inspector al provocărilor poate considera o încălcare a regulilor de depășire și de ieșire a vehiculului pe banda viitoare. Pedeapsa pentru drum în acest caz va fi mai gravă. Poate ajunge și la privarea de drepturi.

În plus, dacă într-o manevră similară șoferul nu se poate întoarce imediat la banda sa, ar putea fi descărcat și o altă amendă - pentru a crea o situație de urgență.

Pedeapsa pentru un astfel de delict este de 5.000 de ruble. Instanța poate, de asemenea, să îi priveze pe cel care încalcă permisul de conducere pentru o perioadă de până la șase luni. Dacă șoferul decide să testeze din nou soarta, privarea pentru un astfel de act va fi mărită la un an.

Cine poate merge pe marginea drumului?

În ciuda astfel de pedeapsă stricte pentru mașini și o interdicție absolută privind circulația automobilelor pe partea șoferilor a drumului, există o categorie de vehicule care au dreptul de a circula pe drum fără element de teama de a primi o penalizare.

Această categorie include vehicule de serviciu rutier, precum și vagoane încărcate. În plus, vagoanele au dreptul și se opresc la bordură, în cazul în care punctul în care au condus mărfurile se află în imediata apropiere a acesteia.

De asemenea, pe margine, mai multe vehicule se pot mișca dacă nu interferează cu pietonii. Printre acestea:

• biciclete, dacă persoana care le administrează are peste 14 ani;
• motoretele pot continua, de asemenea, să se deplaseze de-a lungul paragrafului, regula 24.7 (SDA);
• căruțe trase de cai și alte transporturi vii.

Mutarea pe partea laterală a bicicletei

Ciclopediștii cu vârste mai mari de 14 ani se pot deplasa numai pe piste special desemnate. Se numesc biciclete. Dacă nu există astfel de drumuri, atunci bicicliștii adulți pot conduce de-a lungul drumului obișnuit, ocupând poziția corectă în același timp. norme traficul de bicicliști pe marginea drumului spun că poți deplasa acest element de drum numai dacă nu există trasee de biciclete și nu te poți deplasa de-a lungul carosabilului.

Această regulă se aplică numai cicliștilor de peste 14 ani. Dacă șoferul este mai mic decât această vârstă, atunci are dreptul să se deplaseze numai de-a lungul trotuarului sau în locuri care se încadrează în conceptul de zonă rezidențială.

Călătoresc pe marginea mopedelor

Acum merită acordată atenție mopedelor și scuterelor, ale căror șoferi nu respectă niciun set de reguli. Deci, așa cum este scris în regulile drumului, care nu cu mult timp în urmă au intrat în vigoare, șoferii de motorete sunt obligați să se deplaseze numai de-a lungul carosabilului și doar se presează în partea dreaptă.

Mișcarea motoretei de-a lungul drumului nu este, de asemenea, interzisă de reguli, totuși acest lucru se poate face numai în cele mai extreme cazuri și numai dacă nu există pietoni pe marginea drumului și mișcarea lor nu va fi împiedicată.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în comparație cu motocicleta, motoreta are mult mai multe restricții asupra regulilor de mișcare. De exemplu, șoferii moped sunt strict interzise să se deplaseze în jurul pistelor de biciclete și a zonelor pietonale. De asemenea, li se interzice să se deplaseze de-a lungul trotuarelor.

În ce cazuri automobilele se pot deplasa de-a lungul drumului

Nu este un secret faptul că traficul de-a lungul marginea drumului nu poate provoca numai accidente rutiere mici, dar poate chiar să crească blocajele de trafic. În plus, astfel de violatori rapizi irită deja șoferii nervoși, care nu sunt primul kilometru din gem.

În ciuda faptului că regulile de călătorie pe marginea drumului sunt strict interzise, ​​există și situații în care șoferul nu vede altă cale, cum ar fi mutarea pe marginea drumului.

Inspectorii serviciului inspectorilor de inspecție au, uneori, un ochi la o astfel de încălcare. Dar numai în situații excepționale. Pentru a înțelege ce situație este excepțională, este necesar să dăm un exemplu.

Deci, vă puteți imagina că pe drum a fost un accident major. Mai multe mașini au fost deteriorate în ea. În timpul impactului vehiculului transportat pe banda următoare, ca rezultat, accidentul a blocat mișcarea autoturismelor în toate direcțiile. În acest caz șoferul nu are altă cale de ieșire, cum ar fi mutarea pe marginea drumului.

Este clar că acest exemplu este o situație excepțională. În alte cazuri, șoferul ar trebui să depășească autovehiculele prinse într-un accident numai pe banda opusă, dar în nici un caz pe marginea drumului.

Cum sunt acum "prinderea" violatorilor?

Desigur, dacă un intrus se deplasează de-a lungul drumului și vede un inspector al DPS, se va reorganiza imediat în seria proprie. În acest caz, gardianul ordinului poate să nu observe încălcarea. Dar acum este introdusă o nouă tehnică pentru a identifica violatorii.

De exemplu, în orașele mari pentru o perioadă relativ lungă a început să lucreze camerele de încălcare automată de fixare. Trebuie remarcat faptul că mulți șoferi sunt sceptici în legătură cu acest lucru, dar acei violatori care au primit deja amenzi pentru a conduce în paralel la o rată de 1.500 de ruble se gândesc complet diferit.

Într-adevăr, pedeapsa necondiționată de către ruble este mult mai eficace decât discuția cu inspectorii DPS. Intrusul a primit o amendă și va trebui să-l răsplătească, pentru a nu intra în necazuri cu legea. Este interesant faptul că acest lucru a fost mult timp confirmat pe exemple reale, când, după ce a plătit o singură penalizare, șoferul nu mai urcă să ajungă la margine.