Ce este șoferul și care este rolul lor?

Printre cele mai importante invenții ale omenirii pot fi curse de luptă,

Curse de luptă

Un car de război a apărut cu mai mult de 2,5 millenii în urmă și a fost folosit activ în afacerile militare. Scopul său a fost de a asigura mobilitatea soldaților, mișcarea lor mai rapidă. De aceea, armatele care posedă un astfel de vehicul au câștigat de multe ori victorii.

Ce este un conducător auto în lumea antică? Acesta este unul dintre soldații care se afla în car. Responsabilitățile sale au inclus managementul cailor, și a jucat de multe ori rolul de scut purtător, care deservesc soldați, a intrat în corp la corp, o nouă armă pentru a înlocui deteriorate în luptă. Că șoferul a urmat calul în timpul luptei, și tot timpul a fost în inima de vărsare de sânge, astfel încât soarta lui nu poate fi numit ușor.

Despre rolul șoferilor

Înțelegerea valorii armelor militare vă permite să determinați, că astfel de conducători de luptă. Acestea sunt persoane ale căror funcții au inclus gestionarea acestor vehicule. Astfel, odată cu inventarea arcului și a săgeții, metodele de conducere a luptei s-au schimbat, acum dușmanul ar putea fi lovit la distanță, dar manevrabilitatea și viteza erau necesare. Și managerul căruței a făcut tot ce-i stătea pentru a se asigura că "însoțitorul" său - care era convenabil să lovească ținta.

Treptat, design-car este complicat, este nevoie pe două axe și elemente de design de construcții - scut mare, care protejează soldații sunt pe ea. Echipa devine o forță de grevă, gata să facă confuzie în rândurile trupelor inamice. Care este șoferul în acest caz? Acest lucru nu este doar controla calul, dar, de asemenea, o strategie în care sarcina a fost de a conduce animalul în gros de luptă, să-l facă cu copitele lor puternice călcat în picioare și infirmi cât mai multe posibil adversari.

În țara piramidelor

Luați în considerare ceea ce conducătorul auto din Egiptul antic. În țara faraonilor, căruțele active au fost folosite în mod activ, îmbunătățind în mod constant și devenind mai eficiente din dinastie în dinastie. Ei au fost principala forță de luptă a armatei egiptene, iar șoferii au jucat un rol important în acest sens. Pe umerii lor se aflau managementul cailor si al transportului propriu-zis.

În ziua de astăzi, se vorbește despre bătăliile de carieră din epoca antică:

• Deci, Thutmose III, a intrat în istorie ca un lider militar talentat și un strateg genial, a reușit să învingă armata israeliană-sirian folosind cărucioare de luptă ingenios plasate.
• În bătălia sângeroasă din Kadesh au participat aproximativ 7 000 de care.

Toate acestea sugerează că rolul unui astfel de transport a fost foarte mare în lumea antică. Deci, după ce am luat în considerare ce șofer în Egiptul Antic, am aflat, acesta este un războinic, ale cărui atribuții includ controlul unui car.

Sfârșitul erei carului

Odată cu dezvoltarea abilității de a ridica un cal, omenirea a pierdut treptat interesul pentru carurile de război. Era mult mai ușor și mai ieftin să-i păstrezi pe riderii montați, care, deși nu aveau o astfel de putere de luptă, ca vagoane puternice grele, dar erau mai rapizi. Întreținerea lor nu era atât de ruină pentru tezaurul de stat. De aceea, carurile au părăsit calea istorică.

Dar problema a ceea ce este șoferul a rămas relevantă. Acum acest cuvânt a dobândit un înțeles ușor diferit și a devenit sinonim cu coachmanul modern. Șoferul, ca și mai înainte, conducea hamul de cai, dar nu-i mai condusese la luptă, ci transporta înalți oficiali sau preoți.

Cărucioarele sportive

Am examinat ce șofer în Egiptul Antic și definiția termenului. Totuși, nu credeți că acești oameni și-au găsit folosirea exclusivă în industria militară. Nu, carurile și administratorii lor erau foarte populare în sport. Vagonul în sine era o structură ușoară cu o față deschisă superioară și protejată. Acest lucru ar putea valorifica mai mulți cai, deci au existat mai multe tipuri de hamuri:

• două caii s-au ferit în bigu.
• Triga este un car cu trei cai.
• Quadriga - cu patru.

Gestionat această echipă este șoferul, care a fost de a demonstra abilitățile sale la concursuri sportive și vin la linia de sosire primul. În Roma antică, astfel de salturi au atins un val fără precedent. Există adesea cazuri când, în dorința de a-și arăta aptitudinile, charioteerul a adus zece cai la ham.

Cenzori în mai târziu

După ce ultima pagină a istoriei lumii antice a fost închisă, șoferii nu au dispărut, dar mai des au început să se numească bătrâni. Ce este un șofer într-un sens mai modern? Este, de asemenea, o persoană care gestionează un căruță de cai și transportă pasageri sau mărfuri. Acest tip de transport a fost cel mai des întâlnit în secolul al XIX-lea și a fost păstrat la începutul secolului al XX-lea, înainte de apariția mașinilor. Cuvântul "șofer" a dispărut treptat din viața de zi cu zi, înlocuit de sinonime "coachman" sau "cabman", sensul acestui lucru nu sa schimbat.

Au existat șoferi privați, nativi ai mediului țărănesc, angajați în comerțul cu import. În St. Petersburg, acești oameni locuiau în suburbii și aveau o soartă dificilă. Ar putea fi bătuți cu un bici, trimiși la robia penală pentru cea mai mică vină. Următoarele categorii de șoferi de cabină au fost distinsi:

• Lomoviki - bunuri transportate.
• Likhachi - fericiți proprietari de echipaje confortabile, care transportă pasageri extrem de bogați.
• Vanka - cel mai ieftin tip de cărucior, tras de un cal.
• Golubchiki - folosit de o pereche, mai confortabil și mai scump.

Toate activitățile șoferilor au fost strict reglementate de regulile care au stabilit chiar și limitele de viteză.

Am examinat ce este un conducător auto. Conform istoriei lumii antice și a unor surse mai moderne, se poate concluziona că acești oameni au fost foarte importanți atât în ​​armată, cât și în timp de pace pentru transportul de mărfuri și pasageri.