Comandant-sef al flotei comune Isoroku Yamamoto: biografie

Orașul natal Isoroku Yamamoto, născut pe 4 aprilie 1884, era Nagaoka, aflat în prefectura Niigata. Viitorul amiral a venit din familia unui sărac samurai. Din copilărie, băiatul a visat să slujească pe navă și, după ce a crescut, a intrat în Academia Navală. Isoroku Yamamoto a fost educat în 1904, când a început războiul ruso-japonez.

Noțiuni de bază

La începutul confruntării armate, marinarul sa urcat pe crucișătorul blindat Nissin, care a luat parte la bătălia de la Tsushima. În acea bătălie, 28 mai 1905, japonezii au condus al doilea escadron al flotei din Pacific, comandat de viceamiralul Zinovy ​​Rozhestvensky. Un număr semnificativ de nave rusești au fost scufundate. Această bătălie a fost punctul culminant al războiului. Pentru Isoroku Yamamoto, victoria a fost dată la un preț ridicat. A fost rănit, după ce și-a pierdut degetele de mijloc și de index.

Continuarea carierei militare

În ciuda traumei, serviciul lui Yamamoto nu a continuat, ci a urcat pe deal. Sa înscris la Colegiul Naval, care a format cadrele de înaltă comandă a flotei. Ofițerul a absolvit la vârsta de 30 de ani și la 32 de ani (în 1916) a devenit comandant locotenent. Dar pe acest Isoroku, Yamamoto nu sa oprit. În anii 1919-1921. el a fost educat în străinătate, listat la Universitatea Americană Harvard.

Yamamoto, de două ori ca atașament naval, a servit la Washington. Viața în Lumea Nouă a afectat opiniile sale politice. În acel moment, armata sa dovedit a fi un susținător al soluționării pașnice a oricăror conflicte mondiale și a unui adversar asalt al războiului împotriva Statelor Unite. În 1923 a fost promovat ca căpitan.

Noi provocări

La vârsta de 40 de ani, viitorul amiral Isoroku Yamamoto a devenit interesat de aviația navală, preferând-o pentru fosta sa specializare în artileria navală. În primul rând, el a încercat el însuși comandantul de croazieră Isuzu, și apoi - transportatorul de aeronave Akagi. Văzând viitorul armatei și marinei în aviație, militarii au poruncit și în departamentul aeronautic.

Într-o pauză între cele două războaie mondiale, Japonia, alături de alte puteri influente, a încercat să urmeze cursul spre dezarmare. Pentru a dezvolta măsuri comune în această direcție, conferințele maritime au fost convocate de două ori la Londra (în 1930 și 1934). A devenit viceamiralul Yamamoto a participat la ei ca un ofițer militar de carieră care a însoțit diplomații japonezi.

În ciuda acestor gesturi pacifiste, guvernul de la Tokyo a agravat treptat situația din Orientul Îndepărtat. În 1931, o invazie a Manșuriei a avut loc, în 1937 a început războiul cu China, iar în 1940 Japonia a semnat un pact aliat cu Germania și Italia. Isoroku Yamamoto, ale cărui fotografii au devenit adesea parte a presei occidentale, s-au opus în mod constant deciziilor militariste ale autorităților sale. Suporterii războiului (care erau mult mai mari) au fost foarte criticați de viceamiral.

Numirea comandantului șef al flotei

În 1940, Isoroku Yamamoto, citate ale căror discursuri în marină au fost transferate de la gură la gură, au primit rangul de amiral și au devenit comandant-sef al Flotei Unite. În același timp, militarii au continuat să primească amenințări din partea naționaliștilor japonezi care l-au considerat un trădător al intereselor patriei sale. În 1941, militaristul a devenit prim-ministru Hideki Tojo. Se pare că cariera lui Yamamoto era în balanță. Amiralul era aproape adversarul principal al lui Tojo.

Totuși, în ciuda tuturor, Yamamoto a reușit să-și mențină poziția și poziția. Popularitatea sa pe scară largă printre subordonați (și ofițerii și marinarii îl tratau cu respect fără limite). În plus, amiralul a asociat o prietenie personală cu împăratul Hirohito. În cele din urmă, Isoroku Yamamoto, citate din opera teoretică a căruia a devenit biblia pentru întreaga flotă, a fost unul dintre cei mai competenți oameni din toate forțele armate. Având o educație occidentală și o experiență de muncă unică, numai el ar putea continua reforma în curs de desfășurare a armatei navale a Japoniei.

Conflicte cu militaristii

Guvernul lui Tojio, care a venit la putere, a început pregătirile pentru un război împotriva Statelor Unite ale Americii. Yamamoto a fost sceptic cu privire la un posibil conflict cu Statele Unite. El credea că Japonia nu ar fi de ajuns pentru a învinge inamicul din Pacific, capturând Filipine, Guam, Hawaii și alte insule. Războiul cu America urma să se încheie abia după ce Washingtonul sa predat. Amiralul nu a crezut că Japonia are resurse suficiente pentru o astfel de aruncare de mers și, după cum arată evoluția ulterioară a evenimentelor, a avut dreptate.

Cu toate acestea, rămânând în funcția de comandant al flotei, Yamamoto a participat la pregătirea campaniei de ambulanță. Cu participarea sa directă, s-au pregătit pregătirile pentru un atac asupra Pearl Harbor. Amiralul sa opus Cantai Cassin, o doctrină strategică potrivit căreia Japonia a trebuit să facă război cu Statele Unite, ocupând poziții defensive. Yamamoto, dimpotrivă, a crezut că țara sa are doar o singură șansă de a învinge Statele - de a șoca publicul american cu o ofensivă fulger și de a forța politicienii să semneze imediat pacea.

Pregătiți pentru război

Deoarece atacul asupra Pearl Harbor a fost efectuat cu ajutorul avioanelor, o atenție deosebită ar trebui acordată dezvoltării aviației. Așa făcea Isoroku Yamamoto. Filmul "Atac pe Pearl Harbor" demonstrează clar contribuția sa la succesul acestei operațiuni. De asemenea, amiralul a avut grijă de aviație, care a operat în operațiuni de coastă. Cu patronajul său, sa desfășurat dezvoltarea bombardierului G3M și a transportatorului torpilot G4M. Aceste modele s-au distins prin creșterea intervalului zborului, ceea ce a conferit comandantului japonez un avantaj suplimentar în greutate. Americanii au numit G4M un "brichetă care zboară".

Yamamoto Isoroku, a cărui biografie a fost în mare parte legată de aeronave, a ridicat sarcina de a crea un nou luptător cu rază lungă de acțiune. Ei au devenit modelul A6M Zero, au primit un design semnificativ mai ușor. Amiralul a inițiat reorganizarea aviației și formarea noii Flote First Air. Această formațiune a participat la raidul pe Pearl Harbor. Pregătindu-se pentru operație, Yamamoto a sperat pentru factorul surprinzător. Un atac brusc i-ar da japonezilor încă câteva luni de libertate în Pacific până când flota americană va ajunge acolo.

Pearl Harbor

La 7 decembrie 1941, șase transportatori aerieni japonezi, care transportau aproximativ 400 de avioane, s-au apropiat de Pearl Harbor. A existat un atac, ca urmare a căderii a patru nave de luptă și a altor 11 nave de mari dimensiuni. Multe nave auxiliare și secundare au fost, de asemenea, distruse. Japonezii au pierdut doar 29 de echipaje.

Deși atacul de succes a fost planificat de comandantul-șef al Flotei Unite Isoroku Yamamoto, acesta a fost efectuat de Tuiti Nagumo. Acesta a fost acest vice-amiral, speriat de prea multă pierdere, a ordonat aeronava să se retragă. Yamamoto a criticat această decizie. El ia acuzat pe Nagumo că nu îndeplinea sarcini importante: bombardarea infrastructurii militare a americanilor de pe insula Oahu și distrugerea transportatorilor de avioane inamici care nu existau în port. Viceamiralul nu a pedepsit. Autoritățile au fost mulțumite de rezultatul unui raid neașteptat.

Continuarea campaniei

După evenimentele din Hawaii, forțele armate japoneze au continuat să pună în aplicare planul strategic al imperiului. Alte lupte au fost conduse de Dzisaburo Ozawa, Pentru Takahashi și Nobutake Kondo. Toți erau subordonați lui Isoroku Yamamoto. O scurtă biografie a acestui comandant este un exemplu de comandant naval, care trebuia să îndeplinească o sarcină incredibil de mare.

Japonezii au încercat să subjuge toate insulele din Pacific. Yamamoto a elaborat un plan pentru flota și aviație pentru a distruge numeroase baze de limbă britanică și olandeză. Principalele bătălii s-au purtat pentru Indiile de Est din Țările de Jos (Indonezia modernă).

Primul lucru ocupat de japonezi a fost nordul Arhipelagului Malay. Apoi, în februarie 1942 a avut loc o bătălie în Marea Yavan. Marina japoneză a învins flota unită din Statele Unite, Olanda, Australia și Anglia. Acest succes a permis ocuparea totală a Indiilor de Est olandeze. Puțin mai târziu, rezistența americanilor din Filipine a fost localizată.

Luptele despre viitor

Succesele armei japoneze nu-i făceau să jenească pe aliați. Nici Regatul Unit, nici Statele Unite nu intenționau să accepte pacea. În Tokyo, au făcut o pauză pentru a determina ce direcție să meargă mai departe. Majoritatea liderilor militari au susținut o ofensivă în Birmania și ieșirea prin aceasta în India, unde, cu ajutorul naționaliștilor locali, sa planificat răsturnarea metropolei britanice. Amiralul Yamamoto avea totuși opiniile opuse. El a sugerat să atace pozițiile rămase din SUA pe insulele Pacificului.

Filmul "Isoroku Yamamoto" din 2011 (un alt nume - "Atac pe Pearl Harbor") arată în mod clar cât de necompromis a fost amiralul. Aici și de data aceasta nu și-a abandonat punctul de vedere. În timpul unei discuții la sediul din Tokyo, a fost bombardată de aviația americană. Acest incident a forțat comanda japoneză să-și reconsidere planurile. În curând, ideea lui Yamamoto de a ataca insula Midway a stat în centrul strategiei pentru o nouă fază a războiului. Amiralul a fost numit comandant-sef în operațiunea viitoare.

Operație la mijloc

Conform planului Yamamoto, flota japoneză trebuia împărțită în două părți. Un grup pe care urma să-l trimită la țărmurile din Alaska pentru a distrage atenția americanilor, iar al doilea să atace Atolul Midway. Operațiunea a fost pregătită cu grijă. Se părea că amiralul îi furnizase toate detaliile. Dacă totul mergea conform planului său, japonezii în momentul decisiv ar fi câștigat un avantaj considerabil în forțe și ar fi învins pe americani în părți.

Cu toate acestea, evenimentele din ajunul începerii bătăliei pentru Midway au trecut toate speranțele lui Yamamoto. Inteligența americană a reușit să descifreze codul secret japonez, prin care au fost transmise date secrete. Succesul criptografilor ia dat inamicului un avantaj colosal.

Când lupta a început la 4 iunie 1942 la Midway, navele americane au scăpat dintr-o dată de toate atacurile japoneze și și-au organizat ambuscada. În lupta decisivă, au fost distruse 248 de aeronave și 4 transportoare Yamamoto. Piloții japonezi, deși s-au urcat în aer, dar au putut inunda doar o navă inamic (Yorktown). Amiralul, realizând că lupta a fost pierdută, a ordonat celorlalte forțe să se retragă.

Lecții de înfrângere

Eșecul operației Midway a fost punctul de cotitură al întregului război din Pacific. Japonezii și-au pierdut cea mai bună tehnică și materialul uman. Flota United a pierdut inițiativa și de atunci a fost implicată numai în bătălii defensive. Acasă, amiralul a fost supus criticilor răspândite.

A fost Isoroku Yamamoto în înfrângerea vinului? Cartea din spatele cărții pe această temă este publicată astăzi atât în ​​Japonia, cât și în alte țări. Suporterii și apărătorii armatei cred că planul său nu era mai rău decât planurile pentru operațiuni similare împotriva adversarilor țărilor Axei. Principalul motiv pentru înfrângerea japonezilor a fost succesul americanilor care au citit codul secret și au învățat planurile Flotei Unite.

Lupte în Insulele Solomon

În a doua jumătate a anului 1942, războiul din Pacific sa mutat în Noua Guinee și Insulele Solomon. Cu toate că Japonia nu avea încă puține resurse, ele fumeau zilnic. Yamamoto, care și-a pierdut multă reputație, a preluat conducerea operațiunilor minore. În august, el a condus personal bătălia de pe insulele Solomon estice, iar în noiembrie - lupta pentru insula Guadalcanal.

În ambele cazuri, americanii și aliații lor au câștigat. Japonezii au suferit înfrângere, în primul rând din cauza incapacității armatei de a acționa eficient pe țărmurile insulelor. Pierderile mari au fost afectate de distrugeri, torpile și bombardierele de scufundări. În februarie 1943, Japonia a pierdut controlul asupra Guadalcanal. O serie de bătălii pe Insulele Solomon a fost lăsată pentru americani.

moarte

În ciuda înfrângerii după înfrângere, amiralul nu și-a scăpat mâinile. El a continuat să inspecteze trupele și să ridice moralul flotei. În ajunul uneia dintre aceste călătorii americani, din nou interceptat un mesaj secret, care conținea detalii ale traseului Yamamoto. Rezultatul a fost raportat Casei Albe. Președintele Roosevelt a cerut lichidarea comandantului japonez.

În dimineața zilei de 18 aprilie, Yamamoto a zburat de la Rabaul, un port de pe insula New Britain. Avionul său urma să facă o călătorie de aproape 500 de kilometri. Pe drum, bombardierul amiralului a fost atacat de americani care au aranjat o ambuscadă bine planificată. Avionul Yamamoto sa prăbușit peste o insulă Solomon.

După ceva timp, o echipă de salvare japoneză a sosit acolo. Corpul amiralului a fost găsit în junglă - în timpul căderii a fost aruncat afară din fuselaj. Comandantul naval a fost incinerat și îngropat în Tokyo. Posthumously, el a primit rangul de mareșal, Ordinul Chrysanthemum, precum și germanul Crosul lui Knight. În timpul războiului, figura lui Yamamoto a devenit cu adevărat legendară. Toată Japonia a fost șocată de moartea sa, iar conducerea țării a recunoscut moartea eroului național la numai o lună după operațiunea americană.