Numele rezervoarelor din al doilea război mondial sunt germane și sovietice. Numele tancurilor rusești

Povestea spune că numele tancurilor a apărut în funcție de evenimentele care au avut loc. Unii au primit numele datorită caracteristicilor lor, alții - numele comandanților. După cum se știe, cel de-al doilea război mondial a devenit un catalizator pentru dezvoltarea bazinelor tancurilor. Prin urmare, aceste mașini au început să fie produse pe scară largă în Germania și în Uniunea Sovietică.

Fundația istorică

Înainte de a înțelege ce nume de tancuri există, să ne întoarcem la istorie. Pentru prima oară au apărut omizi în timpul primului război mondial. Acum sunt puțin cunoscute și au doar caracteristici indirecte, cu modele moderne. Însăși conceptul de "rezervor" are rădăcini în limba engleză. Înseamnă "rezervor". A apărut în timpul contrainformației britanice. Când Anglia a decis să trimită primele mașini pe front, a trebuit să ascundă acest fapt. Apoi, serviciul de informații a anunțat un zvon potrivit căruia calea ferată a fost ocupată de tancuri trimise de guvernul rus. Prin urmare, britanicii au ascuns mașinile blindate cu o inscripție de avertizare și le-au trimis pe șine.

Pentru prima dată, prototipul tancului a apărut în Evul Mediu și au existat numeroase variații asupra acestui subiect. La luptă s-au folosit diverse modele (pe roți, cu scuturi și arcuri) pe teren. Primele mașini blindate au apărut la începutul secolului XX și au devenit ceva evident. Prin urmare, germanii, francezii și britanicii erau gata să creeze, pe bază de bază, combaterea transportului. Deja în 1915, în același timp, sa decis să se proiecteze tancurile în mai multe țări deodată.

Primele încercări

Împreună cu francezii și britanicii, Rusia a început de asemenea să proiecteze o omidă. Fiul faimosului Dmitri Mendeleyev a fost inițiatorul acestui caz. Vasily Dmitrievich a elaborat un proiect de vehicul de luptă pentru terenuri. Următoarea încercare a fost interesantă. Numele rezervoarelor rusești din acea vreme erau foarte originale: "vehicul rus de cross country" și "Tsar Tank". Aceste mașini au apărut numai într-un singur exemplar, deoarece au existat mai multe încercări nereușite. Guvernul a încercat să urmărească proiectele altor țări pentru a-și crea propria și mai perfectă transportare a scopurilor militare.

Pe lângă deciziile nereușite, începând cu anul 1917 au început să producă mașini mai bune de la uzina din Rybinsk. În cele mai multe cazuri, numele tancurilor sovietice au început să apară datorită fondatorilor de mașini. Deci, a fost emis tractorul blindat Gulkevich. Pentru a nu împiedica procesul de îmbunătățire a armatei, Rusia a decis să ceară ajutor din partea Franței, care a achiziționat mai multe vehicule de luptă.

Legendarul rezervor de lumină

De-a lungul timpului, numele rezervoarelor au început să se schimbe la cele mai scurte. Deci, primul transport militar, care a început să se răspândească pe scară largă, era numit MS-1. Această abreviere înseamnă "rezervor de sprijin mic". A fost prima dată auzită la sfârșitul anilor 1920. În total, acest număr LT a fost de 960 de exemplare. Apărut în luptă în 1929. Apoi rezervorul a reușit să sperie toată infanteria chineză. Există posibilitatea ca MS-1 să servească armata în timpul Marelui Război Patriotic.

Rapid ca fulger

Un alt tanc, nu mai puțin legendar - BT-7. Este, de asemenea, o abreviere. Acesta reprezintă "rezervorul de mare viteză". Pe câmpul de luptă și-a făcut debutul împotriva Japoniei în 1938. Faima și succesul au durat un an mai târziu pe teritoriul Mongoliei. Apoi, în stepa BT-7 a fost capabil să se dovedească complet și viteza sa jucat în mâinile soldaților. Până în 1942, această mașină nu era inferioară oponenților săi și a fost folosită în război. Din acest moment, mașina blindată a început să fie folosită mult mai puțin, deoarece au apărut modele mai puternice.

Producție în masă

Numele tancurilor din cel de-al doilea război mondial nu au avut o fantezie specială, mai ales dacă vorbim despre mașinile sovietice. Deci, în 1940 a început să exploateze T-34, probabil cea mai populară opțiune. Eficacitatea sa în luptă a fost folosită până în 1942, până când inamicul a început să producă tancuri mai puternice pe câmpul de luptă. Așadar, anul viitor T-34 a fost modernizat, rezervat îmbunătățit și spațiu adăugat pentru un alt membru al echipajului. De asemenea, a schimbat arma. În istorie, acest rezervor a devenit unul dintre cele mai renumite. Și, deși nu era suficient de puternic, era încă foarte simplu în proiectare și operare.

Teama de germani

Dar numele tancurilor din seria KV a fost asociat cu celebrul Klim Voroshilov, care a devenit faimos pentru activitățile sale politice. În 1941, KV-1 a devenit un adevărat monstru pentru trupele germane. El a reținut divizia timp de două zile, iar documentele găsite au indicat că mașina a primit 14 lovituri directe dintr-un pistol de 50 de milimetri. În același timp, nu a arătat nici un prejudiciu - doar mici dents. Și totuși, după două zile, fasciștii au lovit victoria mașinii blindate și au distrus KV-1. Numărul lor în timpul celui de-al doilea război mondial nu a fost mare, deoarece statul nu a putut găsi fonduri pentru combustibil și reparații.

Combate "Joseph Stalin"

Lumea cunoaște o serie mai puternică de vehicule urmărite. Numele tancurilor ruse IC au fost dedicate lui Iosif Stalin. TT au fost create special pentru a sparge pozițiile inamice. Așa că toată lumea sa confruntat cu sarcina. IS-2 a fost cel mai popular printre toate IS. Pentru câteva zile a reușit să învingă 17 vehicule inamice și a reușit să treacă cu succes prin apărare în Koenigsberg și Berlin. Oamenii au servit armamentului rus până în 1995.

Expozitii moderne

Deja după cel de-al doilea război mondial, designerii au analizat experiența operațiunilor de luptă și au început să dezvolte mașini și mai puternice și robuste. Prima dintre aceste încercări a fost T-54. A slujit deja în a doua jumătate a secolului XX. Și în câțiva ani a fost modernizat la versiunea 55. Această omidă a fost atât de populară încât a servit până la începutul secolului XXI.

Numele rezervoarelor rusești nu se deosebeau niciodată de variantele speciale. Fiecare dintre ele avea doar un număr de ordine. T-72 a devenit un proiect ulterior. Rezervorul a fost proiectat în 1973 și a fost utilizat în mod activ după 10 ani. A slujit în Liban și Orientul Mijlociu, iar în 2008 a desfășurat o operațiune de succes la Cchinvali. La începutul anilor `90 a fost îmbunătățită - T-90 a fost lansat.

Experiența germană

numele Tancuri germane întotdeauna distins prin nume strălucitoare și memorabile. Astfel, în timpul celui de-al doilea război mondial, Germania a fost înarmată cu "Panther" și "Tiger" - cele mai populare vehicule cu șenile. Au apărut în 1943, puțin mai târziu li s-au alăturat un rezervor modificat "Royal Tiger". În general, inițial germanii au dat nume foarte lungi vehiculelor lor blindate. Dar, în practică, le-au simplificat. De exemplu, Pz.Kpfw. - acesta este cuvântul abreviat Panzerkampfwagen, care poate fi tradus ca "rezervor" sau "vehicul blindat de luptă". Ausf este Ausfuhrung, este tradus din limba germană ca "modificare". La astfel de nume lungi, de obicei, au fost adăugate litere de prototipuri. În plus față de "Panther" și "Tiger" în brațele germane au fost "Leo" și "Leopard-1".

În timpul celui de-al doilea război mondial, lumea a văzut prima radio-cisterne controlate, care erau numite "Goliate". Ele au fost emise în mai mult de 2500 de piese. Ei au fost obișnuiți să treacă prin domeniul meu și distrugerea structurilor de protecție. O mențiune separată merită legendarul "Mouse", care ar fi trebuit să arunce totul în cale. Protecția armurii sale a fost maximă, iar în conformitate cu planurile lui Hitler a fost un proiect al unui "tanc descoperitor". În 1944, au fost create două prototipuri, care ar putea servi în operațiile de luptă. Dar Hitler a suspendat producția din cauza lipsei de fonduri. Mașina nu era destinată să participe la o adevărată bătălie.

"Mouse" nu era deloc ca un șoarece. Era un monstru de 180 de tone care nu putea trece prin poduri, dar se mișca cu ușurință de-a lungul fundului râului. Când armata roșie a început ofensiva, germanii nu au putut să evacueze repede două prototipuri și să le distrugă. Dintre piesele vehiculelor rutiere distruse, unul a fost colectat, care a fost trimis la Kubinka. Aici a rămas pentru totdeauna - în Muzeul de Istorie Militară.

Numele originale

Numele tancurilor în timpul celui de-al doilea război mondial și după ce au fost interesante. De obicei, au popularizat lideri militari și alte personalități celebre. American M4 "Sherman" a devenit cel mai popular în Statele Unite și aliații lor. El a glorificat faimosul general William Sherman. Dar în Anglia, faimosul tanc a fost "Cometa", care a luptat efectiv cu mașinile germane și a avut multe caracteristici asemănătoare cu "Sherman" și "Firefly".

Perioada postbelică ne-a prezentat americanilor îmbunătățiți: M26 "Pershing", numit astfel de numele generalului John Pershing, și M46 "Patton", el fiind numit și "General Patton". Britanicii au introdus rezervorul de mijloc cu numele original "Centurion". Această mașină urmărită a fost înlocuită în 1960 de "Chiften" (din engleză se traduce ca "lider").

De-a lungul timpului, designerii au început să încerce să facă fiecare rezervor specializat. Prin urmare, unul dintre vehiculele de recunoaștere a fost "M41" Walker Bulldog ", numit și după general. A fost proiectat după război pentru a înlocui faimosul "Chaffiku" sau "General Chaffi". După cum arată practica, în majoritatea cazurilor au fost numite tancurile în timpul celui de-al doilea război mondial și după aceea în onoarea marilor generali și a celor care au adus o mare contribuție la lupte. Mai ales această tendință a fost populară în rândul britanicilor.