Pilot-as Ernst Udet: biografie

A fost anunțat oficial că Ernst Udet sa prăbușit atunci când a testa un avion. Naziștii l-au îngropat cu onoruri. Cu toate acestea, puțini oameni știu că asocul pilot a împușcat un glonț pe frunte. Cine a adus cel mai bun pilot Luftwaffe la sinucidere?

Copilăria și adolescența viitorului as

Ernst Udet, a cărui dată de naștere era 26 aprilie 1896, sa născut la Frankfurt am Main, în cel mai mare centru industrial al landului Hesse din Germania. În 1890, familia sa mutat în München, unde tatăl lui Ernst a fondat o fabrică pentru fabricarea de echipamente sanitare. Din copilărie, Ernst Udet era un băiat vesel și vesel, pe care tatăl bogat nu la negat în nimic. Avioanele i-au lovit imaginația în timp ce aruncă o privire asupra gardului din fabrica de avioane a lui Gustav Otto. Ernst Udet a văzut cum oamenii din pânză și lemn au creat păsări artificiale. El a visat de zbor, de libertatea pe care au dat-o. Acest vis va deveni ulterior tragedia lui.

Visul serviciului militar

În august 1914, războiul a început cu entuziasm. Fiecare german a vrut să meargă la armată, inclusiv Ernst Udet, optsprezece ani, care a decis să se înscrie ca voluntar. Cu toate acestea, comisia medicală nu a sprijinit zelul voluntar al tânărului. El a fost sanatos, dar cu o crestere de 160 cm pentru fata nu a fost bun.

Cu toate acestea, Ernst Udet nu a disperat, avea un bilet special în față - o motocicletă, un cadou de la un tată bogat. Clubul German de Voluntari căuta motocicliști să contacteze armata. Ernst Udet (fotografia de mai sus) continuă să continue să se străduiască să fie pe frontul din tranșee. Realitățile războiului erau crud și sângeroase, dar în primul an era încă văzută într-o lumină patriotică. Războiul a fost o aventură pentru băieții care visează să devină eroi. Scrisorile pe care E.Udet le-a trimis părinților lui erau pline de expresii lăudabile, caracteristică pentru acea vreme. Mai degrabă, a fost bravada unui elev care încearcă să uite de teamă.

Cu toate acestea, el a avut ocazia să "zboare" de aici.

Întruparea unui vis

Cunoașterea motoarelor aeronavei a ajutat-o ​​pe E. Udet să realizeze visul său vechi și să devină pilot pilot. În acel moment, piloții aerieni erau un nou obiect de închinare - cavalerii cerului. Au zburat pe structuri fragile de pânză și placaj. În aer totul era ca un joc, dar a fost o bătălie de moarte.

Pilotul militar german, Udet Ernst, a scris: "Nu puteți să vă gândiți că fiecare pilot împușcat de tine are o mamă care îl va jeli". Întotdeauna și-a închis ochii, fiind membru al faimoasei escadrioane a baronului Manfred von Richthofen. Baronul roșu - o astfel de pseudonimă, cel mai bun asf din Primul Război Mondial, a primit după ce a repetat fuselajul avionului său într-o culoare roșie aprinsă. A fost un model pentru imitarea tinerilor piloți. Cu toate acestea, a schimbat viața lui Ernst Udera un alt pilot - Hermann Goering. Un om cu sânge rece, ambițios și înfometat de putere. Mai târziu, el va conduce Luftwaffe. Foarte diferit era tânărul Ernst Udet, viața pilotului era plină de entuziasm și aventuri de dragoste, era un îndrăzneț care era iubit de femei.

La sfârșitul războiului, a avut loc o lovitură de stat în Germania, ca urmare a acestui fapt Republica Weimar. Aliații au confiscat tot ce putea zbura. Pentru o vreme, visurile de aviație trebuiau amânate.

Ernst Udet este situat confortabil în Munchen. Alături de apartamentul lui spațios locuia un alt soldat, fostul jaf autor Adolf Hitler. El tocmai a devenit liderul unui mic partid. În timp ce aceste două nu s-au întâlnit.

Producția de aeronave proprii

E. Udet avea doar o pasiune - zboruri. Cu banii bogat asul de zbor american Ernst Udet a fondat o companie aeriană mică și de atunci a început să se numească un industriaș. Primele prototipuri ale aeronavei stabilite în secret la ferma păsări de curte, ca Tratatul de la Versailles a interzis producția de aeronave. Mai târziu, o mare parte din bani au început să vină de la armată, care a început reînarmarea în timpul unei perioade de alarmă. Udet începu să zboare din nou.

Ernst Udet: viața pilotului în film

El și-a riscat viața în fața unei audiențe uriașe, atât în ​​Germania, cât și în America, făcând cascadorii periculoase în aer. Inversarea bătăliei a devenit trucuri de circ. Pe cer, era un geniu, un pilot și un artist. Datorită acestui fapt, Ernst a fost invitat la cinema. Cu un curaj nebun, pilotul Ernst Udet a zburat sub podurile râului Isar din München. A jucat în filmele unui pilot care a fost împușcat peste savana din Swaziland african. O altă dată, a zburat între zidurile Ghețarului Groenlandei pentru un film, în care și el a jucat și prietenul său Leni Riefenstahl. În 1933, Ernst Udet sa jucat în filmul "SOS! Iceberg! "

Se alătură naziștilor

Toată lumea care cunoștea pilotul german a spus că era o persoană veselă și prietenoasă, sufletul companiei. Se părea că nu era în politică. Cu toate acestea, nu a fost cazul. Ernst Udet, a cărui biografie - tema acestui articol, potrivit datelor istorice ale Oficiului Federal din Berlin, sa alăturat partidului național-socialiștilor o mai 1933, de îndată ce a venit la putere. Ce a cauzat indiferența față de politica unui pilot și a unui playboy să se alăture naziștilor? A fost o ispită, împotriva căreia nu a putut rezista.

Sufletul diavolului

Când Adolf Hitler și-a deschis drumul spre putere, E.Udet a plecat în America, unde a făcut o înțelegere cu diavolul, deși încă nu a ghicit.

Ziare americane a scris că pe E. Udet, asul german, Adolf Hitler a făcut o impresie grozavă. Ernst sa implicat în politică din cauza "Withers", un avion cu un motor puternic care a reușit să facă cele mai îndrăznețe trucuri. H. Hering au convenit să cumpere doi astfel de luptători pentru E. Udet de la americani, dacă se va alătura partidului. Ernst Udet a fost fericit ca un copil, care a primit o nouă jucărie. Aeronava constructorilor de aeronave americane a fost întruchiparea visului său. Decolare verticală, coborâre verticală ... El a numit-o un motor de zbor. Aluminiu miracol în 700 de cai putere, din cauza care Udet Ernst a vandut sufletul lui ... UPS Bold și de a reduce pilotul german a determinat tot mai multe idei noi pentru cascadorii pun în pericol viața.

Dependența de alcool

Ernst Udet - un pilot curajos, cu o medalie "Pentru meritul militar". În mijlocul întregii splendoare și atenție specială față de persoana sa, el a rămas un om singur. Încercând să nu se gândească la problemele politice emergente ale partidului său, căuta din ce în ce mai mult un punct de plecare în alcool. Vinul, berea, coniacul au devenit însoțitori zilnici ai pilotului german. A ordonat unui dulgher un bar portabil, pe care la luat cu el pe toate zborurile. Ochelarii erau înghesuiți frumos pentru a rezista la orice truc.

E. Udet a băut întotdeauna în timpul zborului. În acel moment, consumul de alcool a fost considerat o ocupație pentru bărbați reali. Părea că a băut să-și îmblânzească temerile, pentru că simțea că nu se ocupă de îndatoririle care i-au fost atribuite. Din 10 februarie 1936, la recomandarea lui H. Goering, Ernst Udet a condus inspecția bombardierului Luftwaffe și a aviației luptătorilor. Ulterior, la 9 iunie 1936, E. Udet a devenit curator al departamentului tehnic al Ministerului Aviației și, în curând, inspectorul general al Luftwaffe.

Simbolul vieții celui de-al treilea Reich

"Tinerii nu trebuie să renunțe la dificultăți", se gândi G.Gehring și avea nevoie de un simbol viu al onoarei curajului și curajului. Tocmai acest simbol pentru generația tânără a devenit E. Udet. Videoclipurile săptămânale au arătat viața unui pilot german care, cu exemplul său, ar trebui să inspire tineretul Germaniei naziste pentru noi fapte. Udet nu a rezistat și a jucat acest rol. Cu toate acestea, el a fost rupt de sentimente de contradicție.

Ministerul ca închisoare

"În pădurea germană a fost un miros de moarte", astfel încât E. Udet a descris situația din țară la acea dată, lăsând o notă în jurnalul său. Ministerul Reach al Aviației a devenit un aparat birocratic gigant. În acel moment a avut deja un titlu înalt de Ernst Udet - colonel-general al Aviației, el fiind și inspectorul-șef al Forțelor Aeriene din Germania. Aceste titluri iluzorii au flatat, dar în același timp au necesitat o lucrare imensă de hârtie. Ministerul aviației devine închisoarea sa. Numărul personalului militar a crescut la 3.000. G. Goering a vrut să transforme aviația în forța principală a armatei germane. Udet nostalgic pentru acele vremuri când a tăiat cerul în avion. Era un visător și a fugit de dificultăți. Și a respins în mod constant gândurile legate de presiuni asupra problemelor birocratice. Cu toate acestea, l-au urmat neobosit pe călcâi.

Pregătiți pentru război

La acel moment E. Udet a aprobat planul de reînarmare a țării pregătindu-se pentru război. În mai puțin de doi ani, numărul de aeronave a crescut de la 4300 la 24000 de unități de luptă, adică de aproape 6 ori. În Rechlin, la o sută de kilometri nord de Berlin, aceste aeronave au fost testate pentru prima oară. 3 iulie 1939 cu Inspectoratul General Rehlin la trimis pe Adolf Hitler, care a vrut să vadă personal reînarmarea Forțelor Aeriene din Germania. El tânjea să vadă confirmarea credinței sale că nimeni și nimic nu i-ar putea învinge aviația, că războiul ar putea începe. G. Goering și E. Udet - eroi, experimentați piloți-luptători ai Primului Război Mondial - au arătat cu respect puterea și puterea avionului german în fața trupului mai mic. Ernst Udet și-a arătat personal aptitudinile în aer în fața lui A. Hitler. Fuhrer a fost impresionat, stăpânirea germană în serviciul dorinței sale nebune de a dezlănțui un război mondial inspirat.

Ernst Udet: fapte interesante din viață

Există multe confirmări cu privire la arta înaltă a abilităților de zbor ale pilotului german. Ministerul aviației germane, cu dezaprobare, a tratat trucurile aeriene pilot-ace, temându-se pentru viața sa. Cu toate acestea, la propria lor primejdie și risc, pilotul german încă le-a făcut. Da, a fost un maestru al acrobatiei Ernst Udet. Fapte interesante pe această temă sunt prezentate mai jos:

• El deține o asemenea figură ca un "bombardier de scufundări". Aeronava care acționează cu mare precizie afectează țintele de la sol, fiind cât mai aproape posibil de sol.
• Nimeni, decît el, nu a îndrăznit să iasă așa mort bucla, fiind aproape de pământ.
• Nimeni nu putea ridica batista din pamant cu aripa avionului.
• Una dintre cele mai spectaculoase trucuri pe care nimeni nu ar putea repeta cu motorul înăbușit și elicei fix din avionul lui E. Udet a făcut o altă buclă, apoi încet pe pistă și a pus avionul pe sol.

Martorii acestor trucuri unice au spus că era ca și cum ar fi zboară o pasăre.

Sinuciderea celui mai bun pilot al Germaniei naziste

"Poate că rușii nu vor trebui să lupte. Poate că nimeni nu va observa că este necesar să construim multe aeronave. În țară există o lipsă catastrofică de aluminiu pentru vehiculele militare ", a spus E. cu ușurare la recepția de Anul Nou la Ambasada Sovietică în semn de semnare a pactului de neagresiune a Germaniei împotriva Uniunii Sovietice în 1940. Cu toate acestea, conducerea celui de-al Treilea Reich a gândit diferit. După ce a înrobit cea mai mare parte a Europei, Hitler a visat un atac fulgerător asupra URSS și confiscarea rapidă a teritoriilor sale, până la Urali. Dar va fi mai târziu, iar acum țintă principală este Marea Britanie. Führerul a ordonat să bombardeze Anglia, deoarece drumul din Canalul Mânecii era deschis. A început lupta pentru Marea Britanie.

E. Udet știa că forțele aeriene germane nu puteau câștiga, deoarece distanța dintre Anglia și Germania era prea mare. Bombele grele și lente vor fi o țintă ușoară pentru apărarea aeriană britanică. Bombele care se încadrează în Anglia au întărit doar dorința britanicilor de a rezista. Ca urmare, un blitzkrieg de aer împotriva Angliei a eșuat. G. Goering în toate eșecurile acuză doar Ernst Udet.

El este strict restricționat la putere și este excomunicat din proiectarea ulterioară a bombardierului strategic cu 4 motoare pe distanțe lungi, care a fost un vis al pilotului as. După invazia germană a Uniunii Sovietice, E. Udet a simțit incapacitatea sa de a efectua flota de aer manuală pe două fronturi, între URSS și Marea Britanie.

14 noiembrie 1941, în conacul său din suburbiile Berlinului, Ernst Udet sa sinucis cu o lovitură de pistol. Au îngropat un pilot german Luftwaffe la un cimitir din Berlin pentru militari.