Complexul de construcții de mașini din Rusia

Complexul de construcții de mașini este o colecție clară industrii,

Complexul de construcții de mașini, a cărui structură este extinsă, include atât inginerie, cât și prelucrarea metalelor. Produsele întreprinderilor acestui complex joacă un rol major în procesul realizării celor mai recente realizări ale progresului științific și tehnic modern. Și acest lucru este relevant pentru toate domeniile economiei naționale.

Structura sferei ingineriei mecanice

Această cea mai mare industrie integrată oferă întreaga economie națională instrumente și echipamente. Pentru populație, produce o varietate de bunuri de consum. Complexul de construcții de mașini include repararea echipamentelor și mașinilor, precum și prelucrarea metalelor. Caracteristic pentru el este aprofundarea specializării producției și extinderea continuă a scării de activitate.

Structura complexului de construcții de mașini include mai mult de șaptezeci de sucursale. Și toate acestea sunt grupate în funcție de scopul produselor, de similitudinea proceselor tehnologice și de tipurile de materii prime utilizate.

Structura complexului de construcție a mașinilor include:

1. Puterea și ingineria grea. Acestea includ producția de energie, ridicarea și transportul, industria minieră, tipărirea și echiparea nucleară, construirea vagoanelor, a turbinelor și a locomotivelor diesel.
2. Construcția de mașini-unelte, responsabil pentru producția de diferite tipuri de mașini.
3. Tehnica de transport, inclusiv industriile pentru producția de mașini și nave, precum și legate de aviație și rachete și spațiu.
4. Utilaje de tractor și mașini agricole.
5. Instrumente, producție de electrotehnică și electronică, care este considerată o construcție exactă a mașinilor.
6. Eliberarea de mașini și echipamente pentru industria alimentară și ușoară.

În plus față de unitățile menționate mai sus, complexul de construcții de mașini include o metalurgie mică care se ocupă cu producția de produse laminate și oțel. Acest proces se realizează în turnătorii. Zone similare sunt situate în inginerie sau întreprinderi specializate. Aici sunt produse ștampilarea, turnarea, forjările și structurile sudate.

Inginerie greoaie

Toate fabricile din această industrie se disting prin consumul ridicat de metale. În același timp, ele furnizează mașinile și echipamentele necesare întreprinderilor legate de minerit, chimie, minerit, combustibil și energie și metalurgie.

Produsele instalațiilor grele de inginerie sunt noduri, părți (de exemplu role pentru metalurgie mașini de rulare); precum și echipamente finite (turbine și cazane de abur, excavatoare, echipamente miniere). În această industrie există zece subsectoare. Printre acestea se numără ridicarea și transportul, calea, atomizarea, tipărirea, mineritul și ingineria metalurgică, precum și construcția de motoare diesel, vagoane, turbine și cazane.

Cele mai înalte produse de valoare din industria de mașini grele produc echipamente metalurgice. Acestea sunt echipate cu cuptoare de furnal, precum și fabricile de aglomerare. Echipamentele de înaltă valoare pentru operațiuni de concasare și măcinare și de laminare diferă de asemenea.

Produsele întreprinderilor de inginerie minieră sunt agregatele utilizate pentru explorare, extracție (metoda deschisă și închisă), îmbogățirea și zdrobirea mineralelor cu structură solidă. Acestea includ combine de curățare și minerit, excavatoare de mers și rotative. Echipamente similare aplicate la întreprinderile de metalurgie neferoasă și feroasă, industria cărbunelui și chimică, precum și la fabricarea materialelor de construcție.

O importanță economică imensă pentru economia națională a țării are produse produse prin inginerie de ridicare și transport. La urma urmei, aproximativ cinci milioane de oameni lucrează cu astfel de echipamente în Rusia. Acest subsector produce macarale electrice și de punte, benzi transportoare și benzi transportoare staționare, precum și echipamente destinate mecanizării integrate a instalațiilor de depozitare.

Locomotivele pentru vagoane și navele cu motor sunt destinate să ofere sectorului feroviar transportul necesar pentru acesta. Acest subsector produce, de asemenea, mecanisme de cale necesare pentru sudarea, așezarea, îndepărtarea zăpezii și alte lucrări.

În ceea ce privește construcția turbinelor, principala sa sarcină este echiparea sectorului energetic cu echipamentele necesare. Plantele din acest subsector produc unități pentru centrale nucleare și hidraulice, pentru turbine cu gaz și centrale termice. Ea este, de asemenea, responsabilă pentru echiparea conductelor de gaze naturale și furnizarea de unități de injectare, compresor și de utilizare utilizate în industria de rafinare a petrolului și industria chimică, precum și metalurgia neferoasă și feroasă.

Instalațiile de inginerie nucleară se specializează în producția de echipamente diverse pentru centralele nucleare. Această listă include reactoarele din corp.
Volumul minim de producție diferă de ingineria mecanică poligrafică. La întreprinderile sale sunt fabricate transportoare pentru tipografii, mașini de tipărit etc.

Construcția de mașini-unelte

Această ramură a complexului de construcții de mașini produce:

- instrumente pentru prelucrarea metalelor;
- echipamente de forjare și presare;
- mașini-unelte de tăiat metale;
- utilaje pentru prelucrarea lemnului.

Pe lângă fabricarea produselor finite, această ramură este, de asemenea, responsabilă pentru repararea centralizată a agregatelor utilizate pentru prelucrarea metalelor.

Tehnica de transport

Una dintre ramurile sale este industria aviatică. Pentru producția de produse, materiale și echipamente diverse sunt utilizate, produse la întreprinderile practic din toate ramurile complexului de construcții de mașini. Instalațiile din industria aviatică folosesc personal de inginerie și personal de înaltă calificare care fabrică aeronave de marfă și pasageri De la transportoarele acestor întreprinderi du-te și elicoptere de diverse modificări.

Produsele industriei de rachete și spațiu sunt rachete orbitale și nave de tip locuit și de marfă. Aceste vehicule combină perfect tehnologiile înalte și complexitatea intersectorială a producției.

Întreprinderile din industria construcțiilor navale utilizează o cantitate mare de metale în producția produselor lor. Dar, în ciuda acestui fapt, amplasarea lor se face în afara regiunilor care au baze metalurgice mari. Acest lucru se datorează marilor dificultăți legate de transportul navelor terminate. Întreprinderile din industria construcțiilor navale au numeroase legături de cooperare cu fabricile multor ramuri ale economiei naționale. Aceasta permite instalarea unei varietăți de echipamente pe instalațiile de transport pe apă.

Cea mai mare ramură a complexului de construcții de mașini este industria automobilelor. Produsele pe care le produce sunt utilizate în toate sferele economiei naționale. Autovehiculele sunt solicitate în comerțul cu amănuntul.

Mașini agricole și tractoare

Această industrie se caracterizează prin sub-specializare. În procesul de emitere a produselor sale, un număr mic de fabrici care produc noduri și părți pentru diferite etape ale procesului tehnologic sunt implicate.

Utilajele de tractor și mașini agricole produc combine de diferite tipuri. Acestea includ recoltarea și recoltarea inului, recoltarea bumbacului și recoltarea porumbului, recoltarea cartofilor și alte mașini. Ele sunt produse în fabrici din această industrie și diverse modificări ale tractoarelor cu roți și șenile.

Instrument-making și industria electrotehnică

Produsele produse de întreprinderile din aceste industrii se caracterizează printr-o intensitate redusă a energiei și materialelor. Cu toate acestea, pentru eliberarea sa este necesară selectarea lucrătorilor cu înaltă calificare și a personalului de cercetare.

Unitățile de producție a utilajelor efectuează ajustarea și instalarea echipamentelor de automatizare. Sarcinile lor includ dezvoltarea de software, proiectarea și producția de dispozitive medicale, ceasuri, echipamente de birou și echipamente de măsură. Astfel de produse sunt științifice intensive și utilizate pentru controlul automat al proceselor tehnologice și al sistemelor informatice.

La fabricile rusești, care fac parte din ramura electrotehnică a construcțiilor de mașini, în prezent sunt produse peste 100.000 de produse diferite.

Aceste produse își găsesc aplicația în aproape toate sferele economiei naționale. Volumul de produse fabricate de industria electrică depășește numărul de produse fabricate de toate ramurile de inginerie grea în ansamblu. Nomenclatorul principal al acestor bunuri este reprezentat de generatoare la turbine hidraulice, de gaz și de abur, precum și de motoare electrice, mașini electrice, convertoare și transformatoare, aparate electrotermice, de sudare electrică și de iluminat.

Inginerie mecanică pentru industria alimentară și ușoară

În această sferă de producție sunt sub-industrii care produc echipamente pentru tricotat și textile, pantofi și cusut, blănuri și piele, industria alimentară a economiei naționale. Geografia amplasării unor plante similare depinde de proximitatea consumatorului.

Rolul în economia națională

Importanța complexului de construcții de mașini nu poate fi supraestimată. La urma urmei, această industrie este una dintre cele mai importante din industria grea a Rusiei. La întreprinderile din această sferă, se creează masa principală și cea mai activă a mijloacelor fixe, care include instrumente. În plus, complexul de construcții de mașini are o influență semnificativă asupra direcției și ritmului dezvoltării progresului științific și tehnologic, asupra mărimii creșterii productivității, precum și asupra multor alți indicatori care influențează eficiența dezvoltării producției.

Întregul volum de produse produse de complexul de construcții de mașini din Rusia reprezintă mai mult de o treime din toate produsele comerciale produse în țară. La întreprinderile din această sferă a economiei naționale funcționează 2/5 din numărul total al lucrătorilor industriali și industriali. Aproape un sfert din totalul activelor fixe din producția industrială din țară sunt instalate aici.

Importanța complexului de construcții de mașini în viața zonelor mari din Rusia este importantă. În plus, dezvoltarea tuturor sferelor economiei naționale depinde de nivelul de dezvoltare al acestor întreprinderi. Rolul complexului de construcții de mașini este, de asemenea, excelent în asigurarea capacității de apărare a Rusiei.

Trăsături distinctive care afectează locația întreprinderilor

Complexul de construcții de mașini din Rusia are relații interprofesionale largi. Dar dincolo de aceasta, această educație are o serie de trăsături caracteristice. Acestea trebuie să fie ținute cont atunci când se introduc diferite industrii într-o anumită regiune.

În primul rând, ramurile complexului de construcții de mașini au dezvoltat specializarea. Cu alte cuvinte, întreprinderile lor se concentrează pe eliberarea uneia sau, în cazuri extreme, a mai multor tipuri de produse. Se observă o concentrație ridicată. Acesta este un astfel de factor în construcția de mașini, când mai multe întreprinderi sunt implicate simultan în producția de produse finite. Luați, de exemplu, o fabrică de automobile. Produsele sale sunt doar vehicule.

Componentele și componentele necesare pentru astfel de vehicule sunt primite în formă gata de la alte întreprinderi, numărul cărora poate fi destul de mare. Acest factor are un impact semnificativ asupra localizării complexului de construcții de mașini, care este vital pentru legături bune de transport. De aceea, multe ramuri ale acestei sfere ale economiei naționale se află în regiunea Volga și Rusia centrală. În aceste zone există o rețea de transport bine dezvoltată.

Geografia complexului de construcții de mașini din Rusia, care se concentrează pe producția celor mai complexe și progresive bunuri (electronică și radiotehnică), este legată de intensitatea factorului științific. De aceea, astfel de industrii sunt situate în apropiere de Moscova, Sankt-Petersburg, Novosibirsk etc. Asta este, aproape de acele locuri unde baza științifică este bine dezvoltată.

Complexul de construcții de mașini, ale cărui produse sunt legate de factorul militar-strategic, de regulă, au în orașe "închise". Acestea sunt Snezhinsk, Novouralsk, Sarov, etc. Uneori aceste facilități de producție sunt situate în apropierea bazelor militare.

Factorii complexului de construcții de mașini care îi afectează dezvoltarea includ prezența unui număr semnificativ de personal calificat. Astfel, industriile cele mai consumatoare de forță de muncă sunt mașini-unelte și instrumente. De aceea, producția similară se află în regiunile cu cea mai mare concentrație de populație, adică în Moscova, Voronej, Penza, Ryazan etc.

În construcția de întreprinderi de inginerie grele, se ia în considerare consumul mare de materiale. A produce produse în aceste industrii necesită mult metal. Numai cu disponibilitatea sa poate fi posibilă producerea de echipamente metalurgice și de putere. Întreprinderile similare se află în regiunile Urale (Ekaterinburg), Siberia (Krasnoyarsk, Irkutsk). Acest lucru se datorează bazei metalurgice mari disponibile în aceste regiuni. Uneori întreprinderile de inginerie grea sunt ghidate de materii prime importate. Sunt și cele din Sankt-Petersburg.

Există astfel de tipuri de mașini, ale căror nevoi sunt experimentate numai de anumite regiuni. Aceasta se aplică, de exemplu, tractoarelor pentru exportul de cherestea și recoltatoare de in. O astfel de tehnică nu este ușor de transportat și, prin urmare, este mai bine să o producă acolo unde este nevoie.

Dificultățile întâmpinate

Dezvoltarea complexului de construcții de mașini din anii 90 ai secolului trecut a redus semnificativ ritmul acestuia. Unele dintre aceste întreprinderi au fost pur și simplu închise, altele au redus semnificativ volumul de produse. În special, a scăzut numărul de produse în fabricile care produc mașini, mașini agricole, precum și produse de inginerie de precizie. Care a fost motivul principal al acestui proces? A fost acoperită de calitatea scăzută a produselor noastre, care nu puteau concura cu produsele importate. În plus, după prăbușirea Uniunii Sovietice, a existat o ruptură a tuturor legăturilor de producție existente între republicile țării.

Problemele complexului de construcție a mașinilor constau în uzura mare a echipamentului. Potrivit statisticilor, aceasta atinge aproape 70%. Această stare de lucruri există în elicopter și construcții navale, precum și în domeniul radiocomunicațiilor. Vârsta medie a mașinilor în instalațiile de construcție a mașinilor este de aproximativ 20 de ani. Acest lucru nu permite utilizarea noilor tehnologii în producția de produse. Până în prezent, multe industrii inginerești necesită o modernizare radicală a echipamentelor. Numai în acest caz, produsele pe care le produc devin competitive pe piață.

Agravarea situației este facilitată de multe companii străine. Pătrunzând pe piața noastră, astfel de corporații cresc semnificativ nivelul concurenței.

O altă problemă acută a industriei constructoare de mașini este lipsa personalului. Sistemul de instruire a resurselor de muncă, care exista în URSS, a fost pur și simplu distrus. Până în prezent, vârsta lucrătorilor calificați se apropie deja de vârsta de pensionare. Din cauza lipsei acute a personalului tânăr, procesul de modernizare a producției de mașini-construcție este în mod considerabil încetinit. Dar această situație deplorabilă se îmbunătățește ușor datorită proiectelor de investiții. Se construiesc noi fabrici și se construiesc deja, se reconstruiesc întreprinderi vechi, se construiesc noi și se restabilește legăturile de producție existente anterior.