"Îmbrăcat în granit": digul Makarova
Petersburg este nu numai un oraș al râurilor și canalelor, ci și un oraș al insulelor și podurilor. Se poate numi pe bună dreptate un oraș al digurilor de granit. În acest costum, băncile Neva au început să se îmbrace mulțumită împărătesei Ecaterina cel Mare. Unul dintre cele mai renumite diguri din capitala nordică este Embankmentul Makarova. Despre ea și vor fi discutate în acest articol.
conținut
Istoria apariției
Înainte de apariția în partea de nord a insulei Vasilievsky, între Strelka și râul Smolenka, Embankment Makarov, a trecut mult timp de la începutul dezvoltării terenurilor din Delta Neva. Inițial, centrul orașului se afla pe insula Birch - pe Piața Troitskaya, unde se afla primul port din Marea Baltică. Abia după anul 1716 a început să se dezvolte teritoriul insulei Vasilievsky.
Conform ideii lui Petru I, aici a fost necesar să începem să construim centrul orașului Petersburg. Și era planificată mutarea portului baltic în cap. Treptat capul a început să ridice și instalațiile portuare - bursa, depozitele, obiceiurile. Acestea au fost construite în diferite momente de diferite arhitecți. Ansamblul arhitectural, care este familiar pentru locuitorii moderni și vizitatori deopotrivă, format numai în prima jumătate a secolului al XIX-lea. De-a lungul apariția lui a lucrat Stonebruiser Samson Sukhanov si arhitectul francez JF Thomas de Thomon. Apoi, linia de coastă a Micii Nevai a început să se confrunte cu granit.
Malaya Neva în casă din secolul al XVIII-lea este construit în principal, comercianti St. Petersburg, au fost plasate depozite de cărbune, metale aparținând crescătorilor. Primul nume a fost dat la mal - strada Gostinaya, mai târziu digul Gostinyaya. Și pe clădirea casei vamale construită aici - digul vamal. După aceea, titlul a fost anulat cu totul, iar coasta Malaya Neva a devenit cunoscut pur și simplu - terasament Micul Neva. Treptat, în secolul al XIX-lea, numărul facilităților portuare a crescut și, în același timp, lungimea digului. În anii 1880, datorită deteriorării profunde a cheiului Makarov din Sankt Petersburg, a fost fortificată cu grămezi. Portul a fost mutat pe insula Gutuev. Săgeata a devenit treptat o "carte de vizită", un simbol, un loc pe care oricine călătorește la Sankt-Petersburg nu-l ignoră. Dar, până în 1952, terasamentul a existat fără un nume oficial. Numai în mijlocul decembrie 1952 ea a fost dat un nume - în onoarea omului de știință și marinar Stepan Makarov Osipovich. Una dintre atracțiile orașului, care au legat terasamentul cu Partea Petrograd, a devenit faimos tuturor locuitorilor din Sankt Petersburg Podul Tuchkov.
În numele căruia este numit?
Amiralul Stepan Makarov - originar din orașul Nikolaev, a absolvit în 1865 școală în Nikolaevsk nautică-on-Amur și a servit patru ani în rangul de midshipman pe nave diferite. Prima dintre aceste nave a fost nava "America". Apoi, ea a primit primul ofițer de rang - midshipman și a servit pe fregata „Dmitri Donskoi“ și barca blindat „Mermaid“. A demonstrat aptitudini analitice remarcabile și cunoașterea profundă a structurii funcționale a navelor. Ca urmare, comparând capacitățile navelor și mai ales de situații de urgență, a făcut o serie de propuneri pentru crearea unui sistem de nave nescufundat. O căutare a situației înseamnă luptele victorioase cu flota turcă în timpul războaielor ruso-turce, a propus utilizarea de nave rapide, bărci echipate cu mina, precum și primul care a folosit tactica de atac asupra flotei inamice de aceste nave. Panica însămânțată în rândul forțelor navale turcești se afla în mâinile flotei rusești. Un Makarov pentru serviciile sale atribuite alternativ noi ranguri: ofițer de comandant locotenent, și apoi - Căpitane doilea Locul.