Autostrada federală M20: descriere

Traseul M20 are și alte nume: cel oficial - Pskov (P-23) sau autostrada Kievskoye. Uneori numele este scurtat la o traiectorie "Peter-Pskov" oarecum incorectă. M20 are statutul drumuri federale

Traseu în Rusia

În cadrul autostrăzii M20 din Rusia traversează regiunile Leningrad și Pskov, are o lungime de 533 de kilometri și se execută de-a lungul următoarea rută: St Petersburg (0 km) - Gatchina (38 km) - Meadows (132 km) - Pskov (258 km) - Insula (336 km) - Opochka (410 km) - Pustoshka (472 km) - Nevel (521 km) - frontiera din Belarus, de trecere a frontierei „Lobok„(533 km). Trebuie remarcat faptul că drumul este echipat cu ocoluri moderne în jurul Pskov, Insulele și Gatchina, astfel încât șoferii nu trebuie să treacă prin aceste sate.

Caracteristicile autostrăzii

Aproape pe întreaga lungime a traseului M20 St. Petersburg-Pskov acoperiș din beton asfaltic, lățime de 7 metri și două benzi. Doar câțiva zeci de kilometri când părăsesc Sankt Petersburg și înaintea ocolului Gatchina există un trafic cu șase benzi, trei în ambele direcții. Dar chiar și în partea modernă a drumului, uneori, nu poate face față fluxului de mașini duminică și vineri, atunci când traficul a crescut de mai multe ori de către turiști și rezidenți o pauză de la agitația orașului toridă.

M20 se află în centură cu un climat ușor, temperat-continental, în care variațiile ascuțite de temperatură și temperaturile extreme sunt rare. Potrivit șoferilor, pe drumul de la Luga la Petru există locuri într-o stare foarte nesatisfăcătoare. Șoferii stau în așteptare pentru gropi, neregularități, coline. După Luga și la granița cu Belarusul, acoperirea este mai bună, dar există mai mulți și mai mulți șoferi care împiedică autostrada și complică depășirea.

Reconstrucția traseului M20

Schemele și planurile pentru lucrările anterioare și viitoare privind dezvoltarea și îmbunătățirea drumului nu pot fi găsite. În prezent au fost realizate două reconstrucții la scară largă, care vizează în primul rând reducerea încărcăturii de transport pe nordul Palmyra.

În perioada 2007 - 2011, traseul a fost extins de la două la șase benzi în secțiunea de la rândul său, la Pușkin și la așezarea Donji. În plus față de extinderea și noua acoperire, drumul de pe acest loc a fost echipat cu un drum spre satul Lesnoye, intersecții suplimentare cu autostrăzile Rekhkolovsky și Volkhonskoye, supraterane și tranziții subterane. Toate aceste inovații au dat un aspect european autostrada federală M20.

Reconstrucția din perioada 2014-2017 a atins punctul Donji - o ocolire a orașului Gatchina. Ea a luat drumul pentru a ocoli frondei așezări, Izhora și Zaitsev, au fost, de asemenea, efectuate de expansiune rutier și construirea a trei noduri, două puncte de trecere la sol și viaduct peste șinele de cale ferată.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele rutei M20 Sankt-Petersburg:

• costul. Șoferul va trebui să plătească doar pentru combustibil, nu există parcele plătite pe traseu.

• Confort și viteză. Acesta este cel mai apropiat mod de la Sankt Petersburg la Belarus și Ucraina. Dacă evitați blocajele de trafic la periferia St Petersburgului și camioanele mari de trafic, atunci puteți ajunge la granița cu Belarus fără prea multă grabă în 7-8 ore.

• Vederi frumoase și obiective turistice. În afara ferestrei se desfășoară o adevărată natură centrală rusească, cu păduri, câmpuri, lacuri și râuri succesive. Aproape de autostradă există câteva orașe interesante cu monumente unice, astfel încât puteți combina o excursie plăcută cu un turism informativ și util.

• Există numeroase stații de alimentare, locuri de parcare, cafenele, pasageri și hoteluri de pe șosea.

Dezavantaje ale lui M20:

• Traseul traversează multe așezări, trebuie să resetați în mod constant viteza.

• calitate. Există mai multe zone cu acoperire sinceră slabă.

• îngustimea. Lățimea de șapte metri și două benzi nu sunt câteodată suficiente pentru o călătorie confortabilă, în special în apropierea orașelor și când se apropie de graniță, unde apar multe vehicule grele. Uneori, depășirea este foarte dificilă, șoferul trebuie să fie în mod constant atent, odată cu apariția unei iarnă cu zăpadă, situația devine și mai complicată.

Obiective

De-a lungul întregului traseu al traseului M20, călătorii au posibilitatea de a diversifica drumul monoton, vizitând locuri interesante. Unele dintre ele sunt perlele patrimoniului istoric al Rusiei, unele sunt puțin probabil să meargă în mod special, dar, apropo, ar trebui văzute trecând prin.

Cel de-al 38-lea kilometru este Gatchina. Este obligatoriu să vizitați Marele Palat și imensul parc de palat lângă acesta, cu iazuri, palate, sculpturi. În oraș este cel mai mare din zona templului - Catedrala Fecioarei.

132 kilometru - lunca. Catolică catolică Sfântul Nicolae și Memorialul partizanilor, care se află pe cel de-al 135-lea kilometru al M20.

Cea de-a 154-a kilometru este Gorodets. Biserica Adormirii Maicii Domnului este un izvor sfânt, o capela cu relicve vindecătoare a Sfântului Trifan.

Cel de-al 193-lea kilometru este Semi-ruined Fyophilova Pustyn, dar este vizitat de pelerini creștini.

Cel de-al 258-lea kilometru este Pskov. Simbolul orașului este Kremlinul antic cu Catedrala Trinității din acesta. Mânăstirile care operează Snotogorsky și Mirozhsky. Templul lui A. Nevsky. Monumentul dedicat bătăliei de gheață, dar se află chiar lângă M20.

Cel de-al 336-lea kilometru este Insula. Construit la mijlocul secolului al XVIII-lea, podurile cu lanț - Catedrala Trinității - biserica Sf. Nicolae Lucrătorul de Minuni.

Informații utile

M20 pe pista există câteva domenii care necesită concentrat atenția conducătorilor auto, în orice moment al zilei: al 49-lea, 177th, km 480-- limitată km 177th vidimost- - în același timp, un viraj ascuțite și abrupte spusk- 120 km - un turn ascuțit - 138 km - un post staționar al poliției rutiere.

Pe drum există numeroase cafenele și stații de benzină, distanța dintre ele rar depășește 20 kilometri, deci șoferul este puțin probabil să rămână foame sau fără combustibil. Cei care doresc să rămână pe timp de noapte vor găsi hoteluri în Gatchina, Luga, Pskov, Ostrov, precum și pe cele 53, 77, 235 și 286 de kilometri ale traseului. Nu există probleme cu intrarea în Belarus, de obicei șoferii îl transmit fără cozi și inspecții. Dar șoferii ar trebui să fie reconstruit mental la intrarea în altă țară, deoarece comportamentul și cerințele poliției rutiere din Belarus este diferit de cerințele colegilor lor ruși, deoarece există diferențe în regulile de circulație.