Gara din Kazan. Istorie și modernitate

Stația de cale ferată din Kazan este, fără îndoială, un important schimb de transport, nu numai în scara regiunii, ci și în întreaga țară. Din această circulație non-stop și pe tot parcursul anului trec trenurile de călători și de marfă, atât în ​​diferite colțuri ale Rusiei, cât și în străinătate.

Informații generale despre gara din Kazan

Complexul de gară al stației "Kazan-Passazhirskaya" este situat în regiunea centrală capitala Tatarstanului pe pătratul stației. Complexul include clădirea principală, un terminal suburban, o clădire de servicii cu birouri de bilete la distanță, precum și multe clădiri de birouri. Clădirea principală a stației, construită la sfârșitul secolului al XIX-lea, aparține monumentelor arhitectonice și este una dintre atracțiile orașului.

Gara din Kazan, împreună cu întreaga zonă a stației, este complet îngrădită și supravegheată cu grijă, intrarea fiind permisă numai pasagerilor și persoanelor care îi însoțesc atunci când prezintă bilete. Pentru trecerea la trenuri suburbane, se folosesc turnichete instalate în terminal și pavilioane lângă platformele de vest și de est. Traficul de pasageri de la gara din Kazan pentru un an este de peste 8 milioane de persoane. În același timp, există 72 de trenuri la distanță de serviciu în gară, precum și trenuri electrice și trenuri diesel.

Istoria stației și serviciul în timpul nostru

Deschiderea stației a avut loc o vreme după construirea căii ferate Moscova-Kazan pe teritoriul provinciei Kazan în 1893. Arhitectul clădirii principale a fost arhitectul Heinrich Rush. Înainte de aceasta, nu a existat nici o comunicare în Kazan. Inițial, mișcarea trenurilor spre Sviyazhsk a fost pusă, și numai după construirea podului de peste Volga a fost deschisă o porțiune de drum spre Kazan. Călătoria cu trenul de la Moscova la Kazan a durat 53 de ore, acum puteți ajunge acolo în 14 ore.

După incendiul din 1992, care aproape a distrus clădirea principală, stația a fost reconstruită. Lucrările de reparații au fost finalizate la timp pentru celebrarea celei de-a 100-a aniversări. Noua gară din Kazan este de fapt o cameră confortabilă și confortabilă. După reconstrucția clădirii, capacitatea stației a crescut substanțial (peste 750 de pasageri). Există trei camere de așteptare, o cameră pentru întâlniri de afaceri, un birou de informații și de informații, mama și camera copilului, grupuri sanitare, puncte de catering, ATM-uri, și alte birouri. Piața gării este dotată cu un parc auto și trecere subterană. Lângă gară se află piața orașului.

Aspect și premii

Făcut din cărămidă roșie și refăcut din nou după incendiu, gara din Kazan seamănă cu un vechi castel. Este deosebit de frumoasă noaptea, când lumina transformă frumusețea arhitecturii și îi dă un mister de poveste. Pereții și suprafața podelei din cameră sunt decorate cu marmură și granit. Pe stradă, în fața intrării, se află sculpturi de două leoparzi de culoare albă de zăpadă. Fațada clădirii decorate cu stucuri și felinare. Recent, stația de cale ferată (Kazan) este o adresă în care atât fotografi, cât și numeroși turiști locali le place să fie fotografiată.

Odată cu creșterea fluxului de pasageri în 1967, au decis să construiască o a doua clădire cu două etaje, arhitectul căruia era M. Kh. Agishev. Douăzeci de ani mai târziu, lângă stație, a fost construită clădirea administrativă a reprezentării Kazanului a Căii Ferate Gorky, care, în general, este în armonie cu arhitectura vechii stații.

În ultimul trimestru al anului 2009, un mare personal al stației de cale ferată din Kazan a devenit câștigătorul concursului industrial organizat de RZD. Competiția a luat în considerare nu numai indicatorii de performanță, ci și opiniile pasagerilor.