Metro Los Angeles: o schemă, descriere, istorie și fapte interesante

În timpul nostru de călătorie în jurul lumii, turiștii sunt foarte interesați de sistemul și de serviciul de transport public în orașe din diferite țări. Mai ales se referă la megacities american. La urma urmei, mișcarea în jurul orașelor mari pe autobuze, dacă nu aveți propria mașină, nu este prea convenabilă. Și dacă vă grăbiți și intrați într-un blocaj de trafic? Anterior, o mulțime de critici în această privință, numită Los Angeles. Călătorii au criticat orașul pentru absența virtuală a transportului public. Dar în ultimii douăzeci sau treizeci de ani s-au schimbat multe. În oraș au fost puse noi rute și au fost lansate chiar și linii de metrou. Deci există un metrou în Los Angeles? Vom examina această problemă mai jos, vă vom oferi sfaturi despre cum să o folosiți mai bine și vă vom spune cât de convenabil este când vă uitați în jurul orașului.

Ce este?

Metro Los Angeles a apărut recent. A fost deschisă în 1990. Acum există șase linii care lucrează acolo. Dar există doar două subterane. Restul sunt doar un fel de transport feroviar urban. Cu toate acestea, acestea sunt administrative legate de metrou. Mai mult de trei sute de mii de oameni o folosesc anual. Desigur, această cifră este incomparabilă cu volumul de lucru al metroului european, însă trebuie avut în vedere că acesta este un transport relativ nou. În plus, numărul de pasageri crește anual. La urma urmei, prețurile benzinei sunt în creștere, în plus, nu ar trebui să vă gândiți la regulile de drum, te păcălești cu căutarea de parcare. Am ajuns la stația necesară, am plecat și am mers acolo unde trebuie să ajungem.

poveste

Nu toată lumea știe că în Orașul Îngerilor în secolul al XIX-lea a fost cea mai mare și cea mai ramificată rețea de tramvaie din lume. Dar, din anii treizeci ai secolului al XX-lea, când toate își au propriile mașini, popularitatea acestui tip de transport a scăzut dramatic. În 1963, ultima traseu de tramvai a fost închisă. Putem spune că de atunci transportul public urban din Los Angeles a dispărut cu totul. Cu toate că au oferit mai multe proiecte de linii gratuite pentru oraș, municipalitatea le-a respins regulat. Nu a contribuit la intervenția unor celebrități și a unor persoane celebre (o petiție pentru introducerea transportului public în oraș a fost semnată chiar de un scriitor de ficțiune, Ray Bradbury, renumit în lumea întreagă). Realitatea este că consiliul municipal a vrut să încetinească creșterea ratei populației urbane. Membrii săi au crezut că transportul ieftin ar atrage mai mulți oameni în Los Angeles. Dar, în anii nouăzeci ai secolului trecut, a devenit clar că un număr mare de blocaje de trafic și de contaminare cu gaze au agravat problema. Apoi autoritățile orașului s-au predat și au decis să creeze un metrou în Los Angeles.

structură

Când intri în trenul, vezi scaune moi și frumoase. Peste tot curățenia și ordinea. Stațiile sunt decorate într-un stil original de design. Și datorită faptului că majoritatea liniilor de metrou din Los Angeles sunt supraterane, vedeți vederi frumoase din fereastră. Acest tip de transport urban constă din trei rețele, fiecare dintre ele reprezentând o vedere separată a acestuia. În primul rând, acesta este un metrou real subteran sau "greu". Este furnizat de electricitate prin șine de contact. În al doilea rând, este o căi ferate supraterane sau un metrou "ușor". În plus, există autobuze speciale care se deplasează de-a lungul anumitor rute (coridoare rutiere) și tuneluri și, de asemenea, au prioritate pe rutele comune.

Metro greu în Los Angeles: o diagramă, o descriere

Se compune din două linii. Acestea sunt ramurile roșii și violete. Primul dintre ele leagă părțile centrale și nord-vest ale orașului. Se mai numește și linia A sau 802. Începe de la stația "Union" și ajunge la "North Hollywood". La începutul anilor nouăzeci, această linie se îndrepta spre parcul Westlake / MacArthur. Apoi, în 1996, a fost continuat pe Hollywood Boulevard. Și în cei două mii de ani ramura Roșie a început să ajungă la "Orașul Universal" și "North Hollywood". Linia purpurie, de asemenea, părăsește centrul - de la "Union", dar după ce stația "Westlake / MacArthur Park" merge spre vest. Faptul este că înainte de a face parte din ramura Roșie. Apoi, în 1996, au pus un loc separat în zona Mid-Wilshire. Și în 1999, sucursala Violet a devenit o linie completă a metroului din Los Angeles. Există planuri de construire a tunelurilor sale mai departe, în Beverly Hills. Pe aceste ramuri se află trenurile italiene "Breda". Fiecare dintre ele are șase mașini.

Ce este un metrou ușor?

Prima linie a acestei căi ferate a fost deschisă la începutul construcției, în 1990. Se numește Blue și conectează centrul cu Long Beach. Stația inițială este "strada a șaptea". Din aceasta există o tranziție spre stația "Uniune". Această linie merge spre sud. Înainte de stația "Pico", trece sub pământ, apoi devine externă. După ce a ajuns la "Anaheim", traseul său devine circular. Acesta trece prin patru stații, situate de-a lungul unei buclă, și se întorc înapoi. Se numește linia B sau cea 801-a. Linia verde este pusă de la Norvok la Redondo Beach. Poate ajunge la stația "Century", de unde există o legătură cu aeroportul orașului. Această linie este D (803). La stația "Imperial" intersectează cu ramura Albastră.

Linia de aur (C sau 804) curge de la centru spre nord-est spre Pasadena. A fost deschisă în 2003. Linia se termină la stația Sierra Madre Villa, dar cel mai probabil se va întinde spre Atlantic. Cea mai nouă ramură este "Expo" sau "Aqua". Se duce de la centru de-a lungul liniei albastre, apoi pleacă spre vest, chiar deasupra Violetului. Până în prezent, un site a fost deschis pentru Culver City, dar în curând stația Santa Monica, chiar pe coasta Pacificului, ar trebui să se deschidă. Stația de metrou din Los Angeles utilizează trenurile japoneze "Nippon Shario" sau vagoanele germane ale companiei "Simmens". Acestea din urmă reprezintă o cruce între tramvai și S-Bann.

metrobus

Acestea sunt rute speciale de transport public. Schema de metrou din Los Angeles include și ele. Acestea sunt două linii - Orange și Argint. Primul are treisprezece opriri și o lungime de peste douăzeci de kilometri. Ea intenționează să se extindă până la gara Chatsworth. O ramura de argint cu noua statii trece prin centru de la "Portul Gatwey Transit" pana la "El Monte". Aceste linii folosesc linia de metrou. Acestea sunt autobuze articulate argintii de până la douăzeci de metri în lungime. Pentru ei, sunt identificate benzi speciale pe șine, tunele și coridoare speciale. Autobuzele sunt de mare viteză, iar opririle lor se află la o distanță de un kilometru. Ele sunt numite și "vagoane pe anvelope".

Cum să călătorești

Toate liniile de metrou operează de la ora 4 dimineața până la miezul nopții. Pentru a le folosi, trebuie să cumpărați un bilet care costă 1,25 $ o dată în orice direcție, indiferent de distanță. Utilizarea fiecărei linii trebuie plătită separat. Există bilete de călătorie pentru o zi, o săptămână sau o lună. Este avantajos să le folosiți atunci când călătoriți adesea cu metroul. Puteți cumpăra în continuare un card de călătorie, așa-numitul cost TAP per dolar. Se vinde în automatele de la orice stație. Apoi este completat în funcție de numărul de călătorii. Broșurile cu program sunt amplasate la toate stațiile și în vagoane. La sfârșitul săptămânii și în zilele de sărbătoare, numărul de zboruri este redus, dar trenurile se execută până la două dimineața. Intervalul dintre zboruri este de 5-10 minute o oră de vârf, până la 20 de minute seara. Turnichetele din metrou sunt, dar nu în toate stațiile, și puteți merge gratuit. Există numai validatori. Dar prezența biletelor valide poate fi verificată de o poliție specială.

Privire de ansamblu a Los Angeles cu stațiile de metrou

La acest tip de transport puteți ajunge la aproape toate atracțiile orașului. Inima și sediul central se află în centrul orașului Los Angeles, în clădirea gării, deasupra stației "Union". Puteți ajunge aici prin metrou de la aeroport. Există aproximativ o sută de stații aici. De fapt, Los Angeles este o metropolă uriașă, formată din nouăzeci de orașe. Acesta este Hollywood, și Santa Monica, și Malibu, și multe altele. Fără transportul public, călătorii care nu sunt autovehicule ar avea un timp greu. Dar sistemul extensiv de metrou ajută turiștii de acces facil la Hollywood pe Oliver Street, Memorial Park, Chinatown și Little Tokyo, Simon Muzeul Norton și Long Beach. Adevărat, Beverly Hills poate fi accesat numai cu mașina sau cu autobuzul de excursii, dar într-un an sau două această problemă va fi rezolvată.