Taxa de drum în Belarus. Plătit plătit pe drumurile din Belarus

Dacă americanii place să-și petreacă vacanțele în Mexic, rușii cu mare plăcere că sângerat sunt trimise la întinderi de glorios sau Belarus ca țară este acum numit oficial Republica Belarus. Ce atrage statul vecin cu Rusia? În primul rând, desigur, natura! Unde altundeva veți găsi o astfel de diversitate a florei și faunei colectate într-o zonă mică de teren, mai ales în comparație cu teritoriul Federației Ruse. În rezervațiile acestei regiuni găsiți bizoni, mistreți, caprioare, moose, ciobănești. plantații de mesteacăn, păduri de pin, stejar si stejari înalți de păduri de molid nesfârșite beckon aromă și fascinante căi sale de neînțeles umbrite, ca și în cazul în care invită călătorul să ia o plimbare pe bolțile. Ansamblul unic al patrimoniului natural al țării atrage turiști din întreaga lume, în ciuda faptului că, pentru plăcerea de a fi nevoie să plătească, și să plătească foarte mult. Taxa de drum

Pur și simplu nu în cazul în care curățate

Pur și simplu, unde nu au gunoi. Această regulă nescrisă a funcționat, a lucrat și ar funcționa pentru totdeauna. Iată un exemplu în acest sens: Belarus, de exemplu, orașul Minsk. Acesta este al doilea dintre avantajele incontestabile ale recreerii aici. Capitala republicii după drept este titlul unuia dintre cele mai verzi orașe din Europa. Locuitorii metropolei, și care au venit din alte orașe ale țării, arunca gunoi în oraș și dincolo, chiar și mucuri de țigară numai în zonele special amenajate de fumat: pubele, scrumiere, containere de gunoi. Urmând exemplul localnicilor, astfel fac oaspeții de capital, inclusiv moscoviții, care umplu în mod activ casă de oaspeți Minsk nu numai în zilele de sărbătoare, dar, de asemenea, în activitatea de zi cu zi.

Cu mașina sau avionul

De la Moscova la Minsk există un drum cu taxă "M1 Belarus", iar timpul mediu de călătorie cu mașina este de doar șapte sau opt ore de mers cu mașina. Rapid, convenabil și confortabil. Și, de asemenea, mobil. Puteți naviga cu ușurință în oraș și, dacă este necesar, puteți, de asemenea, fără probleme să vă depășiți. Cei care doresc chiar mai repede pot rezerva un bilet pentru un zbor regulat Moscova-Minsk, închiriază o mașină la aeroport și după 15 kilometri deja intră în capitală. Principalul lucru de reținut este că un singur drum cu taxă pleacă de la aeroportul național din Minsk. În Belarus, de regulă, nu există alternative. Cu această metodă de a muta turisti din afara Uniunii vamale va trebui, de asemenea, să plătească pentru călătoria de-a lungul autostrăzii.

Pe șoseaua de centură din Moscova, fără blocaje de trafic

Un somn fericit al fiecărui automobilist din Moscova de a merge pe șoseaua de centură din Moscova în zilele lucrătoare fără blocaje de trafic, o puteți face aici în Minsk. Există MKAD: Centrul de circulație din Minsk. Un număr mic de mașini și o circulație bine organizată a traficului împiedică apariția diferitelor tipuri de probleme rutiere. Desigur, există și aici blocaje de trafic, dar foarte, foarte rar. Fiecare chioșc de informații din zonele de recreere ale șoferului de pe șoseaua de centură din Moscova are o foaie de drum cu taxă din Belarus. Conducătorii vehiculelor grele își pot planifica mai ușor traseul și, dacă este necesar, îl pot corecta imediat și corect. Turiștii străini, precum și șoferii din fostele republici sovietice, pot plăti pentru călătorie aici, prin terminalele "Beltoll" sau operatorii benzinării. Plata anticipată a drumurilor cu taxă în Belarus permite evitarea momentelor neplăcute atunci când se întâlnesc cu patrulele militare, GAI sau cu punctele de control ale infracțiunilor automate. Prin MKAD fără blocaje de trafic - acesta este al treilea motiv pentru a merge în Republica prietenoasă.

Calm, doar calm

Călătoria plătită pe drumurile din Belarus nu împiedică creșterea numărului de turiști care caută o Mecca de pace și liniște în fiecare an. Știți că Belarusii sunt națiunea cea mai neconflictată pe teritoriul fostei URSS? O atmosferă caldă și siguranță pe străzile orașelor, atît mari, cît și mici, îi atrage pe călători de familie cu copii pentru o recreere sigură și o distracție. Potrivit statisticilor, fiecare opt din zece infracțiuni pe teritoriul statului sunt comise de cetățeni ai altor state sau de apatrizi. Sancțiunile pentru astfel de infracțiuni sunt grave, iar numărul acestora scade treptat.

Taxa de drum în Belarus

Istoricul plăților de călătorie în Republica face parte din zilele îndepărtate ale Uniunii Sovietice, atunci când în curs de pregătire pentru Jocurile Olimpice de la Moscova a fost proiectat și construit dintr-o dată o autostradă magnific la modă în acei ani de un trafic de vehicule cu patru circuite (două benzi într-o singură direcție și două - în cealaltă), cu O bandă largă de siguranță care separă fluxurile de trafic. Scopul principal al unei astfel de construcție la nivel mondial a fost de circulație rapidă a sportivilor direct din partea europeană a continentului Satul olimpic, nu departe de Moscova. Drumul cu taxă "M1 Belarus", acum câțiva ani, a fost numit "Jocurile Olimpice". Se întinde de la graniță cu Polonia (poloneză Republica) în apropiere de satul Kozlovichi (Brest), prin principalele orașe ale țării: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orshu- fosta trecere a frontierei în satul Krasnaya Gorka, în cazul în care autostrada modernă intră pe teritoriul Federației Ruse. Ocolind Smolensk Iartsevo, și Vyasma Mozhaysk, direcția de cale care iese din Moscova, în cazul în care fuzionează fără probleme cu Kutuzovsky Avenue după Inel.

Cu lumea într-un fir

De la prăbușirea URSS și până la instituirea uniunii vamale în statul a acționat așa-numita taxă de mediu. Aceasta este, de fapt, deja la acel moment nu a existat un plus taxe de drum taxa în Belarus, după cum a sugerat toți care doresc să dea mită atunci când stațiile de trecere tarif. Pentru a spori atractivitatea autostrada, viteza maximă permisă pe ea pentru autoturisme a crescut de la permise 90 kmh la 110 km / h pe principalele zone în care se întinde era acceptabil în ceea ce privește siguranța rutieră. Călătoriile de tranzit de-a lungul autostrăzii din întreaga țară au fost de patru ori colectarea de drumuri dachshunds. Pentru mașini, în termeni de ruble rusești, această sumă era de 22 de ruble. Asta înseamnă 88 de ruble pentru o singură cale. Nu atât de mult, dar toată lumea a trebuit să plătească, cu excepția mașinilor cu numere interne, adică a celor din Belarus.

Beltoll

Începând cu 1 martie 2013, după crearea uniunii vamale, republica a trecut la o altă modalitate de a percepe bani de la autovehicule. Serviciul național "Drumuri cu taxă în Belarus" a apărut oficial în țară. "Beltoll" este o companie-operator de rețea de taxare, ca majoritatea organizațiilor din țară, stat. Toți banii primiți merg direct la trezoreria republicii. Tarifele de călătorie au crescut cu mai multe ordine de mărime. Acum, în loc de 88 de ruble, șoferul este obligat să plătească aproximativ 25-30 de euro pentru călătoria de tranzit pe drumul cu taxă. Dar există veste bună. Din plata tarifului acum nu sunt eliberați numai belaruși, ci și toate statele care intra în mod oficial în Uniunea Vamală. Și pe lângă Republica însăși, în prezent există doar două astfel: Federația Rusă și Kazahstan.

Preț de întrebare

Sub atacul nu au fost doar avtoputeshestvennika europene, dar, de asemenea, locuitorii din țara vecină Ucraina și alte foste republici sovietice, cu excepția regiunilor Luhansk și Donețk din Ucraina. Pentru unii dintre ei, aceasta este o lovitură destul de puternică pentru bugetul familiei. Mulți ucraineni au rude care trăiesc pe teritoriul republicii, iar acum numărul de vizite este probabil să fie redus. Nu toată lumea își poate permite de fiecare dată să dea aproximativ 40-50 de euro pentru o astfel de adunare rutieră atunci când călătoresc în ambele direcții. Dar șoferii vehiculelor grele vor trebui să dea și mai mulți bani pentru drumurile cu taxă în Belarus. Prețurile pentru trecerea unui kilometru pentru un vagabond în două și chiar de trei ori mai mult (în funcție de numărul de osii) decât pentru șoferii autoturismelor.

Și verifică?

Încă ce verifică. Întreaga rețea de drumuri cu taxă este acoperită cu DSRC special (comunicații radio specializate pe distanțe scurte), care detectează de la distanță dacă tariful este plătit pentru o anumită mașină. Unii piloni de cadru (portaluri) sunt echipați cu stații de colectare automată a plăților. După trecerea prin astfel de portaluri, un emițător instalat pe geamul mașinii dvs. emite un semnal sonor. Aceasta este o confirmare că plata pentru tariful dvs. este anulată din cont. Camere video și transceivere cadru-DSRC identifica rapid încălcau modul de plată, care deține în mod automat numărul de masina călătorului ghinionist în baza de cutie de pedeapsă. Ei bine și mai departe doar de afaceri de tehnică.

Cine altcineva a fost norocos

Harta drumurilor de taxare Belarus în fiecare an devine tot mai extinse, capturarea în rețea radio trunchi principal artera sa din țară și lipsind șoferii să poată ocoli rapid secțiuni de taxare de drumuri secundare. Cu toate acestea, există mai multe categorii de vehicule care sunt scutite de taxele rutiere. Acest lucru este valabil pentru cei care călătoresc pe motociclete sau mopede, tractoare cu roți și mașini autopropulsate cu o cerere de înregistrare locală, Belarus. Dreptul de a călători liber sunt, de asemenea, vehicule operaționale cu scop, antrenori, ambulanțe, convoaie, precum și vehiculele utilizate în scopul apărării și de aplicare a legii, precum și vehiculele de transfer care efectuează transportul urban de călători. Dar vehiculele cu o greutate totală admisă mai mare de 3,5 tone (în comun - camioane), chiar dacă acestea sunt cu înregistrarea uniunii vamale, sunt obligați să plătească pentru călătorie oricum.

Unde să cumpărați și cum să plătiți

Drumul cu taxă din Belarus începe imediat după orașul Brest. Plata se face prin închirierea unui transmițător special, în același timp, este necesar să părăsească valoarea garanției care este returnată atunci când returnați dispozitivul la un punct de colectare pentru bord și alimenteze contul personal, care este deschis la datele de înregistrare de închiriere de mașini la baliza transmițător primar.

Surpriza principală care așteaptă șoferii care doresc să plătească tariful - este că, ianuarie 2015, toate plățile în Republica Belarus se efectuează numai în moneda națională, și anume în ruble belaruse. De asemenea, este posibil să plătiți cu cardul de plastic, cu condiția ca banca emitentă să nu fie inclusă în numărul organizațiilor de sancționare din SUA și UE. În cazul în care cardul nu este prezent sau nu funcționează - trebuie să caute cea mai apropiată bancă, dar acestea sunt situate, de regulă, numai în orașele mari. Așa cauțiune totală solicită neplata călătoriei și nevoia obligatorie de a utiliza drumuri gratuite plătite în Belarus. Pedeapsa pentru o astfel de încălcare poate ajunge până la câteva mii de euro. Și asta nu mai este o glumă.

Și ca în Europa

Costul drumurilor cu taxă în Belarus este destul de ridicat, în special în comparație cu alte țări mai dezvoltate din Europa. Costul utilizării autostrăzilor în Austria, timp de zece zile, va costa 8,7 euro (cumparand viniete), Slovenia - 15 euro pentru săptămâna, Ungaria - 9,4 euro pe săptămână. În Italia, Franța și Spania, precum și în Belarus, utilizarea drumurilor cu taxă se plătește direct la intrarea într-un site plătit, dar costul serviciilor în aceste țări este mai mare. Sau poate merită să luăm un exemplu din țările scandinave? Suedia, Danemarca, Finlanda - nu există o plată pentru utilizarea autostrăzilor pentru vehiculele înmatriculate în altă țară.