Anvelope Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: comentarii. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: specificații, teste

Mulți entuziaști de mașini au auzit despre cauciucul auto în Finlanda. Este considerat standardul de calitate și caracteristici existente în lumea modernă a automobilelor. Acest lucru este valabil mai ales pentru modelele de iarnă, deoarece acestea sunt pregătite în condiții cât mai apropiate de cele în care vor fi folosite anvelopele. Cu toate acestea, recent Nokian

Scopul modelului

Dacă acordați atenție numelui, atunci la sfârșitul acestuia puteți vedea prefixul SUV. Indică faptul că anvelopele Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL sunt proiectate pentru condiții de încărcare mărită. Astfel de sarcini apar atunci când sunt utilizate cu motoare puternice care urmează să fie instalate în mașinile sport, și atunci când este montat pe SUV și crossover cu un cuplu ridicat și masă mai mare decât modelele sedan simple. Dacă se dorește, acestea pot fi operate chiar si in camionete si camioane mici, dar în acest caz, poate fi mijloace de atașare justificate, în primul rând pentru că modelul calculat la mișcarea de mare viteză.

Ca și alte variante din această gamă de modele, cauciucul este un reprezentant al sezonului de iarnă. Este proiectat pentru a funcționa în condiții de înghețuri severe, o mulțime de zăpadă și parțial gheață, deoarece este făcută fără spini. Cât de bine se descurcă cu funcțiile și sarcinile ei, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, care vor fi analizate la sfârșitul articolului.

Model protector

Această anvelopă poate fi numită un eșantion de aproape cele mai pronunțate Vmodel de rulare în istorie. Chiar dacă o persoană nu are cunoștințe în domeniul industriei ingineriei, forma familiară de Crăciun-copac atrage imediat ochiul lui de la prima vedere. acest Prototipul a fost dezvoltat cu mult timp în urmă și cu fiecare nouă generație anvelope de iarnă Nokian Hakkapeliitta a schimbat conturul, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea caracteristicilor dinamice, a cursului și a frânelor.

Partea medie "Pomul de Crăciun" este responsabilă în primul rând pentru menținerea stabilității cursului de schimb. Datorită acestui fapt, puteți fi siguri că anvelopa nu eșuează atunci când atingeți un mic obstacol și continuați înainte fără a vă deranja. De asemenea, controalele sunt mai receptive, facilitând manevrele pe pistă.

Suprafețele umărului sunt simple elemente protector rectangulare, similar cu cele instalate în anvelope Nokian Hakkapeliitta 8 responsabil pentru performanță canotaj precum și a face mișcare mai sigur într-un șanț, și manevre cu scopul de depășire, sau de cotitură reconstrui. Înălțimea acestora vă permite să protejați anvelopa împotriva deteriorărilor care ar putea apărea ca urmare a impactului unor bucăți ascuțite de gheață lipite de-a lungul pistei.

Sistemul lamelar

Nu se poate pierde din vedere faptul că dezghețurile sunt destul de frecvente în țara noastră. Sistemul de sanitație permite nici o problemă pentru a îndepărta excesul de umiditate din contactul cu suprafața de lucru a pistei, oferind o prindere sigură și acvaplanare absență. Prin urmare, nu vă puteți îngrijora siguranța traficului în timpul încălzirii, când se formează balustrade mari pe drum. Chiar și la intrarea într-un asemenea "iaz" temporar la viteza mașinii, complet cu pneuri Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, nu va pluti departe, dar va continua mișcarea încrezătoare.

Aceleași lamele funcționează și atunci când conduceți pe o zăpadă adâncă, neîncălzită. Este presat în interiorul lor, lăsând marginile de lucru deschise și permițând anvelopei să funcționeze cât mai complet posibil, în conformitate cu caracteristicile sale de înot. Odată ce suprafața de lucru se ridică de pe șosea, lamelele sunt autocurătoare pentru a fi gata să repete din nou ciclul. Datorită acestui proces, așa cum arată testele Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, șansa de a sta în timpul conducerii pe zăpada proaspăt căzută este redusă semnificativ.

Absența spikelor și a tehnologiei inovatoare Cryo Crystal

Pentru ca cauciucul să se simtă bine atunci când se deplasează pe gheață, mulți producători stabilesc vârfuri, cum ar fi pneurile Nokian Hakkapeliitta 8. Totuși, în producerea acestui model, sa decis abandonarea acestora în favoarea unei noi tehnologii care justifică pe deplin aplicarea sa. Este o compoziție de cauciuc aplicare specifică capabilă să producă o aderență robust pe suprafețe alunecoase, chiar și în absența elementelor metalice.

Acesta a inclus microcristalele unui element solid, al cărui nume nu a fost dezvăluit în conformitate cu cerințele brevetului. Prin aceasta pe suprafața de lucru format o multitudine de mici, invizibil pentru ochi cepurile-rugozitate care sunt capabile de a îmbunătăți caracteristicile de propulsie și de frânare ale pneului pe o suprafață alunecoasă. Rezultatul, conform testelor Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, a existat o scădere a zgomotului în comparație cu opțiunile împăturite, în timp ce pe gheață modelul practic nu este inferior față de ele în termeni de performanță.

Compoziție specială a compusului din cauciuc

În experimentul cu microcristale, modificările formulei amestecului de cauciuc nu s-au încheiat. Astfel, a fost finalizat echilibrul dintre cauciuc natural, care este un material natural, și compuși sintetici extrași din produse petroliere.

Compoziția, în plus față de acestea, a fost inclus silice, responsabil pentru elasticitatea în timpul înghețurile severe, și acid silicic, care permite o conexiune mai fiabilă între elementele moleculare, fara a afecta negativ moliciune. Printre ingredientele suplimentare adăugate la anvelope Nokian într-o cantitate mică, este posibil să se izoleze criosilanul și uleiul de rapiță. Ambele permit amestecului de cauciuc să-și mențină moale chiar și în cele mai grave înghețuri și să-l protejeze de deteriorarea mecanică.

O atenție deosebită a fost acordată părților laterale ale anvelopei. Pentru a-și spori rezistența și rezistența la deteriorări cauzate de impact, au plasat niște cordon suplimentar, iar cauciucul a fost aplicat mai rigid, capabil să reziste la solicitarea mecanică. Acest lucru a permis în orice condiții pentru a menține forma și aspectul anvelopei, precum și protecția de la apariția herniilor după impacturi severe ale gropii sau șanțului, care pe drumul național mult.

Varietate de dimensiuni

El a avut grijă de producător și că cumpărătorul a avut ocazia să aleagă opțiunea care este ideală pentru mașina lui. În acest scop, aproape 100 de eșantioane diferite au fost lansate pe piață, diferențiind atât caracteristicile dimensionale, cât și cele fizice. Astfel, anvelopele cu un diametru interior de 15 până la 21 de centimetri sunt disponibile pentru cumpărare. Acest lucru sugerează că, pentru practic toate crossover-urile și SUV-urile, puteți alege anvelopele cu parametrii necesari producătorului.

Pentru fiecare dintre diametre, variațiile sunt furnizate cu indicatori diferiți de viteză, sarcină, lățimea zonei de lucru și înălțimea profilului. Toate acestea, dacă credeți că există recenzii despre anvelope Nokian, facilitează alegerea și vă permite să alegeți cauciuc, fără a se limita la nici un indicator.

Feedback pozitiv cu privire la model

După analizarea recenziilor scrise de șoferii cu experiență în utilizarea acestui model de cauciuc, putem trage concluzii cu privire la calitatea acestuia. În primul rând, luați în considerare aspectele pozitive consemnate în recenziile Nokian Hakkapeliitta R2 SUV:

• Nivel redus de zgomot. Ei bine-cercetat designul benzii de rulare fără vârfuri de metal permis pentru a reduce zgomotul la un fosnet acceptabil, care nu se simte prezența chiar și o izolare fonica simplu.

• Confidențialitatea ratei de schimb. Mașina, dotată cu acest model de anvelope, nu plutește pe pistă, ceea ce vă permite să vă relaxați în timpul călătoriilor lungi.

• O bună echilibrare din fabrică. Utilizatorii aproape că niciodată nu trebuie să utilizeze o sarcină suplimentară pentru a echilibra roțile după instalarea anvelopelor pe roți.

• Lipsa efectului de acvaplanare. Slat sistem, în conformitate cu revizuirea anvelopelor Nokian, gândit la fleacuri, ceea ce sporește siguranța atunci când conduceți în timpul unei dezghețări.

• Rezistență mare la uzură. Cauciucul poate servi mai multe sezoane fără semne de uzură, în timp ce nu prezintă defecte după impact mecanic sub formă de lovituri.

După cum puteți vedea, modelul sa dovedit a fi destul de bun, dar are și o serie de dezavantaje semnificative, care nu sunt foarte atractive pe fondul unui cost destul de ridicat.

Partea negativă (bazată pe recenzii)

Printre minusurile din recenziile lor despre Nokian Hakkapeliitta R2 SUV conducătorii auto observă adesea un comportament foarte nesigur în zăpada rulată sau pe suprafața gheții. Având în vedere faptul că cauciucul a fost dezvoltat pentru ierni grave, astfel de defecte pot afecta operațiunea. Pe suprafețe alunecoase există șansa de a merge într-o pliere, mai ales cu trafic de mare viteză sau pornire agresivă.

Unii șoferi au remarcat un consum crescut de combustibil, care a revenit la normal când instalați alte anvelope. Acest lucru poate fi, de asemenea, asociat cu un model specific de rulare și un compus special de cauciuc.

producție

Acest model se va potrivi cu cei care sunt un fan al anvelopelor Nokian și știe cum să le folosească. Restul cauciucului nu poate părea deosebit de atractiv, în special datorită costului acestuia. Este mai bine să o cumpărați pentru regiunile în care prevalează vremea cu zapada, deoarece se descurcă bine cu zăpada pierdută. Regiunile sudice vor funcționa, de asemenea, deoarece caracteristicile nu suferă la temperaturi suplimentare.