Înlocuirea mâinilor proprii ale pompei VAZ-2115: caracteristicile reparației

Înlocuirea pompei VAZ-2115 trebuie efectuată cu uzura excesivă sau cu focalizarea pe kilometrajul mașinii. În timpul funcționării normale, pompa nu poate dura mai mult de 90.000 km. Este necesar să se concentreze asupra resurselor curelei de distribuție - este vorba de aproximativ 50 000 km de rulare. În consecință, pompa de apă se schimbă simultan cu fiecare centură secundară. Această schemă de înlocuire este cea mai acceptabilă, deoarece pompa este acționată de această bandă.

Pentru ce este pompa?

Cu ajutorul unei pompe de lichid, antigelul este forțat să circule prin circuitele sistemului de răcire. Cu acest mecanism simplu, elemente de răcire mult mai bune ale grupului de pistoane, capul cilindrului. Resursa pompei de lichid pe masina VAZ-2115 poate fi aproape orice, depinde de multi factori. Durata maximă de viață poate fi de peste 100.000 km.

Pompa constă dintr-un corp din aluminiu ușor și o flanșă. În partea interioară există un rulment, care este montat pe ax. Pentru a preveni scurgerea antigelului instalat în corpul cutiei de umplutură. Pe partea interioară a arborelui se află rotorul, cu ajutorul căruia este pompat prin sistemul de răcire un antigel. La exterior se află angrenajul de acționare a pompei de lichid.

Caracteristicile pompei de lichide VAZ-2115

Pompa este montată pe partea dreaptă a motorului, pe partea curelei de distribuție. La vehiculele cu motoare cu 8 și 16 valve, designul este același, dar pompele pentru lichide nu sunt interschimbabile. Prin urmare, atunci când cumpărați piese, asigurați-vă că este potrivit pentru mașina dvs.

Dacă glandele nu reușesc, lichidul de răcire scapă în afară, poluând cureaua de distribuție. În consecință, începe să se uzeze foarte repede. În cazul în care pompa de lichid și-a epuizat durata de viață și s-a blocat, centura de distribuție se rupe inevitabil. În acest caz, pistoanele întâlnesc supapele, din cauza distrugerii acestor mecanisme. Repararea motorului în această situație este pur și simplu inevitabilă.

Datorită integrării în sincronizare, dimensiunile motorului au scăzut. La autovehicule VAZ-2101 și pompe similare sunt situate deasupra generatorului, fiind acționate de o transmisie cu curea. Aceasta mărește dimensiunea centralei electrice.

Cum se efectuează diagnosticarea

Înainte de a începe depanarea, trebuie să scoateți capacul din plastic, care este închis mecanismul de sincronizare. Dar puteți recunoaște unele semne care indică o funcționare defectuoasă a funcționării pompei:

1. Sunete extraordinare când motorul funcționează. De obicei, indică faptul că rulmentul pompei a devenit inutilizabil. Dar este necesar să vă asigurați că sursa de sunet este tocmai pompa. Ca și în cazul uzurii excesive, cilindrul de tensiune poate, de asemenea, să semnaleze în mod similar o defecțiune.
2. Urmele lichidului de răcire apar pe partea laterală a centurii de distribuție în timpul parcării prelungite.
3. În cazul în care temperatura motorului crește brusc atunci când conduceți, se poate spune că există un deficit de lichid în interiorul sistemului. Acest lucru poate apărea din cauza unei defecțiuni a radiatorului, a ajutajelor și a pompei de lichid.
4. Una dintre cele mai frecvente defecte este înclinarea roții de antrenare. În acest caz, cureaua de distribuție începe să curgă în marginea exterioară a rolei de tensionare. În exteriorul centurii, va exista o cantitate mică de lucru. În acest caz, este necesar să înlocuiți cât mai repede posibil ventilele VAZ-2115 ale pompei 8 (injector).

Pentru a face o diagnoză corectă, este necesar să deșurubați șuruburile care fixează capacul de protecție al mecanismului de sincronizare folosind tasta "10". După aceasta, trebuie să slăbiți tensiunea centurii cu tasta "17". Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița de pe rolă.

Prindeți cu maneta roata dispozitivului de pompare a lichidului. Dacă există joc, pompa trebuie înlocuită. Dar dacă nu există nici o reacție, dar există urme de antigel sub carcasa mecanismului de sincronizare, asigurați-vă că înlocuiți pompa VAZ-2115 (8 supape). Încearcă cu fiecare Schimbarea curelei de distribuție efectuați diagnosticarea pompei de lichid.

Etape de lucru și materiale

În general, întreaga reparație poate fi împărțită în următoarele etape:

1. Partea pregătitoare. Poate include pregătirea sculei și locul de reparare.
2. Se scurge din sistemul de răcire.
3. Demontarea dispozitivului vechi, uzat.
4. Achiziționarea și instalarea unei noi pompe de răcire

Pentru a înlocui pompa pe VAZ-2115 cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

1. Cheile conice și carob.
2. Dibluri și clichet.
3. Jack, susține, ciocniți de roți.
4. Cleste în formă de cui.
5. Șurubelniță.
6. Capacitatea nu este mai mică de 10 litri.
7. Cârpe curățate.

Veți avea nevoie, de asemenea, de un sigiliu. Dar folosiți-l trebuie să fie îngrijite, în cantități mici.

Cum să îndepărtați o pompă de lichid

Pentru dezmembrare este necesar să efectuați următoarele acțiuni:

1. Scoateți șuruburile care fixează capacul de distribuire. Scoateți acest capac.
2. La angrenajul cu arbore cu came, trebuie să combinați riscul cu proeminența care se află pe partea stângă a carcasei motorului. Pentru a face acest lucru, utilizați mufa pentru a ridica partea dreaptă a mașinii, apoi cu viteza a cincea pornit, rotirea roții, pentru a obține marcaje de aliniere.
3. Asigurați-vă că ați combinat marcajele înainte de a scoate cureaua de transmisie. Acest lucru va facilita asamblarea ulterioară.
4. Cheia pentru "17" este deșurubarea piuliței, care asigură rola de tensionare. După aceasta, scoateți cureaua și scoateți-o lateral. Cilindrul trebuie, de asemenea, demontat. Dacă nu este planificată înlocuirea benzii de distribuție, nu este necesar să scoateți roata arborelui cotit.
5. După aceasta, trebuie să deconectați terminalul negativ de la baterie.
6. Acum scoateți modulul de aprindere, nu este necesar să deconectați firele.
7. Scoateți șurubul din carcasa de răcire a motorului. Scurgeți lichidul. Asigurați-vă că deșurubați capacul rezervorului de expansiune, altfel lichidul nu se va revărsa.
8. Apoi scoateți complet carcasa metalică. Pentru a face acest lucru, scoateți cele 5 șuruburi ale fixării sale.
9. Pompa este fixată pe blocul motor cu trei șuruburi. Trebuie să fie deșurubate cu o cheie pe "10". În prealabil, este necesar să atingeți corpul pentru a facilita demontarea unității.

Zona de aterizare aflată sub pompa de pe motor trebuie curățată cu atenție, astfel încât să nu existe urme de etanșant și garnitura veche. Este recomandabil să înlocuiți simultan cureaua de distribuție și pompa la VAZ-2115. Acest lucru va face reparațiile mai ușoare.

Instalarea unei noi pompe

Înainte de a începe instalarea, este necesar să aplicați pe garnitură un strat subțire de etanșant. Orificiile din bloc și flanșele coincid într-o singură poziție. Este suficient să le combinați și apoi să le înșurubați. Strângerea finală a șuruburilor se va face după aproximativ 20 de minute, astfel încât agentul de etanșare să fie ușor înghețat.

În acest caz, veți asigura o etanșeitate maximă a unității asamblate. Montarea ulterioară se realizează în ordinea opusă dezmembrării. Încercați să instalați toate dispozitivele de fixare, nimic nu trebuie să rămână. În acest caz, înlocuirea pompei VAZ-2115 se termină, sistemul de răcire va funcționa în modul normal.