Izolare fonică VAZ-2110. Materiale pentru izolarea fonică

Mașinile de uz casnic nu sunt caracterizate de o izolație fonică de înaltă calitate. Dar sunetele străine se deranjează, șoferul dorește cel puțin puțin mai mult confort. Izolarea fonică VAZ-2110 poate salva șoferul și pasagerul nu numai de zgomotele și vibrațiile exterioare, ci și de scurgerile de căldură.

În timpul iernii, masina va fi mult mai caldă, crește semnificativ eficiența sobei. De asemenea, îmbunătățiți în mod semnificativ sunetul sistemului acustic, reduceți nivelul de zgomot din compartimentul motorului, mai puțin vibrațiile emite partea inferioară a mașinii, reducând numărul de scânteiere emise de panoul de bord.

Începerea lucrului

Mai întâi de toate, este necesar să alegeți materialul cu care izolația fonică VAZ-2110 va fi realizată de propriile noastre mâini. Cel mai ieftin material va fi din cauciuc spongios impregnat cu mastic pe bază de bitum de cauciuc. Dar va fi mult mai ușor să cumpărați materiale gata făcute, există o mulțime de bine pe piață. Veți avea nevoie de:

1. Vibroplast, care este un material plastic cu o folie de acoperire. Este capabil să absoarbă aproape toate vibrațiile de metal. Acesta trebuie să fie lipit pe toate suprafețele libere de metal. Puteți folosi analogii din acest material.
2. Ca izolator termic este posibil să se utilizeze splină. Este capabil nu numai să rețină căldura, ci și să absoarbă zgomot excesiv. Îmbinarea trebuie lipită pe placa vibrată. Este de dorit să-l lipiți pe întreaga suprafață.
3. Banda adezivă pe bază de aluminiu este necesară pentru lipirea îmbinărilor dintre materiale.

În cazul în care este necesar să se aplice materiale

Ar trebui să se țină cont de faptul că izolarea fonică VAZ-2110 de către propriile sale mâini se realizează în mai multe zone. Și pentru fiecare dintre ele există un material. Încercați să utilizați toate materialele conform următoarelor recomandări:

1. Vibroplast este necesar pentru lipirea pe suprafețele interioare și exterioare ale ușilor. De asemenea, trebuie să fie așezat ca un prim strat pe suprafața acoperișului, pe capacul portbagajului și pe capotă. Se folosește pentru lipirea bordului, a podelei cabinei și a compartimentului pentru bagaje, a capacului compartimentului motorului.
2. Împingerea pe bază de etanșant trebuie lipită pe podeaua din portbagaj și în cabină, precum și pe panoul compartimentului motorului.
3. Adezivul pe bază de adeziv trebuie aplicat pe acoperiș și în interiorul ușii.
4. Bitoplast trebuie aplicat pe partea interioară a panoului de bord, precum și pe pielea porții.
5. Bandele anti-raclete trebuie să fie tăiate în benzi și să lipsească bordul, pielea ușii, elementele din plastic în locuri unde este posibilă frecare.
6. Banda de aluminiu este necesară pentru lipirea îmbinărilor.

Cât va fi necesar materialul

Pentru izolarea fonică a interiorului VAZ-2110, portbagajului și capotei, este necesară următoarea cantitate de materiale:

1. Vibroplast nu este mai mic de 32 de coli.
2. Împărțiți cu grosimea de 4 mm pe baza de clei de cel puțin 7 coli.
3. Împletit 4 mm cu o bază de etanșare de cel puțin 11 coli.
4. Un rulou de bitoplast.
5. Un rulou de bandă este anti-script.
6. Cel puțin două bobine de bandă de aluminiu.

Numărul maxim de vibroplast necesar izolației auto de înaltă calitate poate fi de 39 de coli. Împingeți pe clei și etanșant - respectiv 14 și 8 foi. Mai bine luați materiale pentru izolarea fonică cu o marjă, pentru a nu întrerupe lucrarea.

Instrumente de lucru

Este necesar să curățați toate suprafețele care trebuie tratate, spălați-le bine. Izolația standard a zgomotului VAZ-2110 ar trebui eliminată de pretutindeni. Este necesar să achiziționați următorul instrument:

1. Sharp cu foarfece.
2. Un cuț convenabil și ascuțit.
3. Uscător de păr pentru construcții.
4. O măsură de bandă.
5. Rolă pentru laminare (de preferință din metal).
6. Un marcator.
7. Solvent, alcool alb sau acetonă.
8. Cârpe curățate.

Toată munca va dura nu mai mult de trei zile, dacă se desfășoară independent.

Pregătirea pentru muncă

Înainte de a începe, trebuie să dezasamblați complet cabina. Toată placarea, panoul frontal, scaunele trebuie dezmembrate. În prezența izolației fonice la scară largă VAZ-2110, este necesar să o îndepărtați complet, să scăpați de resturile, folosind un cuțit ascuțit și acetonă. Când dezmembrați, nici măcar nu vă gândiți să pierdeți detaliile care dețin toate elementele fixate.

Semnați piulițele și șuruburile, astfel încât atunci când asamblați, instalați-le în locurile lor. Elementele mici trebuie să fie ambalate într-o pungă și lipite de piesa de care aparțin cu ajutorul unei benzi adezive. Numai după pregătirea atentă poate începe aplicarea materialelor de izolare. Asigurați-vă că ați aspirat toate elementele metalice, tratându-le cu un solvent, astfel încât materialul izolant să fie mai bine aderent.

Plafonul și ușile

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să aplicați o placă de vibrații pe suprafețele metalice ale ușii și ale tavanului. Întreaga suprafață trebuie curățată și degresată. Lucrările trebuie efectuate foarte repede, în timp ce materialul este fierbinte. Vibroplast este încălzit cu un uscător tehnic sau cu încălzire electrică. Numai în acest caz se va lipi mult mai bine de suprafață și va lua forma elementului corpului.

Pentru a aplica eficient placa vibratoare pe suprafață, este necesar să folosiți o rolă din metal. Încercați să nu permiteți formarea de bule din aer. Dacă există cel puțin cel mai mic bule, acesta va începe să acumuleze condens, ceea ce va provoca ruginirea corpului. Pe tavan și pe ușă, este necesar să lipiți transversal placa vibrantă, caz în care va rămâne mai lungă și mai puternică.

Pentru ao face confortabil, trebuie să rostogoli materialul pentru izolarea fonică într-un rulou și, pe măsură ce îl lipiți, îl desfaceți. Cel de-al doilea strat de material de izolație este îmbinat. Îl lipiți pe tavan și uși. Vă rugăm să rețineți că atunci când dezasamblați pielea ușii, mai multe pistoane se vor sparge în mod necesar. Prin urmare, aceste consumabile trebuie achiziționate în avans.

Pe ușă, aplicați placa de vibrații, iar partea superioară a acesteia este îmbinată. Asigurați-vă că materialul izolator nu interferează cu funcționarea normală a tuturor mecanismelor și a încuietorilor. Partea interioară a pielii ușii trebuie lipită cu un bitoplast.

Paste interioare și trunchiuri

Acum trebuie să faceți izolare fonică a podelei mașinii. Pentru a face acest lucru, se utilizează placa de vibrații și îmbinarea. Primul strat este placat cu vibroplast, trebuie aplicat pe suprafața maximă. Acoperiți materialul cât mai bine cu putință, astfel încât să adere la suprafața metalică. Cel de-al doilea strat este aplicat splen. De asemenea, trebuie să fie lipită pe suprafața maximă a fundului cabinei.

Recent, acest tip de izolare a zgomotului, cum ar fi aplicarea unui compus din cauciuc pe partea inferioară a mașinii din exterior, este populară. Acest lucru vă permite să reduceți nivelul vibrațiilor emise de roți și de suprafața drumului. Dar va fi mult mai eficient dacă, în același timp, se va trata suprafața interioară a fundului. În interiorul trunchiului, trebuie să lipiți cu grijă vibroplastul. Aici va fi un pic mai dificil, deoarece există o nișă sub roata de rezervă, cornișoare pentru rafturi pentru amortizoare, uneori marginile șuruburilor ieșite.

închidere

Cea mai recentă necesitate de a acoperi capacul trunchiului, capota, elementele de bord. Încercați să aplicați materiale de izolație tuturor elementelor de pe tabloul de bord, care pot fi surse de frecare și zgomote străine. După finalizarea dimensionării, trebuie să asamblați întreaga cabină, să instalați tabloul de bord, să tăiați ușile, să acoperiți covorul și să instalați scaunele.

Cu cât este mai bună izolația fonică a podelei mașinii, cu atât mai puține vibrații vor fi transmise în interior. După toate lucrările efectuate, confortul va fi mult mai mare, scârțâiele vor dispărea, chiar și motorul va începe să funcționeze în liniște (în funcție de senzații).