Stație de tren. RZD: harta. Stații și noduri de cale ferată

Gările și nodurile sunt facilități tehnologice complexe. Aceste elemente constituie o rețea singulară. În continuare vom examina aceste concepte în detaliu.

Stații de cale ferată

Aceste elemente de rețea de transport sunt obiecte, echipate cu dispozitive speciale care oferă trenuri de primire și expediere, depășind-le și de a efectua traversarea. În plus, gara vă permite să emiteți și să primiți bunuri, precum și să serviți pasageri. Dispozitivele de cale dezvoltate asigură formarea și dezasamblarea trenurilor, execută întreținerea acestora. În funcție de ceea ce a realizat scopul și natura lucrărilor, stația de cale ferată poate avea una din cinci clase, sau să fie extra-curriculare. Calitatea de membru într-o anumită categorie este determinată în funcție de evaluarea performanței obiectului în scoruri.

numire

Gara - aceasta este principala rețea de cale unitate de producție. Aceste facilități sunt realizate operațiunile finale și inițiale care compun procesul de transport, precum și activități pentru a asigura circulația trenurilor. Aproximativ 75% din cifra de afaceri de rulare este timpul petrecut pe stație. obiect de lucru este organizat în conformitate cu programul de formulări de circulație a trenurilor, forma lor planul, utilizarea eficientă a echipamentelor tehnice și de proces. Utilizarea fondurilor este reglementată printr-un act administrativ special. Pe baza acestuia, controlul este efectuat de origine și de primire compoziții sigure și netede prosledovaniya stație de pe trenuri, precum și eficiența și raționalitate suntului interne.

Activitatea obiectului

Principiile principale, conform cărora staționează gara, sunt:

1. Continuitatea prelucrării vagoanelor și trenurilor, reducerea perioadelor de nefuncționare în așteptarea viitoarelor operațiuni.
2. Reducerea timpului petrecut pentru executarea fiecărei etape de lucru.
3. Paralelismul maxim în prelucrarea trenurilor.
4. Interacțiunea diverselor specialiști care participă la implementarea operațiunilor stației.
5. Manual de instruire pentru formarea și analiza trenurilor.

Clasificarea căilor

Linia stației în limitele stațiilor poate fi:

1. Principalul lucru.
2. Primirea și trimiterea.
3. Încărcare și descărcare.
4. Sortare.
5. Depot (ferme de vagoane și locomotive).
6. Evacuare.
7. Conjunctive.

Acesta din urmă conduce la baze de combustibil, depozite, containere și puncte de tratare, platforme de sortare și reparare. Există și alte căi, al căror scop este stabilit în funcție de operațiunile efectuate acolo. Linii speciale sunt concepute pentru a servi anumite organizații și întreprinderi care sunt conectate la linia de cale ferată comună cu o cale ferată continuă. Activitățile acestor căi se extind și asupra blocajelor de siguranță. Ei, la rândul lor, servesc la prevenirea ieșirii material rulant pe rutele trenurilor. Liniile speciale servesc ca puncte de captură, care sunt concepute pentru a opri trenul, sau părți ale acestora, a pierdut controlul în timpul conducerii pe pantă. Aceste căi care îndeplinesc anumite funcții sunt combinate în parcuri primirea, trimiterea, sortarea și alte trenuri. Principalele linii sunt numerotate cu ajutorul Roman, stație - cifre arabe.

Huburi de cale ferată

Aceste obiecte sunt complexe. Acestea reprezintă o rețea de gări, drumuri de acces, bypass și linii de legătură, posturi în puncte de contiguitate. Structura lor include și complexe de intersecții rutiere între ele și cu drumurile și autostrăzile orașului. Obiectul este prezent stație (cale ferată), gară, depozit și alte elemente.

clasificare

În funcție de locația relativă a abordărilor și a stațiilor, nodurile de cale ferată pot fi de un tip sau altul. Caracteristica se realizează pe baza unor scheme speciale. Deci, joncțiunea feroviară poate fi cu o singură stație. În acest caz, este construit cu un număr mic de căi de convergență. Nodurile pot include stații situate în paralel sau în serie. Există mai multe tipuri de obiecte complexe. Nodurile de cale ferată pot include stații situate transversal. În acest caz, există o intersecție a liniei existente la un unghi. Un nod de acest tip este construit cu o cantitate mică de procesare și nu necesită aranjarea unei stații de sortare. Există și un tip de obiect triunghiular. Un astfel de nod este construit în cazul unei corespondențe semnificative a traficului de tren între toate direcțiile convergente. Alte tipuri includ radial, inel, mort-end, combinat și semi-inel.

Tratamentul formulărilor

Activitatea stației este determinată în conformitate cu procesul tehnologic. Unul dintre documentele principale care reglementează activitățile la unitate este un act administrativ special. În Rusia, aceasta este compilată ținând cont de RZD PTE. Harta obiectelor este o parte integrantă a actului. Procesul tehnologic permite stabilirea ordinii și duratei celei mai raționale a executării operațiunilor cu vagoane și convoaie de diferite categorii. Acesta prevede organizarea științifică a muncii și managementului, formarea de echipe integrate de călătorie. Datorită măsurilor complexe prevăzute de cultura înaltă a serviciilor de transport pentru pasageri, trimiterea și primirea de bunuri, precum și executarea sarcinilor planificate pentru prelucrarea de autoturisme.

Proces tehnologic. Procedura de organizare

Procesul tehnologic este elaborat pentru stațiile de cale ferată, de sortare, de marfă și de pasageri. competent organizarea activităților contribuie la creșterea productivității muncii, a siguranței bunurilor transportate și a materialului rulant propriu-zis. În plus, se asigură siguranță pentru operațiunile de manevră și traficul de trenuri, precum și reducerea costului prelucrării autoturismelor. Procesul tehnologic este dezvoltat de personalul tehnic al stației, în colaborare cu personalul mașinii și loc de depozitare a locomotivelor, comunicare și semnalizare, deplasări la distanță. Experții din sectorul furnizării, încărcării și descărcării energiei participă la pregătire. Organizarea procesului se desfășoară în colaborare cu angajații grupului tehnologic, biroul de proiectare a drumurilor. La pregătirea documentației, se iau în considerare caracteristicile și condițiile de funcționare ale fiecărei stații.

Acte tehnice și administrative

Ordinea, care este stabilit prin prezentul document este obligatorie pentru personalul tuturor serviciilor. Actul administrativ include informații generale despre obiect, trimiterea și primirea de compoziții, operații de formare manevră, informații de siguranță. Anexa este într-o parte obligatorie a documentului, conține o hartă a stațiilor de cale ferată, declarații, diagrame, instrucțiuni și alte date legate de organizarea activității raționale a tuturor serviciilor. În zonele în care există însoțitori, dispecerii de manevră, inspectorii de vagoane, în posturile pointerului sunt afișate extrase din actul administrativ.