Bombe extrem de explozive FAB-250

Bombele explozive sunt un tip universal de bombe utilizate pe scară largă în aviație. Ele sunt folosite pentru distrugerea diverselor obiecte: de la inginerie și forță de muncă, până la structuri, joncțiuni de transport, fortificații de fortificație. Cele mai răspândite au fost bombe de dimensiuni medii de 250 de kilograme FAB-250, de diverse modificări.

desen

Odată cu dezvoltarea aviației, importanța sa pe câmpul de luptă a crescut semnificativ. Creșterea vitezei și a capacității de transport a avioanelor a făcut posibilă utilizarea unor bombe cu o putere mult mai mare (în comparație cu planoarele primului război mondial) și în cantități suficiente. Avionul sa transformat într-o forță semnificativă, care trebuia să fie luată în calcul.

În 1930, NIO-67 a desfășurat lucrări serioase privind unificarea bombelor aeriene domestice. Pe baza standardului nou muniție de înaltă performanță au fost dezvoltate în următorii doi ani, un mic (FAB-100, 50), de mijloc (FAB-250) și calibru mare (FAB-1000, 500). În 1934 sa adoptat super-grele FAB-2000. Numerele din titlu indică greutatea muniției (sau a unității de luptă).

modificări

De la mijlocul anilor 30 a început producția în masă de bombe explozive. Cu toate acestea, în curând, fabricile s-au confruntat cu o lipsă acută de metal. Industria metalurgică nu a fost suficient dezvoltată și nu ar putea acoperi deficitul de oțel și fontă. Din perspectiva economiei în KB nr.35 sa oferit să se facă cazuri din așa-numitul beton armat cu pereți subțiri. Astfel, au existat modificări ale FAB-1000 NG, FAB-500 NG, FAB-250 NG și FAB-100 NG. Testele au demonstrat eficacitatea lor suficientă, iar în 1941 au fost adoptate.

În 1942-1943, în scopul de a mări volumul de producție a început să producă bombe de proiectare simplificate, care a primit denumirea FAB-250 M43. Cazul a fost turnat din fontă ieftină, iar prelucrarea a fost redusă la minim. Din cauza lipsei de personal calificat și racordurile mașinii filetate sunt tăiate numai pentru siguranțe fuzibile, în timp ce pozițiile mai puțin critice fir grosier format prin turnare.

Cu puțin înainte de sfârșitul războiului cu Germania, a fost finalizată dezvoltarea unor bombe mai puternice și mai eficiente. Ei au primit indexul OFAB. În cazul în care se încadrează la 2 km 100 sub formă de pâlnie de la AB 4,3-4,8 m în lățime, și împrăștiere așchiile persoanelor afectate pe o raza de 50 m, și chiar au străpuns de 30-40 mm în picioare armura lângă art.

Aceste tipuri de bombe sunt încă răspândite astăzi. Diferite tipuri de FAB sunt utilizate cu un calibru de la 100 la 9000 kg.

Principiul de funcționare

Bombele explozive acționează siguranțele de acțiune instantanee sau întârziată. Bombe de contact cu bombă FAB-250 sunt folosite pentru a distruge obiectele situate pe suprafața pământului. Sistemul Delayed este utilizat în cazul în care este necesar pentru a atinge un anumit obiectiv in cadrul (de exemplu, în interiorul clădirilor) sau îngropate în locurile de sol (buncăr, buncăr, muniție și altele similare. d.). În cazul în care focosul explodează subteran, se adaugă un șoc seismic factorilor dăunători, care sporesc energia exploziei.

Apropo, FAB poate încetini nu numai pentru câteva minute, dar chiar și pentru ore și zile. În acest caz, ele acționează ca mine în mișcare înceată. Dacă instalați senzori speciali, atunci bombele vor detona numai după anumite evenimente. De exemplu, senzorii de vibrații monitorizează rezistența vibrațiilor. Dacă atinge un prag atunci când trenul se apropie sau vehicule blindate, se va produce detonarea și muniția va exploda. Pentru FAB a fost mai dificil de neutralizat, ele sunt furnizate cu dispozitive anti-detașabile.

eficacitate

Bombe cu aer exploziv nu sunt în zadar considerate universale. Ei au mai mulți factori de înfrângere:

• Acțiunea produselor explozive (explozive).
• Înfrângerea fragmentelor de coajă.
• Val de șoc (aer, tecton, apă).

Acești factori sunt suficiente pentru a deteriora și distrugerea de echipamente, clădiri, poduri, căi ferate, forță de muncă, buncăre, fortificații, buncăre și așa mai departe. D.

De regulă, bombe de aeronave convenționale nu sunt echipate cu o unitate de comandă. Ei se mișcă pe principiul căderii libere, câștigând treptat viteza. Prin urmare, precizia FAB-250 și a altor tipuri este determinată de experiența echipajului de zbor, factorii meteorologici și eficiența sistemului de țintire. Sistemele moderne de orientare rusească ale unei noi generații oferă o acuratețe foarte mare, uneori comparabilă cu bombe aeriene controlate.

Caracteristici tehnice FAB-250

Acest tip de bomba are următoarele caracteristici:

• Greutatea totală este de 250 kg.
• Greutatea explozivului este de 99 kg.
• Lungimea este de 1589 mm.
• Diametrul este de 285 mm.
• Zona de deteriorare este de 28 m (puternic), 56 m (slab) și 112 m (lumină).

perspective

Ultima modificare a FAB a fost introdusă în 1962. De atunci, s-au dezvoltat tipuri mult mai eficiente de bombe. Vehiculele blindate moderne rezistă munițiilor ușoare și medii explozive. Cu toate acestea, există un număr mare de ele în depozite.

FAB-urile de calibre mari sunt folosite în mod activ în conflictele locale. De exemplu, Uniunea Sovietică în Afganistan sunt utilizate pe scară largă modificarea FAB-9000, care a scăzut de la bombardiere Tu-16. Cu toate acestea, după cum a arătat analiza aplicației, eficacitatea lor nu a fost foarte mare. În ciuda exploziei spectaculoase garantat zona de inamic ucide nu depășește 60 m, un prejudiciu contuzie a primit forță vitală pe o raza de 225 m. Este mult mai multe daune cauzate muniție cu pereți FAB-1500TS și FAB-2600TS.

Astăzi, FAB-250TS cu pereți groși rămâne real. Corpul lor solid este fabricat din oțeluri aliate de înaltă densitate. Ele au o parte masivă a capului, iar un cuib de sub siguranța lipsește, ceea ce le face incredibil de durabile. Datorită acestor caracteristici, ele sunt folosite pentru a submina structurile defensive fortificate, obiecte betonate (de exemplu, piste), adăposturi din beton armat și așa mai departe. D. Acestea pătrunde cu ușurință pardoseli din beton metru.