Transport maritim internațional de mărfuri

Din vremea relațiilor primitive, comerțul se dezvoltă. Inițial, nu a fost ceva complicat și circulat în societate. Dar treptat a existat nevoia de a trimite mărfuri pe distanțe lungi. Ce formă trebuie să aleg? Ce să folosim? Astfel de întrebări au fost întâmpinate de primii comercianți. În timp, acest lucru a dus la ceea ce se numește transport maritim internațional de containere.

Cum a început totul?

De mult timp omul a fost tranzacționat. Inițial în cadrul comunității unde locuia. Apoi a început să călătorească către vecini. De atunci, au apărut două căi cele mai populare - sol și apă. Dar, în primul caz, negustorii așteptau prinții cu taxele, drumurile rele și tâlharii. Vântul, totuși, a permis într-un mediu relativ liniștit să livreze încărcătura acolo unde era nevoie. Și mai repede decât la sol, și mai mult în volum.

Din timpuri străvechi, omul a stăpânit spațiul de apă. Și de atunci nu și-a abandonat folosirea. Dar nici nu a negat drumurile. De-a lungul timpului, evoluțiile s-au îmbunătățit, s-au aplicat toate tehnologiile noi și îmbunătățite și au apărut transporturi internaționale de containere.

Căi ferate

Această opțiune reprezintă un procent destul de mic al traficului. Pentru transport, sunt folosite mașini sau o cale ferată. Un dezavantaj destul de semnificativ al acestei opțiuni este volumul mic de mărfuri simultan transportate și costurile unitare ridicate. Dar dacă aveți nevoie să livrați urgent ceva, atunci această opțiune se potrivește cel mai bine. La urma urmei, cu mașina sau pe calea ferată, puteți aranja livrarea promptă oriunde în lume. Dar din cauza costurilor, abordarea este mai convenabilă pentru a se aplica în interiorul țării.

Căile maritime

Transporturile internaționale de mărfuri în containere reprezintă aproximativ 80% din toate transferurile de bunuri între țări. Acesta este cu adevărat un instrument convenabil, care este, de asemenea, foarte economic. Deși destul de lung. Utilizarea rutelor maritime permite:

1. Salvați încărcătura. Ce se topește în recipiente, ele sunt stocate în ele. În același timp, acestea sunt închise și încărcate în așa fel încât să nu existe furt sau daune deliberate.
2. Versatilitate. Pe mare, puteți transporta lichide, libere, bucăți, mici, medii și bunuri voluminoase. Apa poate fi livrată pe apă, ceea ce este impracticabil sau chiar imposibil de deplasat cu ajutorul unei mașini, căi ferate sau aerului.
3. Beneficii economice. Atunci când se transportă mărfuri, materiale, echipamente pentru o distanță considerabilă, rutele maritime sunt mult mai ieftine decât autoturismele, căile ferate și transportul aerian. De fapt, combustibilul pentru nave în recalcularea unei unități de încărcătură costă mult mai puțin decât același benzină. În plus, operațiile de încărcare necesită un cost redus.

Ce poate fi traversat?

Spectrul de posibilități și forme de transport al obiectelor există o mare varietate. Deci, poate fi:

1. Mașini agricole.
2. Produse alimentare.
3. Masini si camioane.
4. Fire, țesături, accesorii, încălțăminte, haine.
5. Ustensile.
6. Electronice.
7. Aparate de uz casnic.
8. Produse cosmetice.

În loc să enumăr ceea ce poate fi transferat, este mai ușor de spus că numai bunurile interzise sunt transportate. Care sunt opțiunile pentru muncă și interacțiune? Condițional, este posibil să se aloce astfel:

1. Încărcarea totală sau parțială a containerului. Prima opțiune este cea mai profitabilă dintre toate prezentate în această listă.
2. Transportul încărcăturilor rulante. Folosit pentru ceea ce nu se poate încadra în recipient. De exemplu - un vehicul cu roți mari.
3. Încărcarea directă în reținere. Pentru aceasta, paleții nu sunt utilizați, iar cutiile și cutiile sunt încărcate și îndepărtate unul câte unul.

Care este costul transportului internațional de containere? Costul este în mare măsură dependent de produs și de cantitatea sa, care este planificată a fi expediată. Prin urmare, să spun ceva concret este destul de dificil.

Care sunt avantajele aici?

De ce majoritatea organizațiilor, atunci când transportă, se bazează pe transportul maritim internațional? Prețurile, desigur, argumentul este greu, dar există și alte avantaje:

1. Informații precise privind localizarea mărfurilor într-o anumită perioadă de timp.
2. Posibilitatea de a asigura marfa.
3. Abilitatea de a lucra cu obiecte periculoase, fragile și valoroase.

În plus, specialiștii de nivel corespunzător sunt selectați pentru o afacere complexă precum transportul maritim al unui număr mare de mărfuri. Prin urmare, puteți fi siguri de siguranța acestora. În plus, locația navei este monitorizată în permanență de către sistemul global de poziționare.

Transporturi containere intermodale

În acest caz, mărfurile sunt transportate într-un mod combinat. Cum arată în practică? Să presupunem că o companie închiriază un container în care sunt plasate toate încărcăturile. În acest caz, pentru livrarea la destinația finală, containerul va trece pe calea ferată, va înota pe mare / oceanul de pe navă și va fi condus de o mașină. Pentru a evita întârzierile, specialiștii în logistică se angajează în sincronizarea tuturor proceselor.

Există riscuri?

Unde fără ele? Și sunt multe. De exemplu, dacă există o întârziere într-o etapă, este posibil ca întregul lanț de transport să fie distrus. Dar asta nu e tot. Deși transportul internațional maritim containere sunt considerate a fi de încredere în ceea ce privește siguranța bunurilor (și, într-adevăr, echipajul navei pentru a deschide containerul este foarte dificil), dar nu trebuie să ignorăm faptul că pirateria. Da, din păcate, această afacere este încă în viață și înfloritoare.

Faptul că pirații nu au dispărut încă, comunitatea mondială a reamintit acum un deceniu, când acțiunea din estul Somaliei sa intensificat brusc. Deși nu este singura regiune care prezintă un potențial pericol. Astfel, pirații au fost văzuți atât în ​​Indonezia, cât și în nordul Africii. Deși de atunci, misiunile de patrulare marină au devenit mult mai active. Prin urmare, rutele de transport maritim sunt mai mult sau mai puțin sigure.

În plus, în unele regiuni, pirateria este înlocuită de o ocupație mai profitabilă, de exemplu - contrabandă. Ca exemplu al unei astfel de transformări, vă puteți uita la Marea Mediterană, spălând nordul Africii. Mai devreme a existat piraterie, chiar dacă era mic datorită prezenței flotei europene de puteri. Dar, în ultimele decenii, oamenii s-au ars în culori violente în loc de el. Deși aceasta este o abatere de la tema principală a articolului. Prin urmare, nu o vom lua în considerare în detaliu.

La transportul pe uscat, există un risc destul de ridicat de accident și deteriorare a încărcăturii. Dar majoritatea companiilor de transport sunt îngrijorate de reputația lor. Din acest motiv încearcă să reducă la minimum toate influențele negative.

În concluzie

Se consideră transportul de mărfuri pe uscat și pe mare. Serviciile acestei direcții permit realizarea proceselor de comerț internațional și de cooperare a diferitelor state. Este greu să supraestimați cât de necesare sunt acestea.

Acum sunt transportate în acest fel o mulțime de bunuri diferite, materii prime și materiale. Din China mergeți la alte nave continentale încărcate cu produsele lor. Da, și nu se întoarce gol. Chiar și mici exemple din trecutul recent - în 2017 din SUA în Polonia și Ucraina au fost livrate pe mare, respectiv gaze și cărbune.

Asta e cât de eficient transport maritim internațional de containere. Transportul terestru este utilizat pentru a transporta încărcături mici pentru a livra rapid și eficient ceva la un anumit punct, distanța până la care nu este prea mare.