Voronezh Fabrica de anvelope: experiența italiană

Stația de anvelope Voronezh este recunoscută, în opinia conducerii producătorului internațional de pneuri Pirelli, cel mai bun pe teritoriul Federației Ruse. Începând cu anul 2012, conducerea fabricii din Voronej este încredințată lui M. Harputlu.

Astăzi, el conduce producția de anvelope ale brandului italian în Voronej. Acum cinci ani, Murat a lucrat în orașul turc Izmit la fabrica de aceeași companie, care este specializată în producția de anvelope pentru autoturisme de curse care participă la cursa „Formula 1“.

Începutul începutului

Istoria fabricii de anvelope Voronezh ca întreprindere a mărcii Pirelli a început, de asemenea, în 2012. În acest an, pe lângă semnarea documentelor de bază, a fost lansată modernizarea capacităților de producție ale întreprinderii. Astfel, Uzina de anvelope Voronezh a primit în cel mai scurt timp echipamentul cel mai modern, eficient și sigur.

În prezent, Uzina de anvelope Voronezh produce anvelope de vară și de iarnă pentru mașini, precum și pentru vehicule de teren. Este de remarcat faptul că întregul ciclu de producție a fost amplasat într-o singură zonă, ceea ce a permis managementului fabricii să reducă semnificativ costurile întreprinderii. O astfel de politică a brandului a permis reducerea costurilor primare și a prețurilor de vânzare pentru anvelopele Pirelli.

Pariați pe cadre

Personalul fabricii este reprezentat de o echipă de profesioniști, din care ponderea leului este la fel de competentă atât în ​​limba rusă, cât și în limba engleză. Compania desfășoară în mod regulat cursuri de masterat și cursuri de formare care vizează îmbunătățirea nivelului de calificare și a competențelor angajaților care produc pneuri Pirelli.

Planta folosește nu numai realizările inovatoare ale inginerilor italieni, dar, de asemenea, testat pe pista de curse, „Formula 1“ tehnici. De exemplu, atunci când se creează un model de pneu adâncimea regulată a benzii de rulare caneluri au fost folosite, care sunt responsabile pentru un nivel fără precedent de îndepărtare a umidității de sub roțile vehiculelor.

Din când în când, se organizează zile deschise, în care toată lumea are ocazia unică de a vizita Centrul de anvelope Voronezh. Produsele companiei includ astăzi zeci de varietăți de anvelope marca Pirelli. Planta însăși este cea de-a douăzeci și două de companie, care a fost deschisă de manageri Pirelli din lume.

Contacte de afaceri

Principalii parteneri ai fabricii sunt astfel de giganți auto de renume ca „Nissan“, „Ford“, „Daimler“, „Volkswagen“. Pe liniile de asamblare ale fabricii din Voronej are circa o mie de profesioniști de diferite ranguri. In fiecare an, SA „Voronej anvelope Plant“ produce mai mult de doua milioane de anvelope. Acesta dispune de toate resursele necesare pentru a crește capacitatea întreprinderii.

Producția de anvelope are loc în jurul oricărei ore și nu se oprește pentru un minut. Potrivit tehnologilor companiei, nu este nevoie de mai mult de treizeci de minute pentru a crea o singură anvelopă pentru o mașină de pasageri. Procedura de producție este împărțită în cinci etape mari. Totul începe cu procesul de amestecare a cauciucului. În curs sunt materiale sintetice și cauciuc natural.

Tehnologia de producere a pneurilor

Dacă nu intri în detaliile tehnice, anvelopa Pirelli este de optzeci la sută, alcătuită din cauciuc artificial. Pentru rezistența anvelopei, elasticitatea și durata lungă de funcționare, există aditivi speciali care se adaugă amestecului de cauciuc. Carbonul și sulful sunt utilizate cel mai frecvent. Deoarece anvelopa auto, în design, seamănă cu o plăcuță stratificată, lucrarea de pe ea începe cu partea sa interioară.

Strat de adâncime - izolație sub forma unei benzi elastice, care asigură că aerul și umiditatea nu intră în pneu. Apoi vine șnurul, din material textil. În spatele lui este un cablu metalic. Stratul de protecție sub formă de ecran acoperă firele textile și metalice. Partea exterioară a anvelopei este un protector, pe care în stadiul final al producției se aplică un model special recunoscut.

După ce toate componentele sunt gata, vine secvența de construire. După asamblare, urmează vulcanizarea. Vulcanizarea este o procedură în care moleculele componentelor sunt legate între ele, formând o singură suprafață monolită. După finalizare vulcanizarea vulcanului intră sub presa de producție. Acolo li se dă forma finală, iar protectorul - figura. Pentru fiecare dintre diametrele anvelopei produse se utilizează o presă specială. Etapa finală este controlul calității produselor.