Tractor T-40AM: descriere și scop

Agricultura - una din zonele cele mai intensive ale forței de muncă în activitățile umane. Și astfel, problema mecanizării multor lucrări din această industrie este deosebit de acută. În acest articol vom vorbi despre o mașină specializată numită tractorul T-40AM.

producere

Unitatea a fost produsă la legendarul Lipetsk tractor în perioada 1961-1995. În prezent, mașina nu a fost produsă mult timp. De-a lungul timpului, aproape 1,2 milioane de unități T-40AM au ieșit din linia de asamblare. Modelul de bază pentru acest tractor a fost modelul T-28.

destin

T-40AM a fost dezvoltat și, până în prezent, servește ca o tehnică utilizată în mod activ pentru a transporta o mare varietate de produse și tratamente de suprafață în complexe, câmpuri și grădini de seră. De asemenea, este posibil să utilizați mașina împreună cu diverse accesorii: o lamă de dozare, o mașină de tuns iarba, un plug, un stivuitor. Tractorul funcționează fără probleme cu remorcile, care au fost concepute inițial pentru alte mașini. Structura mașinii este semi-cadru.

caracteristici

T-40AM are cea mai mare trecere, ceea ce îi asigură călătoria pe diferite tipuri de teren existent. Acest lucru devine posibil datorită prezenței unei suspensii rigide, a unui diametru sporit al roților din spate și a ghearelor de pomul de Crăciun. În plus, utilajul permite, în cazul unei necesități de ajustare a pistei și de schimbare a spațiului liber. Dacă este necesar, este permisă instalarea roților din spate cu un diametru mai mic sau montarea acestora "în interior" pentru a lărgi traseul. La efectuarea modificărilor minore ale proiectului, este posibilă instalarea unor roți duble. De asemenea, T-40AM, axul frontal al căruia servește la creșterea semnificativă a efortului de tracțiune, depășește cu ușurință impasibilitatea și se mișcă liniștit de-a lungul solurilor murdare în timpul executării lucrărilor planificate.

Motorul

Tractorul T-40AM este echipat cu o transmisie mecanică sigură. Unitatea a fost realizată cu tracțiune integrală și avea o capacitate de 50 de cai putere. Motoarele montate pe tractor au fost produse la Uzina de Tractoare Vladimir. Punerea în funcțiune a centralei electrice a avut loc cu ajutorul unui starter electric.

Motorul avea un sistem de alimentare cu aer și combustibil, un mecanism de manivelă, un sistem de răcire, un mecanism de distribuție, un element de pornire și un circuit de ulei.

În partea stângă a motorului a fost un deflector, ansambluri de combustibil, conducte. În partea dreaptă există un starter, injectori, generator, centrifugă pentru ulei. O roată de ventilator și un generator, un gât de umplere, un ventilator, pompă hidraulică și un contor care determină numărul de ore. Reglarea modului de combustibil are loc cu ajutorul unui disc de accelerație.

Acțiuni interzise

Pentru a asigura o perioadă îndelungată de funcționare fără probleme a dispozitivului T-40AM, trebuie respectate câteva cerințe simple, dar obligatorii:

• Nu puteți încărca cu greu un motor care tocmai a ieșit din întreținerea de rutină sau nu a trecut printr-un ciclu complet de rulare.
• Nu utilizați unitatea cu presiune scăzută a uleiului în sistem.
• Nu permiteți o perioadă lungă de funcționare cu un motor supraîncărcat.
• Este interzisă pornirea motorului dacă nu există carcasă ventilatorului.
• Utilizați numai uleiurile recomandate.
• Nu forțați motorul să circule în gol timp îndelungat.
• Funcționarea motorului la o temperatură a uleiului turnată în carter este mai mică de 55 de grade este interzisă.
• Temperatura maximă admisă a motorului este de până la 105 de grade.

demnitate

Tractorul descris este dotat cu următoarele calități pozitive:

• Operare ușoară, fiabilitate și durabilitate.
• Trafic bun.
• Întreținere ușoară.
• Manevrabilitate ridicată, indiferent de viteza de deplasare.
• Abilitatea de a efectua munca necesară în spate.
• Este capabil să combine activitățile cu atașamentele create inițial pentru modelele altor tractoare.

Aspecte negative

Dezavantajele acestei mașini nu sunt atât de multe, dar totuși ele sunt. Printre acestea:

• Încălzirea incorectă a motorului la parametrii normali de temperatură în sezonul rece.
• Sistemul de răcire al motorului, care lasă mult de dorit.
• Locul de muncă al șoferului, care nu este confortabil. În timpul iernii, în cabină este rece, iar vara este fierbinte, deoarece nu există aer condiționat.

costul

Deoarece T-40AM, al cărui preț este scăzut, a fost întrerupt de mult timp, vânzătorii nu-și supraestimează valoarea. Până în prezent, piața are o mulțime de propuneri pentru vânzarea acestui echipament. Prețul mediu al tractorului variază între 80 și 100 mii ruble rusești.

În ciuda faptului că mașina nu a fost eliberată pentru mai mult de două decenii, cererea pentru ea nu a scăzut în timpul nostru. Acest lucru se datorează combinației sale perfecte de calitate, preț și capacități tehnice.