Stație de alimentare cu containere. Statie de autocomobil de tip container

Creșterea numărului de vehicule în diverse scopuri pe drumurile țării conduce la dezvoltarea rețelelor de benzinării și la îmbunătățirea echipamentelor pe acestea. Capacitatea stațiilor de alimentare, viteza de realimentare a autovehiculelor, nomenclatorul combustibilului petrolier cu caracteristici funcționale și ecologice ridicate au crescut.

Tipuri de stații de benzină

Benzinările pot fi împărțite în grupuri în conformitate cu standardele de siguranță la incendiu NPB 111-98.

Stațiile tradiționale de distribuție staționară sunt facilități de capital cu rezervoare subterane, care sunt situate la distanță de distribuitoarele de combustibil. Acestea sunt amplasate, proiectate, construite și operate în strictă conformitate cu normele de construcție și normele, normele și instrucțiunile pentru siguranța împotriva incendiilor.

Staționare sunt ambele stații de alimentare cu blocuri, în care coloanele sunt situate deasupra rezervorului subteran și modular, în care recipientele de stocare a combustibilului sunt distanțate de coloane.

Multe întreprinderi cu un număr mare de vehicule proprii puse pe teritoriul lor pentru nevoile lor de alimentare cu combustibil.

O stație de alimentare mobilă este un rezervor pe șasiul unui camion cu un fel de combustibil lichid de motor.

Și ultimul tip recent de stație de alimentare este stația de alimentare cu containere.

Acest tip de stație de benzină este utilizat în așezări mici, pentru alimentarea transportului departamental, iar vara - pentru vehiculele personale.

Stație de umplere tip container

Pentru instalarea unei stații de alimentare cu containere nu este necesară efectuarea lucrărilor de terasament, aranjarea fundațiilor complexe și a puțurilor de scurgere a combustibilului, efectuarea instalării rezervoarelor pentru colectarea scurgerilor de combustibil de urgență. Dar, totuși, orice stație de alimentare cu containere este realizată în strictă conformitate cu cerințele standardelor de siguranță la incendiu. Containerul de stocare a combustibilului este realizat sub forma unei structuri metalice întregi, împărțită în compartimente prin pereți despărțitori rezistenți la foc.

În compartimentul de alimentare există distribuitoare de combustibil. În compartimente separate există un rezervor de stocare a combustibilului și o pompă de transfer cu protecție împotriva exploziilor care o umple cu combustibil.

Echipamentul tehnologic poate fi instalat pe trapa rezervorului, iar apoi pe partea superioară a recipientului există o platformă împrejmuită pentru întreținerea acestui echipament. Există variante de construcții KASS în care echipamentul este amplasat lateral într-un compartiment tehnologic special.

Comună pentru toate modelele de stații de alimentare este amplasarea la sol a rezervorului și plasarea coloanelor în recipient.

Finalizarea stațiilor de alimentare cu containere

Stația de alimentare cu containere este formată din două sau mai multe container: container depozitarea combustibilului (unul sau mai multe) și a containerului de control sau a camerei de comandă, numită și camera operatorului.

Containerul de gestionare poate fi proiectat nu numai pentru locația locului de muncă al operatorului, ci și pentru încăperea sau depozitul. Camera operatorului este echipată cu iluminat și cabluri interne, există dispozitive de control pentru difuzoare. Domeniul de livrare poate include un cabinet de alimentare, echipament de laborator sau metrologic, un sistem de difuzoare.

Stațiile de alimentare cu containere pot fi proiectate pentru combustibil de la unul la patru tipuri.

Capacitatea rezervorului, cu pereți unici sau cu pereți dubli, poate fi de la trei la patruzeci de metri cubi. Compania petrolieră Lukoil comandă o stație de alimentare cu containere cu o capacitate de 40 de metri cubi. metre cu capacitatea de a opera în condițiile climatice ale Arcticului și ale Nordului îndepărtat.

Se pare că giganții afacerii petroliere nu au nevoie de mini-realimentare, dar obiectivele sunt diferite. Un mic stație de gaz cu patru cuburi, Gazpromneft, o companie rusă, nu mai puțin cunoscută, folosește pentru nevoile proprii.

Un gigant petrolier nu a rămas la o parte. Gazprom OJSC, pentru propriile sale vehicule, a comandat stații de alimentare cu posibilități de comunicație GSM cu operatorul.

Rezervorul de stocare a combustibilului

Containerele de stocare a combustibilului sunt echipate cu rezervoare de diferite capacități și de diferite tipuri: una, două, trei sau patru secțiuni. Dozatoarele de combustibil pot varia de asemenea în funcție de tip.

La stația de benzină se folosesc rezervoare cu pereți dubli, în care spațiul de perete pentru cerințele de siguranță la incendiu este umplut cu antigel sau gaz și trebuie instalat un senzor de monitorizare a scurgerilor.

Echipamentul tehnologic include nu numai țevile pe care este umplut rezervorul, ci și conductele de alimentare cu combustibil, țevile și galerile de măsurare, senzorii de nivel superior, dar și supapele ignifuge, supapele de închidere și respirație. Rezervorul și conductele sunt realizate din oțeluri de înaltă calitate, dacă este necesar, rezistente la îngheț sau inoxidabil, cu o grosime de 2 mm.

Se poate utiliza un rezervor cu perete unic, cu un palet pentru colectarea combustibilului vărsat, dacă stația de umplere a recipientului este amplasată în afara așezării.

Distribuitoarele de combustibil pot fi fie cu un braț, de exemplu "Topaz-511", cu două pistoale, și chiar cu trei brațe. De exemplu, pentru OAO Gazprom, stația de alimentare a fost dotată cu o coloană suplimentară pentru două tipuri de combustibil în cazul unei defecțiuni majore cu trei brațe.

Echipament suplimentar

Ca a echipamente suplimentare în sistemele autonome de diferite scopuri pot fi instalate în stațiile de benzină pentru containere.

Fără participarea operatorului și disponibilitatea sistemelor de control extern, în stațiile de distribuție a gazului este instalat un sistem de încărcare autonomă a combustibilului. Un microcomputer, un cititor de cartele proxy (carduri magnetice personale cu informații despre limita combustibilului eliberat) și o tastatură sunt instalate pe fiecare distribuitor de combustibil și funcționează autonom. În acest caz, coloana poate fi fie cu o singură braț, fie pentru mai multe tipuri de combustibil.

Computerul central de la sediul central procesează informații provenite din coloane individuale utilizând o conexiune GSM.

Combustibilul poate fi eliberat în mod autonom prin terminale, care trebuie instalate la o distanță de cel puțin trei metri de CAS. Terminalele pot fi ca de obicei pentru cardurile bancare din plastic și pentru cardurile de limită pentru uz propriu, de exemplu, de către o întreprindere.

În plus față de stațiile de alimentare cu containere, la solicitarea clientului sunt instalate sisteme de stingere a incendiului și sisteme de control al nivelului în cisterne. De exemplu, stația de alimentare cu containere Gazpromneft este echipată cu sistemul de stingere a incendiilor Buran și senzorul de tip PMP al senzorului. Indicatorul de nivel permite măsurarea nivelului lichidului din rezervor, a temperaturii, densității și volumului acestuia.

Stații de alimentare cu containere pentru SA "Lukoil"

Stația de benzină a uneia dintre cele mai mari companii naționale de petrol a produs aproximativ un proiect pentru mai mulți producători. Întreaga rețea de KAZS este destinată utilizării ca stații de benzină mobilă cu drepturi depline în nordul și vestul Siberiei.

Dozatoarele și rezervoarele de combustibil permit stocarea și eliberarea a trei tipuri combustibil: motorină, benzina AI-80 și AI-92 la diferențe de temperatură de la -60 la +40 ° C.

Sistemele automate moderne urmăresc umplerea rezervorului, starea combustibililor depozitați și eliberarea acestora.

KAZS sunt echipate cu două distribuitoare de combustibil cu două brațe conectate la telecomandă prin interfața RS-485.

Factorii care afectează prețul CAS

Producătorul nu poate calcula în prealabil costul fiecărei stații de benzină individuale. Prețurile depind de mulți factori pentru stațiile de alimentare cu containere, iar astăzi piața fluctuează de la 160 mii la 4,5 milioane de ruble.

Principalul factor este numărul rezervoarelor și volumul lor. Un rezervor cu o capacitate de un metru cub este proiectat pentru un tip de combustibil și un volum de 40 de metri cubi. m - pe trei.

Următorul factor este corectitudinea sistemului de contabilitate a carburanților și automatizarea acestuia. Înregistratorul de numerar, computerul, software-ul special, mijloacele moderne de comunicare cu biroul central pot fi instalate la benzinărie la cererea clientului și, desigur, afectează prețul.

Nu toți clienții își completează stațiile de benzină cu un punct de control separat (operator). Și acesta este un container separat și afectează foarte mult prețul.

Prețul KAZS diferit performanțe climatice. Nu numai că oțelurile speciale rezistente la temperaturi înalte sunt folosite pentru a face rezervorul, sistemele de încălzire pentru combustibil în conducte sunt adesea instalate.

Echipamentul afectează, de asemenea, prețul benzinăriei. Distribuitoarele de combustibil pot diferi în ceea ce privește designul, tipul, metoda de instalare și producătorul. Chiar și aproximativ aceleași coloane produse în Germania, Italia, Rusia sau China sunt considerabil diferite în preț.

Puterea pompei, prezența unui indicator de nivel al unui anumit design, componente - aceste momente sunt, de asemenea, importante și au un impact asupra prețului.

Prețul, fără îndoială, este un argument important în alegerea benzinăriilor. Dar trebuie să alegeți totul pentru calitatea componentelor și a materialelor. Acești factori sunt mult mai importanți pentru funcționarea sigură și pe termen lung a stației de alimentare cu containere.