Racheta americană Falcon 9: specificații și fotografii

28 iunie 2015 la ora 17:21 (ora Moscovei) la cosmodromul de pe Cape Canaveral

Falcon și NASA

În 2008, NASA a semnat un contract cu compania pentru a lansa vehiculul de lansare Falcon 9 și nava spațială Dragon. Ideea de a produce un astfel de tip de rachetă este dictată de faptul că au urmat o serie de lansări nereușite ale navelor spațiale. Și Ilon Mask intenționează să reducă cheltuielile pentru zborurile spațiale de 10 ori. Totuși, acest proiect a fost estimat la 1,6 miliarde de dolari.

nu a reușit lansare de rachete Ripped o serie de sarcini pe care NASA stabilit pentru sine, cu excepția lansarea de la Space Shuttle la ISS. Racheta Falcon 9 a transportat 1,8 tone de marfă.

Principala sarcină care a fost planificată a fi îndeplinită prin această lansare a fost de a umple alimentarea membrilor ISS. În plus, racheta a purtat și adaptorul internațional de andocare (IDA), dezvoltat de Boeing. Această unitate de andocare cântărind 526 kg a fost destinată facilitării andocării navei Dragon la ISS. În aceleași scopuri, Dragon a încercat să livreze un cos pentru spațiu. Fără îndoială, pierderea unor astfel de componente importante va afecta negativ programul de lucrări științifice de la bordul ISS.

Dar asta nu e tot! Explozia rachetei Falcon 9 a distrus 8 sateliți Flock 1f produsi la ordinul Planet Labs. Și fiecare dintre ele purta trei dispozitive CubeSat, care trebuiau să efectueze observarea Pământului în modul optic.

Falcon 9: Specificații

Proiectarea rachetei este proiectată astfel încât să fie instalate avioanele și computerele la bord în fiecare etapă, care sunt proiectate pentru a monitoriza toți parametrii de zbor.

Toate avioanele folosite la bordul rachetei sunt fabricate de SpaceX. De asemenea, pe lângă propriul sistem de navigație, echipamentul GPS este utilizat pentru a îmbunătăți acuratețea ieșirii pe orbită.

În plus, fiecare motor are propriul controler, care monitorizează constant toți parametrii motorului. Și fiecare controler este echipat cu trei blocuri procesor pentru a îmbunătăți fiabilitatea sistemului.

Racheta Falcon 9 este o rachetă în două etape, iar această versiune a suferit două modificări:

• versiunea 9 v1.0;
• versiunea 9 v1.1.

Diferența dintre cea de-a doua versiune de la prima este că este echipată cu un motor mai performant. Și ele se disting, de asemenea, de localizarea motoarelor în stadiul inferior.

Deși ambele versiuni ale motoarelor rula pe comburant kerosen de oxigen lichid, dar racheta Falcon 9 v1.1 a fost transportat cu avionul de 4,85 tone de sarcină utilă, în timp ce rachete shtatovskih „Falcon 9“ v1.0 - doar 3, 4 tone.

Lungimea versiunii 1.1 este de 68.4 metri, cu masa de pornire de 506 tone.

Pentru a înțelege acești parametri - racheta rusă Proton-M este mai scurtă cu 10 metri (58,2 m), Masa de pornire este mai mare - 705 de tone. Dar Proton-M pune în orbită 6,74 tone de sarcină utilă.

Potrivit NASA, costul inițial al lansării Falcon 9 este de 60 de milioane de dolari, în timp ce Proton-M are 30 de milioane mai mult.

Și cum rămâne cu prima etapă?

Racheta Falcon 9 este lansată de NASA din două locuri de lansare. Ele sunt situate singure în Florida, al doilea în California. De asemenea, se lucrează în prezent pentru a implementa încă două site-uri de lansare.

Compania SpaceX, în mod constant, începând cu 2013, lucrează la crearea unei tehnologii pentru utilizarea reutilizabilă a componentelor Falcon 9 v1.1. Prima încercare de a păstra Falcon 9 a avut loc în ianuarie 2015. Conform calculelor, scena trebuia să aterizeze în vecinătatea platformei plutitoare. Dar vremea rea ​​pe mare nu a permis să se ridice scena rachetei.

Și până în prezent, aceste eforturi nu au fost încununate cu succes. Nici una dintre lansări nu a condus compania să țină etapa.

Expertiză

Deși mass-media și a raportat că ultima lansarea cu succes a Falcon 9 (din decembrie 2015) a făcut posibil să se mențină treapta inferioară a rachetei, dar experții se îndoiesc de utilizarea viitoare a primei etape. Experții sunt de părere că, având în vedere temperatura warm-up ca corpul rachetei la începutul și în timpul coborârii, după trecerea prin atmosfera rămâne foarte puține șanse de re-utilizare a elementului de rachete.

Dar asta nu e tot. Pentru utilizarea reutilizabilă, sunt necesare elemente suplimentare - acestea sunt suporturile de aterizare și alimentarea necesară cu combustibil. Și acest lucru, la rândul său, reduce sarcina utilă la 30%.

O rachetă de încredere?

Din 2010 până în 2013, au fost făcute cinci lansări, dintre care patru au fost complet personalizate.

Dar lansarea Falcon 9 în octombrie 2012 a fost recunoscută de experți ca fiind "parțial reușită". Apoi, racheta Falcon 9 a trimis echipamentul ISS pe un camion Dragon. Dar când satelitul Orbcomm-G2 este pornit orbita geostaționară A apărut un eșec, ca urmare, satelitul a fost adus pe o orbită mai mică decât cea planificată.

Rezultatul acestei "operațiuni cu succes parțial" este amabil. Orbcomm-G2 a rămas pe orbită pentru o perioadă scurtă de timp, iar pe 12 octombrie a aceluiași an a ars fără urmă în atmosfera Pământului.

În acest sens, este interesant modul în care SpaceX a explicat eșecul. Potrivit experților, a existat o ruptură a unei părți a pielii de la jaf, lângă motorul primei etape.

Cauzele dezastrului

Autoritatea și explozia rachetei Falcon 9 în iunie 2015 nu au fost adăugate, rămânând în zbor pe o perioadă de 2 minute și 19 secunde. De îndată ce racheta a intrat în modul hipersonic, a avut loc o explozie și după 8 secunde Falcon 9 sa desprins. NASA, împreună cu compania SpaceX, a început să investigheze cauzele dezastrului.

Șeful companiei SpaceX și-a prezentat versiunea. Potrivit teoriei sale, accidentul a avut loc ca urmare a presiunii excesive în rezervoare cu un oxidant pe unitatea de accelerare. Acest lucru sa întâmplat într-un moment în care prima etapă nu a fost încă separată.

Alte accidente

Desigur, accidentele din industria spațială nu sunt atât de rare. Deci, numai în SUA în acest an au existat trei incidente (ținând seama de catastrofa suferită de rapelul Falcon 9).

În octombrie 2014, după lansarea de la cosmodromul de pe Insula Wallops, a avut loc o explozie a vehiculului de lansare privat Antares. Se aștepta ca el să pună un camion Cygnus în orbită către ISS (ambele produse de Orbital Sciences).

Tot în 2014, o altă navă SpaceShipTwo sa prăbușit. Sa presupus că va efectua zboruri turistice suborbitale. Și compania dezvoltatoare Virgin Galactic încă încearcă să elimine cauzele accidentului.

Prima lansare a rachetei Proton-M a avut loc pe 7 aprilie 2001. Apoi, racheta cu blocul de rapel "Breeze-M" a adus cu succes satelitul "Ekran-M". O versiune îmbunătățită a sistemului de control a fost instalată pe această rachetă, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea testării rachetă pe bază de heptil, care este cunoscută a fi o substanță toxică atât pentru oameni, cât și pentru mediu. De asemenea, noul sistem a permis mărirea masei de sarcină utilă, pusă pe orbită.

De atunci, 90 de lansări Proton-M au trecut, dar numai 80 dintre ei au fost complet angajați. Cauza principală a situațiilor anormale este cauzată de funcționarea defectuoasă a unității de overclocking.

Fără îndoială, astfel de statistici nu sunt un indicator de succes pentru rachete cu o istorie atât de bogată. În orice caz, explozia rachetei Falcon 9 va ajuta la studierea mai bine a disfuncționalităților sale și la luarea în considerare la următoarea lansare.

Ce urmează?

În prezent, livrați încărcături către ISS în stat:

• Progresul rusesc;
• HTV japoneză;
• Dragon;
• Cygnus.

NASA pune mari speranțe pe Dragon ca un aparat capabil să returneze încărcături de la ISS pe Pământ. Contractul cu această companie a fost prelungit până în 2017, iar alte 15 de starturi sunt planificate.

Ultima dată când vehiculul de lansare Falcon 9 cu transportor Dragon și-a încheiat cu succes misiunea pe 22 decembrie 2015.

NASA nu are nicio îndoială că un accident cu Falcon 9 nu va interfera în nici un fel cu crearea de nave spațiale cu echipaj uman. În cadrul acestui program, compania SpaceX intenționează să lanseze racheta grele Falcon Heavy. Această lansare este capabilă să concureze atât cu "Proto", cât și cu "Ariane europene" 5.

Accidentul care a suferit racheta americană Falcon 9 a demonstrat încă o dată că nimeni nu este imun față de dezastru în explorarea spațiului cosmic.