Cum sa faci un avion cu mainile tale. Cărucioarele de uz casnic

Aerolodka - este un vehicul excelent pentru cei care îi place de multe ori pentru a merge la pescuit și vânătoare, datorită caracteristicilor sale, este de multe ori mai mare decât permeabilitatea oricărui SUV. Și poate fi folosit atât în ​​timpul verii, cât și în timpul iernii. Adevărat, costul de transport aerian uneori începe cu o marcă de 300 de mii de ruble sau mai mult. Dar puteți merge în altă direcție făcându-vă un instrument similar. Bărcile cu vapoare de casă sunt aproape inferioare calității față de analogii din fabrică. Prin urmare, în fiecare an în Rusia, ele devin tot mai mult. Și astăzi vom lua în considerare cum să facem un avion cu mâinile noastre.

Motorul

Motorul pentru casa noastră poate fi folosit din convențional Plimbare cu barca cu barca Vremurile sovietice. Dar pentru fanii de mare viteză acest lucru va părea puțin. În acest caz, ar trebui să acordați atenție motoarelor japoneze "Honda" și "Yamaha" cu o capacitate de 150 până la 210 cai putere. Cuplat cu o elice de aer, un astfel de motor este capabil să disperseze o barcă de până la 50 de kilometri pe oră în apă și până la 90 pe gheață. centuri V iar termostatul este luat dintr-o mașină tip Zhiguli. Roțile de antrenare și de antrenare sunt realizate din oțel duraluminic.

Șuruburi, lame și elice

Pe lângă motor, ar trebui să aveți grijă de elicea avionului. Vom produce o rază de lemn solidă. Puteți merge și într-un alt mod, prin lipirea mai multor plăci de 10 milimetri rășină epoxidică. Este important ca elementul finit să nu conțină noduri excesive și spărturi. În ceea ce privește plăcile, atunci când le potriviți, este mai bine să faceți un desen 1: 1, care va fi un fel de șablon, și deja conform acestor date, faceți o elice de aer a barcii.

Pentru a face un avion cu propriile mâini calitativ, nu fi leneș și faceți totul "cu vederea" - fiecare detaliu se face în funcție de șablon și de desen.

Șuruburile de lagăre nu trebuie să conțină, de asemenea, bavuri și alte zone deformate. Deficiențele similare sunt eliminate cu ajutorul unei mici hatchet. Mai mult, lemnul este prelucrat de un rasar si ras. Tăierea tăieturilor se face pe o grămadă specială. Ele sunt necesare pentru a instala lamele de elice.

Cum pot face în continuare un airship cu mâinile mele? Pentru miezul alunecării avem nevoie de oțel obișnuit. Principalul lucru este că diametrul său este egal cu orificiul butucului părții menționate. Apoi, tija este așezată în centrul plăcii ardezie. După ce este pus pe pregătirea șurubului și presat pe șablon cu mai multe lame. Pe această hartă, ar trebui să fie afișate urmele șabloanelor (în cazul în care lamele atinge elicea).

Aceste locuri trebuie tratate cu un avion și plasate din nou într-o șipcă. Procesul de prelucrare a lamelor trebuie repetat. Mai mult, cu ajutorul șabloanelor superioare, partea superioară a șurubului este procesată. Ca urmare, ambele elemente trebuie să fie în contact cu planul conectorului. Toate locurile procesate sunt marcate cu un creion colorat sau marcator, după care se fac zonele dintre secțiunea de control. Corectitudinea lucrării este verificată de o riglă de oțel - se aplică în punctele secțiunilor adiacente. În mod ideal, între riglă și lame, decalajul ar trebui să fie minim.

Acum șurubul trebuie să fie echilibrat. Acest lucru se face după cum urmează. Mai întâi, o rolă de oțel este introdusă în gaura centrală și o elice este montată pe rigle de echilibrare. Dacă brusc o lamă sa dovedit a fi mai ușoară decât cealaltă, ea este încărcată cu plumb (benzile subțiri ale acestui metal sunt lipite, introduse anterior în matriță). Tija terminată este introdusă în orificiul lamei - în cazul în care au fost aplicate benzi de plumb. Pe ambele părți este contramăsurat. Propulsorul este lipit pe ambele fețe cu fibră de sticlă, șlefuit, echilibrat și trece prin procedeul de vopsire (amorsare și smalț).

Cum să faci singur aeronava? Desenele și asamblarea literelor mici

Corpul barcii aeriene constă din două părți - părțile inferioare și superioare. Cel mai bine este să începeți cu primul. Pentru aceasta, în conformitate cu desenul, pregătim ramele din plăci de 12 milimetri de placaj. Tijele și coardele vor fi făcute din rafturi cu o secțiune transversală de 2x2, 2x3 și 3x3 centimetri. Cadrele sunt montate pe podea pe șine și șipci. Pentru a regla lamelele trebuie să fie în poziție. Ei sunt atașați adeziv epoxidic. Reiki pentru partea din față a barcii sunt aburit preliminar în apă clocotită, apoi atașat la rama firului. După uscare, lemnul este fixat permanent cu adeziv. În continuare, scheletul finit este egalat și umplut cu blocuri de spumă. Acesta din urmă, de asemenea, este plantat cu rășină epoxidică.

Dacă este necesar, polistirenul este măcinat cu un amestec de clei și rumeguș. Corpul în sine este lipit pe ambele părți cu un strat subțire de fibră de sticlă, după care este măcinat și pictat. Din interior, spuma nedorită este tăiată astfel încât să fie la același nivel cu cadrele. Mai mult, este lipit și de fibră de sticlă.

Carcasa superioară

Partea superioară a corpului este asamblată oarecum diferit. Aici vom folosi nu ramele de placaj, ci șinele curbate, care vor fi fixate pe partea inferioară terminată a barcii. În cazul în care motorul este amplasat, cadrul este fixat cu șuruburi. Cadrul în sine este montat pe traversa unei țevi de oțel pătrat (4x4 centimetri) și fixat de tuburi de 2,2 centimetri. Apoi, totul este simplu - spuma este aplicată pe suprafață și acoperită cu fibră de sticlă. Așa că vom termina procedura de formare a părții superioare a corpului avionului auto-fabricat. Ușile pot fi realizate din placaj, iar parbrizul este cel mai bine preluat de la orice mașină autohtonă (de exemplu, de la ușa din spate a Moskvich).

Cum să faci un pescuit de casă? controale

Pe arborele volanului este atașată o tambur, conectată cu traversa pe cutia volanului. În locul pedalei de accelerație va exista o pârghie mică care poate fi fixată în orice parte frontală a interiorului ambarcațiunii.

salon

Fotolii pentru călători și șofer sunt realizate din șine de lemn și placaj. Rama este umplută cu cauciuc spumant și este jupuită. Puteți merge și într-un alt mod - de a pregăti scaunele de la orice mașină străină sau chiar de la o mașină autohtonă. În această etapă, întrebarea "cum să faci un avion cu mâinile tale" poate fi considerată închisă. Toate celelalte lucruri mici din cabină sunt aranjate după gustul tău, principalul lucru aici este să ai imaginație și entuziasm.

Deci, am aflat cum să facem un avion cu mâinile noastre. Mult noroc!