Barci cu motor `Progres`

El a început să producă „Progress“ bărci sovietice celebre Din 1966, fabrica de avioane Kuibyshev. Până în anii șaptezeci, a continuat producția de modele de prima, a doua și a treia serie. Ei au diferit unul de altul doar ușor. Barca „Progress-2“ a venit sub-nișă și chiar unele îmbunătățiri, „Progress-3“ dispune de un armat șine de carenă și acoperiș.

Inițial, barca „Progress“ poate concura cu barci cu motor doar mediocre primele modele „Kazanka“. experți din plante Kuibyshev au propus să utilizați controlul motorului la distanță cu ajutorul direcției auto, puntea este mult mai spațioasă decât marchiza vechi, confortabil, ușor detașabile. În plus, „Progress“, a avut o capacitate de încărcare mai mare de o sută de kilograme concurenți omologii. În acele zile a avut avantaje semnificative.

Barcile "Progress" erau foarte spațioase. Cinci persoane cu încărcătură se aflau cu ușurință în ele. Ei au demonstrat o bună stabilitate atât la fața locului, cât și în deplasare. Cazul a fost fiabil și durabil. Fapte necunoscute despre răsturnarea acestei barci, chiar și cu un val mare. Barcile "Progress" au fost o alegere excelentă pentru o vacanță liniștită de familie sau pescuit interesant.

În mod corect, trebuie să spun că au existat unele deficiențe. Barcile "Progress" au mai multe contururi "goale". Barca bate rigid împotriva valului care se apropie și pierde mult în viteză, dar germinarea rămâne excelentă. Pentru aceste deficiențe, "Progresul" primelor modificări a fost deseori numit "fier".

Pentru a crea coca, designerii au folosit duraluminia de foarte buna calitate. Datorită acestui lucru, barca cu motor Progress sa dovedit a fi fiabilă și solidă. Organismul practic nu este putred. Chiar și astăzi, aproape o jumătate de secol mai târziu, primele modele sunt în stare excelentă și pot fi cumpărate între cinci și șapte mii de ruble.

Barca Progress-2M este metalică, cu un singur corp, din aliaj de aluminiu, cu contururi de frezare. Modelul este proiectat pentru croazieră, drumeții, înot la o distanță de trei kilometri de țărm, la un val maxim de șaptezeci și cinci de centimetri. Este recomandat un motor cu o putere de până la treizeci de cai putere. Barca este realizată în două nivele, care diferă una de alta prin prezența unui suport și a unui suport cu roți.

În 1974, a început producția celui mai recent model Progress-4. A fost o barcă complet diferită. Ea a îmbunătățit în mod semnificativ conturul, a existat o chilă pronunțată a fundului, siguranța maritimă a crescut semnificativ. Pentru acest model, valul contor nu a fost o problemă. Există un spațiu spațios pentru depozitarea rezervoarelor cu combustibil, în care se puteau instala două rezervoare de 22 de litri. Setul acestei barci include scaune moi detașabile, care erau așezate chiar pe podea.

Dar modelul Progress-4 a avut și unele neajunsuri. Forma parbrizului sa schimbat nu spre bine: a fost unghiular-pătrat, spre deosebire de primele modele, unde era curbată și foarte drăguță. Oțelurile de fixare din oțel au devenit oarecum slabe.

Toate modelele "Progress" se referă la bărci grele, deci este de dorit să instalați un motor elice cu un pas de două sute cincizeci și două sute optzeci de milimetri.