Caracas cu mâinile lor - ATV-uri pentru bărbați reali

Astăzi, pe Internet, puteți găsi un număr mare de mașini interesante, construite automat, denumite în mod obișnuit caracas sau pneumatice. Acest vehicul unic pentru toate tipurile de teren, echipat cu camere voluminoase, este capabil să conducă printr-o puternică off-road. Din punct de vedere obiectiv, astfel de produse de casă sunt lipsite de o bază tehnică complexă și sunt destul de ușor de fabricat. Acest fapt le-a permis să câștige popularitate cu numeroși meseriași de uz casnic, care produc carate de mâna lor.

Ce fel de mașină este asta?

Având în vedere acest mecanism pentru prima dată, vă gândiți involuntar dacă această piesă de mobilier are calități decente de conducere. O persoană ignorantă poate părea mai întâi că caracasul - un dispozitiv este foarte greoaie și stângace. Într-adevăr, totul este exact opusul. O suspensie fiabilă, realizată din țevi metalice, vă permite să rezistați încărcăturilor extreme. Ar trebui menționat acest lucru mecanismul de direcție absolut necomplicat, deoarece baza sa este standardul unelte de viteză.

Domeniu nelimitat de experimente

Secretul succesului acestei invenții constă în următoarele. Inițial, ideea a fost de a produce un vehicul accesibil pentru toate tipurile de teren pe pneuri, pe baza căruia ar fi unități gata făcute. Caracas poate fi făcut din detalii prin motorete, motociclete, precum și mașini și camioane. Toate acestea oferă un domeniu nelimitat de experimente privind construirea unui model.

Karakat de la motoblock cu mâinile lor De asemenea, popular cu maeștrii. În procesul de a face acest lucru, meseriașii nu se confruntă cu dificultăți. Trebuie remarcat faptul că un monobloc de clasă medie sau grea este necesar pentru a produce o astfel de mașină.

Dispozitiv pneumatic

Karakat este a casă de casă de casă, care este echipat cu trei, și uneori patru roți, cu anvelope de joasă presiune. Este mișcat de motorul cu combustie internă. Tipul centralei electrice depinde de puterea caracastului produs. Pot exista o varietate de motoare ("Izh", "Ural" și altele).

Suspendarea caracasului în marea majoritate a cazurilor se face independent. Această parte reprezintă două sisteme independente, fixate prin intermediul unei articulații extinse.

Cea mai impresionantă parte a mașinii este roțile. Aici trebuie remarcat faptul că este cea mai scumpă parte a proiectului. Din acest motiv, mulți maeștri fac roți pentru caracat cu mâinile lor, recurgând la producția de pneuri de joasă presiune.

Etapele de fabricație

Cum Karakata propriile mâini și să admire nepretențios ajutor, de încredere la fermă, și un instrument indispensabil, fără de care nu va face nici o petrecere a timpului liber oameni reali, cu drepturi depline a - vânătoare și pescuit? În acest scop, să identificăm patru etape de bază în proiectarea unui vehicul minunat pentru toate tipurile de terenuri:

• Selectarea bazei pentru viitoarea dumneavoastră pneumatică. În acest stadiu, este posibilă utilizarea cadrului din motocicleta disponibilă "URAL" sau "IZH". Depinde de ce are maestrul și de capacitățile financiare ale proprietarului. Ar trebui să acorde o atenție deosebită faptului că vehiculul de teren realizat din "IZH" are o mobilitate și o manevrabilitate mai mare. Datorită acestui fapt, acesta devine foarte popular în pădure, tundra, precum și pe un drum dur printre râuri, pante și înălțimi semnificative.
• luare spate și suspensie. În acest stadiu, spărturile folosite sunt interconectate prin intermediul unei struturi, a unui bușon de direcție și a unui post special. Ca rezultat, ne pregătim în față și independent suspensie spate. Pentru orice tip de DIY-karata extrem de important să-l facă mai sus astfel de detalii, deoarece acestea oferă moliciunea Rover și flexibilitate, mai ales atunci când depășirea teren accidentat.
• Fixarea roților. NuTrebuie remarcat că absolut toate tipurile de vehicule de teren sunt echipate cu camioane de la camioane. Deci, caracasurile cu mâinile lor în această etapă se fac după cum urmează. Camera este atașată la suspensie cu ajutorul unui butuc din oțel, pe care sunt centuri puternice, care răsucesc roata. Acest design asigură simplitatea direcției și siguranța conducerii pe caracat.
• Instalarea motorului. Următorul pas după montarea pe rama de mai sus de suspensie Karakata - lucrul cu motor și cu toate celelalte sisteme auxiliare: ambreiaj, frâne și gazele de evacuare. Pasul final în fabricarea de teren vehicul tuturor este testarea acestuia, rezultatele pe care aparatul poate fi exploatate în totalitate.

Caracteristici de utilizare

La oameni, caracasul este denumit în general pneumatică, ceea ce se explică prin prezența unor roți joase, care oferă o excelentă capacitate de navigare transversală pentru barcă. Pe Mlaștina în noroi și în albiile râurilor Karakata, realizate cu propriile lor mâini, sunt indispensabile, pentru că au flotabilitate excelente și capacitatea de a forța o trecere. Astfel de mașini sunt adesea folosite pentru călătorii de vânătoare sau de pescuit și la distanțe foarte impresionante. În majoritatea cazurilor, caratele auto-create (colectate de la și către proprii) sunt concepute pentru viteze de până la 70 km / h. Acest lucru este destul, îndeosebi atunci când luăm în considerare drumurile proaste sau absența parțială a acestora.