Puncție sub drum: metoda și costul. Este posibil să faceți o puncție sub pământ cu mâinile tale?

De foarte multe ori este nevoie de a stabili diverse comunicații sub carosabil sau pe calea ferată. Tehnologia pentru a face acest lucru se numește "puncție sub drum" și cel mai adesea este o foraj orizontal. Această metodă are avantaje evidente față de alte tipuri de comunicare. spre deosebire de dispozitive de tren,

Ce aveți nevoie pentru a vă autopunctați sub drum

Faceți o puncție sub drum cu propriile mâini - este o sarcină destul de realizabilă. În acest caz, lungimea sa nu trebuie să depășească zece metri. Înainte de a ajunge la lucru, pregătiți tot ce aveți nevoie. Veți avea nevoie de:

• bulgară;
• un ciocan mare greu sau ciocan de sanie;
• Bare de oțel rezistente, a căror lungime în ansamblu depășește lățimea drumului cu 10-20 cm;
• pompă, furtun și pâlnie;
• capacitate mare de apă pentru 100-200 litri;
• bucăți de țevi de oțel, a căror lungime totală depășește lățimea carosabilului cu 15-20 cm;
• aparate pentru sudare.

Procedura de operare la locul de muncă

Pentru început, este necesar să excavați săpături mici pe ambele părți ale drumului. Adâncimea lor ar trebui să fie mai mare decât adâncimea țevii. De la o groapă, conducta va fi avansată adânc în pământ. Cea de-a doua groapă va fi camera de primire.

Folosind o bară de oțel, marcați calea conductei. Cu ajutorul bulgarilor, ascuțiți un capăt al știftului și începeți să îl loviți în pământ, pe măsură ce se va ridica viitoarea conductă. Pentru a împiedica îndoirea tijei, lungimea nu trebuie să depășească 1,5-2 metri. După ce conduceți un segment, sudați până la capătul următorului știft și blocați-l din nou. Continuați să lucrați până când punctul primului segment apare în groapa de primire.

Acum puteți începe munca de bază. Pe tija axială pusă pe prima piesă a conductei, a cărei margine frontală este prelucrată cu un bulgară, dându-i forma unei coroane ascuțite. Acest lucru va asigura o ușoară intrare în pământ. Pe cealaltă parte a țevii, puneți-o pe o sticlă de oțel și începeți să o loviți cu un ciocan.

Apoi, introduceți pompa într-un cilindru de apă și împingeți furtunul în țeavă până la capăt. Capul de apă servește ca lubrifiant și facilitează mișcarea oțelului și, de asemenea, ajută la spălarea deșeurilor de pe țeava.

Toate lucrările ulterioare constau într-o alternanță a două acțiuni - spălare sol cu ​​apă și împingând conducta cu un ciocan. Continuați până când prima secțiune a țevii apare în cariera de pe partea opusă a drumului.

După cum puteți vedea, nu este atât de dificil să aranjați o puncție sub drum cu propriile mâini. Ca urmare, trebuie realizat un tub gol cu ​​aceeași bară de ghidaj în interior. Acest știft poate fi acum ușor eliminat, deoarece apa a spălat întregul pământ în timpul funcționării. Conducta rezultată este utilizată ca un caz pentru realizarea unei a doua țevi sub presiune cu diametru mai mic.

Dacă lungimea comunicării planificate depășește 10 metri, atunci o opțiune mai rațională va fi contactarea specialiștilor.

Metoda orizontală de forare direcțională

Această metodă de puncție sub șosea este de a crea un puț orizontal pilot sau un orificiu transversal al unui diametru dat, în care se întinde un caz sau o țeavă pentru comunicații. HDD nu se efectuează niciodată pe teren uscat. În timpul forării, o aprovizionare constantă de apă este realizată în scopul de a face solul mai maleabil și suplu și pentru a preveni prăbușirea pereților găurii de sondă formată. După crearea găurii, conducta este strânsă în ea. În acest scop, pe de o parte se pune un vârf sau capac special, care se fixează ferm. În cealaltă parte a acestui caz, este fixată o mașină de găurit. Cu ajutorul unui echipament special instalat pe partea opusă a șoselei, conducta este trasă în puncție. După finalizarea lucrărilor, o mică parte a conductei, pe care sa fixat capacul de tracțiune, este tăiată. În urma acestui lucru, este necesar să se calculeze lungimea sa cu rezervă. Extinderea țevii de comunicație este însoțită și de aprovizionarea cu apă pentru o mai bună alunecare de-a lungul puțului.

Avantajele metodei

Metoda de foraj orizontal directionat economisește timp și resurse de muncă, deoarece atunci când se utilizează, nu este nevoie să se demonteze suprafața asfaltului sau betonului. O astfel de metodă nu are un efect distructiv asupra peisajului natural. Puteți aplica metoda HDD într-o varietate de condiții - sub autostrăzi, sub apă, sub parc, pe căi ferate și alte obiecte. Este benefică utilizarea acestui tip de foraj fără sonde în sensul economic.

Gestionarea perforării

Este explorat situl, care este planificat să efectueze o puncție a terenului sub drum. După aceasta, se creează un proiect conform căruia o forajă sigură a unui puț orizontal se desfășoară de-a lungul traiectoriei planificate, cu evitarea tuturor obstacolelor posibile. Mașină de găurit este echipat cu o lamă specială cu o duză de tăiere. Are un sistem sonda integrat, care vă permite să controlați cu precizie mișcarea burghiului, direcția și adâncimea viitoarei conducte. Poziția sondei este monitorizată de un specialist cu un locator, care se deplasează de-a lungul suprafeței drumului și observă citirile monitorului radar. Persoana care administrează mașina de găurit primește de asemenea toate informațiile necesare pentru acuratețea manipulărilor. Pentru a preveni scufundarea puțului de foraj, pereții săi pot fi tratați cu un amestec special de lut și substanțe polimerice. Un astfel de lubrifiant se numește bentonită.

Costul serviciului

Care este costul unei perforări sub drum? Nivelul prețului depinde de mai mulți factori. Perforarea gestionată folosind echipamentele de localizare va costa mai mult decât neangajată. Dacă aveți nevoie pentru a construi o conducta scurtă, atunci lucrarea poate manipula masina de foraj convențional nu este echipat cu un sistem de urmărire a traiectoriei burghiului. Aranjamentul unui puț extins, pe de altă parte, necesită monitorizare constantă și ajustare prin intermediul unui dispozitiv de localizare. companiile rusești oferă servicii pentru a crea o puncție sub prețurile scumpe de la 1000 de ruble pe metru, care este, de obicei, mai puțin costisitoare modalități de a deschide comunicări de stabilire sub carosabil.

Indiferent de tipul de comunicare necesare sau de a crea, fie că este vorba de conducte de apă sau gaz, cazuri de cabluri electrice sau de fibră optică, o puncție în curs - cel mai bun mod de a face acest lucru rapid și fiabil.