Garaje pentru garaj: instruire pas cu pas

Fiecare proprietar de automobile dorește să aibă un loc în care să vă puteți părăsi transportul și să nu vă faceți griji cu privire la siguranța acestuia. Adesea, un astfel de loc devine un garaj. Se pare că garajul materialelor grele va fi mai fiabil. Dar aceasta este o opinie eronată. Garajele cu cadru au aceleași caracteristici înalte ca și omologii lor mai grei.

Alegerea unui loc de construit

Înainte de a construi un garaj cadru, trebuie să alegeți locul potrivit. Deci, iată ce ar trebui să acordați atenție atunci când căutați un site pentru erecție:

• Locația lui. Cea mai bună opțiune este să o construiți lângă casă.
• Nu trebuie să existe dificultăți la intrarea sau la ieșirea din mașină.
• Cel mai convenabil este un garaj de 10 x 10 m. Dar dimensiunile garajului sunt determinate de proprietarul însuși.
• Se recomandă cu insistență să nu alegeți dimensiunea garajului de la dimensiunile unei mașini particulare. Motivul pentru aceasta - în cazul unei schimbări de mașini, garajul poate fi de dimensiuni mici.

avantaje

Garajele cu cadru au mai multe avantaje:

• Are putere mare. Acest lucru garantează protecția automobilului împotriva condițiilor climatice nefavorabile și a altor influențe.
• Are o conductivitate termică scăzută. În sezoanele reci, garajul se încălzește rapid din diferite surse de căldură.
• Cost redus.
• Ușor de instalat. Aceasta va salva atragerea de ajutoare și de stăpâni.
• Viteza de funcționare este destul de ridicată.
• Posibilitatea de a construi un garaj cadru cu propriile mâini.

Dar există un punct pe care nu ar trebui să-l salvați - aceasta este documentația.

Cum de a construi un garaj cadru? Luați în considerare mai jos.

Noi facem totul conform planului

Având în vedere toate cele de mai sus, puteți începe să construiți un garaj cadru cu propriile mâini. Instrucțiunea pas cu pas include următorii pași:

• Lucrări de pregătire pentru construcții.
• Fundarea turnării.
• Tipuri de schelete și instalarea acestora.
• Montajul acoperișului.
• Învelișul și încălzirea garajului de la un copac.
• Instalarea porții de garaj.
• Aranjament intern.

Mai jos, vom examina fiecare dintre pași mai detaliat. Și apoi ridicarea unui garaj de cadru dintr-un copac prin propriile mâini nu va face complexitate.

Lucrări pregătitoare

Când este selectat terenul pentru viitorul garajului, puteți trece la primul pas. Lucrările pregătitoare pentru construirea unui garaj în cadru sunt, în primul rând, colectarea documentației. Iată ce trebuie pregătit:

• proiect;
• modelul garajului este tridimensional;
• plan de bază;
• planul de situație;
• schema elementelor de construcție a dispozitivului;
• plan de instalare a grătarelor;
• desene de acoperis;
• un plan de alimentare cu apă și drenaj;
• notă explicativă detaliată;
• estimări.

După colectarea documentației, trebuie să colectați instrumentele necesare. Acestea pot fi cumpărate independent în magazine specializate sau închiriate de la companiile de construcții.

Având în vedere că garajul de cadru poate fi construit pe cont propriu, sfatul de mai jos nu este necesar. Dar dacă sunteți nou sau aveți nevoie să construiți un garaj în cel mai scurt timp, atunci o echipă de doi sau trei oameni cu experiență va avea dreptate.

Când sunt îndeplinite punctele anterioare, este timpul să începeți pregătirea terenului. Ar trebui să fie îndepărtat cu grijă de pe teritoriul oricărui gunoi, obiecte străine, pietre, vegetație.

Următorul punct este nivelarea și compactarea solului. Apoi, site-ul este marcat. Pentru aceasta, vor exista suficiente mize și frânghii. În toate colțurile și perimetrul clădirii viitoare trebuie să se instaleze pereții.

Mai mult, în interiorul dreptunghiului rezultat, trebuie să îndepărtați un strat de adâncime a solului de aproximativ jumătate de metru. Astfel, fundația pentru fundație va fi pregătită.

Acum trebuie să umpleți perna de nisip și pietriș. Mai întâi, umplem nisipul cu 10 cm, apoi aplicăm geotextilul și acoperim stratul de piatră zdrobită. Rămâne doar să tamponezi totul și să-l lași să stea pentru câteva zile.

Fundația și podeaua

Fundația clădirii este o parte importantă, pe care depinde puterea clădirii. În plus, fundația deseori servește ca podeaua garajului.

În funcție de proiectare, fundația poate fi de mai multe tipuri. Dar cel mai adesea se aplică fie o fundație monolit cu armare de armare, fie o bandă.

Apoi, trebuie să instalați cofrajul pe trei laturi ale clădirii. Nu cu patru, și anume cu trei! Următorul punct este consolidarea fundației pentru a-și crește puterea. Această funcție poate servi ca o plasă specială, iar armătura.

Acum trebuie să completați fundația. Este important să rețineți că betonul trebuie să fie calitativ și proaspăt.

Înainte de a trece la etapa următoare, betonul trebuie să se usuce. Acest lucru va dura de la trei săptămâni. Este important să se monitorizeze condițiile climatice. Dacă există căldură, atunci trebuie să apăzi periodic apă. Dacă se planifică ploaia, aceasta trebuie acoperită cu polietilenă.

Pentru dispozitivul unei podele este necesar să se acopere o zonă întreagă cu un strat subțire de pietriș. Plasa de armare este așezată pe ea și apoi toate acestea sunt turnate cu mortar și acoperite cu plăci subțiri din beton armat. Apoi, ruberoidul este raspandit si sunt fixate bare cu o anumita grosime.

Tipurile de cabluri, instalarea acestora

Rama poate fi realizată dintr-o varietate de materiale, dar cel mai adesea se utilizează un profil de lemn sau metal.

Cadrul din lemn este remarcabil datorită costului său scăzut, designului modern și simplității. Dar există un dezavantaj semnificativ - inflamabilitatea unui astfel de material.

Profilul metalic are o serie de avantaje: fiabilitate, rezistență, durabilitate, rezistență la influență negativă. Dar greutatea este mai grea, deci poate necesita o bază mai solidă.

Pentru construirea unui cadru de garaj din lemn, se recomandă pregătirea următoarelor:

• Pentru creasta inferioară a garajului, aveți nevoie de panouri cu dimensiunile de 100 * 50 mm, care sunt tratate cu un antiseptic special.
• Pentru a construi rafturi de colțuri și porți, folosim busteni 100 * 100 mm. Alte grinzi, grinzi și rafturi sunt realizate din plăci de 100 * 50 mm.
• Distanța dintre coloanele marginii inferioare nu trebuie să depășească 1,2 m.
• Elementele longitudinale ale structurii trebuie să fie realizate dintr-o bară de 50 * 50 mm.
• Dacă lățimea garajului este mai mare de 4 metri, atunci este mai bine să folosiți plăci de 100 * 50 mm și nu de la bare 100 * 100 mm.

Pentru a construi un cadru din metal, utilizați un profil metalic îndoit sau un produs metalic laminat. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să puneți profilul inițial pe fundație și să vă strângeți reciproc cu ancore.

Celelalte profile sunt sudate împreună. Dar puteți utiliza șuruburi de auto-înșurubare, deși această fixare va fi mai puțin durabilă.

Când coroana de jos a cadrului este gata, în colțuri sunt montate patru suporturi verticale. Profilele sunt poziționate de colțuri spre exterior și sunt sudate, fixate suplimentar de ancore.

Coroana superioară este din metal. Trebuie să fie sudat pe suporturi verticale. Pe acest perimetru, caprele vor fi fixate.

Rămâne doar să se adauge nervurile orizontale și barele verticale în goluri.

Montarea cadrului durează mai multe zile. Dacă grăunțele au fost asamblate în prealabil pe teren, atunci nu puteți face fără ajutor.

acoperiș

Când este instalat cadrul, trebuie să începeți instalarea acoperișului. Pentru un garaj, acoperișul poate fi un singur panta sau o panta dubla. Al doilea tip de acoperiș mai dificil de a lucra, dar vă permite să construiască mansarda (sau de a folosi spațiul de sub acoperiș pentru a stoca orice dispozitive sau alte lucruri).

Instalarea acoperișului implică mai multe etape:

• Producția sistemului de bare de acoperiș pentru tipul de acoperiș selectat.
• Acoperirea pantelor acoperișului sau ridicarea cutiei.
• Acoperire cu material de acoperis.

Acoperișul cu un singur pod are un design destul de simplu. Dar este important chiar și în faza de planificare să se calculeze foarte precis unghiurile pantei acoperișului. Valoarea exactă depinde de materialul de acoperiș utilizat, dar cea mai bună opțiune este 15 ... 20 grade. În consecință, din această cifră depinde și excesul unui perete față de altul.

În funcție de direcția pantei acoperișului, rafturile sunt atașate la pereții frontali sau laterali. Acestea sunt realizate dintr-o placă sau un bar. Placa este instalată pe cap. Toate elementele sunt conectate la aceeași distanță între ele, folosind marcajul pre-marcat.

Pe grinzi sunt fixate părțile plăcilor de carton sau ale plăcilor din plăci de argilă orientată (OSB). Rezultatul acestei etape va fi o acoperire a materialului de acoperiș selectat.

Acoperișul Gable are un design mai complex. În consecință, efortul și timpul vor trebui să cheltuiască mai mult. Există două opțiuni pentru montarea unui acoperiș arc: grinzile sunt instalate pe teren sau sunt montate direct pe șantier. A doua opțiune este mai complicată, deoarece este mai dificilă stabilirea elementelor individuale la altitudine.

Pași pentru o altă opțiune pentru montarea pe acoperiș:

• Utilizați fasciculul, aveți nevoie pentru a monta tavanele plafonului.
• Grinzile sunt instalate pe laturile clădirii și sunt sprijinite temporar de posturi.
• Placa de creastă este fixată la intersecția grinzilor.
• Marcarea suplimentară se face pentru alte perechi de căpriori. Aceasta formează forma acoperișului.
• Pentru a realiza un sistem mai solid, trebuie să folosiți placa de bord. Ele le fixează perpendicular pe grinzi. Sau utilizați foi de OSB sau placaj.
• Etapa finală este instalarea acoperișului.

Este important să nu uitați să instalați scurgerile pe acoperiș. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o țeavă din plastic, tăiată în două.

Acoperirea și încălzirea pereților garajului

Acoperirea pereților de garaj înseamnă sub căptușeală. Pentru acest proces este folosit un material diferit. Aceasta poate fi o căptușeală, o foaie profilate, o cărămidă, o fațadă.

Pentru izolarea garajului se utilizează de obicei vată minerală, spumă de polistiren și spumă poliuretanică pulverizată. Acest material ar trebui să fie situat între straturile de piele, indiferent de ce parte a fost montat pe.

Spumarea cu spumă este o modalitate ieftină și simplă pe care o puteți face singură, cu un cuțit curier. Grosimea plăcii de spumă depinde de grosimea rafturilor carcasei. Dezavantajul acestui material îl reprezintă gradul său ridicat de inflamabilitate.

Vata minerală, spre deosebire de izolația anterioară, este mai sigură, dar și prețul este mai mare. Dezavantajul vatei minerale este prezența fibrelor spinoase, care pot deteriora pielea și membranele mucoase. Prin urmare, lucrați cu ea, trebuie să folosiți ochelari, mănuși și un aparat respirator. Acest material este stivuit între rafturile de cadru, umplând întregul spațiu disponibil între cochilii.

Cea mai scumpă izolație - spumă poliuretanică pulverizată. Poate fi folosit atat pentru constructii din lemn cat si pentru cele metalice. Pentru a le instala, aveți nevoie de echipament special.

Este important să alegeți o spumă poliuretanică de înaltă calitate și să lucrați cu el este mai bine să invitați o persoană cu experiență.

Instalare de porti

Porți pentru garaj în proiectare sunt: ​​balansieră, secționată, rulouri și lifting și strunjire. Cele mai simple și accesibile pentru instalare cu mâinile lor, respectiv porți swing. Pentru toți ceilalți, trebuie să invitați un specialist.

Portițele pot fi făcute din lemn sau metal. Rama de cadru este confecționată dintr-o țeavă sau o bară, care este apoi acoperită cu diverse materiale (siding, plăci metalice, plăci, carton ondulat). Lățimea optimă pentru poarta de la 2,5 la 4 m.

De asemenea, au fost necesare 4 bucăți de balamale articulate și încă două - pentru ușile mici care se deschid într-una din porțile părții. Și, bineînțeles, un castel de bună calitate.

Construcția internă a clădirii

Aceasta este etapa finală. În prezența unui spațiu de mansardă, este căptușit cu plăci și este instalată o scară. De asemenea, există amenajarea unei gropi de observare sau a unei pivnițe.

În plus, există o cablare. La cererea proprietarului, apa este racordată și se soluționează problema încălzirii.

Material ilustrat

Există multe variante de garaje pentru cadre. Fotografii ale unora dintre ele sunt date în acest articol.

De asemenea, în atenția dvs. este un videoclip. Din aceasta puteți afla mai multe despre construirea unui garaj de cadru.

În concluzie

După cum puteți vedea, această clădire este o soluție bugetară excelentă. Dar, în ciuda prețului și a ușurinței designului său, această structură va servi drept credință și adevăr timp de mulți ani. Dar cu o condiție importantă - toate etapele de construcție vor fi realizate "perfect". Datorită simplității sale, nu este atât de dificil să construim un garaj cadru. Instrucțiunile pas-cu-pas, descrise în acest articol, sunt concepute pentru a ajuta un începător.