Decât tunderea reductorului de grăsime? Punte de tundere pentru ungere

Întreținerea corespunzătoare este o garanție a unei funcționări lungi și fiabile a sculei. Operațiunile de îngrijire primară includ lubrifierea la timp a cutiei de viteze și curățarea filtrului de tuns. Și ce să lubrifiați reductorul de tuns, fiecare utilizator ar trebui să știe. Curățarea se efectuează în mai multe etape:

• După îndepărtarea capacului, elementul este îndepărtat.
• Apoi se spală cu benzină și se usucă (în mod natural).
• Zona sub filtru este curățată de reziduuri de ulei și praf.
• Verificați bara pentru rotire în timpul funcționării.

Este posibil să lubrifiați reductorul de tuns cu solidol, dacă nu există alte mijloace? Nu, pentru un serviciu prelungit, producătorii de mașini recomandă utilizarea de lubrifianți specializați. Unii producători dezvoltă produse de îngrijire care sunt adaptate direct la instrumentul de brand. Pentru a lubrifia aburul de lucru, deșurubați numai dopul și turnați lichidul în recipient.

Prevenirea întreținerii reductorului: frecvența și ordinea

În primul rând, prevenirea se face imediat după cumpărare. Acest lucru se datorează faptului că mulți producători stabilesc o cantitate minimă de lubrifiant, care este suficientă numai pentru timpul de funcționare.

Dacă tunderea este folosită la domiciliu (cantitatea de lucru este mică), este suficient să adăugați lubrifiant la începutul și sfârșitul sezonului.

În condiții de funcționare severe, cutia de viteze a mașinii de tuns benzină trebuie lubrifiată la fiecare 20-50 ore de funcționare. Indicatorii pentru prevenirea urgentă sunt zgomotele nodului și supraîncălzirea. Dacă există o lipsă de grăsime, înlocuiți-o complet.

Deseori producătorii produc o chimie auto multifuncțională. Acest lucru înseamnă că unsoarea pentru reductoare de benzină este, de asemenea, potrivită pentru prelucrarea furtunurilor și a uneltelor de orice mașină și componente de grădină care funcționează sub sarcini mari.

Procedeul de lubrifiere a uneltelor

Reductorul este un dispozitiv mecanic care este proiectat pentru a transfera cuplul de la motor la echipamentul de tăiere. Situat în partea de jos a filei trim.

Imediat înainte de lucrul preventiv, scoateți capacul electric (sau ștecherul de pe lumânare). Nu rotiți dispozitivul de tuns pentru a evita scurgerea de combustibil. Pentru a înlocui grăsimea, dezasamblați aparatul.

Procesul de dezasamblare constă în următoarele etape:

1. Șurubul lateral este deșurubat.
2. Dacă nu există urme de grăsime, atunci ar trebui adăugat (3-4 grame).
3. Apoi transferul este derulat manual. Acest lucru se face pentru distribuirea uniformă a materialului de-a lungul uneltelor.

Operația se efectuează de mai multe ori. Ansamblul trebuie să fie umplut cu grăsime. La sfârșitul operațiunii, șurubul este instalat în poziție și strâns strâns.

Pentru a lubrifia reductorul de tuns, trebuie să curățați ștecherul și zona din jurul acestuia de contaminare și apoi să-l deșurubați. Rezervorul de benzină este amplasat pe partea stângă. În timp ce rotiți angrenajul, lubrifiantul se adaugă de asemenea la carcasa angrenajului înainte de umplere.

Cum să alegeți lubrifiantul potrivit

În timpul funcționării, componentele mecanismului sunt încărcate de forțele de contact pe dinți, reacțiile de rezistență în caz de gunoi, precum și sarcinile dinamice și de șoc. În funcție de caracteristicile încărcăturii, ar trebui să alegeți ce să lubrifiați dispozitivul de tuns reductor.

În selecție ar trebui să se țină seama de acești factori:

• marca producătorului;
• vâscozitatea lubrifiantului (alegerea acestui parametru depinde de cuplul arborelui);
• Aderența la suprafața pieselor ansamblului;
• intensitatea consumului de lubrifianți (trebuie avută în vedere temperatura ambiantă, tipul și cantitatea de lucru).

În absența lubrifiantului necesar, puteți utiliza dispozitivul universal. Acestea din urmă ar trebui să conțină câteva componente:

• aditivi anti-uzură (fără plumb toxic);
• uleiuri minerale cu grad ridicat de purificare (anorganice);
• Lubrifianți solizi cu grafit sau disulfură de molibden.

Soiuri de compuși lubrifianți

Pentru a avea grijă de nodurile mecanismului, se folosesc lubrifianți cu consistență diferită:

• Semi. Astfel de formulări conțin o varietate de aditivi și aditivi.
• Plastic. Sunt cea mai versatilă opțiune. Cel mai adesea folosit pentru angrenaje și șuruburi.
• Solid. Plăcuțele de suspensie în stare inițială.

Reductorul special de reducere este un sistem semi-fluid.

Unsoarea pentru tunderea "Calm" este populară. Datorită compoziției și componentelor speciale, uzura este redusă semnificativ, iar rezistența la coroziune crește. Principalele proprietati ale lubrifiantului acestui brand sunt:

• rezistența la oxidare;
• putere puternică de penetrare;
• rezistenta la temperaturi ridicate;
• aderență ridicată.

Lubrifierea "Calm" este potrivită pentru mașinile de tăiat și tundere cu perii, precum și pentru toate transmisiile cu un corp închis.

Defecțiunile și căi de atac

1. Încălzire puternică (sau rapidă). Motivul principal este lipsa de lubrifiere. Dacă se detectează o astfel de defecțiune, adăugați lubrifiant și rulați sculele într-o manieră delicată.
2. Vibrații crescute, reductor eșalonat. Motivul este deteriorarea mecanică. Elimină prin strângerea corpului sau înlocuirea acestuia.
3. Prezența bătăilor, răsturnării sau blocării atunci când arborele se rotește. Cauzele eșecului - distrugerea rulmentului, deteriorarea anterelor. Pentru a preveni astfel de defecte, ungeți dispozitivul de tuns. Ce și cu ce frecvență să producă lubrifierea - specificată în instrucțiunile producătorului.
4. Blocați tunderea cuțitului la încărcături mari. Motivul este uzura dinților. Nu puteți rezolva această problemă. Este necesară înlocuirea completă a mecanismului.

Punte de tundere pentru ungere

Pentru funcționarea fără probleme și durabilitatea mecanismului, trebuie efectuată o inspecție amănunțită și o atenție deosebită. Un punct important îl reprezintă lubrifierea pieselor în mișcare. În cele mai multe cazuri, acestea sunt:

• locul de la trecerea de la motoare la axul drept;
• îmbinarea arborelui drept cu flexibil;
• arborele de trecere cu un cap de aterizare;
• reductor.

Populară printre utilizatori este un impermeabil multifuncțional lubrifiant "Litol-24". Intervalul temperaturii de funcționare este -40 până la + 120 grade. Acest lubrifiant este utilizat în unități de frecare și este eficient la temperaturi ridicate.

Îmbunătățiți proprietățile lubrifiantului

În producția de lubrifianți se utilizează substanțe speciale care trebuie să respecte standardele și standardele de mediu. După producție, se descompun fără a afecta mediul.

Consistența materialului are inițial un nivel crescut de vâscozitate, iar în procesul de operare acest parametru scade. Un astfel de factor asigură o penetrare completă și o protecție fiabilă a aburului în condiții de încălzire.

Utilizarea pe termen lung și buna funcționare sunt asigurate de o îngrijire adecvată și în timp util. Pentru operațiile de îngrijire sunt folosite diverse materiale. Producătorii celebri își dezvoltă propriile produse de marcă pentru îngrijire. Acestea includ: lubrifiant pentru trimmere "Husqvarna", "Champion", "Makita" și altele. În reductorul mașinii de tuns gaz, se adaugă lubrifiant la fiecare 8-10 ore de lucru.

Experții recomandă să se utilizeze numai materiale originale, ale căror caracteristici îndeplinesc cerințele producătorului. Dacă nu există niciunul, este necesar să specificați modul de lubrifiere a reductorului de tuns. Utilizatorii experimentați nu sfătuiesc să utilizeze solidol, deoarece acest material nu este potrivit pentru caracteristicile de temperatură și viteză ale unității, dar și pentru consistență. De asemenea, materialul dat nu are proprietăți antiwear.

Gama de temperaturi de funcționare a solidolului este de la minus 40 până la +65 de grade, dar chiar și cu astfel de parametri în timpul încălzirii, densitatea materialului crește, iar lubrifiantul devine gros. Dacă există o nevoie urgentă de procesare a instrumentului, puteți folosi "Litol-24".

Întreținerea mașinii de tuns benzină

Cele mai multe motociclete și trimmere au un arbore flexibil în construcția lor. Starea sa trebuie verificată cel puțin o dată pentru 50 de ore de lucru. Pentru a efectua această operațiune, trebuie să scoateți vârful tijei, să scoateți arborele și să îl inspectați, apoi lubrifiați.

Pentru întreținerea arborelui, sunt convenabile materiale necostisitoare, este mai dificil să le alegeți pentru un reductor de tuns. Ce să lubrifiați acest mecanism - depinde de producătorul instrumentului. Cel mai bine este utilizarea materialelor care conțin disulfură de molibden. Acesta din urmă asigură netezirea și umplerea fisurilor pe suprafața de lucru, astfel încât este deosebit de apreciată în rândul utilizatorilor.

Important: utilizarea unei cantități mari de grăsimi cu o densitate ridicată duce la supraîncălzirea mecanismului, la frecare crescută a aburului de lucru și la consumul de combustibil. Prin urmare, procesul de selectare a materialelor și de prevenire ar trebui tratat în mod responsabil.